เส้น 10 กิโลเมตรช่วยให้คุณเดินทางจากเหนือจรดใต้ของอัมสเตอร์ดัมได้ใน 15 นาที สถานีใหม่เจ็ดแห่งถูกสร้างขึ้นเพื่อเป็นพื้นที่ในเมืองเพิ่มเติมซึ่งสะท้อนให้เห็นในการเชื่อมต่อที่แน่นหนากับพื้นผิว การเชื่อมต่อนี้สร้างขึ้นโดยการใช้แสงธรรมชาติใต้ดินทางเข้า "เปิด" อย่างกว้างขวางจากจุดที่สามารถมองเห็นเส้นทางได้ทันทีและทำโดยเส้นทางที่สั้นที่สุดจากภายนอกไปยังชานชาลา ผู้เขียนโครงการใช้ความพยายามอย่างมากในการทำให้ผู้โดยสารสามารถคิดได้ง่ายว่าจะไปที่ไหน - เลือกทิศทางที่ถูกต้องโดยสังหรณ์ใจ ความใกล้ไกลของสถานีกับเมืองทำให้ปลอดภัยและใช้งานง่ายขึ้น
การก่อสร้างสถานี (แต่ละสถานีมีพื้นที่ประมาณ 10,000 ตร.ม.) เกิดขึ้นตั้งแต่ปี 2546 กระบวนการนี้ได้รับอิทธิพลจากการอิ่มตัวของน้ำดินที่ไม่เสถียรและชั้นวัฒนธรรมของส่วนประวัติศาสตร์ของอัมสเตอร์ดัม ที่ซึ่งบ้านหลังแรกตั้งอยู่บนไม้ค้ำถ่อเกิดจากดินที่เปียกชื้นเช่นเดียวกัน - ปรากฏในศตวรรษที่สิบสามและเมืองนี้เกิดขึ้นเมื่อประมาณ 1300
สี "เมือง" สีเงิน - เทาถูกสร้างขึ้นโดยวัสดุที่ดูแลรักษาและเปลี่ยนได้ง่าย การใช้แผงโปร่งใสและแสงไฟที่รอบคอบทำให้สถานีปลอดภัยและ "เข้าใจได้" สำหรับชาวเมือง หลักการพื้นฐานของโครงการถูกวางไว้ในปี 1995 เมื่อ Benthem Crouwel ชนะการแข่งขันทางสถาปัตยกรรมที่เกี่ยวข้อง
แต่ละสถานีได้รับผลงานศิลปะอย่างน้อยหนึ่งชิ้นที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะโดยศิลปินชาวดัตช์และต่างชาติ ตัวอย่างเช่นที่สถานี Central Station วิดีโออาร์ตของ David Klarbout มีการพยากรณ์อากาศและภาพแสงของนักร้องและนักแสดงชาวดัตช์ Ramses Schaffy โดย Marian Laper ได้รับการติดตั้งบน Weiselgracht ผนังของห้องโถงชานชาลา Rokin โดย Daniel Devar และ Gregory Gikel แสดงให้เห็นถึงการค้นพบทางโบราณคดีที่เกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้าง (นอกจากนี้ยังมีพิพิธภัณฑ์ขนาดเล็กสำหรับสิ่งของดังกล่าว) บน Airpaplane รูปถ่ายของเจอรัลด์แวนเดอร์แคปเลียนแบบฟิล์มนัวร์