รอบแรกจัดขึ้นในวันที่ 12 กรกฎาคมซึ่งมีการคัดเลือกหกโครงการเพื่อแก้ไขโดยคำนึงถึงความปรารถนาของคณะลูกขุน ความจริงแล้วการเปลี่ยนแปลงนั้นมองไม่เห็นด้วยตาเปล่าและแม้จะมีความอดทนพอสมควร แต่ "ความแตกต่าง 10 ประการ" ก็ยากที่จะพบ
ผู้เขียนโครงการของการประชุมเชิงปฏิบัติการ AM-TRI และ Khvoya ได้ลบออกจากการนำเสนอโครงสร้างชั่วคราวที่ "รุนแรง" รวมถึงเพดาน "บานพับ" ของ Sistine Chapel ซึ่งบินอยู่รอบ ๆ รายงานทั้งหมดและทิ้งการออกแบบที่เป็นกลางในชีวิตประจำวันไว้ใน รูปแบบของม้านั่งหินแกรนิตสมมาตรกลม ภาพวาดของการปู "ห้องชุด" มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยซึ่งมีเพียงลวดลายของวงกลมซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากต้นแบบทางประวัติศาสตร์ - ทางเท้าแห่งแรกของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเท่านั้นที่ยังคงอยู่ สำเนียงที่แสดงออกหลักที่ทางแยกกับ Nevsky Prospect คือน้ำพุที่ไม่ประมาทในรูปแบบของแผ่นหินแกรนิตที่มีสายน้ำไหลลงมา
ในโครงการที่นำโดย Dmitry Lagutin ประติมากรรมของทหารยามหยุดนิ่ง อย่างไรก็ตามแม้ในสถานการณ์เช่นนี้รูปปั้นเช่นเดียวกับโคมไฟสูงดูเหมือนว่าคณะลูกขุนจะกระตือรือร้นเกินไปสำหรับการปรากฏตัวของถนนในปัจจุบัน
ในฐานะประธาน KGIOP Sergey Makarov เน้นย้ำว่าพล็อตหลักของ Bolshaya Morskaya Street คือและยังคงเป็นซุ้มประตูของเจ้าหน้าที่ทั่วไปและไม่มีสิ่งใดมาบดบัง นอกจากนี้สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าลูกศรของเส้นเมริเดียนและเส้นขององค์ประกอบที่ขนานกันนั้นเน้นให้เห็นถึงลักษณะการขนส่งของถนนราวกับจะกระตุ้นให้ผู้สัญจรผ่านไปมาและห้ามไม่ให้พวกเขาหยุดนิ่ง ความรู้สึกเดียวกันนี้เกิดขึ้นจากโครงการของ Anton Nikolaenkov
ในทางกลับกันทีมเวิร์กชอปของ CLEVER ได้ละทิ้งโคมไฟและองค์ประกอบที่ใช้งานอื่น ๆ โดยมุ่งเน้นไปที่การส่องสว่างในเวลากลางคืน เป็นผลให้แนวคิดเวอร์ชันกลางวันของพวกเขาดูว่างเปล่าไม่แสดงออก
แนวคิดของ "ปีเตอร์สเบิร์กที่สวยงาม" ติดสินบนฉันเป็นการส่วนตัวด้วยความปรารถนาที่ชัดเจนที่จะทำให้ถนนมีความสะดวกสบายและน่าอยู่อาศัยที่นี่เป็นที่ต้องการของชาวเมืองไม่ใช่สำหรับสถาปัตยกรรม ผู้เขียนดูแลฉากถนนพื้นที่ของร้านกาแฟในฤดูร้อนและที่จอดรถจักรยานและพื้นที่สีเขียวถาวรโดยคิดว่าม้านั่งจะกลายเป็นพื้นที่ "แยกต่างหาก" ทั้งหมดนี้เช่นเดียวกับการออกจากสมมาตรที่เข้มงวดและการวางแนวการเคลื่อนที่ด้วยภาพช่วยสร้างบรรยากาศที่ผ่อนคลายพื้นที่เดินเล่นที่จำเป็นมาก อย่างไรก็ตามภาพวาดของม้านั่งทำให้เกิดความสงสัย นอกจากนี้ไม่ควรลืมว่าบ้านแปดหลังในสถานที่แข่งขัน Bolshaya Morskaya เป็นที่อยู่อาศัยดังนั้นกิจกรรมการท่องเที่ยวที่มากเกินไปจึงไม่น่าจะเป็นที่ต้องการที่นี่
ดูเหมือนว่าโครงการของกลุ่ม Alexander Demin ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
ผลจากการโหวตผู้ชนะได้รับการประกาศโครงการเวิร์กช็อป "AM-TRI" และ "HVOYA" ซึ่งได้รับการยอมรับว่ามีไหวพริบมากที่สุดเมื่อเทียบกับรูปลักษณ์ของถนนในปัจจุบัน ผู้เขียนได้รับคำแนะนำให้ปรับเปลี่ยนรูปร่างของม้านั่งเล็กน้อยและคิดถึงถังขยะ ในฐานะหนึ่งในผู้นำของแนวคิดที่ได้รับชัยชนะ Vadim Spiridonov กล่าวว่าร่างการทำงานที่มีการประมาณการน่าจะพร้อมใช้งานภายในสิ้นปีนี้ การปรับปรุงได้ผลตาม KGA ควรจะเสร็จสิ้นภายในฟุตบอลโลก 2018