มีการเสนอให้สร้างคอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นพร้อมอพาร์ทเมนต์ที่อยู่อาศัยบนพื้นที่ของรถที่มีอยู่ซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามศูนย์สำนักงาน Kitezh หลังแขวนอยู่เหนือแกลเลอรียาวเหนือถนน Kievskaya ด้านเดียวใกล้กับรั้วของโรงงาน โรงแรม Ibis จำนวนมากเข้าใกล้ชายแดนด้านตะวันออกของอาณาเขตของอู่ซ่อมรถด้านหลังมีศูนย์การค้า "Evropeyskiy" และสถานีรถไฟ Kievsky
ในสภาพแวดล้อมเช่นนี้นักออกแบบของ Flat & Co เสนอให้สร้างคอมเพล็กซ์ที่มีพื้นที่รวม 159,000 ตารางเมตร ในฐานะหนึ่งในผู้เขียนโครงการกล่าวว่าในตอนแรกย้อนกลับไปในปี 2552 มีการวางแผนที่จะสร้างศูนย์การค้าในอาณาเขตของโรงงานผลิตรถยนต์ จากนั้นแนวคิดการใช้งานได้รับการแก้ไขในขณะที่ผู้เขียนพยายามที่จะรักษาโซลูชันการจัดองค์ประกอบทั่วไปด้วยโครงสร้างเรย์ของที่ตั้งของอาคาร
ไซต์มีความโล่งใจเล็กน้อย - สูงถึง 3.5 ม. จากตะวันตกไปตะวันออก เพื่อให้เรียบออกคอมเพล็กซ์จะถูกวางไว้บนสไตโลเบทซึ่งมีการจารึกไว้อย่างชัดเจนในขอบเขตของไซต์ เหลือเพียงโซนท่อส่งก๊าซที่ไม่ได้รับการพัฒนา มีการตัดสินใจให้พื้นที่สาธารณะในเมือง สี่เล่มขยายสูงขึ้นเหนือสไตโลเบทปลายแคบหันไปทาง "Kitezh" ความสูงของคอมเพล็กซ์ทั้งหมดไม่เกิน 41 ม.
ตามแนวคิดที่นำเสนอคอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นใหม่จะรองรับพื้นที่ค้าปลีก 32,000 ตารางเมตร ร้านค้าและร้านค้าปลีกมีแผนที่จะตั้งอยู่ทั้งบนดินและใต้ดิน นอกจากนี้ที่จอดรถจะปรากฏบนชั้นใต้ดินสองชั้น อาคารสำนักงานขนาดเล็กสำหรับความต้องการของรถยนต์จะถูกสร้างขึ้นในส่วนตะวันตกเฉียงใต้ของสไตโลเบทและชั้นบนจะถูกครอบครองโดยอพาร์ทเมนท์ อาคารขยายทั้งสี่หลังได้รับการจัดสรรสำหรับที่อยู่อาศัย การขาดพื้นที่ลานภายในเต็มรูปแบบจะได้รับการชดเชยด้วยการจัดลานสีเขียวขนาดเล็กบนหลังคาสไตโลเบท อาคารหันหน้าไปทางจัตุรัสกลมขนาดเล็กพร้อมน้ำพุด้านหน้าทางเข้ากลางไปยังคอมเพล็กซ์จาก Kievskaya Street โซนสวนสาธารณะได้รับการออกแบบบนส่วนหนึ่งของถนนตั้งแต่จัตุรัสสถานีรถไฟ Kievsky ไปจนถึงเพลา Mozhaisky โซนทางเดินเท้าที่มีภูมิทัศน์เพิ่มเติมได้รับการออกแบบเพื่อเชื่อมต่อคอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นกับถนน Bryanskaya ซึ่งมีพรมแดนติดกับบล็อกทางทิศใต้
ผู้เขียนได้นำเสนอทางเลือกต่างๆสำหรับสารละลายเชิงปริมาตร - เชิงพื้นที่ ดังนั้นในอาคารที่อยู่อาศัยแห่งหนึ่งจึงมีลักษณะเหมือนกลีบดอกยาวที่มีเค้าโครงอย่างราบรื่นส่วนอีกหลังหนึ่งจะถูกนำเสนอเป็นปริมาตรเหลี่ยมเพชรพลอยพร้อมกระจกแบบพาโนรามาที่ปลาย ข้อเสนอทางเลือกคือการสร้างขอบเขตของไซต์ แทนที่จะมีการจัดวางองค์ประกอบแบบโปร่งแสงด้วยอาคารแบบยืนอิสระจะมี "โมโนโวลุ่ม" ขนาดใหญ่พร้อมเฉลียงปรากฏขึ้นที่นี่
โครงการที่นำเสนอทำให้เกิดคำถามมากมายในหมู่สมาชิกสภา ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับโครงการคมนาคมและสถานการณ์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับการวางผังเมือง ดังนั้น Yuri Grigoryan จึงสงสัยว่าเส้นทางเดินเท้าในทิศทางของถนน Bryanskaya คำนึงถึงขอบเขตของการครอบครองที่ดิน Sergey Kuznetsov อธิบายว่าในระหว่างการตรวจสอบการทำงานผู้เขียนได้รับการแนะนำให้ศึกษาไตรมาสทำความเข้าใจสถานการณ์จริงและพยายามหาโอกาสที่จะเชื่อมต่อคอมเพล็กซ์ใหม่กับสิ่งแวดล้อม แต่นักออกแบบได้วาดภาพในอุดมคติที่ไม่สามารถรับรู้ได้จริงๆ
Andrei Gnezdilov กล่าวว่าสถานการณ์การวางผังเมืองที่ยากลำบากด้วยระบบทางตันและรั้วในสถานที่แห่งนี้ได้พัฒนามานานแล้ว คลังเก็บรถเป็นดินแดนที่โดดเดี่ยวมาโดยตลอดและยังคงเป็นเช่นนั้นในโครงการที่นำเสนอ คอมเพล็กซ์ไม่สามารถแก้ปัญหาการซึมผ่านได้ แต่ทำให้รุนแรงขึ้น หากไม่มีการวางแผนที่เหมาะสมทั้งไตรมาสหากไม่มีการเชื่อมต่อระบบขนส่งและทางเดินเท้าใหม่จะไม่สามารถสร้างไซต์นี้ขึ้นได้ Gnezdilov จึงเชื่อมั่นสมาชิกสภาเห็นพ้องกันว่าการพัฒนาขนาดใหญ่ดังกล่าวจะสร้างภาระการรับส่งข้อมูลเพิ่มเติม เมื่อพิจารณาว่าไซต์นี้ล้อมรอบด้วยถนนทางเดียวและจุดที่น่าสนใจเช่นสถานีรถไฟศูนย์การค้า Evropeyskiy และตลาด Dorogomilovsky ทำงานในบริเวณใกล้เคียงสิ่งนี้ตามความเห็นของสภาอาจทำให้การจราจรล่มได้
สำหรับความซับซ้อนนั้นสมาชิกของสภายังระบุปัญหาพื้นฐานในนั้นด้วย เนื้อหาที่ใช้งานได้ทำให้เกิดข้อสงสัยเนื่องจากทั้งหน้าที่การค้าและการโรงแรมในส่วนนี้ของเมืองมีการนำเสนอมากมาย Sergei Tchoban แสดงความคิดเห็นว่าโครงสร้างขนาดใหญ่ดังกล่าวจะไม่สามารถใช้งานได้ ตามที่เขาพูดมันเป็นไปไม่ได้: ไม่มีผู้ปฏิบัติงานที่เต็มใจที่จะทำงานกับเครื่องชั่งดังกล่าว โรงแรมดังกล่าวในยุโรปไม่ได้ถูกสร้างขึ้นมาเป็นเวลานาน ตัวอย่างสุดท้ายคือโรงแรม Rossiya ที่พังยับเยิน อาคารในรูปแบบปัจจุบันดูเหมือนสำนักงานของ บริษัท ยักษ์ใหญ่มากกว่า Choban แน่นอน ไม่สอดคล้องกับขนาดของการพัฒนาโดยรอบซึ่งเล็กกว่าที่เสนอไว้ประมาณสามเท่า ในการแก้ปัญหาที่เป็นไปได้ Sergei Tchoban แนะนำให้ผู้เขียนลดขนาดแบ่งคอมเพล็กซ์ออกเป็นหลายช่วงตึกจัดให้มีลูปทางเข้าแยกต่างหากและช่วยให้เข้าถึงอาคารได้ง่ายหลังจากนั้นไม่มีการเข้าถึงดังกล่าวในขณะนี้และ ไปที่ส่วนของโรงแรมคุณต้องผ่านศูนย์การค้าทั้งหมด
Yuri Grigoryan ระบุตำแหน่งที่คล้ายกัน:“ผู้เขียนวาดภาพพื้นที่ทางเท้าที่สวยงามมากในพื้นที่ของคนอื่น แต่พวกเขาทำคะแนนทุกอย่างด้วยสไตโลเบท” เขาแสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับโครงการนี้ - ในความคิดของฉันควรจัดทำองค์ประกอบประติมากรรมที่เรียบง่ายของบ้านเดี่ยวที่นี่ โรงแรมขนาดเล็กไม่จำเป็นต้องลงทุนขนาดใหญ่ สามารถดำเนินการเป็นขั้นตอนโดยไม่ต้องหยุดกิจกรรมของโรงงานอัตโนมัติ ดังนั้นไตรมาสนี้จะได้รับคุณภาพใหม่ทั้งหมด คุณถือกุญแจสำคัญในส่วนนี้ของเมืองไว้ในมือซึ่งจนถึงขณะนี้ได้พัฒนาไปอย่างวุ่นวาย " นอกจากนี้ Yuri Grigoryan เสนอที่จะคืน Kievskaya Street ให้กับเมืองตอนนี้ "ทางเดินใต้ซุ้มประตูดูน่าอับอาย"
Vladimir Plotkin เห็นด้วยกับข้อโต้แย้งของเพื่อนร่วมงานของเขา แม้ว่างานดังกล่าวตาม Plotkin จะเสร็จสิ้นอย่าง“เชี่ยวชาญ” และมีสีสันสดใส แต่ก็ไม่สามารถแก้ปัญหาการวางผังเมืองของพื้นที่ได้ องค์ประกอบที่เป็นศูนย์กลางโดยเน้นที่สวนหลังบ้านของโรงแรมและสถานีรถไฟ Kievsky ดูน่าสงสัยอย่างยิ่ง การขาดสำเนียงการวางผังเมืองกำลังถูกแทนที่ด้วยจุดสังเกตที่สร้างขึ้นโดยเทียมนั่นคือสี่เหลี่ยมจัตุรัสเล็ก ๆ
ตามที่ Alexander Kudryavtsev กล่าวว่าไซต์นี้ต้องการโซลูชันที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง เขาแน่ใจว่าทางเดินพื้นที่ขนส่งระหว่างจัตุรัส Kievskaya และตลาด Dorogomilovsky ไม่สามารถถูกปิดกั้นด้วยอาคารใหม่ได้อย่างสมบูรณ์ ถนน Kievskaya หลังจากการก่อสร้าง "Kitezh" และบางส่วนได้สูญเสียลักษณะของเมืองไป ก่อนที่จะสร้างคอมเพล็กซ์ขนาดใหญ่เช่นนี้ผู้เขียนตาม Kudryavtsev ควรทำการสำรวจดินแดนทำความเข้าใจกับความสามารถและศักยภาพของมัน
เมื่อสรุปผลการสนทนา Sergey Kuznetsov ตั้งข้อสังเกตว่าโครงการนี้ต้องการการปรับปรุงอย่างจริงจัง ผู้เขียนได้รับการแนะนำให้มองหาแนวทางการวางแผนและองค์ประกอบอื่น ๆ โดยอาศัยการวิเคราะห์พื้นที่ในเชิงลึก
