นิตยสาร Project Russia ตีพิมพ์บทสัมภาษณ์โดยละเอียดกับหนึ่งในผู้เขียนรหัสการวางผังเมืองของสหพันธรัฐรัสเซีย Eduard Trutnev บทสนทนาเกี่ยวกับปัญหาที่เจ็บปวดของการบริหารเมืองตามกฎหมายในมอสโกวและภูมิภาคมอสโก ผู้เชี่ยวชาญตั้งข้อสังเกตว่าหน่วยงานของนครหลวงในปัจจุบันได้ดำเนินตามเส้นทางการทำลายล้างของรุ่นก่อนโดยหันมาใช้การควบคุมด้วยตนเอง ตัวอย่างเช่นสำหรับดินแดนที่ผนวกเข้ากับเมืองหลวงส่วนใหญ่จะมีการนำกฎหมาย "เอกสิทธิ์" เกี่ยวกับความสัมพันธ์ทางบกมาใช้เพื่อให้ทางการสามารถยึดที่ดินเพื่อการก่อสร้างใหม่ได้ นอกจากนี้ผู้เชี่ยวชาญยังพูดเชิงวิจารณ์เกี่ยวกับคณะกรรมการการวางผังเมืองและที่ดิน (GZK) ระบุมาตรการในการกำหนดระเบียบเมืองของเมืองหลวงและภูมิภาคและยังบอกด้วยว่าผู้อยู่อาศัยสามารถต้านทานการพัฒนาการบดอัดได้อย่างไร
ในเวลาเดียวกัน RBC ทุกวันได้พูดคุยกับ Vladimir Resin อดีตหัวหน้าแผนกก่อสร้างมอสโกและเป็นสมาชิกของ GZK ซึ่งแตกต่างจาก Eduard Trutnev รองผู้อำนวยการพิจารณาร่างกฎหมายเกี่ยวกับการจัดหาที่ดินที่มีความสำคัญต่อการดำเนินโครงการ Big Moscow ให้ประสบความสำเร็จ
ประเด็นการวางผังเมืองได้มีการหารือกันระหว่างสัปดาห์ในสื่อมวลชนระดับภูมิภาค ตามที่ Aktualno.ru เขียนไว้ประชาชนในเมืองเยคาเตรินบูร์กรู้สึกไม่สบายใจกับข่าวการรับฟังความคิดเห็นของประชาชนเกี่ยวกับโครงการเพื่อการพัฒนาเมืองต่อไป ในความเห็นของชาวเมืองการดำเนินโครงการจะนำไปสู่การพัฒนาพื้นที่สวนสาธารณะและการรื้อถอนแหล่งมรดกทางวัฒนธรรม ในขณะเดียวกันในเมือง Perm Kommersant รายงานว่าการประชุมครั้งแรกของสภาผังเมืองภายใต้ผู้ว่าการรัฐมีกำหนดจะจัดขึ้นภายในสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ วาระการประชุมคือการหารือเกี่ยวกับแผนทั่วไปของเมือง
“ผู้เชี่ยวชาญ” ได้กล่าวถึงประเด็นปัญหาการปรับปรุงเขตอุตสาหกรรมในรัสเซียอย่างต่อเนื่อง มีเพียงไม่กี่ประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จในการฟื้นฟูดินแดนดังกล่าวในประเทศของเรา เหตุผลหลักตามเอกสารเผยแพร่คือไม่มีกลไกที่ชัดเจนในการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมในแง่หนึ่งและความเข้าใจว่าจำเป็นต้องมีแผนส่วนบุคคลสำหรับแต่ละกรณีเฉพาะในอีกด้านหนึ่ง นอกจากนี้การปรากฏตัวของอนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมในเขตอุตสาหกรรมการเข้าถึงการขนส่งที่ไม่ดีการขาดกลไกในการปฏิสัมพันธ์ระหว่างหน่วยงานธุรกิจและประชาชนมักมีบทบาท ในบทความที่สองสิ่งพิมพ์ได้ตีพิมพ์ตำนาน 10 เรื่องที่ Richard Tibbott ซีอีโอของ Cushman & Wakefield กล่าวถึงการแทรกแซงการเปลี่ยนแปลงที่มีประสิทธิภาพของเขตอุตสาหกรรม
สถานการณ์การขนส่งในเมืองหลวงมีการพูดคุยกันอย่างแข็งขันในสื่อ RBK ทุกวันโพสต์ความเห็นของ Pierre Lacont นักเมืองชาวเบลเยียมซึ่งเชื่อว่ามอสโกจำเป็นต้องลงทุนในระบบขนส่งสาธารณะและไม่เพิ่มจำนวนทางหลวง “หน่วยงานเทศบาลมักจะประเมินจำนวนคะแนนของผู้ขับขี่รถยนต์สูงเกินไป” เขากล่าวพร้อมกับเสนอให้มุ่งเน้นไปที่การพัฒนาการขนส่งทางรางรวมถึงรถไฟใต้ดิน
อย่างไรก็ตามทางการมอสโกยังคงดำเนินการตามเส้นทางการเพิ่มจำนวนและขนาดของทางหลวง ดังนั้นในเมืองหลวงการอภิปรายเกี่ยวกับการสร้าง Leninsky Prospekt ยังคงดำเนินต่อไป ในการให้สัมภาษณ์กับ Moskovskiye Novosti หัวหน้าวิศวกรของสถาบันวิจัยและพัฒนาของแผนทั่วไปของมอสโก Mikhail Krestmain ได้พูดถึงรายละเอียดของโครงการโดยเฉพาะเหตุใดทางหลวงจึงปลอดการจราจรไม่ว่าจะเป็นทางเดินเท้าหรือไม่ ทางแยกและพื้นที่สีเขียวจะได้รับผลกระทบในระหว่างการดำเนินโครงการหรือไม่ เขายืนยันว่า:“ใน Leninsky Prospekt มีการตัดสินใจว่าถนนไปยังอาคารที่อยู่อาศัยจะไม่ขยับแม้แต่เมตรเดียว” และกล่าวว่าการเริ่มก่อสร้างมีกำหนดในปี 2014
และในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กการต่อสู้เพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานจักรยานยังคงดำเนินต่อไป นักปั่นจักรยานของเมืองกล่าวถึงปัญหาการระงับโครงการเพื่อพัฒนาการขี่จักรยานซึ่งรายงานโดย "ZAKS.ru"ในขณะเดียวกันตามรายงานของ "My District" ผู้ว่าการ Georgy Poltavchenko ให้ความมั่นใจกับประชาชนว่า Smolny ไม่ปฏิเสธที่จะสร้างทางจักรยานและโครงการกำลังอยู่ระหว่างการอนุมัติ
ในระหว่างสัปดาห์สื่อมวลชนมอสโกให้ความสนใจกับการเปลี่ยนแปลงของพื้นที่สาธารณะ Izvestia พูดเกี่ยวกับโครงการปรับปรุงเขื่อนไครเมียซึ่งพัฒนาโดยสำนัก Wowhaus ร่วมกับ Evgeny Ass แนวคิดนี้แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของเขื่อนให้เป็นเขตทางเท้าที่มีทางจักรยานร้านกาแฟและแม้กระทั่งเขื่อนโป๊ะ โครงการตามสิ่งพิมพ์ได้รับความเห็นชอบจากหัวหน้าสถาปนิกของเมืองหลวงแล้ว
นอกจากนี้ยังเขียนว่า The Village สำนัก Wowhaus ได้พัฒนาแนวคิดสำหรับการพัฒนา Boulevard Ring และ "ITAR TASS" ได้เผยแพร่บทความเกี่ยวกับสิ่งที่คลัสเตอร์วัฒนธรรมและนิทรรศการมอสโก "Bolshaya Volkhonka" สามารถเป็นอย่างไร
ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กประเด็นการเปลี่ยนแปลงพื้นที่สาธารณะมีความเกี่ยวข้องไม่น้อยไปกว่าในเมืองหลวง ดังนั้นเรื่องราวกับลานอภิรักสินจึงดำเนินต่อไป อย่างไรก็ตาม "Nevskoe Vremya" รายงานด้วยประโยคเกี่ยวกับความไม่เป็นทางการของข้อมูลว่าหลังจากการประชุมส่วนตัวระหว่างผู้ว่าการ Georgy Poltavchenko และ Oleg Deripaska เจ้าของ Glavstroy St.
ปกติ 0 เท็จเท็จเท็จ RU X-NONE X-NONE
สิ่งพิมพ์จำนวนมากในสัปดาห์นี้ได้อุทิศให้กับหัวข้อการอนุรักษ์มรดก ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในการประชุมของสภามรดกทางวัฒนธรรมพวกเขาได้หารือเกี่ยวกับความหายนะของอนุสาวรีย์สถาปัตยกรรมไม้ทั้งในเมืองและในภูมิภาคเลนินกราดรวมถึงแผนการที่จะช่วยอาคารต่างๆ - Novaya Gazeta SPb เขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้ Ok-Inform รายงานว่าสภายังยกประเด็นความจำเป็นในการรวมอาคารซึ่งเป็นตัวอย่างที่ชัดเจนของสถาปัตยกรรมโซเวียตในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 20 ไว้ในรายชื่อวัตถุที่ได้รับการคุ้มครองโดยรัฐ
และในที่สุดข่าวดีบางประการเกี่ยวกับการอนุรักษ์มรดก Kommersant แจ้งว่า Moscow City Duma นำมาใช้ในการแก้ไขการอ่านครั้งที่ 1 ของกฎหมายที่เพิ่มค่าปรับสำหรับการทำงานที่ผิดกฎหมายในอาคารประวัติศาสตร์ที่ได้รับการคุ้มครองเป็น 1 ล้านรูเบิล Zvezdny Boulevard พูดถึงการบูรณะที่ดิน Ostankino ที่กำลังจะเกิดขึ้นซึ่งจะเกี่ยวข้องกับผู้บูรณะชาวฝรั่งเศสที่เข้าร่วมในการบูรณะพระราชวังแวร์ซาย และในซามาราพวกเขาเขียนว่า "อาร์กิวเมนต์และข้อเท็จจริง" มีการวางแผนการบูรณะขนาดใหญ่ของอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมมากกว่า 100 แห่ง
