คนส่วนใหญ่มองว่า Gatchina เป็นหนึ่งใน "พระราชวัง" ชานเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก อย่างไรก็ตามสถานที่แห่งนี้มีชื่อเสียงไม่เพียง แต่พระราชวังและสวนสาธารณะเท่านั้น ในตอนต้นของศตวรรษที่ 20 สนามบินแห่งแรกในรัสเซียได้ถูกสร้างขึ้นที่นี่และมีการเปิดโรงเรียนการบินซึ่งผู้สำเร็จการศึกษากลายเป็นนักบินที่มีชื่อเสียง ได้แก่ Lydia Zvereva นักบินทดสอบชาวรัสเซียคนแรก Lyubov Galanchikova ผู้คิดค้นและดำเนินการ " วน "Pyotr Nesterov. ถนนไฟฟ้าที่ถูกระงับก็ผ่านไปในบริเวณใกล้เคียงและกำลังมีการพัฒนาเส้นทางรถไฟ ผู้เขียนโครงการเรียกสถานที่นี้อย่างถูกต้องว่า“อุทยานนวัตกรรมในช่วงเปลี่ยนศตวรรษที่ 19 และ 20” หลังสงครามสนามบินค่อย ๆ ทรุดโทรมพื้นที่ถูกสร้างขึ้นด้วยบ้านแผงทั่วไป ไม่มีอะไรให้นึกถึงประวัติศาสตร์เมื่อศตวรรษที่แล้วมีเพียงชื่อถนนและโครงกระดูกของโรงเก็บเครื่องบินซึ่งไม่มีสถานะเป็นมรดกทางวัฒนธรรมด้วยซ้ำ
ตอนนี้ประมาณหนึ่งในสามของทั้งเมืองอาศัยอยู่ในพื้นที่ Aerodrom ในอนาคตเมืองจะเติบโตขึ้นเท่านั้น: อย่างไรก็ตามอาคารที่อยู่อาศัยใหม่โครงสร้างพื้นฐานกำลังถูกสร้างขึ้นในเวลาเดียวกัน
ล่าช้า เหนือสิ่งอื่นใดชาวบ้านในท้องถิ่นไม่มีพื้นที่สาธารณะเต็มรูปแบบ แม้ว่าสวนสาธารณะ Big Gatchina Park จะอยู่ในระยะที่สามารถเดินไปถึงได้ แต่ก็ไม่สามารถทำหน้าที่เป็น "สวนสาธารณะได้ทุกวัน" ไม่ต้อนรับสุนัขที่เดินเล่นและเล่นกีฬาที่นี่หากไม่ได้รับอนุญาต
สถาปนิกชั้นนำของโครงการได้แบ่งปันเคล็ดลับสำหรับผู้เข้าร่วมการแข่งขันในอนาคต
“เพื่อชัยชนะฉันคิดว่าทีมที่เป็นมิตรและการจัดระเบียบการทำงานที่ดีมีความสำคัญ ความสนใจและการมีส่วนร่วมของผู้อยู่อาศัยในการพัฒนาโครงการจะช่วยสร้างพื้นที่สาธารณะที่เมืองต้องการ”
“ฉันคิดว่าการแบ่งความรับผิดชอบเป็นทีมเป็นเรื่องสำคัญเพื่อให้ทุกคนมีความสุขในการทำส่วนหนึ่งของโครงการ จากนั้นโครงการโดยรวมจะมีคุณภาพสูงสุดซึ่งจะเพิ่มโอกาสในการชนะ โดยมีเงื่อนไขว่าคุณจะทำงานร่วมกับมืออาชีพ"
อาณาเขตของสนามบินในอดีตซึ่งเป็นแถบตามแนวรถไฟบอลติกเหมาะที่สุดสำหรับการสร้างเขตสันทนาการหลักของภูมิภาค พื้นที่สีเขียวจำนวนมากได้รับการอนุรักษ์ไว้ที่นี่สถานที่แห่งนี้เป็นกันชนระหว่างอุทยานประวัติศาสตร์และย่านที่อยู่อาศัยสมัยใหม่นอกจากนี้ยังมีทางข้ามทางรถไฟซึ่งเป็นเส้นทางขนส่งหลัก - ถนน General Knysh และถนน Kievskaya - อยู่ติดกัน ตอนนี้มีสิ่งของกระจัดกระจายบนเว็บไซต์: แหล่งช้อปปิ้งและกีฬาคลังสินค้าตลาดที่เกิดขึ้นเองและที่จอดรถ
ผู้เขียนสร้างแนวคิดเกี่ยวกับความสวยงามในหัวข้อการบิน แกนหลักของ Linear Park คือ Linden Alley ซึ่งจะเชื่อมต่อทั้งสามโซนหลัก ประการแรกจากด้านข้างของศูนย์การค้าที่มีอยู่ "Pilot" คือพ่อแม่ลูกตามเงื่อนไข สถานที่ต่างๆจะปรากฏที่นี่รวมถึงสวนสเก็ตและโรลเลอร์โดรมซึ่งสามารถเปลี่ยนเป็นลานสเก็ตได้ในฤดูหนาวและตลาดจะได้รับการอนุรักษ์ไว้ซึ่งจะย้ายไปอยู่ในเซลล์โมดูลาร์ที่เป็นระเบียบ ส่วนที่สองคือกีฬา ศูนย์กีฬาและนันทนาการที่สร้างขึ้นแล้วและสระว่ายน้ำจะเสริมด้วยสนามวอลเลย์บอลชายหาดสวนเชือกและอุโมงค์ลม ส่วนสุดท้ายคือวัฒนธรรมและประวัติศาสตร์ ในโรงเก็บเครื่องบินที่ได้รับการบูรณะมีการเสนอให้เปิดพิพิธภัณฑ์การบินส่วนตัวเพื่อวางเครื่องบินทหารในที่โล่ง คาเฟ่เล็ก ๆ และโรงเรียนสอนศิลปะจะตั้งอยู่ริมฝั่งของสระน้ำ
ความเขียวขจีทั้งหมดจะได้รับการอนุรักษ์และเสริมวัตถุต่างๆจะเชื่อมต่อเส้นทางเดินป่าและขี่จักรยาน ผู้เขียนยังคิดเกี่ยวกับการสกัดกั้นที่จอดรถและรถบัสนักท่องเที่ยวพื้นที่สำหรับเดินสุนัขพื้นที่สำหรับพักผ่อนอย่างมีสมาธิซึ่งเป็นจุดที่ทัศนียภาพอันสวยงามของพระราชวัง Gatchina เปิดอยู่
อย่างไรก็ตามฟังก์ชั่นนี้ดูเป็นสากล แต่ได้รับการคัดเลือกจากผลของการสนทนาและการสำรวจออนไลน์ของผู้อยู่อาศัยรายละเอียดจะรับผิดชอบต่อ "ความทรงจำของสถานที่": ม้านั่งที่มีโครงร่างของปีกเครื่องบินพื้นที่เฉพาะวัตถุศิลปะตลอดจนโรงเก็บเครื่องบินที่ได้รับการบูรณะจากภาพถ่ายและภาพวาดในประวัติศาสตร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของถนนหลวง
-
ซูม 1/6 พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์การบินทหาร Aeropark © SPbGASU และทีมผู้เขียน
-
ซูม 2/6 อุโมงค์ลม Aeropark © SPbGASU และทีมผู้เขียน
-
ซูม 3/6 ซอยลินเดน. Aeropark © SPbGASU และทีมผู้เขียน
-
ซูม 4/6 ลานสเก็ต Aeropark © SPbGASU และทีมผู้เขียน
-
ซูม 5/6 ลานสเก็ต Aeropark © SPbGASU และทีมผู้เขียน
-
ซูม ตลาด 6/6. Aeropark © SPbGASU และทีมผู้เขียน
โครงการนี้สร้างขึ้นโดยทีมงานขนาดใหญ่ซึ่งรวมถึงครูและนักเรียนของ SPbGASU, การบริหารเมือง, VOOPiK, RANEPA, สตูดิโอ Kremlin และ SPbGU GSOM ขอบคุณชัยชนะในการแข่งขันเมืองนี้จะได้รับ 90 ล้านรูเบิลสำหรับการใช้งาน
แต่, หัวหน้ากลุ่มโครงการ Alexander Demin กล่าวว่าหลังจากชนะการแข่งขันโครงการได้เข้าสู่การประมูล - สำหรับการพัฒนาเอกสารการทำงาน และเขาให้ความเห็นเกี่ยวกับสิ่งนี้:
“คุณสามารถให้ 'สูตรอาหาร' มากมายเพื่อให้ชนะการแข่งขัน แต่สิ่งสำคัญสำหรับเราในตอนนี้ในฐานะผู้เขียนแนวคิดคือการนำความคิดและแนวคิดของเราไปปฏิบัติ และนี่คือสิ่งที่น่าสนใจที่สุด - ไม่มีกลไกสำหรับการออกแบบโดยละเอียด (การทำงาน) ที่ดำเนินการโดยผู้ชนะ นั่นคือในอนาคตในการประมูลแบบเปิดงานนี้สามารถชนะได้โดยองค์กรใดก็ได้เกณฑ์ซึ่งเป็นเพียงราคาเท่านั้น ไม่ใช่เรื่องยากที่จะจินตนาการว่าโครงการจะเปลี่ยนไปอย่างไรและลูกค้าจะได้รับเอกสารที่มีคุณภาพระดับใด ผู้เขียนแนวคิดจะต้องสามารถนำโครงการของตนไปสู่การปฏิบัติได้อย่างแน่นอนมิฉะนั้นเอกสารการทำงานที่ดำเนินการไม่ดีสามารถลบล้างผลลัพธ์ของงานขนาดใหญ่ได้ ปัญหานี้ต้องได้รับการแก้ไขอย่างเร่งด่วนในระดับกระทรวงการก่อสร้าง"