คอนสแตนตินวาเลอรีวิชภูมิศาสตร์ที่น่าประทับใจของวัตถุทั่วโลกโดยเฉพาะในสนามบินมานานกว่า 25 ปีอย่างไม่ต้องสงสัย เป็น สัญลักษณ์แห่งความไว้วางใจ และหลักฐานที่ไม่ได้พูดถึงคุณภาพของระบบหลังคา Riverclack. และอย่างไรก็ตามทำไมในความคิดของคุณสนามบินจึงถูกเลือกโดย Riverclack?
- Riverclack เป็นระบบที่เชื่อถือได้อย่างมากเนื่องจากมีการกันน้ำที่เป็นเอกลักษณ์และมีความต้านทานสูงต่อความเครียดเชิงกลที่เกิดจากแรงลมและหิมะ ยิ่งไปกว่านั้นคือผลิตภัณฑ์ที่ไม่ต้องบำรุงรักษา
สิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่เช่นสนามบินไม่สามารถทำให้การดำเนินงานและการดำเนินงานหยุดชะงักได้ การปรับปรุงใหม่ใด ๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งบนหลังคาทำให้เกิดปัญหาด้านความปลอดภัยหลายประการที่อาจส่งผลต่อการทำงานปกติของเทอร์มินอลอากาศโดยมีผลทางเศรษฐกิจและการซ้อมที่สอดคล้องกัน ไม่ต้องพูดถึงผลที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการบังคับเปลี่ยนหลังคาที่มีคุณภาพต่ำอย่างสมบูรณ์ ความน่าเชื่อถือและความทนทานของหลังคามีบทบาทสำคัญในการเลือกระบบหลังคา
ระบบหลังคา Riverclack บนหลังคาสนามบินทั่วโลก (เราให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่ามีการใช้ช่วงเวลา 10 ปีตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2559 - นี่คือ¼ของโครงการที่ดำเนินการทั้งหมด (สนามบิน) มานานกว่า 25 ปี):
|
สนามบินนานาชาติ Tocument / ปานามา ปานามาซิตี |
57,600 ม2 | 2016 |
|
สนามบินนานาชาติ Huari Boumedienne / Algeria, Algeria Riverclack® 550 อลูมิเนียมทาสี / การทำโปรไฟล์ในสถานที่ |
74,200 ม2 | 2016 |
|
สนามบินนานาชาติ Kurumoch / RF, Samara Riverclack® 550 อลูมิเนียมทาสี RAL9006 |
11,000 ม2 | 2014 |
|
สนามบินโมฮัมเหม็ดบินอับดุลลาซิส / ซาอุดีอาระเบีย, Medina Riverclack® 550 อลูมิเนียมทาสี / การทำโปรไฟล์ในสถานที่ |
90,000 ม2 | 2014 |
|
El Nuevo Dorado / สนามบินนานาชาติโคลอมเบีย Bogota Riverclack® 550 อลูมิเนียมทาสี / การทำโปรไฟล์ในสถานที่ |
69,000 ม2 | 2014 |
|
สนามบินอิซเมียร์อัดนานเมนเดเรส / ตุรกี, Izmir Riverclack® 550 อลูมิเนียมทาสี / การทำโปรไฟล์ในสถานที่ |
30,000 ม2 | 2013 |
|
สนามบินนานาชาติพุลโคโว / RF, เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Riverclack® 550 อลูมิเนียมธรรมชาติ / การทำโปรไฟล์ในสถานที่ |
45,000 ม2 | 2013 |
| สนามบินอิสตันบูล Sabiha Gokcen / ตุรกี, Istanbul Riverclack® 550 PVDF อะลูมิเนียมเคลือบ / การทำโปรไฟล์ในสถานที่ | 42,500 ม2 | 2009 |
|
สนามบินนานาชาติ Enfidha-Hammamet / ตูนิเซีย Hammamet Riverclack® 550 อลูมิเนียมทาสี RAL9006 / การทำโปรไฟล์ในสถานที่ |
26,500 ม2 | 2009 |
|
สนามบินนานาชาติทบิลิซิ / จอร์เจียทบิลิซี Riverclack® 550 อลูมิเนียมพ่นสี / การทำโปรไฟล์ในสถานที่ |
11,500 ม2 | 2008 |
| สนามบินอังการาเอเซนโบกา / ตุรกี Ankara Riverclack® 550 | 2006 |
ตัวอย่างต่อไปนี้อาจดูเหมือนเป็นการพูดเกินจริง แต่ก็ไม่ได้เป็นเช่นนั้นเลย ครั้งหนึ่งเราได้รับการติดต่อจากสนามบินทบิลิซีเพื่อหาทางแก้ไขปัญหาที่เกิดขึ้นเกี่ยวกับหลังคา หลังคาถูกติดตั้งเกือบสองปีก่อนที่จะเกิดปัญหาด้านวัสดุที่แข่งขันกัน แต่การรั่วไหลเริ่มขึ้นในสัปดาห์แรกหลังจากสนามบินเปิด นอกจากนี้หลังคายังถูกลมแรงพัดจนขาดสองครั้ง ผู้ให้บริการสนามบินรู้สึกเหนื่อยล้าจากสถานการณ์นี้เมื่อได้เห็นตัวอย่างและหลักฐานการใช้หลังคาของเราบนหลังคาสนามบินทั่วโลกจึงไม่ต้องสงสัยเลยว่าขอให้เปลี่ยนหลังคาที่มีข้อบกพร่องที่ Riverclack ทั้งหมด ในไม่ช้าสนามบินทบิลิซิก็ได้รับการเปลี่ยนหลังคาก่อนหน้านี้ "เปิดประทุน" ตามที่สื่อมวลชนท้องถิ่นขนานนามอย่างติดตลกพร้อมหลังคา Riverclack ใหม่ที่เชื่อถือได้
คุณมีคำอธิบายหรือไม่ว่าทำไมหลังคาจึงไม่สามารถรับมือกับสภาพอากาศได้? เป็นวัสดุที่ใช้หรือเทคโนโลยีเอง?
- ในกรณีนี้มีมากขึ้นในตัวเทคโนโลยี ผู้ผลิตมักประเมินความสามารถของระบบตะเข็บแบบคลาสสิกสูงเกินไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับรูปแบบสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อนของเปลือกหอย ความจริงก็คือไม่เหมือนระบบตะเข็บอื่น ๆ คลิป Riverclack เสาหินที่ทนทานช่วยให้แผงระบายความร้อนขยายตัวได้ฟรีโดยไม่ทำให้วัสดุสึกกร่อนและรับประกันความต้านทานต่อแรงดันลม (แรงดูด) ที่ไม่มีใครเทียบได้ เนื่องจากกลไกการหักที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวล็อคเมื่อแรงลมที่กระทบเพิ่มขึ้นคลิปจะถูกยึดไว้อย่างแน่นหนาและความต้านทานการดึงออกถึง 7kN / m²
ยิ่งไปกว่านั้นวัสดุคลิปที่ทำจากเรซินโพลีอะซีตัลยังเป็นตัวแบ่งความร้อนและไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพระหว่างหลังคาและโครงสร้างส่วนล่าง ด้วยระบบยึดแบบซ่อนของ Riverclack จึงไม่มีรูทะลุในแผงและขยายแผงได้ฟรี
สิ่งสำคัญคือต้องทราบว่าเรซินโพลีเมอร์คุณภาพสูงที่ใช้ทำคลิป Riverclack นั้นใช้ในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ (คอมพิวเตอร์แล็ปท็อปอุปกรณ์พกพา) วัสดุยังคงมีความเสถียรที่อุณหภูมิสูงมากและในทางกลับกันการเสียดสีกับ แผงลดลงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญในระหว่างการขยายตัวทางความร้อนของแผง …
ซึ่งหมายความว่าประการแรกคลิป Riverclack จะไม่ย่อยสลายภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่สูงเป็นเวลาหลายปีและประการที่สองแรงเสียดทานจากการเคลื่อนที่ของแผงในระหว่างการขยายตัวทางความร้อนจะไม่ส่งผลกระทบต่อคลิปด้วย ลองนึกดูว่าจะเกิดอะไรขึ้นเมื่อตัวยึดและคลิปถูกัน?
คุณหมายความว่าใน แรงเสียดทานในระบบตะเข็บแบบเดิมปรากฎว่ามความเสียหายทางกลซึ่งนำไปสู่การพังทลายของหลังคาเช่นในลมแรงหรือปัญหาอื่น ๆ ที่เป็นไปได้?
- ใช่แล้ว. ตามที่คุณเข้าใจแล้วระบบ Riverclack เองความเป็นเอกลักษณ์ความทนทานช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงปัญหาดังกล่าวได้โดยเฉพาะอย่างยิ่งเกี่ยวกับแรงลม (พายุเฮอริเคน) ที่ร้ายแรงที่สุด
คุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์และสำคัญที่สุดอีกประการของหลังคา Riverclack คือการกันน้ำได้อย่างสมบูรณ์แม้ในพื้นที่ราบซึ่งสามารถทำได้ด้วยช่องระบายน้ำที่ซ่อนอยู่ ช่องซ่อนของระบบหลังคา Riverclack ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรแล้วนั้นไม่มีใครเทียบได้ด้วยระบบตะเข็บอื่น ๆ
ตัวอย่างเช่นในกรณีที่ฝนตกชุกน้ำอาจระบายได้ช้าหรือค้างอยู่บนหลังคาเป็นบางครั้ง ในสถานการณ์ที่น้ำไม่มีที่จะไประดับน้ำจะสูงขึ้นและส่วนต่างๆจะจมอยู่ใต้น้ำอย่างรวดเร็ว แต่ในกรณีของริเวอร์คเป็นช่องระบายน้ำที่ระบายหยดน้ำใด ๆ ลงในรางน้ำที่สามารถทะลุด้านข้างของปราสาทได้ซึ่งช่วยลดความเสี่ยงของการรั่วไหลในอาคาร
คุณกำลังบอกว่าสามารถกันน้ำได้แม้ในพื้นที่ราบโดยไม่มีความลาดชัน? หลังคาควรมีความลาดเอียงอย่างน้อย 1.5 องศาไม่ใช่หรือ? และการกันน้ำเป็นไปได้อย่างไรโดยไม่ต้องปิดช่องระบายน้ำเอง?
- ตามมาตรฐานของรัสเซียสำหรับความลาดชัน 3% Riverclack สามารถวางได้อย่างอิสระ (SP17-13330 rev. 1 rev.2.) อย่างไรก็ตามเมื่อคำนึงถึงประสบการณ์ในระดับสากลของเราระบบ Riverclack สามารถใช้ได้ทั่วทั้งโครงสร้างของอาคารที่มีความลาดชันขั้นต่ำ 0.5% หากความลาดชันน้อยกว่า 30 เมตรและ 1% หากความลาดชันมากกว่า 30 เมตร เราได้ทำการทดสอบต่างๆและมีใบรับรองที่เหมาะสม ฉันจะยกตัวอย่าง เพื่อทดสอบผลิตภัณฑ์ของเราในสถานการณ์ฉุกเฉินสระว่ายน้ำถูกสร้างขึ้นโดยมีก้นจากแผง Riverclack - ไม่มีซีลหรือซีลใด ๆ สระว่ายน้ำเต็มไปด้วยแผง Riverclack ที่จมอยู่ใต้น้ำและทิ้งไว้ในสภาพนั้นเป็นเวลา 45 วัน ในช่วงเวลานี้ไม่มีหยดเดียวซึมผ่านเคลือบ หลังจากรื้อแท่นทดสอบทั้งหมดแล้วพบว่ามีน้ำเพียงไม่กี่หยดแม้แต่ในช่องระบายน้ำ
ความหนาแน่นของน้ำของระบบ Riverclack ได้รับการยืนยันโดยวิธีทดสอบมาตรฐาน ASTM E2140 สำหรับการซึมผ่านของน้ำผ่านระบบแผงหลังคาโลหะภายใต้แรงดันน้ำคงที่พร้อมรายงานผลการทดสอบ 456-0311T-11C และ ASTM E1680-16 วิธีทดสอบมาตรฐานสำหรับการตรวจสอบอัตรา การซึมผ่านของอากาศผ่านแผ่นหลังคาโลหะ.
ลักษณะนี้มีความสำคัญมากเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่เกี่ยวข้องกับการซึมผ่านของทรายและฝุ่น เราเชื่อว่าระบบหลังคาแบบตะเข็บตั้งพื้นอาจมีปัญหาใหญ่เนื่องจากระบบ "หายใจ" ยิ่งไปกว่านั้นต้องยอมรับว่าความชื้นยังสามารถซึมผ่านตะเข็บของระบบตะเข็บแบบดั้งเดิมที่อุณหภูมิและความชื้นแตกต่างกันและเข้าไปใน "พาย" ที่มุงหลังคาได้ ในกรณีของ Riverclack ปัญหาดังกล่าวไม่อยู่ในคำถาม
ในตลาดหลังคามีการใช้โลหะผสม 3000 ซีรีส์กันอย่างแพร่หลายรวมทั้งหลังคาสนามบิน. แต่, Riverclack เป็นรายแรกในอุตสาหกรรมที่ใช้เทคนิคการตัดเฉือนโลหะผสม 5754 H18 ทำไม Riverclack ถึงใช้โลหะผสมชนิดนี้มีข้อดีอย่างไร?
ทำไมต้องจ่ายน้อยกว่าเมื่อ 5754 ดีกว่าโลหะผสม 3000 ซีรีส์มาก?
ความรู้และประสบการณ์ของ Riverclack ที่สั่งสมมานานกว่า 30 ปีตลอดจนความรู้ที่ได้รับอนุญาตเพื่อให้เกิดความสมดุลที่สมบูรณ์แบบระหว่างความทนทานและความยืดหยุ่นของโลหะผสม 5754 H18 และเรียนรู้วิธีการสร้างรายละเอียดโลหะผสมนี้เพื่อให้ได้คุณสมบัติเฉพาะของ Riverclack
คุณทราบหรือไม่ว่ามีเพียง 5754 H18 แผง Riverclack เท่านั้นที่สามารถรับน้ำหนักจุดสำคัญได้โดยไม่ทำให้เสียรูปทรงเลย แผงโลหะผสม 3000 ไม่สามารถรับมือกับโหลดดังกล่าวได้หากไม่มีการรองรับที่เพียงพอในรูปแบบของชิ้นส่วนแข็งแข็งที่อยู่ใต้แผงรอยบุบที่ไม่สามารถย้อนกลับได้จะปรากฏบนพื้นผิวโลหะ
กล่าวอีกนัยหนึ่งแผง Riverclack สามารถเดินต่อได้ทันทีหลังการติดตั้งโดยไม่ทิ้งรอยบุบแม้จะเดินบนพื้นผิวเป็นจำนวนมาก สิ่งนี้หมายความว่า? ความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่นที่เหนือชั้นของอะลูมิเนียม 5754 H18
-
ซูม 1/5 สนามบิน Adnan Menderes Izmir ให้บริการโดย Riverclack
-
ซูม 2/5 สนามบินนานาชาติพุลโคโว RF เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กให้บริการโดย Riverclack
-
ซูม 3/5 สนามบินนานาชาติ Huari Boumedienne ประเทศแอลจีเรียได้รับความอนุเคราะห์จาก Riverclack
-
ซูม 4/5 สนามบินนานาชาติ Kurumoch, RF, Samara ให้บริการโดย Riverclack
-
ซูม 5/5 Tbilisi International Airport, Georgia, Tbilisi ให้บริการโดย Riverclack
เห็นด้วยอย่างน้อยการบุบและความผิดปกติของแผงควบคุมอื่น ๆ ไม่ได้เป็นที่ชื่นชอบในเชิงสุนทรียภาพ สำหรับ บริษัท ของเราสิ่งที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งพร้อมกับความน่าเชื่อถือของหลังคาคือความสวยงามมาโดยตลอด เราได้กล่าวไว้เสมอว่าเฉพาะกับ Riverclack เท่านั้นที่หลังคาจะกลายเป็นคุณค่าทางสถาปัตยกรรม สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากผลงานของโครงการของเราซึ่งหลายโครงการได้รับรางวัลระดับนานาชาติที่สำคัญที่สุดในด้านสถาปัตยกรรมและการก่อสร้างตัวอย่างเช่นล่าสุด: Irina Viner-Usmanova Rhythmic Gymnastics Center, Grozny Mall Shopping Centre และอื่น ๆ
แผง Riverclack ได้รับการทดสอบความต้านทานต่อการรับน้ำหนักของเท้าในห้องปฏิบัติการ: การเคลื่อนที่ไปข้างหน้า / ถอยหลังของตีนผียางดันเพิ่มน้ำหนักจุดบนแผง Riverclack อย่างต่อเนื่องโดยจำลองการเคลื่อนที่แบบคงที่แสดงให้เห็นถึงค่าความต้านทานโหลดที่สูงอย่างไม่น่าเชื่อเกือบ 400 กิโลกรัม. มีการทดสอบตาม UNI EN 14782 เพื่อให้แน่ใจว่าการเดินบนหลังคา Riverclack อย่างปลอดภัย การบรรทุกคนเดินเท้าถูกจำลองขึ้นในห้องปฏิบัติการโดยใช้น้ำหนักบรรทุก 1.2 kN (ประมาณ 120 กก.) ที่กึ่งกลางของส่วนตรงของแผงควบคุมโดยใช้ลูกสูบยางที่มีขนาดพอดีกับพื้นที่ของเท้ามนุษย์ แผง Riverclack ที่มีความหนาของวัสดุเล็กน้อย 0.7 มม. และระยะพิทช์ 1.2 ม. ไม่จำเป็นต้องมีขนแข็งด้านล่างต่อเนื่องกันลูกสูบจำลองผลกระทบของน้ำหนักบรรทุกที่เข้มข้น 450 กก. ที่ตรงกลางของแผงควบคุม (ค่านี้สูงกว่าค่าความคลาดเคลื่อนที่ระบุไว้ในมาตรฐาน UNI EN 14782 ของยุโรป) หลังจากถอดโหลดแผงจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมโดยไม่ได้รับอันตราย
ดังนั้น 5754 H18 จึงหมายถึงหลังคา Riverclack ทุกรุ่นสามารถทนต่อการรับน้ำหนักได้เต็มที่โดยไม่มีภัยคุกคามต่อปลอกโลหะ อลูมิเนียมแมกนีเซียมอัลลอยด์ 5754 น้ำหนักเบาและทนทานยังใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมการบินยานยนต์และตู้คอนเทนเนอร์
ประการที่สองความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการกัดกร่อนในบรรยากาศและในทะเลเหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานทางทะเลที่มีประสิทธิภาพดีกว่าโลหะผสมมาตรฐาน 3000 ซีรี่ส์
การเปรียบเทียบอลูมิเนียมม้วนระหว่างโลหะผสม 3004 และ 5754
| อลูมิเนียมอัลลอย 3004 | อลูมิเนียมอัลลอย 5754 (Marine Alloy) | |
| คำจำกัดความ: | เช่น 3004; DIN AIMn Mg1: EN AW-3004P; JIS A3004P; NF A 3004 | ดิน AIMg; EN AW - 5754; NF A 5754 |
| ความต้านทานการกัดกร่อน | ดี | ยอดเยี่ยม |
| โหลดแบบไดนามิก | อ่อนแอ (วัสดุพลาสติก) | ดีเยี่ยม (วัสดุยืดหยุ่น) |
| ขีดจำกัดความต้านแรงดึง: N / mm2: | 220 | 320 |
| ความแข็งแรงผลผลิต Rp0.2, N / mm2: | 170 | 280 |
| ใช้: |
- การพัฒนาและสร้างคลังสินค้า - หลังคาตะเข็บอุตสาหกรรม - การเชื่อมท่อชลประทาน - แผ่นภาชนะ - วัตถุประสงค์การขนส่งทางถนน |
- ในสภาพอากาศในทะเลซึ่งต้องการความแข็งแรงและความต้านทานต่อการก่อตัวกัดกร่อน - การใช้หลังคาและพื้น - การเชื่อมทางเคมีและนิวเคลียร์ - อุปกรณ์และภาชนะในการแปรรูปปลาและอุตสาหกรรมอาหารอื่น ๆ - รายการมืออาชีพ |
ยิ่งไปกว่านั้นอีกจุดหนึ่งที่สำคัญระบบหลังคาของเราอนุญาตให้ใช้แผงที่มีความหนาต่ำกว่า (0.7 มม. และ 0.8 มม.) มากกว่าของ บริษัท อื่น ๆ (ขั้นต่ำ 0.9 มม.) ในขณะที่ยังคงคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมทั้งหมดไว้
ฟังดูน่าเชื่อกว่า อย่างไรก็ตามคุณได้ยกตัวอย่างสนามบิน Shota Rustaveli ในจอร์เจียข้างต้นอธิบายเหตุผลและวิธีที่ระบบหลังคาแบบคลาสสิกไม่สามารถรับมือกับภาระทางภูมิอากาศและในทางปฏิบัติของคุณมีตัวอย่างที่ไม่ประสบความสำเร็จเมื่อระบบ Riverclack เอง บอกว่าไม่ได้ผล? สนามบิน Kuromoch ใน Samara เช่น?
- ไม่ไม่มีตัวอย่างดังกล่าวในการปฏิบัติของเรา
ด้วยความมั่นใจในมืออาชีพของฉันฉันสามารถพูดได้ว่าระบบ Riverclack เมื่อเทียบกับโซลูชันหลังคาอื่น ๆ ในตลาดสามารถพูดได้ว่าสมบูรณ์แบบ ฉันคิดว่าตัวอย่างที่ให้ไว้ข้างต้นเกี่ยวกับคุณสมบัติและความสามารถของมันเมื่อเปรียบเทียบกับระบบพับแบบคลาสสิกอื่น ๆ ตลอดจนการทดสอบในห้องปฏิบัติการอย่างต่อเนื่องใบรับรองมากมาย ฯลฯ นั้นค่อนข้างน่าเชื่อ จากประสบการณ์ของเรามักไม่ค่อยพบปัญหาเล็กน้อย ทั้งหมดนี้เกิดจากการไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำทางเทคนิคระหว่างการออกแบบหรือระหว่างการติดตั้ง ในกรณีของสนามบิน Kurumoch เป็นความล้มเหลวของผู้รับเหมาในการปฏิบัติตามคำแนะนำทางเทคนิคระหว่างการติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานร่วมกับแรงลม (พายุเฮอริเคน) ที่มีบทบาทสำคัญ
นอกจากนี้ฉันต้องการทราบว่าในปัจจุบันเรากำลังดำเนินการเพื่อขอรับใบรับรองการต้านทานพายุเฮอริเคนของออสเตรเลียของหลังคา (ผ่านการทดสอบทั้งหมดแล้วเรากำลังรอการออกใบรับรอง) รวมถึงใบรับรอง Miami-Dade ซึ่งหมายถึงการปฏิบัติตามข้อกำหนดสูงสุดและเข้มงวดสำหรับภูมิภาคที่มีพายุเฮอริเคน)
ฉันต้องการทราบด้วยว่าปัญหาได้รับการกำจัดในเวลาที่สั้นที่สุดร่วมกับ บริษัท Flatiron Riverclack ให้การสนับสนุนผู้รับเหมามาโดยตลอดในการแก้ไขปัญหาใด ๆ เราเป็น บริษัท "ครบวงจร" เราผลิตออกแบบให้การสนับสนุนทางเทคนิค เราอยู่กับลูกค้าตลอด 24 ชั่วโมงทุกวัน สิ่งนี้สำคัญมากเพราะประการแรกคือชื่อเสียงของเราชื่อเสียงของแบรนด์ Riverclack นั่นคือเหตุผลที่เราได้รับการตอบรับเชิงบวกอย่างมากทั้งในตลาดโลกและในตลาดรัสเซีย ทีมของเราให้วิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคอย่างรวดเร็วสำหรับปัญหาที่เกิดขึ้นและได้รับการแก้ไขแล้ว
อีกคำถามหนึ่งคือเมื่อทำตามคำแนะนำทางเทคนิคทั้งหมดรวมถึงระหว่างการติดตั้งหลังคาถูกลมพัดขาดหรือมีปัญหาการรั่วไหลอย่างที่มันเกิดขึ้นน่าเสียดายที่สนามบิน Shota ใน Rustaveli ในจอร์เจียนี่เป็นปัญหาแล้ว ในระบบหลังคาเองซึ่งไม่ได้รับการจัดการกับสภาพภูมิอากาศ ระบบหลังคาตะเข็บแบบยืนของ Riverclack มีระดับการต้านทานแรงดันลมที่สูงที่สุดแห่งหนึ่งในอุตสาหกรรมการกันน้ำที่สมบูรณ์คุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมของอะลูมิเนียม 5754 ที่ใช้และลักษณะการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ระบบ Riverclack ได้รับการทดสอบซ้ำแล้วซ้ำอีกในห้องปฏิบัติการอิสระตามมาตรฐานสากลที่เข้มงวดที่สุด ได้แก่ DIN, EN, UNI, IEC, ASTM, UL, FM, Avis Technique, AS, GOST R และอื่น ๆ อีกมากมาย ระบบหลังคา Riverclack ได้รับการรับรองโดยคณะกรรมการควบคุมและรับรองด้านเทคนิคที่มีชื่อเสียงระดับโลก: ITC-CNR, DIBt, BBA, CSTB, TÜV, NATA และ FM Approvals
26 ปีผ่านไปนับตั้งแต่การสร้างสนามบินแห่งแรก คำขอของลูกค้าเปลี่ยนแปลงไปอย่างไร?
- ไม่ต้องสงสัยเลยว่ามีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในจิตสำนึกของลูกค้าในการเลือกผู้รับเหมา ในขณะที่ในอดีตเราต้องอธิบายถึงความสำคัญของแผงเดียวสำหรับความยาวทั้งหมดของหลังคาความไม่สามารถยอมรับได้ในการใช้สกรูป้อนผ่านวัสดุที่มีการขยายตัวทางความร้อนความสำคัญของความสะดวกในการติดตั้งและการลดการบำรุงรักษาหลังคา วันนี้ลูกค้าเองก็พบคำตอบสำหรับคำถามของเขาใน Riverclack
อย่างไรก็ตามเท่าที่กระบวนการติดตั้งเกี่ยวข้องเทคโนโลยีการติดตั้งระบบหลังคา Riverclack เป็นอีกหนึ่งข้อได้เปรียบที่ยอดเยี่ยมของเราเหนือเทคโนโลยีการติดตั้งระบบพับแบบคลาสสิก
การติดตั้งแผง Riverclack นั้นง่ายมากจนพูดประมาณว่าแม้แต่เด็กก็สามารถจัดการได้
การติดตั้งไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องปิดผนึกด้วยมือหรือเชิงกลหรือการเจาะโครงสร้างย่อยล่วงหน้า การจัดวางคลิปล่วงหน้าก็ไม่จำเป็นเช่นกัน โปรไฟล์การล็อคตัวเองที่มีความแข็งแรงสูงของ Riverclack นั้นติดตั้งโดยเพียงแค่กดเท้าลงบนคลิปโพลีอะซีตัลที่ออกแบบมาเป็นพิเศษ ระบบไม่ต้องการการจัดวางคลิปเบื้องต้นที่ยุ่งยากและใช้เวลานาน: ตำแหน่งบนลังจะถูกกำหนดโดยอัตโนมัติในระหว่างการติดตั้งแผง ความเร็วและความสะดวกในการติดตั้ง Riverclack สามารถช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายได้อย่างมากในระหว่างการก่อสร้าง
-
ซูม 1/6 สนามบินนานาชาติ El Nuevo Dorado ได้รับความอนุเคราะห์จาก Riverclack
-
ซูม 2/6 สนามบินอังการาเอเซนโบก้าภาพถ่าย© Ali Epikman / จัดทำโดย Riverclack
-
ซูม 3/6 สนามบินนานาชาติโรม - ฟิวมิชิโนตั้งชื่อตาม Leonardo da Vinci อาคารผู้โดยสาร 3 ให้บริการโดย Riverclack
-
ซูม 4/6 สนามบินนานาชาติโทกุเมนปานามาให้บริการโดย Riverclack
-
ซูม 5/6 สนามบินโมฮัมเหม็ดบินอับดุลลาซิสซาอุดีอาระเบียเมดินาได้รับความอนุเคราะห์จาก Riverclack
-
ซูม 6/6 สนามบินนานาชาติ Enfidha-Hammamet, ตูนิเซีย, Hammamet ได้รับความอนุเคราะห์จาก Riverclack
ในเวลาเดียวกันฉันขอเน้นย้ำว่าเทคโนโลยีการติดตั้งช่วยให้คุณไม่ต้องจำกัดความยาวของแผงแม้ในกรณีที่มีรูปแบบสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อนมาก เฉพาะกับ Riverclack เท่านั้นที่สามารถตระหนักถึงความเป็นไปได้ที่ไม่เหมือนใครของความต่อเนื่องของแผงทั่วทั้งโครงสร้างอาคาร
โดยเฉพาะอย่างยิ่งฉันต้องการทราบว่าการจัดเตรียมระบบย่อยการแก้ไขมีบทบาทอย่างมากเรามีข้อกำหนดที่สูงมากสำหรับระบบนี้ หากติดตั้งอย่างถูกต้องที่สุดก็จะไม่มีปัญหา ใช่บางครั้งมันเป็นเรื่องยากสำหรับองค์กรติดตั้ง แต่ในทางกลับกันนี่เป็นข้อดีอย่างมากในกรณีของการติดตั้งหลังคาที่มีรูปทรงที่ซับซ้อนผิดปกติมีการโค้งงอและบิด แผงของเราทำจากอุปกรณ์ไฮเทคที่ทำซ้ำคุณสมบัติทั้งหมดของหลังคาได้อย่างแม่นยำที่สุดและหากไม่ตรงตามข้อกำหนดสำหรับระบบย่อยและนำไปใช้อย่างไม่ถูกต้องคลิปของเราจะไม่อนุญาตให้ติดตั้งพาเนลดังนั้นจึงมั่นใจได้ว่าถูกต้อง ความสอดคล้องของการติดตั้งกับพารามิเตอร์ที่ระบุ
เนื่องจากเราได้เริ่มพูดคุยเกี่ยวกับการติดตั้งแล้วบอกเราว่าการติดตั้งคาลิปเปอร์ในระบบของคุณเป็นอย่างไร? ไม่มีความลับว่านี่เป็นความเจ็บปวดหลักของสถาปนิกทุกคน
- การใช้งานหลังคาอย่างปลอดภัยเป็นปัญหาที่สำคัญที่สุดประการหนึ่งองค์ประกอบด้านความปลอดภัยใด ๆ อย่างแน่นอน (อุปสรรคหิมะรั้วเส้นยึดสะพานหลังคาบันไดหลังคา ฯลฯ) สามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดายและง่ายดายบนแผง Riverclack ทางเลือกของสิ่งเหล่านี้หรือสิ่งที่รองรับ (รองรับ) ขึ้นอยู่กับประเภทของอุปกรณ์ที่ติดตั้งโหลดและปัญหาทางเทคนิคอื่น ๆ คาลิปเปอร์ได้รับการติดตั้งโดยตรงบนตัวล็อค Riverclack และที่สำคัญที่สุดคือไม่มีการเจาะแผงและการเคลือบทั้งหมด โครงการรัสเซียทั้งหมดของเราติดตั้งระบบรักษาความปลอดภัย
คอนสแตนตินวาเลอรีวิชมีโอกาสพิเศษวิธีแก้ปัญหาทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องกับวัตถุประเภทนี้หรือไม่?
- มีแนวโน้มทั่วไปที่รวมสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานเกือบทั้งหมดเข้าด้วยกัน ประกอบด้วยการรับประกันนอกจากนี้แน่นอนความทนทานของหลังคาการรักษาความสะดวกสบายของอุณหภูมิและสภาพแวดล้อมอะคูสติก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในห้องโถงสนามบินซึ่งส่วนล่างของหลังคาเป็นเพดานโดยตรงของอาคารสถานที่นั้นจำเป็นต้องมีระบบดูดซับเสียงที่เพียงพอโดยใช้วัสดุดูดซับเสียง
เพื่อลดพื้นผิวสะท้อนแสงของหลังคาสนามบินสามารถใช้อลูมิเนียมที่มีผิวเคลือบต่างกันเช่น Stuco หรือสีพิเศษ
ยิ่งไปกว่านั้นโครงการขนาดใหญ่ยังเปิดโอกาสให้สถาปนิกได้แสดงออกถึงความเป็นตัวของตัวเอง นี่เป็นการตอกย้ำถึงแนวโน้มการเติบโตที่มีต่อโซลูชันสถาปัตยกรรมที่เป็นตัวหนารูปทรงโค้งที่สลับซับซ้อน และ Riverclack ผ่านการพัฒนาด้านเทคนิคอย่างต่อเนื่องความสามารถอันน่าทึ่งของแผงหลังคาของตัวเองสามารถนำเสนอโซลูชันที่ปรับแต่งตามความคิดของสถาปนิกได้
Riverclack Roof System เป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสถาปนิกทั่วโลกอย่างแท้จริง
อะไรต่อไป? บริษัท มีแผนอะไรในปี 2564 ต่อไป? แน่นอนว่ามียักษ์สองตัวอยู่ในใจ?
- มีแน่นอน ยิ่งดีขึ้นเท่านั้นตามที่พวกเขากล่าว เมื่อวันก่อนเราทำการติดตั้งหลังคาที่ลานสเก็ตน้ำแข็ง Kuzbass แห่งใหม่ในเมือง Kemerovo นี่คือยักษ์ใหญ่คนต่อไปของเราซึ่งการเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะมีขึ้นในเดือนมีนาคม 2564 ต้องบอกว่าพระราชวังมีความโดดเด่นทั้งในด้านการใช้งานและถ้าเป็นไปได้การเปลี่ยนแปลงสนามกีฬาสำหรับกีฬาทุกประเภทและในระดับที่ยิ่งใหญ่ พระราชวังที่มีพื้นที่ประมาณ 64,000 ตารางเมตร เมตรเทียบไม่ได้กับวัตถุที่ใหญ่ที่สุดในไซบีเรีย
ใช่แน่นอน Kuzbass จะกลายเป็นศูนย์กีฬาที่ใหญ่ที่สุดนอกเหนือจากเทือกเขาอูราล
- ฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าหลังคาของสนามกีฬาน้ำแข็งนั้นมีคุณค่าทางสถาปัตยกรรมอย่างไม่ต้องสงสัย ในโอกาสนี้ฉันขอขอบคุณผู้รับเหมาถาวรของเรา บริษัท Flatiron ซึ่งได้กล่าวไว้ข้างต้นและโดยส่วนตัวแล้วผู้อำนวยการทั่วไป Alexei Popov ประการแรกสำหรับความเป็นมืออาชีพของทีมของเขาความน่าเชื่อถือความถูกต้องและตรงเวลาของการตัดสินใจที่เกิดขึ้น. ด้วยผู้รับเหมาสนามบินพระราชวังกีฬาสนามกีฬาโดยทั่วไปแล้วโครงการขนาดใหญ่จะถูกพิชิตได้อย่างง่ายดายโดย Riverclack
สำหรับการเปิดพระราชวังอย่างเป็นทางการในเดือนมีนาคมเราจะให้ข้อมูลโดยละเอียดในข่าวประชาสัมพันธ์เกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการและคุณสมบัติทั้งหมดของรูปแบบสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อนของหลังคาของวัตถุที่น่าทึ่งนี้ ตอนนี้ฉันแค่อยากทราบว่าคุณสมบัติหลักของหลังคาบนลานสเก็ตน้ำแข็งคือพื้นผิวที่มีความโค้งสองชั้น รูปทรงครึ่งวงกลมของหลังคาตรงกันข้ามกับหลังคาแบนต้องการความใส่ใจเป็นพิเศษในรายละเอียด เพื่อให้ได้ตำแหน่งที่ถูกต้องของส่วนประกอบโครงสร้างชั้นล่างของหลังคาและระบุข้อบกพร่องของพื้นผิวที่เป็นไปได้ในเวลาที่เหมาะสมนักออกแบบของ Riverclack ได้สร้างแบบจำลองทางคณิตศาสตร์ 3 มิติของหลังคาลานน้ำแข็ง แบบจำลองทางคณิตศาสตร์ของลานสเก็ตน้ำแข็ง Kuzbass คำนึงถึงพารามิเตอร์ต่างๆเช่นรูปทรงหลังคาที่กำหนดรัศมีของพื้นผิวความลาดชันลักษณะทางกายภาพและความสามารถของแผงหลังคา Riverclack ตลอดจนโหลดถาวรและชั่วคราวที่มีอยู่ในสภาพภูมิอากาศของ พื้นที่ก่อสร้าง (หิมะตกหนักและแรงลม - ไซบีเรียฟาร์นอร์ ธ ตะวันออกไกล)
เราได้ทำการวิเคราะห์พื้นผิวอย่างครอบคลุมและแม้กระทั่งก่อนเริ่มงานได้ค้นพบพื้นที่ที่มีปัญหาจำนวนมากซึ่งทำให้สามารถดึงดูดความสนใจมาที่พวกเขาได้อย่างทันท่วงทีและออกรายการคำแนะนำในการขจัดข้อบกพร่องในการติดตั้ง เวที. ที่นี่เราทำงานได้ดีกับ Flatiron
ติดตามข่าวสารของเราบนโซเชียลเน็ตเวิร์กเราพยายามอย่างเต็มที่ที่จะเปิดกว้างและพร้อมที่จะให้ความร่วมมือเสมอ จนถึงปัจจุบันเราได้กำหนดสถานะของเราบน Facebook, Instagram และกำลังพัฒนาช่อง YouTube ของเราเอง (RIVERCLACK RUSSIA)
ในโอกาสนี้ฉันขออวยพรให้ลูกค้าและพันธมิตรที่รักของเรามีความสุขในวันปีใหม่และสุขสันต์วันคริสต์มาส! สนับสนุนโดย Riverclack
