ซุ้มประตูแห่งมอสโก -16

ซุ้มประตูแห่งมอสโก -16
ซุ้มประตูแห่งมอสโก -16

วีดีโอ: ซุ้มประตูแห่งมอสโก -16

วีดีโอ: ซุ้มประตูแห่งมอสโก -16
วีดีโอ: อุโมงค์ฆ่าเชื้อ D.I.Y 2024, อาจ
Anonim

ตามที่เรารายงานไปก่อนหน้านี้สภาสถาปัตยกรรมแห่งมอสโกที่ 16 ได้ส่งโครงการเพียงโครงการเดียวเพื่อพิจารณาโดยนำเสนอรูปลักษณ์ใหม่ของอาคารบริหารและศูนย์การค้าแห่งเดียวซึ่งยังไม่แล้วเสร็จซึ่งตั้งอยู่ที่สี่แยก Kutuzovsky Prospekt และ Kulneva ถนน.

โครงการ Mirax Plaza ได้รับการพัฒนาในปี 2549 โดยการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Sergei Kiselev คอมเพล็กซ์นี้ถูกมองว่าเป็นกลุ่มเมืองเดียวซึ่งประกอบด้วยอาคารสูง 2 หลังและอาคาร 10 ชั้น 3 หลังซึ่งก่อตัวเป็นแพลตฟอร์มแนวนอนที่โค้งมน หนึ่งในอาคารเหล่านี้ทอดยาวไปตามวงแหวนคมนาคมสายที่สามตามโครงการเริ่มต้นได้ทำการซ่อมแซมส่วนสำคัญของอุโมงค์รถไฟที่ผ่านบริเวณนั้น อย่างไรก็ตามในเวลาต่อมานักลงทุนถูกขอให้ไม่เข้าไปในอาณาเขตของเส้นทางรถไฟเนื่องจากพื้นที่ของไซต์ลดลงเกือบครึ่งหนึ่ง ในเรื่องนี้ในปี 2555 SKiP ได้เสนอโซลูชันที่อยู่อาศัยเวอร์ชันใหม่ แต่ก็ไม่ได้ดำเนินการต่อไปโครงการนี้ได้ถูกโอนไปยังเวิร์กช็อปของ Roman Kananin (Mosproekt LLC) จากนั้นลูกค้าก็ดึงดูด TPO Reserve เพื่อพัฒนาทางเลือก เวอร์ชัน จนกระทั่งเมื่อวานนี้โครงการของอาคารไม่ได้รับการอนุมัติ

ซูม
ซูม
Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Вид сверху. Вариант 1 © АМ Сергей Киселев и Партнеры
Административно-торговый комплекс на ул. Кульнева. Вид сверху. Вариант 1 © АМ Сергей Киселев и Партнеры
ซูม
ซูม

ดังนั้นโครงการจึงได้รับคำแนะนำทางสถาปัตยกรรมในสี่วิธีที่แตกต่างกัน - ตั้งแต่ "เรือ" สีทองที่ส่องแสงพร้อมหลังคาสีเขียวไปจนถึง "เรือรบทหาร" ที่สุขุมพร้อมการออกแบบส่วนหน้าอาคารที่ชัดเจน

ซูม
ซูม
ซูม
ซูม

Roman Kananin และ Vladimir Plotkin ต้องเผชิญกับภารกิจเดียวกัน - เพื่อให้พอดีกับตารางเมตรที่ต้องการในขนาดของพล็อตซึ่งมีขนาดลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เห็นได้ชัดว่าสามารถทำได้โดยการเพิ่มความสูงเท่านั้น และวิธีต่างๆได้รับการแนะนำที่นี่

ในเวอร์ชันแรกอาคารที่มีสวนและโดมบนหลังคาจะค่อยๆสูงขึ้นโดยก่อตัวขึ้นเหนือพื้นเทคนิคคล้ายกับคันธนูที่แหลมคมและกระปรี้กระเปร่ายกขึ้นไปยังหอคอยของ Mirax Plaza ในอดีต เวอร์ชันนี้แสดงเป็นสองเวอร์ชัน: อลูมิเนียมสีเทาและสีทองนั่นคือปกคลุมด้วยกระจกสีทองซึ่งตามที่ผู้เขียนควรใช้เพื่อตอบสนองต่อกระจกสีส้มของตึกระฟ้า Mercury City ที่ตั้งอยู่ในเมืองอีกด้านหนึ่ง ของแม่น้ำ

АТК на Кутузовском проспекте. Макет. Вариант 1. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Макет. Вариант 1. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Макет. Вариант 1. «Моспроект» (мастерская №3)
АТК на Кутузовском проспекте. Макет. Вариант 1. «Моспроект» (мастерская №3)
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Макет. Вариант 1. «Моспроект» (мастерская №3)
АТК на Кутузовском проспекте. Макет. Вариант 1. «Моспроект» (мастерская №3)
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Макет. Вариант 1. «Моспроект» (мастерская №3)
АТК на Кутузовском проспекте. Макет. Вариант 1. «Моспроект» (мастерская №3)
ซูม
ซูม
ซูม
ซูม
ซูม
ซูม

ในเวอร์ชันที่สองผู้เขียนละทิ้งแนวคิดเรื่องการเพิ่มระดับเสียงอย่างราบรื่น ที่นี่อาคารมีความละเอียดอ่อนเป็นพิเศษ: ถูกปกคลุมด้วยตาข่ายบาง ๆ ในแนวตั้งและเป็นยางลายจุดสลับของหินทรายสีอ่อนและสีเข้มและจำนวนชั้นที่เพิ่มขึ้นเกิดขึ้นเนื่องจากขั้นตอนเล็ก ๆ จากด้านข้างของ Kutuzovsky Prospect สถาปนิกยังคงรักษาเครื่องหมายสูงไว้ แต่ในไม่ช้าเมื่อถึงจุดที่รูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าของอาคารในทศวรรษที่ 1980 ที่ตั้งอยู่ในลานภายในของคอมเพล็กซ์เริ่มขึ้นในบริเวณใกล้เคียงอาคารสูงขึ้นสองชั้น มีเพียงขั้นตอนเดียวและพื้นที่ที่ต้องการจะราบรื่นโดยไม่มีสำเนียงยืดออกไปเกือบตลอดความยาวของร่างกาย การสลับของแสงและความมืดตาม Vladimir Plotkin ทำให้เกิดผลที่น่าสนใจในการรับรู้ปริมาณเมื่อขับรถ

АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. Макет. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. Макет. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. Пешеходная улица. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 2. Пешеходная улица. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
ซูม
ซูม
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Пешеходная улица. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Пешеходная улица. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม

ในประโยคที่สามขั้นตอนจะใหญ่ขึ้น: สองในสามของความยาวของอาคารรองรับความสูงของ Kutuzovsky Prospekt และเหนือจมูกแหลมใกล้กับหอคอยซึ่งเป็นกึ่งหอคอย (เจ็ดชั้น) เหนือขึ้นไปมีความสูงเท่ากับอาคารคอร์ทยาร์ด การเพิ่มขึ้นดังกล่าวเป็นการเปลี่ยนจากแนวนอนไปเป็นแนวสูงด้านหน้าของอาคาร

ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 3. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 3. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม

ตัวเลือกที่สี่กลายเป็นสิ่งที่ฟุ่มเฟือยที่สุด การเพิ่มขึ้นเป็น 17 ชั้นสามารถทำได้ที่นี่เนื่องจากมีช่องตัดเป็นรูปครึ่งวงกลมในส่วนกลางของอาคารซึ่งเปิดมุมมองของเมืองจากหน้าต่างของอาคารที่ตั้งอยู่ในลานภายใน เช่นเดียวกับในรุ่นแรกในสิ่งนี้เสนอให้เป็นสีเขียวหลังคาอย่างไรก็ตามการแก้ปัญหาของอาคารดูมีความยับยั้งชั่งใจมากขึ้น

АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 4. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 4. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 4. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 4. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 4. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
АТК на Кутузовском проспекте. Вариант 4. «Моспроект» (мастерская №3) и ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม

สำหรับเนื้อหาการทำงานนั้นจะเหมือนกันในทุกเวอร์ชัน ชั้นแรกสงวนไว้สำหรับงานสาธารณะและการค้าสำนักงานตั้งอยู่ด้านบนคุณสามารถไปที่ร้านค้าและร้านกาแฟของชั้น 1 ได้จากด้านข้างของถนนคนเดินด้านในซึ่งปรากฏอยู่ระหว่างอาคารทั้งสองของคอมเพล็กซ์ ไม่มีทางเข้าอาคารจากด้านข้างของวงแหวนขนส่งสายที่สาม แต่มีการจัดแสดงกระจกขนาดใหญ่ พื้นที่โดยรอบทั้งหมดจะได้รับการจัดภูมิทัศน์และภูมิทัศน์ โครงการปรับปรุงอยู่ระหว่างการพัฒนาโดยการประชุมเชิงปฏิบัติการของ Alexander Asadov

สมาชิกสภาเกือบจะเป็นเอกฉันท์เกี่ยวกับตัวเลือกที่นำเสนอ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าตัวเลือกหมายเลขสองส่วนใหญ่เป็นที่ต้องการโดยมีชั้นเพิ่มเติมอีกสองชั้นทอดยาวไปตามความยาวของอาคาร Nikolay Shumakov เชื่อว่าการตัดสินใจครั้งนี้จะช่วยยุติโครงการที่ซับซ้อนและยาวนานเช่นนี้ได้อย่างน่าเชื่อ Andrei Gnezdilov เห็นด้วยกับเขา:“การทำให้เสร็จในแนวนอนเป็นสิ่งที่เหมาะสมอย่างยิ่งที่นี่และควรเน้นย้ำด้วยท่าทางที่ชัดเจน ไม่ควรมีองค์ประกอบที่ยื่นออกมา หอคอยอื่นแม้จะไม่สูงนัก แต่ก็ปิดมุมมองของอาคารที่ซับซ้อนและถนนได้"

ความคิดเห็นที่ตรงกันข้ามแสดงโดย Sergei Tchoban นอกจากนี้เขายังชอบรุ่นแนวนอน แต่รุ่นที่สามที่มีหอคอยเตี้ยดูเหมือนจะดีกว่าเนื่องจากวิธีการแก้ปัญหาดังกล่าวจะให้การสนับสนุนเชิงมุมสำหรับความซับซ้อนและการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นระหว่างความสูงทั้งสอง “ไม่จำเป็นต้องสร้างหอคอยที่สามอย่างแน่นอน” Yuri Grigoryan คัดค้าน“ภายในคอมเพล็กซ์มีปริมาตรค่อนข้างใหญ่และเป็นเรื่องผิดที่จะรองรับหอคอยที่ใหญ่โตและมีสัดส่วนที่ไม่สามารถเข้าใจได้ สำหรับฉันแล้วเห็นได้ชัดว่าในสถานการณ์นี้มีเพียงตัวเลือกที่สองเท่านั้นที่สามารถสร้างได้ด้วยความมหัศจรรย์ของโครงหน้าแบบเรียบง่ายและได้สัดส่วน"

Mikhail Posokhin ยังสนับสนุนตัวเลือกที่สอง - "เป็นที่ยอมรับมากที่สุดทั้งในด้านความสูงและจำนวนกระจก" ด้านหน้าของอาคารที่ซับซ้อนตามที่เขาพูดนั้นแตกต่างกันเกินไป การแนะนำเสียงสะท้อนเพิ่มเติมโดยการเพิ่มสีและวัสดุที่แตกต่างกันอาจเป็นความผิดพลาด บางทีอาจมีเพียง Alexander Kudryavtsev เท่านั้นที่ชอบอาคารที่สว่างไสวซึ่งคิดค้นโดยสถาปนิกของ Mosproekt ผู้ซึ่งค้นพบศักยภาพอันยิ่งใหญ่ของสถานที่ซึ่งในความคิดของเขาต้องใช้ความพยายามในการสร้างสรรค์มากขึ้น เวอร์ชันของ Mosproekt ดูเหมือนว่าเขาจะดูเป็นพลาสติกงดงามและมีอารมณ์ แต่ในฐานะที่เป็นทางออกที่ดีที่สุดสำหรับไซต์นี้ Kudryavtsev จึงเสนอให้แยกอาคารออกเป็นไดรฟ์ข้อมูลแบบอิสระหลาย ๆ แบบ (ซึ่งตามที่เราจำได้ทำในข้อเสนอ SK&P ดั้งเดิม)

Evgeny Ass ไม่เห็นด้วยกับ Kudryavtsev: เขาเรียก Mosproekt ทั้งสองเวอร์ชันว่าเป็นตัวอย่างของ "สถาปัตยกรรมการออกแบบ" ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะรับรู้ในสถานที่แห่งนี้ Ass ตั้งข้อสังเกตด้วยความเสียใจที่การเปลี่ยนแปลงในไซต์ไม่ส่งผลดีต่อโครงการ:“ความซับซ้อนที่ถูกมองว่าเป็นกลุ่มการวางผังเมืองที่สำคัญอันเป็นผลมาจากการพลิกผันทั้งหมด - วิกฤตการเปลี่ยนแปลงของลูกค้า ฯลฯ. - แตกตัวเป็นองค์ประกอบที่แยกจากกันและแทบไม่เกี่ยวข้องกัน การกำหนดค่าปัจจุบันของไซต์ซึ่งสถาปนิกถูกบังคับให้พอดีกับอาคารเกือบจะทำให้ไม่สามารถมองเห็นได้ในการรวมไว้ในที่ซับซ้อน " ตามหลักการแล้วตามที่ Ass กล่าวไว้ว่าสถานการณ์การวางผังเมืองควรได้รับการแก้ไขอย่างสมบูรณ์จะเป็นการดียิ่งขึ้นหากชักชวนให้ลูกค้าตกลงกับการสูญเสียพื้นที่ แต่เมื่อตระหนักว่าไม่สามารถใช้ตัวเลือกใดตัวเลือกหนึ่งหรือตัวเลือกอื่นได้ Ass จึงเชิญผู้ชมให้สนับสนุนการตัดสินใจที่สงบที่สุดของ Vladimir Plotkin ซึ่งไม่ขัดแย้งกับแผนเดิมของ Sergei Kiselev

อันที่จริงนี่เป็นผลจากการประชุม Sergey Kuznetsov สรุปว่าสภาอนุมัติการออกแบบสถาปัตยกรรมรุ่นที่สองของอาคาร เฉพาะแผนการขนส่งเท่านั้นที่จะต้องมีการปรับเปลี่ยน

แนะนำ: