คอมเพล็กซ์ค้าปลีกและคลังสินค้าพร้อมที่จอดรถแบบเปิดในนิคมเมือง Moskovsky ใกล้หมู่บ้าน Rumyantsevo
เว็บไซต์ตั้งอยู่ในอาณาเขตของ New Moscow ตามทางหลวงเคียฟ ผู้เขียนนำเสนอต่อสภาทั้งในเวอร์ชันก่อนหน้าของโครงการซึ่งด้านหน้าที่หันหน้าไปทางทางหลวงนั้นทำจากทราเวอร์ทีนทั้งหมดและด้านหลังอาคารทางตอนเหนือทำจากอะลูโกบอนด์เช่นเดียวกับเวอร์ชันใหม่ - "แก้ว" มากกว่า คอมเพล็กซ์ประกอบด้วยพื้นที่ใช้งานหลักสองส่วน ได้แก่ คลังสินค้าและร้านค้าปลีกอย่างไรก็ตามจากภายนอกดูเหมือนเป็นปริมาตรเดียวโดยมีพื้นที่รวม 60,000 ตร.ม. ม. พร้อมสำนักงานและอาคารบริหารที่สูงขึ้นเล็กน้อย
แม้ว่าจะมีการวางแผนที่จะสร้างคอมเพล็กซ์ในดินแดนที่เพิ่งผนวกเข้ากับมอสโก แต่ไซต์นี้มีศักยภาพในการขนส่งที่ดี: ทางหลวง Kievskoe ผ่านใกล้ ๆ ในอนาคตอันใกล้นี้รถไฟใต้ดินสาย Solntsevskaya จะขยายออกไปและสถานีรถไฟใต้ดินใหม่สองแห่งจะปรากฏ ใกล้เคียง.
อย่างไรก็ตามสถานการณ์ที่ขัดขวางไม่ให้สภาอนุมัติโครงการนี้เกิดจากที่ตั้งของอาคารที่ซับซ้อน ความจริงก็คือ GPZU ที่มีอยู่นั้นออกโดยภูมิภาคมอสโก แต่ตอนนี้ไซต์ตั้งอยู่ในอาณาเขตของ New Moscow ดังนั้นจนกว่าแผนดินแดนของดินแดนที่ถูกผนวกจะได้รับการพัฒนาและได้รับการอนุมัติจึงไม่มีเหตุผลที่จะพิจารณาโครงการในพื้นที่นี้
อย่างไรก็ตามสมาชิกสภามีคำถามมากมายเกี่ยวกับความผูกพันของวัตถุกับสถานที่ ในขณะนี้ตาม Yuri Grigoryan คอมเพล็กซ์แห่งนี้ไม่รวมอยู่ในบริบทและสามารถปรากฏที่จุดใดก็ได้ของถนนวงแหวนมอสโก การขาดแผนหลักสำหรับไซต์ทำให้เกิดคำถาม: จำเป็นต้องมีศูนย์การค้าหรือไม่ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อใครเป็นผู้กำหนดปริมาณพื้นที่ค้าปลีกและเนื้อหาของพวกเขา? “ใกล้หมู่บ้านและทะเลสาบศูนย์การค้าขนาดใหญ่แห่งนี้ดูเป็นป่าไม่ตอบสนองต่อบริบท แต่อย่างใด เป็นไปได้ไหมว่าหากนักลงทุนเป็นเจ้าของที่ดินเขาสามารถสร้างมันได้ทุกอย่างที่ต้องการ? …เป็นที่ชัดเจนว่านักลงทุนส่วนใหญ่ใฝ่ฝันที่จะสร้างศูนย์การค้า” Yuri Grigoryan กล่าว
Grigoryan ยังได้รับการสนับสนุนจาก Mikhail Posokhin ซึ่งตั้งข้อสังเกตว่าโครงการดังกล่าวทำให้เรากลับไปสู่ยุคแห่งการพัฒนาที่สมบูรณ์ Posokhin เน้นว่าในการหยุดการก่อสร้างดังกล่าวจำเป็นต้องพัฒนารูปแบบเดียวสำหรับที่ตั้งของอาคารพาณิชย์ภายในเมืองรวมถึงบริเวณรอบนอกเนื่องจากจะส่งผลกระทบต่อโครงสร้างพื้นฐานของเมืองไม่น้อยไปกว่าใจกลางเมือง วันนี้มอสโคว์กำลังหอบอยู่ในวงแหวนของศูนย์การค้า
Sergei Choban กล่าวว่าในเบอร์ลินแผนแม่บทที่มีอยู่ของเมืองมีข้อมูลเกี่ยวกับพื้นที่ค้าปลีกทั้งหมดที่มีอยู่คาดการณ์ไว้และอาจเป็นไปได้ซึ่งกระจายอยู่ทั่วเมืองโดยคำนึงถึงขนาดของประชากรและรัศมีของสถานที่ท่องเที่ยวในแต่ละพื้นที่. หากนักลงทุนต้องการสร้างศูนย์การค้าแห่งใหม่เขาจะต้องคำนึงถึงข้อกำหนดทั้งหมดของแผนแม่บทด้วย ในขณะเดียวกันก็มี บริษัท ในเบอร์ลินที่อัปเดตเอกสารนี้อยู่ตลอดเวลาโดยคำนึงถึงความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของเมืองและทำการแก้ไขแผนแม่บทที่จำเป็น และแม้ว่าผู้พัฒนาจะได้รับอนุญาตให้สร้างสถานที่ค้าปลีกในพื้นที่ของตน แต่ก็ยังมีคำถามเกิดขึ้น - สิ่งอำนวยความสะดวกนี้ควรมีขนาดเท่าใดและจะตั้งอยู่ในสถานที่เฉพาะใดในพื้นที่ที่จัดสรร บริษัท เดียวกันตอบคำถามเหล่านี้โดยอาศัยการวิเคราะห์โดยละเอียดของไซต์ Sergei Choban เน้นย้ำว่าหากเรามีแผนแม่บทเช่นนั้นสมาชิกสภาก็จะไม่ถามคำถามว่าจำเป็นต้องมีศูนย์การค้าใหม่ในที่ใดที่หนึ่งหรือไม่ ตามที่ Choban งานดังกล่าวควรได้รับการดำเนินการในอนาคตอันใกล้นี้และมันจะกลายเป็นความก้าวหน้าในการวางผังเมืองที่แท้จริง
Hans Stimman ดึงดูดความสนใจของผู้ที่อยู่ในความจริงที่ว่าโครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อการก่อสร้างในดินแดนของ New Moscow ดังนั้นจึงควรเป็นสัญลักษณ์และมีความสำคัญ อย่างไรก็ตามตอนนี้มันชวนให้นึกถึงออโต้บาห์นใกล้ลอสแองเจลิสมากกว่า ชทิมแมนตอบคำถามของเขากับผู้พัฒนาแผนแม่บทสำหรับ New Moscow: "นี่เป็นวิธีที่พวกเขาเห็นภาพลักษณ์ของเมืองใหม่หรือไม่"
Evgeny Ass ยังพูดถึงสถาปัตยกรรมของอาคารซึ่งไม่พบเหตุผลสำหรับการกำหนดค่าที่ซับซ้อนและความเป็นพลาสติกขนาดเล็กเกินไปของวัตถุ นอกจากนี้เขายังไม่ชัดเจนเกี่ยวกับการตัดสินใจที่จะวางทางเข้าสู่ภาคการค้าปลีกในส่วนหัวมุมและรูปแบบของพื้นที่ช้อปปิ้งที่มีแกลเลอรีปลายตายสองแห่งที่วางอยู่บนคลังสินค้าก็น่าแปลกใจ ในหัวข้อต่อไป Andrei Bokov ชี้ให้เห็นว่าศูนย์การค้าไม่สามารถมีบันไดที่ทางเข้าได้
นอกจากนี้สมาชิกสภามีความคิดเห็นเกี่ยวกับการกระจายที่จอดรถ: มีที่จอดรถสำหรับพื้นที่ช้อปปิ้งน้อยกว่าคลังสินค้า
เมื่อสรุปการอภิปราย Sergey Kuznetsov แนะนำให้ผู้เขียนรวมโครงการของพวกเขาเข้ากับโครงร่างที่พัฒนาขึ้นสำหรับดินแดนที่ผนวกเข้าด้วยกันเพื่อปรึกษากับเพื่อนร่วมงานจากสถาบันการวางแผนทั่วไป นอกจากนี้เขายังแนะนำให้แก้ไขแผนการขนส่งและกำหนดจำนวนที่จอดรถที่ต้องการใหม่ คำถามเกี่ยวกับการแก้ปัญหาส่วนหน้ากับพื้นหลังของปัญหาที่มีอยู่ตามที่หัวหน้าสถาปนิกได้กล่าวไว้นั้นกลายเป็นเรื่องรองไปแล้ว อย่างไรก็ตาม Sergei Kuznetsov ยังคงแนะนำให้ "ตอบสนอง" ไม่ให้ทางหลวงเคียฟ แต่ไปที่หมู่บ้านและทะเลสาบเพื่อสร้างการพักผ่อนหย่อนใจร้านอาหารพื้นที่สาธารณะในส่วนนี้ แต่ในกรณีใด ๆ ผู้เขียนโครงการจะต้องรอการสรุปและการอนุมัติการวางแผนดินแดนของ New Moscow
Technopark "Dmitrovsky Dvor" บนทางหลวง Dmitrovskoe
แนวคิดของเทคโนพาร์คถูกนำเสนอต่อสภาโดย Andrey Asadov ซึ่งกล่าวว่าข้อเสนอก่อนโครงการนี้ได้รับการพัฒนาเมื่อสามปีที่แล้วและตอนนี้ลูกค้า "ได้รับการฟื้นฟู" แล้ว ส่วนที่แคบและยาวมากตั้งอยู่ใกล้กับถนนวงแหวนมอสโกอยู่คั่นกลางระหว่างทางหลวง Dmitrovskoe และเขตอุตสาหกรรมปิด มีการเสนอให้สร้างเทคโนปาร์คขนาดใหญ่ในดินแดนแห่งนี้เพื่อ "ตรวจสอบ" ประเด็นของสถาปัตยกรรมเทคโนโลยีการสร้างและการออกแบบ ผู้เขียนได้พัฒนาตัวเลือกต่างๆสำหรับการพัฒนาไซต์โดยแนะนำลำดับขั้นตอนของการพัฒนา ขั้นตอนแรกแสดงให้เห็นถึงการสร้างปริมาตรที่เพิ่มขึ้นซึ่งมีความสูงประมาณ 18 ม. นอกจากนี้ยังมีการวางแผนที่จะสร้างที่จอดรถบนพื้นดินหลายระดับ ขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้างเกี่ยวข้องกับการสร้างปริมาตรที่โดดเด่นสูงถึง 40 ม. เรียกโดย Andrey Asadov "the head of the liner": คอมเพล็กซ์ที่มีความยาวรวมประมาณ 400 ม. นั้นคล้ายกับเรือแห่งอนาคตขนาดยักษ์ นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกที่มีองค์ประกอบสองส่วนเมื่อมีการเสนอให้สร้างจัตุรัสที่มีมุมมองของอาคารอุตสาหกรรมที่มีอยู่ซึ่งแสดงออกอย่างชัดเจนในสถาปัตยกรรมในสถานที่ของที่จอดรถที่ตั้งอยู่ตรงกลาง อย่างไรก็ตามลูกค้าไม่สนับสนุนแนวคิดนี้
ผู้เขียนคิดมานานแล้วเกี่ยวกับการปรากฏตัวของเทคโนพาร์ค - สมาชิกสภามีตัวเลือกมากมายสำหรับการแก้ไขอาคาร ด้วยเหตุนี้สถาปนิกจึงเห็นพ้องต้องกันว่าส่วนประกอบทั้งสามของอาคารจะต้องเชื่อมต่อด้วยเทคนิคการวางนัยเดียว ดังนั้นจึงมีการเปิดตัวเล่มเดียวรวมถึงพื้นที่จัดนิทรรศการห้องประชุมห้องปฏิบัติการวิจัยและสำนักงาน
ข้อสังเกตหลักของโครงการคือความแตกต่างระหว่างสถาปัตยกรรมของอาคารและฟังก์ชันที่ประกาศไว้ สมาชิกสภาส่วนใหญ่เห็นว่าโครงการที่นำเสนออยู่ห่างไกลจากรูปแบบของเทคโนพาร์ค แต่เป็นสำนักงานและศูนย์การค้า Andrey Bokov ตั้งข้อสังเกตว่าเทคโนพาร์คในทางปฏิบัติของโลกนั้นมีความเรียบง่ายในอาคารสถาปัตยกรรมที่มีอุปกรณ์ทางวิศวกรรมและเทคนิคที่มีประสิทธิภาพสูงและเขาไม่เห็นอะไรที่คล้ายกันในโครงการที่นำเสนอ อย่างไรก็ตาม Bokov เรียกภาพร่างที่มีคุณภาพสูงมาก
Mikhail Posokhin สงสัยว่าตึกนี้ถูกสร้างขึ้นมาเพื่อใครและใครจะทำงานในนั้นซึ่ง Alexei Vorontsov ตอบว่าด้านขวาของทางหลวงของเมืองซึ่งมีความต่อเนื่องอยู่แล้วในภูมิภาคมอสโกเป็นที่ตั้งที่เหมาะสมสำหรับศูนย์การค้าแห่งใหม่ ไม่มีคำแนะนำอื่น ๆ ตามที่ Vorontsov สำหรับดินแดนนี้ มีพื้นที่อยู่อาศัยจำนวนมากโดยรอบดังนั้นรูปลักษณ์ของสำนักงานจึงเหมาะสมที่นี่ - มีศักยภาพในการเติมเต็ม Alexey Vorontsov แนะนำให้ผู้เขียนชี้แจงประเภทของวัตถุและประกาศโดยตรงว่านี่คือศูนย์การค้าและสำนักงาน
Hans Stimmann กล่าวว่าเมื่อวันก่อนเขาไปเยี่ยมชมสถานที่และเห็นพื้นที่การผลิตที่กระจัดกระจายอย่างมากซึ่งกำลังต้องการการเปลี่ยนแปลงในช่วงต้น Yuri Grigoryan ตั้งข้อสังเกตว่าบริบทการวางผังเมืองไม่ได้ถูกนำมาพิจารณาในโครงการ อย่างไรก็ตามตามที่วิทยากรอธิบายปัญหาคือไม่สามารถพัฒนาโครงการวางแผนทั่วไปสำหรับดินแดนนี้ได้เนื่องจากมีการพัฒนาแยกต่างหากสำหรับทางหลวง Dmitrovskoe และเขตอุตสาหกรรมเป็นพื้นที่ลับ อย่างไรก็ตามผู้เข้าร่วมทั้งหมดในการอภิปรายแนะนำให้ผู้เขียนศึกษาขนาดและลักษณะของการพัฒนาโดยรอบ Sergei Kuznetsov จำได้ว่าประการแรกจำเป็นต้องสร้างสภาพแวดล้อม: ควรมีถนนในเมือง และปริมาณคอมเพล็กซ์ที่ต่อเนื่องยาวนานมากกลายเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้สำหรับคนเดินเท้าและรถยนต์และหลุดออกจากบริบทของเมือง ความคิดนี้ได้รับการสนับสนุนอย่างแข็งขันโดย Andrei Gnezdilov:“โครงการนี้มีลักษณะคล้ายกับศูนย์การค้าบน Voykovskaya ซึ่งศูนย์การค้าขนาดใหญ่ได้เติบโตขึ้นบนที่ตั้งขององค์กรที่เป็นความลับครั้งหนึ่งโดยไม่มีช่องว่างที่มีความยาวมากกว่า 200 เมตร ในความเป็นจริงมันเป็นรั้วที่ก่อให้เกิดปัญหาใหญ่หลวงสำหรับเมือง จำเป็นต้องแบ่งอาคารออกเป็นสามส่วนและจัดระเบียบถนนทางเดินในช่องว่างระหว่างพวกเขา”
ความคิดในการแบ่งระดับเสียงยังแสดงออกโดย Sergei Tchoban ซึ่งสังเกตเห็นว่าทั้งสามอาคารมีจุดประสงค์การใช้งานที่แตกต่างกัน อาคารแรกคือศูนย์การค้าแห่งที่สองเป็นที่จอดรถและอาคารที่สามตั้งอยู่ทางตอนเหนือเป็นศูนย์ธุรกิจ Sergei Tchoban พบว่าความต้องการของลูกค้าและผู้เขียนที่จะรวมตัวอาคารด้วย "ธีมใหญ่" ที่เป็นทางการนั้นดูไม่มีเหตุผล ในความคิดของเขาสิ่งเหล่านี้ควรเป็นสถาปัตยกรรมที่แตกต่างกันสามเล่ม
Vladimir Plotkin ตั้งข้อสังเกตว่าเวอร์ชันสองส่วนดั้งเดิมมีความถูกต้องและถูกต้องมากกว่า วิธีแก้ปัญหาดังกล่าวจะสร้างพื้นที่สาธารณะ - สี่เหลี่ยมจัตุรัส - และสร้างสภาพแวดล้อมในเมืองที่ซึมผ่านได้มากขึ้น และการสูญเสียตารางเมตรที่หลีกเลี่ยงไม่ได้สามารถชดเชยได้ด้วยการเพิ่มความสูงของขั้นตอนแรกดังนั้นอาคารจะใกล้เคียงกับขนาดของอาคารโดยรอบ Sergei Kuznetsov เห็นด้วยกับ Plotkin และดึงดูดความสนใจของผู้เขียนถึงความจริงที่ว่าแนวคิดปัจจุบันไม่ได้คำนึงถึงองค์ประกอบทางสังคมเลย:“มันจะถูกต้องมากกว่าที่จะสร้างอาคารที่สูงขึ้น แต่แยกจากกันโดยคั่นด้วยจัตุรัสกลาง” แนะนำหัวหน้าสถาปนิกของมอสโก Hans Stimmann ตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับความจำเป็นในการเน้นเสียงทางตอนเหนือซึ่งถูกตัดสินว่าเป็นมุมหนึ่งแม้ว่าคอมเพล็กซ์ทั้งหมดจะตั้งอยู่ริมทางหลวง เขาเสนอให้ย้ายจุดเน้นไปที่ศูนย์กลางของอาคาร
ด้วยเหตุนี้จึงมีการตัดสินใจที่จะส่งโครงการเพื่อแก้ไขโดยคำนึงถึงข้อเสนอแนะทั้งหมดของสมาชิกสภา
