ภาพร่างการพัฒนาพื้นที่ที่ Pulkovo Heights
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอาณาเขตล้อมรอบด้วยทางหลวง Volkhonskoye, Kievskoye และ Rekhkolovskoye ซึ่งเป็นพรมแดนทางการปกครองกับภูมิภาคเลนินกราด
ผู้ออกแบบ: STUDIO-AMM LLC
ลูกค้า: LLC "Corporation" Development"
พูดคุย: ภาพร่างของการพัฒนาซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงร่างโครงการ
พื้นที่ค่อนข้างใหญ่ - ที่ 221,000 ม2 ที่อยู่อาศัยควรปรากฏบนไซต์ที่ล้อมรอบด้วยทางหลวง Volkhonskoye, Kievskoye และ Rekhkolovskoye พรมแดนแห่งหนึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับพรมแดนของเมืองและภูมิภาค ทางทิศเหนือของสถานที่นี้คือหอดูดาว Pulkovo ซึ่งมีพื้นที่กันชนสิ้นสุดที่ทางหลวง Volkhonskoye และอาณาเขตทั้งหมดขึ้นไปมีอาคารที่อยู่อาศัยในอนาคตเรียงรายอยู่แล้ว ได้แก่ Yugtown, Planetograd, Pulkovskie Heights และบนเนินเขา Tsarskoye Selo
ตามแผนทั่วไปไซต์อยู่ในโซน D นั่นคือมีไว้สำหรับการพัฒนาสาธารณะและธุรกิจโดยรวมอาคารที่อยู่อาศัย อย่างไรก็ตามลูกค้าใช้สิทธิ์ของเขาและคนหลักยังคงทำหน้าที่ที่อยู่อาศัยซึ่งทำให้เกิดการวิพากษ์วิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญหลายคนในความเห็นของพวกเขาจำเป็นต้องมุ่งมั่นเพื่อโครงสร้างเมืองที่เป็นศูนย์กลางและในพื้นที่ขนาดใหญ่เพื่อสร้างงานและอื่น ๆ สิ่งต่างๆ
Yuri Mityurev หัวหน้าสตูดิโอกล่าวว่าการพัฒนาจะใช้พื้นที่เพียงครึ่งเดียวเนื่องจากมีสายไฟพาดผ่านใกล้กับทางหลวงเคียฟ ตึกในเมืองที่มีอาคารสี่ชั้นถูกจัดกลุ่มจากฝั่งตรงข้ามเป็น "เกาะ" ที่อยู่อาศัยสี่แห่งโดยคั่นด้วยพื้นที่สีเขียวและพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจซึ่งเป็นที่ตั้งของโรงเรียนและโรงเรียนอนุบาลกีฬาและสถานพยาบาล ระดับของที่อยู่อาศัยเป็นงบประมาณลูกค้าละทิ้งที่จอดรถใต้ดินดังนั้นที่จอดรถจะปรากฏขึ้นตามขอบเขตของที่พักอาศัย ถนนภายในไตรมาสที่มีวงเลี้ยวหลายวงจะเชื่อมต่อทางหลวง Rekhkolovskoe และ Volkhonskoe ศูนย์การค้าจะตั้งอยู่ริมทางหลวงเคียฟ
ความคิดเห็นของสมาชิกสภาผังเมืองส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับโครงข่ายถนน จากข้อมูลของ Nikita Yavein เป็นไปไม่ได้ที่จะรับมือบนถนนที่พันกันโดยไม่มีเครื่องนำทาง แต่ Vladimir Grigoriev พบข้อดีในเรื่องนี้ - รถยนต์จะไม่สามารถเร่งความเร็วได้ ตามที่สถาปนิก Sergei Bobylev กล่าวว่า "ถนนเป็นองค์ประกอบหลักของสภาพแวดล้อมในเมือง" แต่ในโครงการนี้ไม่ได้ดำเนินการอย่างรอบคอบ: เราต้องการระบบทางเดินระหว่างไตรมาสซึ่งมีความซับซ้อนมากขึ้นซึ่งอยู่ติดกับทางหลวง Volkhonskoe ทางเข้า ไปยังศูนย์การค้า นอกจากนี้เขายังเสนอให้เปลี่ยนที่จอดรถหลายชั้นซึ่งไม่มีใครซื้อด้วยแบบเปิดธรรมดาตัวอย่างเช่นตามสายไฟ ความคิดนี้ได้รับการสนับสนุนโดย Mikhail Kondiain ผู้ซึ่งยกย่องที่จอดรถสองชั้นรุ่นฟินแลนด์ - ราคาไม่แพงและสะดวกสบายตามที่สถาปนิกกล่าว มีการเสนอให้ย้ายถนนภายในไตรมาสไปที่เส้นพรมแดนกับภูมิภาค
หลายคนรู้สึกอายด้วยที่ทางเข้าสู่พื้นที่อยู่อาศัยเป็นที่จอดรถ แต่โดยทั่วไปแล้วแนวคิดนี้ได้รับการสนับสนุนโดยบอกว่าควรปรับปรุงให้ดีขึ้น ***
โรงแรม 3 * บนถนน Bryantseva
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถนน Bryantseva ส่วนที่ 1 (ทางตะวันออกของบ้าน 11 ตัวอักษร A ตามถนน Bryantseva)
ผู้ออกแบบ: LLC "PROSTIL"
ลูกค้า: CJSC "Hotel Vvedensky"
พูดคุย: ลักษณะทางสถาปัตยกรรมและผังเมือง
โครงการของโรงแรมใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน "Grazhdansky Prospekt" ถูกอภิปรายในสภาผังเมืองเป็นครั้งที่สอง ตัวเลือกแรก - มีอาคารสูง 25 ชั้นสองอาคารสำหรับ 1313 ห้อง
ถูกปฏิเสธเมื่อเดือนธันวาคมที่ผ่านมา
ภาพร่างใหม่สร้างความประหลาดใจให้กับผู้เชี่ยวชาญเนื่องจากไม่มีอาคารหลังที่สองในส่วนลึกของไซต์แทนที่จะเป็นสี่เหลี่ยมจัตุรัสปรากฏขึ้น จำนวนห้องจึงลดลงเหลือ 849 ห้องตามที่ผู้ตรวจสอบโครงการ Anatoly Stolyarchuk ตั้งข้อสังเกตสิ่งนี้ช่วยแก้ปัญหาไข้แดดปรับปรุงตัวบ่งชี้สำหรับการจัดสวนและจำนวนที่จอดรถเปลี่ยนวิธีการวางแผนพื้นที่และ อาคาร หายใจแล้ว”นอกจากนี้เขายังมั่นใจว่าเมื่อพิจารณาจากแผนแล้วอาคารจะไม่สามารถเปลี่ยนเป็นอพาร์ตเมนต์ได้ - นี่คือโรงแรมอย่างแน่นอน
ผู้เชี่ยวชาญของสภาหลายคนกล่าวว่าทางเลือกใหม่นี้ให้ความหวังว่างานของพวกเขาจะเกิดผล - โครงการนี้ดีกว่า อย่างไรก็ตามคนอื่น ๆ รู้สึกว่าการปรับปรุงยังไม่เพียงพอ Nikita Yavein ตั้งข้อสังเกตว่าสิ่งสำคัญยังไม่ได้รับการแก้ไข - ความสูงต่ำกว่า 75 เมตรแม้ว่าความจริงที่ว่าอาคารโดยรอบจะไม่เกิน 50 เนื่องจากเป็นการลบทั้งอาคารออกไปทำไมไม่ทำให้ระดับเสียงใหม่ลดลง แต่อีกหน่อย? เฟลิกซ์บูยานอฟเรียกว่า "การรื้อถอนอาคารไปยังเส้นสีแดงอย่างไม่สุภาพ" เป็นไปไม่ได้: จำเป็นต้องมีพื้นที่ด้านหน้าอาคารขนาดใหญ่ และในความคิดของเขานั้น“ได้สูญเสียเสน่ห์ในยุคดึกดำบรรพ์ไปเพราะลายเส้นแก้วเราจำเป็นต้องกลับไปใช้การเจาะแบบสม่ำเสมอ”
Svyatoslav Gaykovich ถือว่าหนังสือสามชั้นเป็นแบบดั้งเดิมซึ่งจะเป็นที่ตั้งของล็อบบี้ห้องอาหารห้องประชุมและโรงยิมซึ่งสามารถทำให้น่าสนใจยิ่งขึ้น Evgeny Gerasimov แนะนำให้ลบเสียงนี้ออกทั้งหมด Vladimir Grigoriev สรุป: หากโรงแรมถูกสร้างให้ต่ำลง - ก็เป็นไปได้ที่จะเข้าสู่เส้นสีแดงหากคุณรักษาระดับความสูงไว้จะมีค่าใช้จ่ายในการ "ผลักดันกลับ" ***
