สถาปนิก Ilya Zalivukhin ผู้ก่อตั้งสำนัก Yauzaproekt ในสัปดาห์นี้กลายเป็นพระเอกของการสนทนาในเครือข่ายในวงกว้าง เสียงดังเกิดจากแนวคิดของแผนแม่บทเชิงกลยุทธ์สำหรับมอสโกที่พัฒนาโดยเขาซึ่งสถาปนิกได้พูดถึงในการให้สัมภาษณ์กับสถานีโทรทัศน์ Dozhd เมื่อวันก่อน Ilya Zalivukhin เสนอที่จะพัฒนาเมืองหลายศูนย์กลางที่จะมีชีวิตและเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ โดยการสร้างทางหลวงเพียงกรอบเดียว “ไม่หยุดพัก” สถาปนิกเน้นย้ำ - เหมือนกับว่าเครือข่ายรถไฟใต้ดินเปิดอยู่ ไม่ได้ผลจริงๆ จึงอยู่ที่นี่” ทางหลวงตามแผนของผู้เขียนจะผ่านพื้นที่ที่ไม่ได้สร้างขึ้นโดยไม่ส่งผลกระทบต่อถนนที่มีอยู่: ข้อผิดพลาดประการหนึ่งของสำนักงานนายกเทศมนตรีตามที่ Zalivukhin กล่าวว่า การเปลี่ยนถนนตามคอร์ดที่เรียกว่าเป็นทางหลวงย่อยจะไม่ได้ผล”. ในทางกลับกันถนนควรเป็นของผู้อยู่อาศัยไม่ใช่รถยนต์ปล่อยให้เป็นถนนและถนนที่เต็มเปี่ยมพร้อมฟังก์ชันสาธารณะที่พัฒนาแล้วในชั้นแรกของอาคารสถาปนิกสรุป
บล็อกเกอร์เข้าสู่การโต้เถียงอย่างดุเดือด ผู้เขียนได้รับการเตือนว่าทางตะวันตกได้ละทิ้งการสร้างทางหลวงภายในเมืองมาเป็นเวลานานและพื้นที่ที่สงวนไว้สำหรับพวกเขาในมอสโกนั้นส่วนใหญ่สร้างขึ้น “ข้อเสนอให้ตัดเมืองด้วยทางหลวงออกเป็นวงล้อมไข่แยกไม่ได้แตกต่างกันมากนักจากนโยบายการวางผังเมืองที่หายนะของทางการมอสโก” ผู้ใช้ Om Mireazmov เขียนในความคิดเห็นในชุมชน RUPA "ในทางตรงกันข้ามจำเป็นต้องเพิ่มความเชื่อมโยงของเขตใกล้เคียงนอกศูนย์กลางและไม่ซ้ำเติมความโดดเดี่ยวของพวกเขา" Irina Zeltsman ในหน้า PRORUS กล่าวว่า "วิธีแก้ปัญหาที่มีเหตุผลมีความหมายและยั่งยืนที่สุดคือการพัฒนา OT รวมถึงประเทศหนึ่งเช่น RER หรือ London Crossrail" และ Alexander Antonov เรียกโครงการของ Ilya Zalivukhin ว่าเป็นยูโทเปียที่ทันสมัยอย่างไรก็ตามมีเป้าหมายที่ค่อนข้างชัดเจน: แทนที่จะเพิ่ม "สายลำตัวของเครือข่ายที่มีอยู่ให้มากที่สุดโดยให้ความสนใจกับส่วนที่เหลือของเครือข่ายถนนน้อยที่สุด" ซึ่งขณะนี้กำลังดำเนินการโดย สำนักงานนายกเทศมนตรีมีการเสนอให้นำมอสโกว์เข้าใกล้เมืองต่างๆในยุโรปซึ่งมีทางหลวงผ่านจริงๆ “ในขณะเดียวกัน Ilya อาจจะไม่ปฏิเสธที่จะพัฒนาเครือข่ายถนน แต่แนวคิดของเขามุ่งเน้นไปที่การเชื่อมต่อระหว่าง“เมือง” ของ“การรวมตัวกัน” ของมอสโกเช่นปารีสซึ่งปารีสเป็นเพียงศูนย์กลางของการรวมตัวกัน” Antonov สรุป
ภาพประกอบที่ดีสำหรับการสนทนาคือโพสต์จากบล็อก Live Streets เกี่ยวกับการสรุปครั้งต่อไปว่าจะ“ติดอยู่” ในใจกลางเมืองเยคาเตรินเบิร์ก รูปแบบของ "แนวทางหลวง" ของเมืองชนะได้ทุกที่: ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงการสร้างถนนในมอสโกว์ที่ปลอดการจราจรซึ่งตามที่ผู้เขียนบล็อกกล่าวว่าเป็นส่วนหนึ่งของเครือข่ายของถนนที่มีการควบคุมและตั้งอยู่ในเมือง ศูนย์. ทางแยกใหม่จะย้ายการจราจรติดขัดไปยังทางแยกใกล้เคียงเรามั่นใจว่าอยู่ในบล็อก
ให้เราเสริมว่าการสัมภาษณ์ของ Ilya Zalivukhin ไม่เพียง แต่สนใจเพื่อนร่วมงานของสถาปนิกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงผู้อยู่อาศัยในเขตมอสโก "Gagarinsky" ซึ่งคุ้นเคยกับโครงการของเขาในการบูรณะวังผู้บุกเบิกบน Vorobyovy Gory ผู้เขียนบล็อก inna-vetrova.livejournal.com เล่าถึงความพยายามของสถาปนิกในการ "ลบสถานะการคุ้มครองออกจากสวนสาธารณะของ Pioneers 'Palace, Natalia Sats Theatre และ Circus on Vorobyovy Gory โดยทุจริต" Ilya Zalivukhin ไม่ได้อยู่เฉยและแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับคำวิจารณ์บนหน้า Facebook ของเขา สถาปนิกมั่นใจว่าโครงการบูรณะพระราชวังด้วยการก่อสร้างระยะที่สองของอาคารกีฬาเฟสที่สองที่ 8 และ 9 และคณะนักธรรมชาติวิทยารุ่นเยาว์ซึ่งพัฒนาขึ้นโดยผู้เขียนโครงการ F. Novikov ในปีพ. ศ. V. Yegerev และ V. Kubasov เป็น“โอกาสในการบันทึกการยกเครื่องอนุสาวรีย์”จากข้อมูลของ Zalivukhin สถานะการคุ้มครองไม่อนุญาตให้พระราชวังทำงานได้เต็มที่ "พื้นที่พักผ่อนหย่อนใจทั้งหมดถูกสร้างขึ้นและถูกครอบครองโดยส่วนต่างๆในอนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรม" อย่างไรก็ตามสถาปนิกพร้อมที่จะหารือเกี่ยวกับโครงการกับผู้อยู่อาศัยในการรับฟังความคิดเห็นสาธารณะ
การอภิปรายที่น่าสนใจอีกอย่างหนึ่งเกี่ยวกับการวางผังอาณาเขตในคาลินินกราด: วันก่อนมีการพูดถึงโครงการที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์สำหรับการฟื้นฟูศูนย์กลางประวัติศาสตร์ "ใจกลางเมือง" ที่นี่ สถาปนิกเสนอให้สร้างแกนกลางทางวัฒนธรรมและแหล่งท่องเที่ยวใหม่ในเมืองจึงถ่ายโอน สำเนียงนี้มาจาก Victory Square ซึ่งปัจจุบันเป็นศูนย์กลางการบริหารและการค้า แต่ไม่เหมาะกับการใช้งานยามว่าง
สถาปนิก Sergei Estrin ในบล็อกของเขาในเวลานี้โต้แย้งกับความคิดเห็นของสื่อมืออาชีพบางคนว่ายุคแห่งความงามและความซับซ้อนในสถาปัตยกรรม "จินตนาการที่อุดมสมบูรณ์ แต่มีราคาแพงของ Zaha Hadid และ Thomas Heatherwick" หลังจากวิกฤตถูกแทนที่ด้วย "ความเรียบง่ายที่เคร่งครัดและ การออกแบบที่ไม่ซับซ้อน " “แม้ว่าความจริงแล้วมุมมองทั่วไปของความสำเร็จทางสถาปัตยกรรมในเมืองของเราจะทรยศต่อความไม่แน่นอนของนักลงทุนเกี่ยวกับอนาคต แต่ลูกค้าที่สนใจในผลิตภัณฑ์ชิ้นเอกของสถาปนิกนั้นมีอยู่จริงในธรรมชาติ” เอสทรินมั่นใจ และแน่นอนว่ามีสถาปนิก "ที่มีความปรารถนาที่จะสร้างสรรค์ความงามทางสถาปัตยกรรม" เพิ่มผู้เขียนบล็อกโดยตั้งชื่อบล็อกเช่น Mikhail Filippov
ในขณะเดียวกันชาว Muscovites จำนวนมากรวมถึงสถาปนิกก็ไม่พอใจกับข่าวจาก Marat Khusnullin รองนายกเทศมนตรีของเมืองหลวงซึ่งเพิ่งประกาศว่าไม่ควรอนุญาตให้มีการก่อสร้าง "ที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง" ในเชิงกลยุทธ์ เจ้าหน้าที่อธิบายการตัดสินใจครั้งนี้ด้วยความจำเป็นในการควบคุมการย้ายถิ่นและรักษามูลค่าของที่อยู่อาศัยที่มีอยู่แล้วให้กับชาวเมือง สถาปนิก Dmitry Khmelnitsky ในบล็อกของเขาเรียกคำสั่งของ Khusnullin ว่า "monstrous" Khmelnitsky แน่ใจว่าก่อนอื่นหน่วยงานของเมืองควรจัดหาที่อยู่อาศัยที่เหมาะสมที่สุดให้กับประชาชนเช่นในเยอรมนีซึ่งมีการแข่งขันด้านผังเมืองโดยมีเงื่อนไขว่าค่าที่อยู่อาศัยไม่เกินจำนวนขั้นต่ำ Mikhail Belov ได้แบ่งปันความขุ่นเคืองเช่นกันตามที่มี "Platinum และ Golden Miles" เพียงพออยู่แล้วในมอสโกเช่นเดียวกับ "สลัมในรูปแบบของสวนสาธารณะและเขื่อน (เลียนแบบตะวันตกหากคุณเหล่) พร้อม Wi-Fi ฟรี -Fi และซูชิราคาห้าร้อยรูเบิลดังนั้นไม่มีคุณจะไม่พบลูกสมุนคนเดียวกับหลานสาว”
แต่ Alexander Antonov ในความคิดเห็นในชุมชน RUPA มองว่านี่เป็นความเข้าใจผิดของชาวเมืองตะวันตกที่ก้าวหน้าซึ่งพยายามใช้แบบจำลองตะวันตกสำหรับเงื่อนไขเฉพาะของรัสเซีย: "จากมุมมองของการพัฒนามอสโกวและสหพันธรัฐรัสเซียโดยรวม Khusnullin ได้แถลงการณ์ที่ถูกต้องแม้ว่าจะต่อต้านสังคมถึง 300% ก็ตาม "- Antonov มั่นใจ "การกระตุ้นการสร้างที่อยู่อาศัยราคาถูกจะไม่เพิ่มความสามารถในการจ่าย" Alexander Lozhkin กล่าวเสริมโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก "ที่อยู่อาศัยราคาไม่แพง" ในรัสเซียหมายถึง "อาคารอพาร์ตเมนต์หลายชั้นหลายชั้นที่สร้างไม่ดี" และไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้ที่ต้องการส่วนใหญ่เท่านั้น นักวิจารณ์สถาปัตยกรรมสรุป
