ซุ้มประตูแห่งมอสโก -8

ซุ้มประตูแห่งมอสโก -8
ซุ้มประตูแห่งมอสโก -8

วีดีโอ: ซุ้มประตูแห่งมอสโก -8

วีดีโอ: ซุ้มประตูแห่งมอสโก -8
วีดีโอ: อุโมงค์ฆ่าเชื้อ D.I.Y 2024, อาจ
Anonim

โครงการศูนย์ธุรกิจจีน "Park Huamin" บนถนน Wilhelm Pieck

ซูม
ซูม

โครงการของศูนย์ธุรกิจแสดงต่อสมาชิกสภาโดยผู้เขียน Vladimir Plotkin มีการวางแผนที่จะสร้างคอมเพล็กซ์ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Botanichesky Sad ที่จุดตัดของถนน Wilhelm Pik และทางรถไฟวงแหวนที่ชายแดน Leonovskaya Grove ทางตะวันตกของสวนสาธารณะเดิมของที่ดิน Leonovo ศูนย์ธุรกิจที่ออกแบบโดย TPO Reserve ประกอบด้วยอาคารสามหลังที่ถูกจารึกไว้ภายในขอบเขตของแผนสามเหลี่ยม: หอคอยรูปครึ่งวงกลมที่มีสำนักงานสำหรับทำงานและรับคณะผู้แทนชาวจีนหันหน้าไปทางรถไฟแผ่นโรงแรม (สำหรับ 300 ที่นั่ง) มองไปทางเตียงริมแม่น้ำ Yauza ที่อยู่ใกล้เคียง และอาคารซึ่งมีความสูงเพียงครึ่งเดียวกลับกลายเป็นว่าอยู่ใกล้รถไฟฟ้าใต้ดินมากกว่าอาคารอื่น ๆ อาคารสำนักงานสูง 21 ชั้นสูงกว่าโรงแรม 22 ชั้นเนื่องจากเพดานในโรงแรมต่ำกว่า โรงแรมและอพาร์ทเมนท์เชื่อมต่อกันด้วยสะพานของอาคารสาธารณะสี่ชั้นสี่ชั้นซึ่งมีแผนจะมอบให้กับเมืองโดยสมบูรณ์

Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม

Vladimir Plotkin กล่าวว่าจากผลการวิเคราะห์การเชื่อมต่อทางสายตามีการตัดสินใจที่จะ "เปิด" อาคารที่ซับซ้อนไปยังหอคอย Ostankino - มันถูกเปิดเหมือนหนังสืออย่างแท้จริงเนื่องจากอาคารทั้งสองตั้งอยู่ที่มุมและมาบรรจบกัน ผลของมุมมองต่ออาคารสำนักงาน ผู้อยู่อาศัยจำนวนมากในคอมเพล็กซ์จะได้รับภูมิทัศน์ที่มีหอส่งสัญญาณโทรทัศน์ในหน้าต่างของพวกเขา

ตามที่สถาปนิกบอกว่าลูกค้าต้องการให้อาคารค่อนข้างทันสมัย แต่ได้รับแรงจูงใจจากสถาปัตยกรรมจีนแบบดั้งเดิม TPO "Reserve" เสนอทางเลือกมากมายสำหรับการแก้ปัญหาของอาคาร; leitmotif ในแต่ละกรณีเป็นเส้นตารางแนวตั้งที่บางและเข้มงวดมาก (ในบางแห่งมีลักษณะคล้ายกับ "Airbus" ที่แบนราบ) แต่จังหวะจะแตกต่างกันเล็กน้อย ลักษณะสาธารณะของชั้นแรกถูกระบุด้วยแก้วจำนวนมากเช่นเดียวกับสี - ช่องตัดสีแดง - ส้มสดใสทำให้นึกถึงเครื่องเคลือบสีแดงของจีนและกลายเป็นการอ้างอิงที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดเกี่ยวกับประเพณีจีนสำหรับสายตาชาวรัสเซีย วิธีที่ทันสมัยมาก ใกล้ ๆ กันทางตอนเหนือของคอมเพล็กซ์สถาปนิกชาวจีนกำลังออกแบบสวนแบบดั้งเดิมซึ่งควรเป็นองค์ประกอบสุดท้ายของสภาพแวดล้อมในเมืองในสถานที่แห่งนี้

Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Архитекторы ТПО «Резерв». Изображение предоставлено ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม
Ситуационный план. Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Проектная организация ТПО «Резерв»
Ситуационный план. Китайский деловой центр «Парк Хуамин» по улице Вильгельма Пика, вл. 13-14. Заказчик АЕКОМ. Проектная организация ТПО «Резерв»
ซูม
ซูม

ดังที่ Vladimir Plotkin ยอมรับหัวข้อที่ยากที่สุดของโครงการในขณะนี้คือการขนส่ง มีการวางแผนที่จะสร้างศูนย์กลางการขนส่งขนาดใหญ่ในบริเวณใกล้เคียง (สถานีรถไฟใต้ดินสถานีรถไฟรถประจำทางและที่จอดรถขวาง) แต่การออกแบบเพิ่งเริ่มต้น

สถาปัตยกรรมของอาคารไม่ได้ทำให้เกิดความสงสัยในหมู่สมาชิกสภาใด ๆ การอภิปรายคาดเดาได้ว่ามีศูนย์กลางอยู่ที่แผนการขนส่ง Andrey Bokov สงสัยในความสมจริง นอกจากนี้เขายังกล่าวด้วยว่าสวนพฤกษศาสตร์เป็นสถานที่สาธารณะและมีผู้เยี่ยมชมมาโดยตลอด แต่ตอนนี้เนื่องจากมีการก่อสร้างใหม่สถานการณ์จึงเปลี่ยนไป ตาม Bokov ค่อนข้างยากที่จะออกแบบโครงสร้างที่ทรงพลังเช่นนี้โดยปราศจากความเข้าใจที่ชัดเจนว่าปัญหาการขนส่งจะได้รับการแก้ไขอย่างไร Alexander Kudryavtsev แสดงความคิดเห็นที่คล้ายกันโดยสังเกตถึงความเปิดกว้างและความเป็นมิตรของโครงการที่เกี่ยวข้องกับเมือง Nikolai Shumakov ชี้ให้เห็นว่าปัจจุบันมีการนำเสนอเนื้อหาที่มีความเป็นมืออาชีพสูงต่อสภาและประเด็นทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งนั้นค่อนข้างแก้ไขได้

Andrei Gnezdilov ให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าน่าเสียดายที่การเชื่อมโยงตามบริบทในโครงการนี้มีเงื่อนไขมาก:“มีข้อกำหนดเบื้องต้นสำหรับการสร้างศูนย์กลางการขนส่งที่มีประสิทธิภาพบนไซต์มีพื้นที่สาธารณะที่จัดตั้งขึ้นแล้ว แต่คอมเพล็กซ์นั้นมีตำแหน่งต่อพ่วง โดยไม่มีการเชื่อมต่อใด ๆ กับ TPU และชีวิตสาธารณะของเมือง มีทางหลวงรอบ ๆ ซับซ้อน แต่ไม่ใช่ถนน " Gnezdilov แนะนำให้ศึกษา "เฟิร์มแวร์" ของดินแดนอย่างรอบคอบHans Stimmann แนะนำให้ผู้เขียนเปลี่ยนทางม้าลายใต้ดินที่เชื่อมระหว่างคอมเพล็กซ์กับสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินด้วยพื้นผิว สำหรับคำพูดนี้ Sergei Kuznetsov ตอบว่าทุกวันนี้เมืองในทุกกรณีที่เป็นไปได้ให้ความสำคัญกับการข้ามภาคพื้นดิน - สะดวกกว่าสำหรับกลุ่มประชากรที่มีการเคลื่อนไหวน้อยและประหยัดมากขึ้น

ในการสรุปการอภิปราย Sergei Kuznetsov กล่าวว่าในขั้นตอนนี้จะไม่มีการตัดสินใจเกี่ยวกับข้อเสนอที่ส่งมา จำเป็นต้องบังคับให้ลูกค้าทำงานในการเชื่อมโยงคอมเพล็กซ์กับ TPU จากนั้นพิจารณาผลลัพธ์ที่ได้รับในคณะกรรมการสถาปัตยกรรมมอสโก

โครงการคอมเพล็กซ์โรงแรมพร้อมที่จอดรถชั้นใต้ดินบนถนน Nikitsky Boulevard

Проект гостиничного комплекса с подземной автостоянкой на Никитском бульваре, вл. 6/20. Заказчик ООО «УК Фораст Глобал», ООО «АБК». Проектная организация «Моспроект-2» им. М. В. Посохина, мастерская №7
Проект гостиничного комплекса с подземной автостоянкой на Никитском бульваре, вл. 6/20. Заказчик ООО «УК Фораст Глобал», ООО «АБК». Проектная организация «Моспроект-2» им. М. В. Посохина, мастерская №7
ซูม
ซูม

ในปี 1990 "บ้านไนติงเกล" สี่ชั้น (บ้านเลขที่ 6 ที่สี่แยก Vozdvizhenka และ Nikitsky Boulevard ซึ่งอยู่ห่างจากคฤหาสน์ Morozov ที่มีเปลือกหอยเพียงไม่กี่ก้าว

Image
Image

ที่นี่) ประกาศภาวะฉุกเฉินและพังยับเยิน ตั้งแต่นั้นมาเป็นเวลาเกือบ 10 ปีแล้ว Mosproject-2 ได้ออกแบบโรงแรมหกชั้นสำหรับสถานที่แห่งนี้โดยมีห้องโถงภายในและชั้นใต้ดิน 3 ชั้น (ชั้นล่างแรกของโรงแรมอ้างอิงจาก Vladimir Kolosnitsyn ผู้เสนอโครงการ จะ“มีไว้เพื่อรองรับประชากรในเมือง”) ในช่วง 10 ปีที่ผ่านมามีการพัฒนาทางเลือกมากมาย และหากในตอนแรกผู้เขียนได้รับคำแนะนำจากการสร้างอาคารทางประวัติศาสตร์ขึ้นมาใหม่ตอนนี้พวกเขาก็มาแล้วเมื่อ Vladimir Kolosnitsyn กำหนดการตัดสินใจนี้ให้เป็นภาพที่ทันสมัยกว่า แต่เข้มงวดกว่าที่ทำจากหินธรรมชาติ

ซูม
ซูม
Варианты фасадов. Проект гостиничного комплекса с подземной автостоянкой на Никитском бульваре, вл. 6/20. Заказчик ООО «УК Фораст Глобал», ООО «АБК». Проектная организация «Моспроект-2» им. М. В. Посохина, мастерская №7
Варианты фасадов. Проект гостиничного комплекса с подземной автостоянкой на Никитском бульваре, вл. 6/20. Заказчик ООО «УК Фораст Глобал», ООО «АБК». Проектная организация «Моспроект-2» им. М. В. Посохина, мастерская №7
ซูม
ซูม
Варианты фасадов. Проект гостиничного комплекса с подземной автостоянкой на Никитском бульваре, вл. 6/20. Заказчик ООО «УК Фораст Глобал», ООО «АБК». Проектная организация «Моспроект-2» им. М. В. Посохина, мастерская №7
Варианты фасадов. Проект гостиничного комплекса с подземной автостоянкой на Никитском бульваре, вл. 6/20. Заказчик ООО «УК Фораст Глобал», ООО «АБК». Проектная организация «Моспроект-2» им. М. В. Посохина, мастерская №7
ซูม
ซูม

Alexander Kibovsky หัวหน้าคณะกรรมการมรดกแห่งมอสโกตั้งข้อสังเกตว่าโดยรวมแล้วเขาชอบโครงการที่นำเสนอ แต่อย่างไรก็ตามต้องคำนึงถึงประวัติของเว็บไซต์ด้วย บ้านไนติงเกลมีความน่าสนใจจากมุมมองทางสถาปัตยกรรม แต่ไม่ได้มีสถานะเป็นอนุสาวรีย์ เมื่อมีการตัดสินใจที่จะรื้อถอนมันก็สันนิษฐานได้ว่ามันน่าจะถูกสร้างขึ้นมาใหม่ อย่างไรก็ตามหลังจากนั้นไม่นาน GPZU ก็ได้รับพร้อมกับพารามิเตอร์ที่อนุญาตของไดรฟ์ข้อมูลใหม่ซึ่งเกินขนาดของสิ่งปลูกสร้างเดิมอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้นตาม Kibovsky วันนี้จึงไม่จำเป็นต้องพูดถึงการสร้างใหม่ที่แน่นอนอีกต่อไป อย่างไรก็ตามเนื่องจากเรากำลังพูดถึงเขตรักษาความปลอดภัยจึงไม่ควรมีอะไรนอกจากการฟื้นฟูในพื้นที่นี้ Kibovsky ให้ความสนใจเป็นพิเศษกับความจริงที่ว่าบ้านหลังนี้ Muscovites จะตัดสินสถาปัตยกรรมใหม่ของเมือง

Транспортная схема. Проект гостиничного комплекса с подземной автостоянкой на Никитском бульваре, вл. 6/20. Заказчик ООО «УК Фораст Глобал», ООО «АБК». Проектная организация «Моспроект-2» им. М. В. Посохина, мастерская №7
Транспортная схема. Проект гостиничного комплекса с подземной автостоянкой на Никитском бульваре, вл. 6/20. Заказчик ООО «УК Фораст Глобал», ООО «АБК». Проектная организация «Моспроект-2» им. М. В. Посохина, мастерская №7
ซูม
ซูม

คำถามถูกถามถึงสมาชิกสภา: มันคุ้มค่าที่จะสร้างแบบจำลองโวหารของอาคารที่มีอยู่ครั้งเดียวหรือจำเป็นต้องสร้างเมืองใหม่ที่ทันสมัย ในระหว่างการอภิปรายมีข้อพิพาทที่รุนแรงเกิดขึ้นและสมาชิกของสภาไม่ได้มีมติเอกฉันท์

จากข้อมูลของ Yuri Grigoryan Vozdvizhenka ได้รับความทุกข์ทรมานอย่างมากในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมา ทุกคนจำ Voentorg และรีเมคอื่น ๆ ได้ดี วันนี้จำเป็นต้องปฏิบัติต่อสถานที่แห่งนี้อย่างระมัดระวังที่สุด ดังนั้น Grigoryan จึงเรียกประเด็นที่สภาอภิปรายว่ามีความสำคัญโดยพื้นฐาน “มีสองวิธีในการแก้ปัญหานี้: ไปสำหรับการสร้างใหม่โดยละเอียดและ จำกัด ตัวเราไว้ที่สี่ชั้นหรือลดจำนวนชั้นลงอย่างมากและจัดการแข่งขันกันเพื่อสร้างอาคารสมัยใหม่ขนาดเล็ก ชั้นบนเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าโดยมีบัวกว้างถ่วงน้ำหนักทำให้อาคารมีขนาดใหญ่มากยิ่งขึ้น ตามที่ Grigoryan การตัดสินใจดังกล่าวควรได้รับการพิจารณาใหม่ Andrei Gnezdilov ยังเห็นด้วยกับเขาโดยเสนอว่าจะทำให้ชั้นบนทั้งสองเป็นกลางมากขึ้นหรือย้ายให้ลึกขึ้นเมื่อเทียบกับส่วนหน้าหลัก

Alexander Kudryavtsev เน้นว่าการก่อสร้างอาคารนี้เป็นเหตุการณ์ที่สำคัญมากสำหรับมอสโกเนื่องจากจะเสร็จสิ้นการสร้างจัตุรัส Arbat ในตอนแรกพารามิเตอร์การก่อสร้างทั้งหมดถูกกำหนดโดยความใกล้ชิดของเขตเครมลินและที่ตั้งในส่วนประวัติศาสตร์ของเมือง ในเวลาเดียวกันเขายอมรับว่าพื้นที่มีการเปลี่ยนแปลงไปมากมีอาคารหลายหลังที่ปรากฏออกมาจากขนาดของพัฒนาการทางประวัติศาสตร์อย่างมีนัยสำคัญและจัตุรัสเองก็ไม่ได้อยู่ที่นั่นอีกต่อไป - มีอุโมงค์ปรากฏขึ้นแทน อย่างไรก็ตาม Kudryavtsev ตั้งข้อสังเกตว่าอาคารหลังสุดท้ายที่สร้างขึ้นที่นี่ควรกลับไปสู่บริบททางประวัติศาสตร์Hans Stimmann แสดงความคิดแบบเดียวกันโดยประมาณโดยสังเกตว่าการสร้างอาคารใหม่จะนำไปสู่การเกิดของลูกผสมชนิดหนึ่งที่ "พยายามให้ดูเหมือนอาคารเก่า แต่เห็นได้ชัดว่าเป็นอาคารใหม่ " ตาม Stimmann นี่ไม่ถูกต้อง สำหรับจำนวนชั้นของคอมเพล็กซ์โรงแรมเนื่องจากมีอาคารห้าและหกชั้นอยู่ติดกันจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะเห็นด้วยกับขนาดที่เสนอ

Grigoryan ต่อต้านสิ่งนี้อย่างเด็ดขาดโดยประกาศว่าจำเป็นต้องละทิ้งการก่อสร้างเพิ่มอีก 2 ชั้นมิฉะนั้นจะกลายเป็น "ความผิดพลาดที่แก้ไขไม่ได้" Vladimir Plotkin คัดค้านว่าในความเป็นจริงอาคารที่ฉายไม่ได้อยู่ในตำแหน่งที่โดดเด่นดังนั้นความสูงสูงสุด 23 เมตรจึงค่อนข้างสมเหตุสมผล ลูกค้าให้ชั้นแรกในเมืองและชดเชยการสูญเสียในพื้นที่โดยการเพิ่มความสูง การตัดสินใจนี้เป็นเรื่องที่เข้าใจได้มากกว่า เกี่ยวกับการสร้างรูปลักษณ์ทางประวัติศาสตร์ขึ้นใหม่ Plotkin ตั้งข้อสังเกตว่าแม้ว่าอาคารที่พังยับเยินจะมีด้านหน้าที่น่าสนใจและแสดงออกถึงความเป็นจริง แต่ทุกวันนี้ก็ไม่มีจุดหมายที่จะสร้างขึ้นใหม่ในสัดส่วนที่เปลี่ยนแปลงไปและในความเป็นจริงแล้ว "ลูกผสม" จะกลายเป็น

Elena Antipova (สมาชิกใหม่ของสภาหัวหน้าแผนกอาคารที่อยู่อาศัยและอาคารพลเรือนของ Moscow State Expertise - ed.) ไม่เห็นด้วยกับตำแหน่งนี้ เธอเชื่อมั่นว่าจำเป็นต้องดำเนินการภายใต้กรอบของกฎหมายที่มีอยู่ดังนั้นจึงต้องพัฒนาพื้นที่นี้ในโหมดการฟื้นฟูเท่านั้น

เมื่อสรุปการอภิปรายที่ดุเดือด Sergei Kuznetsov สัญญาว่าเนื่องจากความสำคัญเป็นพิเศษของเว็บไซต์โครงการนี้จะแสดงต่อนายกเทศมนตรีของเมือง แต่ก่อนอื่นเขาแนะนำให้ผู้เขียนทำงานอย่างแข็งขันในโครงการทำการวิเคราะห์ทางประวัติศาสตร์อย่างจริงจังเตรียมตัวเลือกการประนีประนอมเพิ่มเติมที่สอดคล้องกับความสูงและสัดส่วนของบ้านที่พังยับเยิน หลังจากนี้สภาจะตัดสินใจขั้นสุดท้าย

โครงการศูนย์แสดงสินค้าและธุรกิจบนทางหลวง Mozhaisk

Проект выставочно-делового центра на Можайском шоссе, вл. 60. Заказчик ЗАО «Центурион Парк». Проектная организация мастерская “ABD architects”
Проект выставочно-делового центра на Можайском шоссе, вл. 60. Заказчик ЗАО «Центурион Парк». Проектная организация мастерская “ABD architects”
ซูม
ซูม

Boris Levyant บอกกับสภาเกี่ยวกับโครงการขั้นที่สองของสวนธุรกิจ Western Gate บนทางหลวง Mozhaisk (สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติมในขั้นตอนแรกโปรดดูที่

ที่นี่สร้างขึ้นในปี 2552) ขั้นตอนแรกทางตอนใต้ของทางหลวง Mozhaisk ได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว อาคารเฟส 2 จะขนาบข้างทางหลวงฝั่งตรงข้ามด้านใต้ ขณะนี้มีการสร้างจุดเชื่อมต่อการขนส่งขนาดใหญ่ระหว่างถนนวงแหวนมอสโกและทางหลวง Mozhaisk

คอมเพล็กซ์ประกอบด้วยอาคารคล้ายแผ่นจานขนาดใหญ่สามหลังที่เรียงรายไปตามทางแยกในมุมเล็กน้อยกับทางหลวง อาคารขนาดเล็กเพื่อวัตถุประสงค์ทางวิศวกรรมและทางเทคนิคและร้านอาหารตั้งอยู่แยกกัน ชั้นแรกเป็นกระจกและโปร่งใสปิดภาคเรียนเล็กน้อยซึ่งสร้างเอฟเฟกต์การลอยตัวเล็กน้อย Boris Levyant แสดงให้สภาเห็นสองทางเลือกหนึ่งตัวเลือกน้อยกว่าอีกตัวหนึ่งสว่างกว่า อาคารมีแผนที่จะตกแต่งด้วยกระจกในรุ่นแรกที่มีตะแกรงโลหะเหนือศีรษะในรุ่นที่สอง - มีแผ่นลาเมลลาแบบหมุนหลายสีที่ด้านบนของกระจก

ซูม
ซูม
Макет. Проект выставочно-делового центра на Можайском шоссе, вл. 60. Заказчик ЗАО «Центурион Парк». Проектная организация мастерская “ABD architects”
Макет. Проект выставочно-делового центра на Можайском шоссе, вл. 60. Заказчик ЗАО «Центурион Парк». Проектная организация мастерская “ABD architects”
ซูม
ซูม

ในโครงการนี้การตัดสินใจของสภาไม่ชัดเจน - เพื่ออนุมัติ การแสดงออกทางสถาปัตยกรรมของคอมเพล็กซ์และองค์ประกอบของมันดูเหมือนกับผู้เข้าร่วมการอภิปรายมากกว่าที่จะน่าเชื่อ Yuri Grigoryan มีความยินดีกับข้อเสนอในการตั้งสำนักงานในเขตชานเมืองมอสโกว อย่างไรก็ตามความใกล้กับทางหลวงทำให้ Mikhail Posokhin เป็นห่วงซึ่งแนะนำว่าอาจมีเสียงดังมากภายในอาคาร Boris Levyant อธิบายว่าโครงการมีการป้องกันเสียงรบกวนเพิ่มเติมสำหรับอาคาร นอกจากนี้จะมีการปลูกต้นไม้รอบ ๆ คอมเพล็กซ์ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันเสียงรบกวน คำถามบางอย่างเกิดขึ้นเกี่ยวกับการปรับปรุงอาณาเขตและการเชื่อมต่อของคอมเพล็กซ์กับย่านที่อยู่อาศัยในบริเวณใกล้เคียง สำหรับคำพูดนี้ Boris Levyant ตอบว่าจนถึงปัจจุบันโครงการปรับปรุงยังไม่ได้ผลเต็มที่ อย่างไรก็ตามมีแนวคิดทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการสร้างสวนสาธารณะในเมืองทั่วบริเวณโดยรอบ โซนสวนสาธารณะจะเชื่อมต่อคอมเพล็กซ์กับย่านที่อยู่อาศัยทำให้ผู้อยู่อาศัยมีพื้นที่สาธารณะใหม่ไม่ต้องพูดถึงร้านอาหารที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะสำหรับชาวเมือง

แนะนำ: