Mosinzhproekt กำลังจัดการแข่งขันออกแบบสถานีรถไฟใต้ดินแห่งใหม่ของมอสโกเป็นครั้งที่ห้านับตั้งแต่ปี 2014 และทุกครั้งที่การแข่งขันดึงดูดความสนใจของสถาปนิกชาวรัสเซียและชาวต่างชาติจำนวนมากขึ้น ในปีนี้ผู้จัดงานได้รับใบสมัครจาก 113 ทีมซึ่งผู้เข้ารอบสุดท้าย 10 คนได้รับการคัดเลือกจากบทวิจารณ์ผลงานและบทความของแต่ละสถานี อย่างแม่นยำยิ่งกว่านั้นมีผู้เข้ารอบสุดท้ายน้อยกว่าเนื่องจากสำนักบางแห่งผ่านการคัดเลือกในสองสถานีพร้อมกัน
ผลที่ตามมาคือกลุ่มผู้ชนะที่นำโดย Zaha Hadid Architects และ ASADOV Architectural Bureau พวกเขาจะถูกขอให้สรุปสัญญาสำหรับการพัฒนาโครงการต่อไปและการสนับสนุนผู้เขียน
ด้านล่างนี้เป็นทั้งโครงการที่ชนะและผู้เข้ารอบอีกแปดคนซึ่งรางวัลจะระบุตามการจัดอันดับสุดท้ายของคณะลูกขุน
สถานี "Maple Boulevard 2"
ที่แรกสถาปนิก Zaha Hadid, A-project, Krost, Arup Lighting, Systematica s.l.r
ในการมุ่งมั่นที่จะสร้างสถานีของคนรุ่นต่อไปสถาปนิกได้รับคำแนะนำโดยคำนึงถึงความปลอดภัยความสะดวกสบายและความสวยงาม หนึ่งในสิ่งที่ให้ความสำคัญกับความสามารถในการผลิต - ซอฟต์แวร์และวิธีการออกแบบที่ทันสมัยได้รับการออกแบบมาเพื่อให้ง่ายต่อการนำทางความชัดเจนของการนำเสนอข้อมูล (ตัวอย่างเช่นการเปลี่ยนไฟแจ้งเตือนเกี่ยวกับรถไฟที่กำลังจะมาถึง) นอกจากนี้สัญญาณทั้งหมดยังรับรู้ได้ในระดับสัญชาตญาณ
สำหรับรูปแบบการออกแบบนั้นสถาปนิกกล่าวว่าพวกเขาชอบการออกแบบที่เบาและทันสมัยโดยไม่ต้องหรูหราและเชื่อว่าสถานีดังกล่าวสามารถกลายเป็นส่วนเสริมเฉพาะในเครือข่ายรถไฟใต้ดินของมอสโกได้ แม้ว่ามันจะกลายเป็นพลาสติกและบินได้ แต่ลายมือของสำนักงานก็ค่อนข้างเดาได้: ในมอสโกยังไม่มีหลังคาแบบนี้เหนือทางเข้าสู่รถไฟฟ้าใต้ดินซึ่งคล้ายกับเห็ดและจานบิน
-
Image 
ซูม 1/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" สถาปนิก Zaha Hadid, A-project, Krost, Arup Lighting, Systematica s.l.r
-
ซูม 2/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" Zaha Hadid Architects, A-project, Krost, Arup Lighting, Systematica s.l.r
-
ซูม 3/4 แพลตฟอร์ม: มุมมองมุมมอง โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" สถาปนิก Zaha Hadid, A-project, Krost, Arup Lighting, Systematica s.l.r
-
ซูม 4/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" สถาปนิก Zaha Hadid, A-project, Krost, Arup Lighting, Systematica s.l.r
อย่างไรก็ตามไม่มีสถานีรถไฟใต้ดินที่ออกแบบโดยสำนักของ Zaha Hadid เช่นกัน โครงการของสำนักนี้ชนะการแข่งขันของรัสเซียเป็นประจำ แต่พวกเขายังไม่โชคดีนักกับการนำไปใช้ มาดูกันว่าจะเกิดอะไรขึ้นในครั้งนี้การเปรียบเทียบโครงการแข่งขันในปีที่ผ่านมาและการดำเนินการของพวกเขาสามารถพบได้ในบทความล่าสุดของ Yulia Shishalova สำหรับนิตยสาร Project Russia
ที่สองใกล้ชิด
ฮีโร่ของโครงการคือกรวยซึ่งสถาปนิกไม่ได้เสนอการเชื่อมโยงเฉพาะ - อาจเป็นโคนวาฟเฟิลกับไอศกรีมปิรามิดสำหรับเด็กหมวกสำหรับงานรื่นเริงหรืออาจเป็นหัวฉีดของจรวดอวกาศ กรวยที่ใหญ่ที่สุดวางตะแคงคือศาลาดินคล้ายกับแตรจัดเลี้ยงกระดูก หรืออาจจะไม่ บนชานชาลาผู้โดยสารกำลังรอเสารูปกรวยเปล่งแสงที่ตั้งอยู่บนยอดเขา การตกแต่งภายในมีสามสีและพื้นผิวหลัก ได้แก่ ปูนปลาสเตอร์สีขาวสีเทาเข้มและหินแกรนิตสีเทาอ่อน
-
Image 
ซูม 1/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" ระยะใกล้
-
ซูม 2/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" ระยะใกล้
-
ซูม 3/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" ระยะใกล้
-
ซูม 4/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" ระยะใกล้
อันดับที่สามสถาปนิกเปล่า
การออกแบบของสถานีขึ้นอยู่กับองค์ประกอบ 3 ส่วน ได้แก่ บริบทโดยรอบ (พื้นที่สีเขียวอันกว้างใหญ่เขตสงวนพิพิธภัณฑ์ Kolomenskoye) ประเพณีของรถไฟใต้ดินมอสโกและแนวโน้มในสถาปัตยกรรมสมัยใหม่ แพลตฟอร์มนี้ถูกนำเสนอเป็นถนนคนเดินที่มีเสาต้นไม้ เพดานเป็นท้องฟ้าที่สุกใสและพื้นเป็นพื้นดินตามลำดับมันเชื่อมต่อถนนที่แท้จริงกับศาลา "สมมติ" ซึ่งชวนให้นึกถึงซุ้มประตูสีเขียวของสวนสาธารณะ การออกแบบที่เรียบง่ายเป็นจริงด้วยวัสดุที่ใช้งานได้จริง - โลหะขาวดำสแตนเลสหินแกรนิต
-
Image 
ซูม 1/3 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" Blank Architects
-
ซูม 2/3 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" Blank Architects
-
ซูม 3/3 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" Blank Architects
อันดับที่สี่Buro Vozduh, WP I ARC Plan GmbH
สถาปนิกเสนอให้กำจัดความวุ่นวายซึ่งมักจะเกี่ยวข้องกับรถไฟใต้ดิน สถานีกลายเป็นสถานที่ที่คุณสามารถชะลอตัวสะท้อนหรือฝันภายใต้ท้องฟ้าที่เต็มไปด้วยดวงดาวซึ่งโดยปกติแล้วชาว Muscovites รวมถึงผู้อยู่อาศัยในเมืองอื่น ๆ จะไม่สามารถเข้าถึงได้เนื่องจากมลภาวะทางแสง การผสมสีที่ตัดกันช่วยให้คุณดื่มด่ำไปกับพื้นที่ ในเวลาเดียวกันการตกแต่งมีความยับยั้งชั่งใจอย่างมากเพื่อไม่ให้เสียสมาธิจากสิ่งสำคัญ โดยทั่วไปแล้วจะมีการเลือกโทนสีร่วมกับสถานี "Klenovy Boulevard 1"
-
Image 
ซูม 1/3 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" Buro Vozduh, WP I ARC Plan GmbH
-
ซูม 2/3 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" Buro Vozduh, WP I ARC Plan GmbH
-
ซูม 3/3 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" Buro Vozduh, WP I ARC Plan GmbH
อันดับที่ห้าสำนักสถาปัตยกรรมของ Timur Bashkaev
เวกเตอร์ของการก่อตัวของภาพศิลปะของโครงการถูกกำหนดโดยที่ตั้งของสถานีในพื้นที่สีเขียวไม่ไกลจาก Kolomenskoye มันเป็นแรงจูงใจตามธรรมชาติที่ก่อให้เกิดพื้นฐานของการออกแบบ - ต้นไม้เชิงเปรียบเทียบชิ้นส่วนของท้องฟ้าที่ส่องผ่านมงกุฎของพวกมัน และทั้งหมดนี้เป็นภาพขาวดำโดยมีรายละเอียดขั้นต่ำ นี่คือวิธีที่เราจัดการเพื่อให้ได้พื้นที่ที่ทันสมัยและสอดคล้องกับโวหาร เมื่อลงไปในรถไฟฟ้าใต้ดินผู้โดยสารดูเหมือนจะยังคงอยู่ในที่โล่งและในขณะที่รอรถไฟสามารถเดินไปตามถนนได้
-
Image 
ซูม 1/4 การออกแบบที่แข่งขันได้ของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" สำนักสถาปัตยกรรม Timur Bashkaev
-
ซูม 2/4 การออกแบบการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" สำนักสถาปัตยกรรม Timur Bashkaev
-
ซูม 3/4 การออกแบบการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" สำนักสถาปัตยกรรม Timur Bashkaev
-
ซูม 4/4 การออกแบบการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Klenovy Boulevard 2" สำนักสถาปัตยกรรม Timur Bashkaev
สถานี "Prospect Marshal Zhukov"
ที่แรกสำนักสถาปัตยกรรม ASADOV
ความรุ่งเรืองทางทหารของ Georgy Zhukov หนึ่งในกองทหารแห่งชัยชนะกระตุ้นให้สถาปนิกเลือก Order of the Great Patriotic War เป็นภาพหลักของโครงการและสะท้อนให้เห็นถึงความกล้าหาญและความรักชาติของชาวโซเวียตในรูปลักษณ์ของสถานี ในบรรดาคำเปรียบเปรยที่ใช้ในที่นี้ ได้แก่ ดวงดาวโอเบลิสก์ลูกศรของแผนที่ทหาร (ลิ่มสีแดงของศาลา) การตกแต่งแท่นที่ดูเคร่งขรึมผสมผสานกับโศกนาฏกรรมของผนังด้านมืด
การจัดแสงมีบทบาทหลักอย่างหนึ่งในโครงการ มันถูกสร้างขึ้นโดยแสงสะท้อน "ซ่อน" หลังเสาคอลัมน์และบัวด้านข้าง รังสีสีทองเป็นเครื่องประดับที่เป็นจังหวะบนเพดาน ในที่สุดเสา - ดวงดาวก็ส่องแสงด้วยแสงทับทิมที่เคร่งขรึมเท่านั้น
-
Image 
ซูม 1/3 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" สำนักสถาปัตยกรรม ASADOV
-
ซูม 2/3 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" สำนักสถาปัตยกรรม ASADOV
-
ซูม 3/3 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" สำนักสถาปัตยกรรม ASADOV
ที่สองแผนที่
ในการพัฒนาแนวคิดการออกแบบสถาปนิกตัดสินใจเริ่มต้นจากประวัติศาสตร์ของเขต Khoroshevo-Mnevniki ซึ่งมีการวางแผนการก่อสร้างสถานี การเชื่อมต่อที่ไม่สร้างความรำคาญกับธีมทางทหารนั้นแสดงออกมาในรูปแบบของลวดลายบนผนังและในการปูถนนซึ่งเป็นสัญลักษณ์ของแถบสั่งซื้อ
การสืบสานประเพณีของเขตที่เขียวขจีที่สุดแห่งหนึ่งของมอสโกผู้เขียนสร้างศาลาของสถานีในพื้นที่สวนสาธารณะสร้างถนนคนเดินระหว่างสนามวิทยุ Oktyabrsky และเขื่อน
-
Image 
ซูม 1/5 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" MAParchitects
-
ซูม 2/5 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" MAParchitects
-
ซูม 3/5 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" MAParchitects
-
ซูม 4/5 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" MAParchitects
-
ซูม 5/5 โครงการการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" MAParchitects
อันดับที่สามปัจจุบันสถาปนิกแห่งการประดิษฐ์
ไม่มีการอ้างอิงถึงยุคทหารที่นี่เช่นเดียวกับบุคลิกของ Georgy Zhukov แต่มีกระบังหน้าที่ขาเกือบจะเหมือนกับโครงการของสำนัก Zaha Hadid ทุกอย่างสร้างขึ้นจากการทำซ้ำแบบ "ไม่มีที่สิ้นสุด" ของตัวเลขการหมุน การตกแต่งล็อบบี้ด้วยท่ออลูมิเนียมบาง ๆ ยังคงดำเนินต่อไปด้วยเสาของชานชาลาและสะท้อนเข้ากับท่อของสถานีใต้ดิน โทนสีขึ้นอยู่กับการผสมผสานระหว่างสีน้ำเงินสีแดงและสีเงินไม่เพียง แต่ในการตกแต่งเท่านั้น แต่ยังรวมถึงการจัดแสงด้วย
-
Image 
ซูม 1/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" ปัจจุบันสถาปนิกแห่งการประดิษฐ์
-
ซูม 2/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" ปัจจุบันสถาปนิกแห่งการประดิษฐ์
-
ซูม 3/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" ปัจจุบันสถาปนิกแห่งการประดิษฐ์
-
ซูม 4/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" ปัจจุบันสถาปนิกแห่งการประดิษฐ์
อันดับที่สี่สำนักสถาปัตยกรรมของ Timur Bashkaev
การออกแบบสถานีขึ้นอยู่กับลักษณะเฉพาะของบริบท: อาคารที่พักอาศัยสูงการจราจรพลวัตไฟบ้านโคมไฟและรถยนต์จำนวนมากทั้งหมดนี้สร้างอารมณ์รื่นเริงความรู้สึกของเมืองที่สง่างามและเมื่อรวม โรแมนติกในเมืองกลายเป็นจุดเริ่มต้นของโครงการ ต้นแบบของศาลาพื้นสีแดงเป็นหนึ่งในวัตถุที่โดดเด่นในท้องถิ่นนั่นคือสะพาน Zhivopisny เหนือแม่น้ำ Moskva
ส่วนใต้ดินของสถานีได้รับการออกแบบด้วยสีดำและสีขาวและอุปกรณ์แสดงสไตล์หลักของที่นี่คือการเล่นแสง สถาปนิกมุ่งสร้างการตกแต่งภายในที่ดูเคร่งขรึม แต่ทันสมัยแบบไดนามิก รูปแบบการทหารสะท้อนให้เห็นในรูปปั้นนูนต่ำที่ส่องสว่างของเสา
-
Image 
ซูม 1/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" สำนักสถาปัตยกรรม Timur Bashkaev
-
ซูม 2/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" สำนักสถาปัตยกรรม Timur Bashkaev
-
ซูม 3/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" สำนักสถาปัตยกรรม Timur Bashkaev
-
ซูม 4/4 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" สำนักสถาปัตยกรรม Timur Bashkaev
อันดับที่ห้าสถาปนิกเปล่า
โดยได้รับแรงบันดาลใจจากภาพจิตรกรรมฝาผนังโดยรอบสถาปนิกพยายามเปลี่ยนสถานีให้กลายเป็นวัตถุศิลปะขนาดยักษ์ ทางไปยังชานชาลาจะผ่าน "เมฆ" ซึ่งยังคงอยู่เหนือผู้โดยสารแม้ในขณะที่รอรถไฟ ภายในตกแต่งด้วยโทนสีโมโนโครมที่ตัดกัน การนำทางด้วยแสงเหนือศีรษะไม่สร้างความรำคาญและใช้งานง่าย จุดมุ่งหมายคือการสร้างเอกลักษณ์ของสถานที่และในขณะเดียวกันก็สร้างบรรยากาศที่น่ารื่นรมย์
-
ซูม 1/5 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" Blank Architects
-
ซูม 2/5 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" Blank Architects
-
ซูม 3/5 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" Blank Architects
-
ซูม 4/5 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" Blank Architects
-
ซูม 5/5 โครงการแข่งขันของสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก "Prospect Marshal Zhukov" Blank Architects
***
ในบรรดาคณะลูกขุนของการแข่งขัน ได้แก่ หัวหน้าสถาปนิกของมอสโก Sergey Kuznetsov ผู้อำนวยการทั่วไปของ Mosinzhproekt Mars Gazizullin หัวหน้าสถานีรถไฟใต้ดินมอสโก Viktor Kozlovsky และสถาปนิก Yulia Burdova, Tatyana Osetskaya, Fyodor Rashchevsky ผู้ดำเนินการคือหน่วยงานเพื่อการพัฒนาเชิงกลยุทธ์ "CENTER"
คุณสามารถเรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับการแข่งขันได้ที่เว็บไซต์