ทิ้งการวิเคราะห์แนวคิดเรื่อง "การสงวนนวัตกรรม" เทียมและความเกี่ยวข้องกับรัสเซียยุคใหม่จากนั้นขนาดของโครงการความเข้มข้นของทรัพยากรทางปัญญาและการเงิน (งบประมาณเพียงระยะแรกของโครงการ คำนวณจนถึงปี 2558 คือ 130 พันล้านรูเบิล) ระดับสูงและผลผลิตของงานในองค์กรนั้นน่าประทับใจอย่างแน่นอน ผู้เชี่ยวชาญชั้นนำทั้งในและต่างประเทศมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงการและวิธีการทำงานนั้นถูกสร้างขึ้นอย่างชัดเจนและรอบคอบ ในทางกลับกันกำหนดเวลาที่กำหนดไว้สำหรับการใช้งานนั้นสั้นมากจนยังคงเป็นเรื่องยากที่จะเชื่อในความสมจริงในเงื่อนไขของรัสเซีย ขอเตือนว่าต้องใช้เวลาหกเดือนในการเลือกแนวคิดการวางผังเมือง (ตั้งแต่สิงหาคม 2010 ถึงกุมภาพันธ์ 2011) และในการจัดทำแผนแม่บท - 5 เดือน (มีนาคม - กรกฎาคม 2011) ตอนนี้ในอีก 7 เดือนควรสร้างแผนผังของแต่ละเขตและอาคาร การก่อสร้างเฟสแรกจะเริ่มในเดือนพฤษภาคม 2555 และภายในปี 2558 จะต้องสร้างเมืองนวัตกรรมเกือบ 2/3 ของเมือง เหล่านั้น. ในเวลาน้อยกว่า 5 ปีเมืองควรปรากฏในภูมิภาคมอสโกและเมืองอะไร! สำหรับการเปรียบเทียบ: ขั้นตอนที่สองของโรงละคร Mariinsky (อาคารเดียว!) ได้สร้างขึ้นเป็นเวลา 8 ปีแล้ว
ตัวแทนของมูลนิธิเองถือว่าเมืองในอนาคตและงานในการสร้างเป็นกลุ่มนวัตกรรมอื่นซึ่งควบคู่ไปกับการวิจัยในสาขาชีวการแพทย์อวกาศเทคโนโลยีประหยัดพลังงานระบบข้อมูลและพลังงานนิวเคลียร์จะสามารถระบุและ ทดสอบในเงื่อนไขของรัสเซียเพื่อแก้ปัญหาการวางผังเมืองที่เร่งด่วนมากมาย วิธีการที่พัฒนาขึ้นและประสบการณ์ที่ได้รับในฐานะผู้เขียนแผนโครงการสามารถใช้ในภูมิภาคอื่น ๆ ของรัสเซียในการก่อสร้างรูปแบบใหม่หรือเพื่อความทันสมัยของเมืองเล็ก ๆ ที่มีอยู่
ในการนำเสนอแผนแม่บทนักพัฒนาได้เน้นย้ำถึงความปรารถนาที่จะทำงานร่วมกับผู้อยู่อาศัยเป็นรายบุคคลซ้ำแล้วซ้ำเล่าโดยเชื่อมโยงพวกเขาในระยะเริ่มแรกกับการก่อตัวของโครงสร้างอาคาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนนี้ในแผนแม่บทฉบับปรับปรุงได้มีการจัดสรรโซนพิเศษสำหรับตำแหน่งของพันธมิตรหลักซึ่งจะมีการออกแบบอาคารสำหรับ บริษัท เฉพาะ โซนเหล่านี้จะไม่ถูกแยกออกไปภายในดินแดนที่ได้รับสิทธิพิเศษ แต่จะกระจายอยู่ในพื้นที่หลักสามในห้าของเมืองนวัตกรรม ได้แก่ ภาคใต้ (D1) ภาคเหนือ (D4) และเทคโนพาร์ค (D2) ข้อยกเว้นคือ University District (D3) และ Central Zone (Z1) ในทำนองเดียวกันคอมเพล็กซ์สำนักงานที่มีไว้สำหรับโครงการเริ่มต้นและหลังการเริ่มต้นรวมถึงอาคารที่อยู่อาศัยและโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมจะกระจายไปตาม 4 เขต (รวมทั้งมหาวิทยาลัย) ตามที่นักพัฒนากล่าวพวกเขาละทิ้งแนวคิดเรื่องการแบ่งหน้าที่ที่เข้มงวดระหว่างเขตต่างๆเป็น "ธุรกิจ" และ "การนอนหลับ" เพื่อหลีกเลี่ยงการบิดเบือนในการกระจายตัวของผู้คนทั่วเมืองในระหว่างวัน ด้วยการรวมที่อยู่อาศัยและสถานที่ทำงานไว้ในพื้นที่เดียวกันผู้พัฒนาตั้งใจที่จะลดภาระในการสื่อสารภายในของเมืองนวัตกรรมซึ่งจะให้ความสำคัญกับการสัญจรทางเท้า นอกจากนี้ภายใน Skolkovo ยังมีจักรยานรถโดยสารสาธารณะที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซชีวภาพและยานพาหนะไฟฟ้า ยานพาหนะส่วนบุคคลทั้งหมดจะมุ่งเน้นไปที่การสกัดกั้นที่จอดรถที่ทางเข้าสู่เมืองนวัตกรรมซึ่งควรมีที่จอดรถอย่างน้อย 10,000 คัน
แนวคิดเบื้องหลังแนวคิดการวางผังเมืองดั้งเดิมของ AREP ตามกลุ่มที่กระจุกตัวอยู่ในบางพื้นที่ของเมืองก็ได้รับการเปลี่ยนแปลงเช่นกันตัวอย่างเช่นเทคโนโลยีอวกาศและคอมพิวเตอร์ในภาคเหนือและเทคโนโลยีนิวเคลียร์และพลังงานในภาคใต้ ตอนนี้แทนที่จะสร้าง "การจอง" เฉพาะเรื่องมีการตัดสินใจที่จะผสมผสาน บริษัท ต่างๆเข้าด้วยกันดังนั้นจึงอำนวยความสะดวกในการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นและข้อมูลระหว่างผู้เข้าร่วมโครงการจากอุตสาหกรรมต่างๆดังนั้นจึงเป็นการวางรากฐานสำหรับการเพิ่มการพัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรม
การปรับการแบ่งเขตการทำงานของเขตทำให้เกิดการสับเปลี่ยนกันเล็กน้อยในหมู่สถาปนิก - ภัณฑารักษ์ที่ได้รับการคัดเลือกจากสมาชิกของสภาการวางผังเมืองของมูลนิธิ Skolkovo มีการระบุภัณฑารักษ์ประจำเขตต่อไปนี้ในงานนำเสนอ: South District (D1) - David Chipperfield Architects (UK) และ SPEECH Tchoban & Kuznetsov (Russia), Technopark (D2) - Valode & Pistre (France) และ Mohsen Mustafavi, University (D3) - Herzog & De Meuron (สวิตเซอร์แลนด์), ภาคเหนือ (D4) - โครงการ Meganom (รัสเซีย) และ Stefano Boeri (อิตาลี) นอกจากนี้ยังมีการแต่งตั้งภัณฑารักษ์ของโซนพิเศษ: Central Zone (Z1) - SANAA (ญี่ปุ่น) และ OMA (เนเธอร์แลนด์), Green Zone (Z2) ระหว่างภาคใต้และ Technopark - Michel Devigne (ฝรั่งเศส) นักพัฒนาไม่ได้ยกเว้นความเป็นไปได้ในการรวมภัณฑารักษ์ร่วมของรัสเซียในการพัฒนาแผนงานของมหาวิทยาลัยและเทคโนพาร์ค
ตามผังเมืองทั่วไปฉบับแก้ไขได้กำหนดปริมาณการก่อสร้างที่กำลังจะมีขึ้น โดยรวมแล้วบนพื้นที่น้อยกว่า 400 เฮกตาร์เล็กน้อยจะมีการสร้างประมาณ 2.4 ล้านตารางเมตร เมตร ที่อยู่อาศัยและบริการทางสังคมจะอยู่ที่ 1 ล้านตารางเมตร เมตรและโครงสร้างพื้นฐานเสริม - 500,000 ตร.ม. เมตร โดยรวมแล้วมากถึง 21,000 คน (พนักงานของ บริษัท ที่มีถิ่นที่อยู่และครอบครัวของพวกเขา) จะสามารถอาศัยอยู่ในดินแดนของ Skolkovo ได้ ผู้คนอีกประมาณ 10,000 คนจะมาที่ Skolkovo เพื่อทำงาน การสื่อสารกับมอสโกจะดำเนินการโดยทางรถไฟ (เส้นทาง Belorusskoye และ Kievskoe) โดยทางหลวง (Minsk และ Skolkovskoe highways และ MKAD) นอกจากนี้กำลังพิจารณาตัวเลือกในการสร้างรถไฟใต้ดินแยกสาย ความสูงสูงสุดของอาคารไม่ควรเกิน 30 เมตร
การก่อสร้างจะดำเนินการในลักษณะที่จะรักษาพื้นที่สีเขียวรอบ ๆ Skolkovo และปรับระดับความแตกต่างระหว่างอาคารโดยรอบ (พื้นที่ "นอน" ที่อยู่ใกล้เคียง) และอาคารของ "เมืองแห่งอนาคต" ในขณะเดียวกันอาณาเขตของเมืองนวัตกรรมจะไม่ถูกปิดกั้น แนวคิดเรื่องการเข้าถึงฟรีโดยให้องค์กรในทุกพื้นที่ของพื้นที่สาธารณะและโซนแขกพิเศษเปิดให้ผู้มาเยือนทุกคนเห็นได้ชัดว่าจะนำไปสู่การพัฒนานวัตกรรมใน Skolkovo และระบบรักษาความปลอดภัยซึ่งจะต้องรับมือกับงานของพวกเขาในกรณีที่ไม่มี ของวิธีการดั้งเดิม นักพัฒนาให้ความมั่นใจกับผู้ที่อยู่ในการนำเสนอว่าปัญหานี้จะได้รับการแก้ไขในระดับที่ทันสมัยที่สุดซึ่งรับประกันความปลอดภัยส่วนบุคคลและข้อมูลแก่ บริษัท ที่อาศัย
ตามที่ได้ประกาศไปแล้วอสังหาริมทรัพย์ทั้งหมดรวมทั้งที่อยู่อาศัยจะยังคงอยู่ในความเป็นเจ้าของของกองทุน ดังนั้นผู้เข้าร่วมโครงการจะสามารถเช่าได้และในราคาที่ปานกลางมาก ตามที่นักพัฒนาซอฟต์แวร์จะคำนวณอัตราค่าเช่าในลักษณะที่ครอบคลุมต้นทุนการก่อสร้างและการดำเนินงาน แต่มีเพียงพนักงานของ บริษัท ที่มีถิ่นที่อยู่เท่านั้นที่จะสามารถอาศัยอยู่ในดินแดนของ Skolkovo ได้ และหาก บริษัท ด้วยเหตุผลใดเหตุผลหนึ่ง (ธุรกิจมีความเสี่ยงอยู่เสมอ) ปิดตัวลงหรือไม่สามารถทำงานต่อใน Skolkovo ได้พนักงานทุกคนจะต้องออกจากพื้นที่ที่ตนครอบครอง ช่วงเวลานี้ได้รับความสนใจอย่างมากจากผู้เข้าร่วมในการนำเสนอ ตัวแทนของ บริษัท เล็ก ๆ บางคนได้ติดต่อกับนักพัฒนาเพื่อเสนอให้สร้างพื้นที่ที่อยู่อาศัยในพื้นที่หรือในบริเวณใกล้เคียงสำหรับพนักงานที่ทำงานในโครงการต่างๆภายใน Skolkovo หรือหลังจากการปิด บริษัท หนึ่งย้ายไปทำงานในอีกแห่งหนึ่ง แต่อยู่ในกรอบของ Skolkovo อีกครั้ง สถานการณ์นี้พบได้บ่อยโดยเฉพาะในด้านเทคโนโลยีไอทีแต่นักพัฒนาได้แสดงความชัดเจนว่าพวกเขาไม่ได้ตั้งตัวเองว่าจะต้องจัดหาที่อยู่อาศัยราคาไม่แพงสำหรับทุกคนที่ต้องการร่วมมือกับ บริษัท ที่เข้าร่วมโครงการ Skolkovo
ในการตอบคำถามจากแขกคนหนึ่งในงานนำเสนอเกี่ยวกับเทคโนโลยีการก่อสร้างที่จะใช้นักพัฒนาได้แบ่งปันความคิดที่ค่อนข้างเร้าใจในการใช้ประสบการณ์แบบตะวันตกและละทิ้งแนวปฏิบัติของรัสเซียในการจ่ายเงินล่วงหน้าให้กับผู้รับเหมาก่อนการก่อสร้างจะเริ่มขึ้น ประสบการณ์แสดงให้เห็นว่าการดำเนินการดังกล่าวไม่ได้ช่วยลดเวลาในการก่อสร้างและปรับปรุงคุณภาพ แต่หากกองทุนตัดสินใจที่จะรวมการไม่มีเอกสารการประกวดราคาล่วงหน้าสำหรับการคัดเลือกผู้รับเหมาของ Skolkovo อาจส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อการก่อสร้างทั้งหมด ระบบในรัสเซีย คำสั่งซื้อใน Skolkovo มีชื่อเสียงเกินกว่าที่ บริษัท รับเหมาก่อสร้างจะละทิ้งการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับพวกเขา แต่ในทางกลับกันยังไม่ชัดเจนว่ามีกี่ บริษัท ที่ดำเนินงานในประเทศของเราในขณะนี้ที่สามารถดำเนินการก่อสร้างโดยใช้ทรัพยากรของตนเองได้ สิ่งนี้สามารถกลายเป็นทั้งการทดสอบสารสีน้ำเงินสำหรับตลาดการก่อสร้างของเราและแบบอย่างที่รอคอยมานานในภาคการเงินการก่อสร้างซึ่งลูกค้ารายใหญ่อื่น ๆ จะไม่ล้มเหลวในการใช้ประโยชน์จากอย่างแน่นอน
ท่ามกลางปัญหาร้ายแรงอื่น ๆ ที่มูลนิธิกำลังแก้ไขควบคู่ไปกับการพัฒนาและรายละเอียดของแผนทั่วไปปัญหาในการประสานงานโครงการที่กำลังพัฒนาซึ่งตามที่ประกาศไว้ก่อนหน้านี้สามารถทำได้ทั้งตามมาตรฐานของรัสเซียและตามกฎระเบียบของต่างประเทศ, โดดเด่น แต่โครงการที่สร้างขึ้นตามมาตรฐานต่างประเทศซึ่งแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญจากโครงการในประเทศจะได้รับการอนุมัติจากทางการรัสเซียได้อย่างไร? โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะดำเนินโครงการที่พัฒนาขึ้นตามกรอบการกำกับดูแลของรัสเซียผ่านหน่วยงานเหล่านี้! ตามที่ผู้จัดงานนำเสนองานเกี่ยวกับการแก้ปัญหานี้ได้เริ่มขึ้นแล้วและบริการทางกฎหมายของกองทุนกำลังพิจารณาทางเลือกที่เป็นไปได้ทั้งหมด แม้ว่าสถานการณ์ที่เป็นไปได้มากที่สุดสำหรับการพัฒนาของเหตุการณ์ซึ่งเป็นไปได้มากที่สุดคือการยอมรับกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับต่อไปซึ่งเขียนขึ้นเป็นพิเศษสำหรับ Skolkovo ตามที่เป็นอยู่แล้วเมื่อจำเป็นต้องโอนที่ดิน 389 เฮกตาร์ที่จัดสรรสำหรับเมืองนวัตกรรมจาก ประเภทของพื้นที่เพาะปลูกไปจนถึงที่ดินที่มีไว้สำหรับสร้าง จากนั้นด้วยความเร็วเป็นประวัติการณ์กฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 209 ของ 12.07.2011 จึงถูกนำมาใช้ บางทีการกำหนดเป้าหมายและกล่อมเกลาในระดับสูงสุดการรวมเข้าเป็นระบบเดียวของมาตรฐานการออกแบบและการก่อสร้างในประเทศและต่างประเทศจะทำให้สามารถก้าวกระโดดในเชิงคุณภาพในพื้นที่นี้ได้การอภิปรายเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นได้มากขึ้น กว่าสิบปี