อาคารผู้โดยสารหลักเปิดให้บริการในปี 2541 เป็นสนามบินที่หรูหราและยั่งยืนที่สุดแห่งหนึ่งในโลก สถาปนิก Niels Thorpe ได้ใช้ประโยชน์จากไม้อย่างกว้างขวางที่นั่นทำให้พื้นที่ "อบอุ่น" แม้ในคืนฤดูหนาว อย่างไรก็ตามการจราจรของผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและในตอนท้ายของปี 2000 ความจำเป็นในการขยายสนามบินก็ชัดเจน
การแข่งขันสำหรับโครงการที่เกี่ยวข้องได้รับรางวัลจาก Nordic - Office of Architecture ซึ่งได้เปิดสาขาใน Gardermoen เพื่อให้ดำเนินการบูรณะได้ง่ายขึ้น งานก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2554 และสนามบินเปิดให้บริการตามปกติซึ่งทิ้งร่องรอยไว้ในการปฏิบัติตามแผนโดยเฉพาะอย่างยิ่งต้องสร้างท่าเรือชั่วคราวเพื่อ "จอด" เครื่องบิน
ตามโครงการนอร์ดิกสถานีที่มีอยู่จะถูกขยายเพิ่มขึ้นอีกหนึ่งแห่งสถานีรถไฟจะถูกสร้างขึ้นใหม่ (ขณะนี้ 65% ของผู้โดยสารเดินทางมาถึงและออกจากสนามบินด้วยระบบขนส่งสาธารณะมีแผนที่จะเพิ่มจำนวนเป็น อย่างน้อย 70%) ในขณะเดียวกันองค์ประกอบการบริการตนเองจะได้รับการเสริมความแข็งแกร่ง: ผู้โดยสารจำนวนมากขึ้นกว่าวันนี้จะสามารถเช็คอินสำหรับเที่ยวบินทิ้งกระเป๋าเดินทางผ่านการควบคุมเอกสารในระหว่างการรักษาความปลอดภัยส่วนบุคคลและที่ประตูโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือจาก พนักงานสนามบิน
สถาปนิกสะท้อนการออกแบบของ Thorp ด้วยการออกแบบของพวกเขา ลูกค้าต้องการให้อาคารผู้โดยสารแห่งที่สองของสนามบินถูกมองว่าเป็นส่วนขยายของพื้นที่ที่มีอยู่: ความสามัคคีการเชื่อมต่อภาพระหว่างส่วนสำคัญของอาคารและทิศทางการไหลที่ใช้งานง่ายจะช่วยให้ผู้โดยสารสามารถนำทางใน Gardermoen ได้อย่างง่ายดาย ดังนั้นในอาคารใหม่จะไม่มีไม้น้อยกว่า - โดยเฉพาะอย่างยิ่งพื้นจะทำจากมัน
การประหยัดทรัพยากรมีความสำคัญไม่น้อยไปกว่าความเป็นมิตรต่อผู้ใช้สำหรับลูกค้าและนักออกแบบ สนามบินในเมืองหลวงของนอร์เวย์เป็นหนึ่งในสนามบินที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุดในโลกและหลังจากการสร้างใหม่แล้วสนามบินจะต้องได้รับใบรับรอง BREEAM Excellence ท่ามกลางเทคโนโลยี "สีเขียว" ตามแผน - การใช้แสงธรรมชาติพลังงานความร้อนใต้พิภพระบบทำความเย็น "หิมะ" อย่างกว้างขวาง (มีการวางแผนที่จะเก็บรวบรวมในฤดูหนาว 22,000 ม.3 หิมะเก็บในถังพิเศษและค่อยๆใช้ในฤดูร้อน) ความร้อนที่ได้รับจากการเผาขยะ
การจราจรของผู้โดยสารที่สนามบินออสโลกำลังเติบโตเร็วกว่าที่คาดการณ์ไว้ แต่การปรับปรุงจะเป็นไปตามแผนและอยู่ในงบประมาณดังนั้นจึงจะแล้วเสร็จในสองปีในเดือนเมษายน 2017 ในขณะนั้นจะสร้าง 115,000 ม.2 พื้นที่ใหม่และสร้างใหม่ 25,000 ม2… ต้นทุนโครงการอยู่ที่ 13 พันล้าน NOK