คลังสินค้า MacDonald ซึ่งตั้งอยู่บนถนน Marshal MacDonald Boulevard ในเขต 19 Arrondisman ถูกสร้างขึ้นในปี 1960 โดยสถาปนิก Marcel Forest ให้กับ บริษัท รถบรรทุก SNTR Calberson โครงสร้างเตี้ยนี้ใช้พื้นที่ขนาดใหญ่ - 617 ม. x 80 ม. เนื่องจากความยาวจึงตัดพื้นที่สำคัญของเมืองออกจากพื้นที่ถนนและพื้นที่ข้างเคียงทั้งหมดซึ่งมีแนวโน้มที่จะถูกจัดให้เป็นอุตสาหกรรม โซนมีศักยภาพในการสร้างใหม่ เครือข่ายการคมนาคมขนส่งที่หนาแน่น (สถานที่ใกล้ทางแยกทางรถไฟถนนวงแหวนและวงแหวนของ "ถนนจอมพล") ทำให้สามารถเปลี่ยนเป็นเขตพัฒนาที่อยู่อาศัยและพาณิชยกรรมได้ในขณะที่ไม่จำเป็นต้องขยายโครงสร้างพื้นฐานอย่างมีนัยสำคัญ
ในปี 2549 อาคารดังกล่าวดึงดูดความสนใจของนักลงทุนที่ได้มาโดยตระหนักถึงทั้งประโยชน์และผลเสียต่อเมืองที่จะใช้เป็นคลังสินค้าต่อไป เนื่องจากหลังคาของอาคารเป็นของรัฐ - จึงมีการลงโทษที่จอดรถ - มีการบรรลุข้อตกลงกับเจ้าหน้าที่ว่าสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะต่างๆจะเปิดในอาคารที่สร้างขึ้นใหม่ แผนแม่บทสำหรับการปรับโครงสร้างได้รับการพัฒนาในสำนัก OMA: มันถูกจัดการโดย Rem Koolhaas และ Floris Alkemade; หลังได้พัฒนาแผนนี้มาตั้งแต่ปี 2551 บนพื้นฐานของการประชุมเชิงปฏิบัติการของเขาเองร่วมกับ Xaver de Geyter เนื่องจากอาคารมีความยาวมากจึงตัดสินใจแยกออกเป็นสองส่วน: ในการเปิดนี้จะมีรางรถรางไปยังสถานีในอนาคตของทางรถไฟความเร็วสูง Evanjil พื้นที่นี้จะไม่สามารถใช้งานได้โดยเฉพาะ: จะมีพื้นที่ครึ่งเฮกตาร์ (ความกว้างของ "ช่องว่าง" คือ 50 ม.)
ตัวโกดังเองด้วยความแข็งแกร่งของโครงสร้างจึงตัดสินใจสร้างขึ้นสองครั้ง - จาก 13 ม. ถึง 28 ม.: เป็นผลให้เพิ่มชั้นเต็ม 5-6 ชั้น อย่างไรก็ตามความกว้างที่ใหญ่มากไม่อนุญาตให้ใช้อาคารในรูปแบบที่มีอยู่ ลานขนาดใหญ่จะถูกจัดไว้ตรงกลางอาคารโดยหน้าต่างของ "อาคารพักอาศัย" จะเปิดออก (ประมาณ 1200 อพาร์ทเมนท์ครึ่งหนึ่งเป็นห้องสังสรรค์หนึ่งในสี่ให้เช่าส่วนที่เหลือ - เพื่อขาย) ส่วนของคลังสินค้าที่ดัดแปลงแล้วซึ่งครอบครองโดยสำนักงานจะได้รับการปรับปรุงใหม่โดยลานขนาดเล็ก (พื้นที่สำนักงานปกติตามแผน 25,000 ตร.ม. และอีก 16,000 ตร.ม. สำหรับเช่าให้กับผู้ประกอบการที่ได้รับการสนับสนุนจากรัฐ แต่ควรสังเกตว่า 70% ของอาคารเก่าจะถูกเก็บรักษาไว้ในระหว่างการสร้างใหม่ จากด้านข้างของถนนด้านหน้าอาคารจะรวมเป็นหนึ่งเดียวทางสายตา (ด้านนี้ทางเดิน "ทาง" จะถูกโยนข้ามทางเดินสี่เหลี่ยมใหม่ที่อยู่ตรงกลางอาคาร) จากทางทิศใต้จะประกอบด้วยการสลับตามจังหวะ บล็อกและช่องเปิด
กลุ่มสถาปนิกชั้นนำมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงการ: Michel Devigne มีส่วนร่วมในการออกแบบภูมิทัศน์อพาร์ทเมนท์ - Alkemade, de Geyter, Christian de Portzamparc, Gigon / Guyer, JDS และอื่น ๆ ที่อยู่อาศัยของนักเรียนและหอพัก - AUC และStéphane Maupin สำนักงาน - Odile Decq, Marc Mimram และFrançois Leclercq พื้นที่สาธารณะที่จอดรถแบบเปิดและร้านค้า - Alchemade และ de Gaiter โรงรถ - Thierry Beaulieu โครงสร้างพื้นฐานสาธารณะ - Kengo Kuma
งานเตรียมการได้เริ่มขึ้นแล้วและการก่อสร้างควรแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2556