โครงการการแข่งขันสำหรับการออกแบบใหม่ของศูนย์การค้า "Slavyanka" ได้รับการพิจารณาในการประชุมปิดของสภาสถาปัตยกรรมเมื่อวันที่ 11 กันยายน สภานี้เป็นที่เจ็ดในแถว; มันถูกจัดขึ้นหลังประตูที่ปิดผลการตัดสินยังไม่ประกาศจนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ เมื่อวานนี้มีการเผยแพร่บนเว็บไซต์ Moskomarkhitektura
มีการส่งโครงการสามโครงการสำหรับการแข่งขัน: สำนักของ Asadov, สถาปนิก ABD และโครงการของผู้เขียนรุ่นก่อนหน้า - ASP บริษัท สถาปัตยกรรมและวิศวกรรมที่จัดทำโดยพวกเขาร่วมกับ TPS Nedvizhimost มีส่วนร่วมในการลงคะแนนกล่าวคือประกอบด้วยคณะลูกขุนของการแข่งขันสมาชิกของ Arch Council: สถาปนิก Andrei Bokov, Sergei Kuznetsov, Vladimir Plotkin, Sergei Tchoban, Nikolai Shumakov, Hans Stimann และรองประธานของ คณะกรรมการมรดกมอสโก Alexei Yemelyanov และหัวหน้าแผนกอาคารที่อยู่อาศัยและอาคารพลเรือนของ Mosgosexpertiza Elena Antipova ไม่มีการลงคะแนนเพียงครั้งเดียวสำหรับโครงการ TSA สำหรับอีกสองโครงการคะแนนแบ่งเท่า ๆ กัน: สี่ถึงสี่ มีการตัดสินใจที่จะคำนึงถึงความคิดเห็นของลูกค้าและเลือกโครงการของสำนักของ Asadov แต่ในขณะเดียวกันก็ยืมรูปแบบการขนส่งจากโครงการของสำนักสถาปนิก ABD และยังจัดวางตู้ปลาขนาดใหญ่ภายในศูนย์การค้า (รายละเอียดนี้มีอยู่ในโครงการ "ASP")
ขอเตือนว่าในเดือนเมษายนของปีนี้โครงการก่อนหน้าของ บริษัท "ASP" ถูกปฏิเสธโดยสภาซุ้มประตู ในเวลาเดียวกัน Sergey Kuznetsov เสนอให้จัดการแข่งขันสำหรับ (ตามตัวอักษร)“สถาปัตยกรรมและการจัดระเบียบพื้นที่สาธารณะของศูนย์สาธารณะแบบมัลติฟังก์ชั่นตามที่อยู่: Slavyansky Boulevard, vl. 3 ".
ที่แรก. สำนักสถาปัตยกรรม Asadov
A. Asadov, E. Didorenko, I. Shevchenko
คำอธิบายของผู้เขียนโครงการ:
“ความใกล้ชิดกับอนุสรณ์สถานของ Victory Park ทำให้ต้องยับยั้งการแก้ปัญหาที่เรียบง่ายและสงบของด้านหน้าที่หันหน้าไปทาง Kutuzovsky Prospekt และถนน Davydkovskaya การเสร็จสิ้นของแกนของ Slavyansky Boulevard และ Rublevskoye Highway ในโซนของกลุ่มทางเข้าทำให้เกิดการเน้นภาพ
มาตราส่วน
สภาพภายนอกที่ตัดกันจะทำให้ส่วนหน้ามีสเกลที่แตกต่างกัน ซุ้มที่สอดคล้องกับขนาดของถนนในเมืองหลวง - การแบ่งแนวนอนที่สงบสัดส่วนที่วาดรูปของแข็งบริสุทธิ์ ด้านหน้าอาคารซึ่งสอดคล้องกับขนาดของถนนในเมือง - Slavyanskiy Boulevard - เต็มไปด้วยกิจกรรมเชิงพาณิชย์ที่ระดับคนเดินเท้า
การซึมผ่าน
สภาพแวดล้อมภายนอกที่ตัดกันและโครงสร้างภายในของรูปแบบที่ซับซ้อนกระจกที่แตกต่างจากด้านข้างของถนนและถนนด้านใน การเปิดตัวอาคารพร้อมโชว์ผลงานสู่ภายนอกในระดับคนเดินเท้า (ทางเข้าระเบียงคาเฟ่ทางเข้าการบรรทุก) ยกเว้นด้านหน้าอาคารตาม Kutuzovsky Prospekt ที่มีการจราจรที่มีเสียงดังและเต็มไปด้วยฝุ่นไปตามถนนสะพานลอยและทางหลวง Staromozhayskoye พื้นที่จัดเลี้ยงเปิดโดยมีหน้าต่างร้านค้าตรงกลางทางเข้าหลักและ Kutuzovsky Prospect
วัสดุซุ้ม
ตัวเลือกที่ 1: แผงปรุเป็นวิธีง่ายๆที่สร้าง "ผิว" ของส่วนหน้าได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งในตอนเย็นด้วยไฟแบ็คไลท์ เป็นไปได้ที่จะใช้ทั้งการเจาะแบบธรรมดาและแบบปริมาตร (โดยการดัดชิ้นส่วนที่เจาะ)
ตัวเลือกที่ 2: ตลับโลหะนูนเป็นวิธีการหุ้มที่เรียบง่าย แต่มีประสิทธิภาพอีกวิธีหนึ่ง เมื่อรวมกับโลหะสองเฉดสีบนขอบที่ต่างกันของคาสเซ็ตพวกเขาจะสร้างลายเส้นไม้แบบ“ซุปเปอร์กราฟิก” ที่ด้านหน้า มีไฟส่องสว่างในตัวที่ขอบที่ยื่นออกมาของตลับเทป"
สถาปนิก ABD
B. Levyant, B. Stuchebryukov, A. Feoktistova, T. Skorduli, D. Potryasaev
คำอธิบายของผู้เขียนโครงการ:
“ข้อเสนอโครงการที่แข่งขันได้มีพื้นฐานมาจากแนวคิดของความจำเป็นในการลดขนาดของคอมเพล็กซ์ด้วยวิธีการทางสถาปัตยกรรมและเพื่อทำให้ศูนย์กลางการแลกเปลี่ยนการขนส่งในพื้นที่นี้กลายเป็น“ลำดับทางเทคโนโลยี”
การลดขนาดทำได้โดยการแบ่งปริมาตรของคอมเพล็กซ์ในแนวนอนเป็น "หนัก" (ส่วนล่างของอาคารสูงถึง 18.00 น.) และ "เบา" (ส่วนบนของอาคารสูงถึง 30.00 น.) ชิ้นส่วน "หนัก" ทำจากวัสดุทึบแสง (ทองแดงพรุนอลูมิเนียมหรือหินธรรมชาติ) และส่วนที่ "เบา" ทำจากโปรไฟล์แก้วที่ส่องสว่างอย่างถาวร นอกจากนี้ส่วนบนของ "แสง" ของคอมเพล็กซ์ยังแบ่งออกเป็นหลายเล่มทำให้รู้สึกถึงความสว่างที่จำเป็น
ในเวลาเดียวกันระเบียงสีเขียวตั้งอยู่ที่ด้านหน้าอาคารที่อยู่อาศัยที่มีอยู่ซึ่งจะขยายช่องว่างระหว่างโครงสร้างด้วยสายตา ส่วนหนึ่งของหลังคาคอมเพล็กซ์จากด้านข้างของอาคารที่อยู่อาศัยเป็นสวนสาธารณะที่มีพืชพรรณซึ่งช่วยเพิ่มมุมมองจากหน้าต่างของอาคารที่อยู่อาศัยใกล้เคียง
ภารกิจที่สองคือการนำ TPU "รถบัส - รถไฟใต้ดิน - รถแท็กซี่เส้นทาง - คนเดินเท้า" ขึ้นมาใหม่โดยกำหนดให้ต้องสร้างพื้นที่ที่มีขนาดเพียงพอด้านหน้าทางเข้าหลักที่ไปยังคอมเพล็กซ์และเส้นทางขนส่งสาธารณะจำนวนมากสำหรับคนเดินเท้า.
ข้อเสนอแผนการจราจรและทางเท้าเวอร์ชันใหม่:
- ที่ทางออกไปยังทางหลวง Staromozhaiskoye สร้างทางปฏิเสธสองเลนสำหรับป้ายรถเมล์และในโซนเดียวกันจากด้านข้างของ Slavyansky Boulevard ให้หยุดรถมินิบัสและปิดกั้นช่องว่างระหว่างพวกเขาด้วยหลังคาแก้ว
- ย้ายทางออกไปยังทางหลวง Staromozhaiskoye จากเส้นทาง Kutuzovsky ต่อไปใต้สะพานลอย
ดังนั้นพื้นที่ว่างจากการจราจรจึงถูกสร้างขึ้นที่ด้านหน้าทางเข้าสู่คอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีขนาดเพียงพอเชื่อมต่อกันด้วยระบบทางเดินใต้ดินกับล็อบบี้ของรถไฟใต้ดิน
เพื่อการแสดงออกทางสถาปัตยกรรมที่ดีขึ้นและความสะดวกสบายของคนเดินเท้าและผู้มาเยี่ยมชมพื้นที่นี้จึงถูกปกคลุมไปด้วยหลังคาสื่อ"
ASP + TPS อสังหาริมทรัพย์
E. Oncuoglu, A. Abdullina, E. Gromykhina, I. Khatipoglu
เรียบเรียงโดย: Nastya Mavrina
