แบบจำลองที่อธิบายไว้ในบทความก่อนหน้านี้โดยมองหารูปแบบที่ยอมรับได้ในการจัดระเบียบชีวิตในเมืองในสภาพอุตสาหกรรมและการขยายตัวของเมืองแบบไฮเปอร์ดำเนินการจากความเข้าใจเกี่ยวกับเมืองที่พัฒนาขึ้นในเวลานั้นในฐานะระบบที่มีการแช่แข็งในตัวเอง หากพวกเขามองเห็นการพัฒนาจะมีเพียงสิ่งที่ค่อนข้างเล็กในพื้นที่ที่ จำกัด โดยกรอบงานบางอย่างและเป็นเชิงปริมาณเท่านั้นเนื่องจากการขยายอาณาเขต (เช่นเดียวกับแบบจำลองของอเมริกา) หรือเนื่องจากการเติบโตขององค์ประกอบการรวมตัวกัน (ในแบบจำลองเมืองสวน). ในความเป็นจริงมุมมองดังกล่าวไม่ได้ไปไกลจากความเข้าใจก่อนอุตสาหกรรมเกี่ยวกับการวางผังเมืองเนื่องจากเป็นโครงการที่สิ้นสุดในขณะที่สร้างเสร็จในขณะที่เมืองยังคงพัฒนาต่อไปหลังจากนั้น ในสถานการณ์ที่เมืองไม่มีการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญมานานหลายศตวรรษโครงการดังกล่าวก็เพียงพอแล้ว แต่ในเงื่อนไขใหม่โมเดลที่ประสบความสำเร็จอาจเป็นเพียงรูปแบบเดียวที่จะไม่นำเสนอโครงการที่สรุปแล้ว แต่เป็นโครงการพัฒนา
Tony Garnier สถาปนิกชาวฝรั่งเศสมีบทบาทสำคัญในการสร้างแบบจำลองการวางผังเมืองสมัยใหม่ที่มีชื่อเสียงซึ่งมีโปรแกรมดังกล่าวซึ่งเป็นผู้เสนอแนวคิดเรื่อง "เมืองอุตสาหกรรม" ในปีพ. ศ. 2447 [1] ในขณะที่เรียนที่ School of Fine Arts Garnier ได้ศึกษาการวิเคราะห์เชิงโปรแกรมซึ่งเห็นได้ชัดว่ามีอิทธิพลต่อมุมมองของเขา เป็นครั้งแรกที่ Garnier มองเห็นความเป็นไปได้ของการพัฒนาที่เป็นอิสระของแต่ละส่วนของเมืองโดยขึ้นอยู่กับความต้องการของเมืองที่เปลี่ยนแปลงไป ในโครงการของเขาอาณาเขตของนิคมแบ่งออกเป็นเขตใจกลางเมืองที่อยู่อาศัยอุตสาหกรรมโรงพยาบาลอย่างชัดเจน “องค์ประกอบหลัก ๆ เหล่านี้ (โรงงานเมืองโรงพยาบาล) เกิดขึ้นและอยู่ห่างไกลจากส่วนอื่น ๆ เพื่อให้สามารถขยายได้” [2]
การ์นิเย่ไม่โด่งดังเท่ากับเลอกอร์บูซิเยร์ชาวฝรั่งเศสอีกคน แต่โทนี่การ์นิเยร์ซึ่งเกือบสามสิบปีก่อนการยอมรับกฎบัตรเอเธนส์ได้เสนอหลักการแบ่งเขตหน้าที่ซึ่งกลายเป็นความเชื่อของการวางผังเมืองสมัยใหม่เป็นเวลาหลายสิบปี Corbusier คุ้นเคยกับแนวคิดของ Garnier อย่างไม่ต้องสงสัยและยังตีพิมพ์ส่วนหนึ่งจากหนังสือของเขาในปีพ. ศ. 2465 ในวารสาร L'Esprit Nouveau และ Corbusier เองที่เป็นหนี้การเผยแพร่แนวคิดนี้อย่างกว้างขวาง
ได้รับแรงบันดาลใจจากความคิดของ Garnier, Bruno Taut [3] และเมืองในอเมริกาที่มีตารางการวางแผนสี่เหลี่ยมและตึกระฟ้า Le Corbusier ในหนังสือของเขา The Modern City ซึ่งตีพิมพ์ในปี 1922 เสนอแนวคิดเรื่องการตั้งถิ่นฐานซึ่งประกอบด้วยยี่สิบสี่ 60- อาคารสำนักงานหลายชั้นล้อมรอบด้วยสวนสาธารณะและอาคารพักอาศัย 12 ชั้น แบบจำลองนี้ได้รับการส่งเสริมอย่างกว้างขวางโดย Corbusier โดยเสนอให้มีการสร้างปารีสมอสโกวและเมืองอื่น ๆ ต่อจากนั้นเขาแก้ไขโดยเสนอให้มีการพัฒนาเชิงเส้นของเมือง [4] และละทิ้งอาคารที่อยู่อาศัยรอบนอกเดิมเพื่อให้เป็นที่ตั้งของอาคารที่ว่างมากขึ้น "Radiant City" (1930) ของเขาถูกล้อมรอบด้วยริบบิ้นคู่ขนานซึ่งก่อตัวเป็นโซนของอุตสาหกรรมหนักคลังสินค้าอุตสาหกรรมเบาสถานที่พักผ่อนหย่อนใจที่พักอาศัยโรงแรมและสถานทูตการคมนาคมธุรกิจและเมืองบริวารพร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการศึกษา
เมื่อพิจารณาว่าบ้านเป็นรถยนต์สำหรับที่อยู่อาศัยการทำงานตามโปรแกรมที่วางไว้ Corbusier ยังถือว่าเมืองเป็นกลไกที่ควรดำเนินการตามฟังก์ชันที่ตั้งโปรแกรมไว้อย่างชัดเจนเท่านั้น ในเวลาเดียวกันเขาปฏิบัติต่อกระบวนการที่เกิดขึ้นในเมืองในลักษณะที่เป็นประโยชน์โดยไม่คำนึงถึงปฏิสัมพันธ์ที่ซับซ้อนที่เกิดขึ้นใหม่ระหว่างพวกเขาและการสร้างกระบวนการใหม่ในเมืองอันเป็นผลมาจากปฏิสัมพันธ์ดังกล่าว เช่นเดียวกับรูปแบบกลไกใด ๆ โมเดลนี้มีแนวโน้มที่จะทำให้ง่ายขึ้น เมื่อเวลาผ่านไปผลกระทบเชิงลบของการทำให้เข้าใจง่ายขึ้นก็ปรากฏชัดเจน
ไม่เคยมีการสร้าง "เมืองที่เปล่งประกาย" แต่แนวคิดที่ส่งเสริมโดย Corbusier ได้แพร่หลายและเป็นพื้นฐานของโครงการต่างๆมากมายรวมถึงโครงการที่ดำเนินการในสหภาพโซเวียตก็เพียงพอที่จะเปรียบเทียบแผนของ "เมืองสมัยใหม่" และแผนทั่วไปของเมืองทางสังคมบนฝั่งซ้ายของโนโวซีบีร์สค์หรือเปรียบเทียบชุดอุปมาอุปไมยของ "เมืองสมัยใหม่" เดียวกันกับรูปลักษณ์ของเมืองโซเวียตใหม่และจุลภาค - เขตของปี 1970
แนวความคิดเกี่ยวกับการแบ่งส่วนการทำงานของพื้นที่ในเมืองได้รับการยอมรับในกฎบัตรของเอเธนส์ซึ่งได้รับการอนุมัติในปีพ. ศ. เอกสารที่นำมาใช้บนเรือ Patrice มีคะแนน 111 คะแนนซึ่งเมื่อพิจารณาถึงเหตุการณ์ที่ตามมาสองรายการดูเหมือนจะสำคัญที่สุด:
- อาคารอพาร์ทเมนต์ที่ตั้งอยู่อย่างอิสระในอวกาศเป็นที่อยู่อาศัยประเภทเดียวที่เหมาะสม
- พื้นที่ในเมืองควรแบ่งออกเป็นโซนการทำงานอย่างชัดเจน:
- พื้นที่อยู่อาศัย
- เขตอุตสาหกรรม (ที่ทำงาน);
- โซนพักผ่อน
- โครงสร้างพื้นฐานการขนส่ง
หลักการเหล่านี้เริ่มนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการวางผังเมืองแบบตะวันตกในช่วงหลังสงครามสร้างเมืองในยุโรปขึ้นใหม่ ในสหภาพโซเวียตพวกเขาถูกนำมาใช้ในช่วงครึ่งแรกของทศวรรษที่ 1960 ในช่วงยุคครุสชอฟเพื่อแทนที่แนวคิดที่โดดเด่นของการตั้งถิ่นฐานแบบสังคมนิยมซึ่งคาดว่าส่วนใหญ่เป็นการสร้างถิ่นฐานของคนงานในการผลิต ได้รับการพัฒนาโดยสถาปนิกชาวยุโรปที่มีมุมมองแบบสังคมนิยมกระบวนทัศน์การวางผังเมืองสมัยใหม่ดูเหมือนจะเข้ากันได้ดีกับระบบการวางแผนเสมือนของโซเวียต
อุดมการณ์ของการปันส่วนกระบวนการชีวิตทั้งหมดและการแบ่งหน้าที่การทำงานของพื้นที่เมืองในสหภาพโซเวียตได้รับการพิสูจน์ทางวิทยาศาสตร์ในช่วงครึ่งแรกของทศวรรษที่ 60 และต่อมาได้รับการบันทึกใน SNiPs อย่างไรก็ตามผลที่ตามมาของการใช้รูปแบบการวางผังเมืองสมัยใหม่ในท้ายที่สุดกลับกลายเป็นผลลบและไม่ได้นำไปสู่ความสำเร็จของเป้าหมายที่ได้รับการพัฒนานั่นคือการเกิดขึ้นของเมืองที่สะดวกสบายสำหรับชีวิตด้วยสภาพแวดล้อมที่มีมนุษยธรรม ซึ่งแตกต่างจากเมืองประวัติศาสตร์ในแง่ของความสามารถในการเข้าถึงการขนส่งความสะดวกสบายและตัวชี้วัดด้านสุขอนามัยและสุขอนามัย การสร้างพื้นที่ "นอน", "ธุรกิจ", "อุตสาหกรรม", "พักผ่อนหย่อนใจ" ทำให้แต่ละพื้นที่ถูกใช้ไปเพียงบางส่วนของวันและส่วนที่เหลือของวันก็ถูกทิ้งโดยผู้อยู่อาศัย ผลที่ตามมาของ monofunctionality คือการ "ยึด" ย่านชานเมืองโดยอาชญากรในตอนกลางวันและศูนย์กลางธุรกิจในตอนเย็นและตอนกลางคืนเมื่อพวกเขาว่างเปล่า การแบ่งที่อยู่อาศัยและสถานที่ทำงานและการพักผ่อนทำให้การเคลื่อนย้ายการขนส่งของชาวเมืองเพิ่มขึ้น เมืองนี้กลายเป็นหมู่เกาะที่ถูกแบ่งออกด้วยทางหลวงซึ่งผู้อยู่อาศัยจะย้ายจาก "เกาะ" หนึ่งไปยังอีกเกาะหนึ่งโดยรถยนต์
ในที่สุดผลที่ตามมาอย่างหนึ่งที่มองไม่เห็น แต่สำคัญของ monofunctionality คือการ จำกัด โอกาสในการตัดกันของกิจกรรมประเภทต่างๆและด้วยเหตุนี้การหยุดการสร้างธุรกิจและกิจกรรมทางสังคมรูปแบบใหม่ซึ่งมากที่สุด raison d'êtreที่สำคัญของเมือง แต่เราจะพูดถึงเรื่องนี้ในภายหลัง
นอกจากนี้การเปลี่ยนจากการพัฒนาบล็อกปริมณฑลแบบดั้งเดิมไปสู่หลักการจัดวางอาคารอพาร์ตเมนต์ในพื้นที่ว่างทำให้ไม่เพิ่มขึ้น แต่เป็นการลดคุณภาพของสภาพแวดล้อมในเมือง ไตรมาสนี้เป็นช่องทางในการแบ่งพื้นที่สาธารณะและส่วนตัวในสังคมทุนนิยมศักดินาและยุคแรกและกำแพงบ้านเป็นพรมแดนระหว่างสาธารณะและส่วนตัว ถนนเป็นที่สาธารณะและสนามหญ้าเป็นพื้นที่ส่วนตัว ด้วยการเติบโตของการใช้ยานยนต์สถาปนิกจึงพิจารณาว่าจำเป็นต้องนำแนวอาคารออกจากถนนที่มีเสียงดังและมีมลพิษจากก๊าซ ถนนกว้างขึ้นบ้านถูกแยกออกจากถนนด้วยสนามหญ้าและต้นไม้ แต่ในขณะเดียวกันความแตกต่างระหว่างพื้นที่สาธารณะและพื้นที่ส่วนตัวก็หายไปทำให้ไม่ชัดเจนว่าดินแดนใดเป็นของบ้านและพื้นที่ใดของเมือง ที่ดิน "ไม่มีใคร" ถูกทิ้งร้างหรือครอบครองโดยโรงรถเพิงห้องใต้ดิน สนามเด็กเล่นโดยทั่วไปสามารถเข้าถึงได้และไม่ปลอดภัยและมักจะถูก "เปิดออก" สู่ภายนอกโดยสนามเด็กเล่นสำหรับเด็กและครัวเรือนบ้านที่ถูกย้ายออกไปจากเส้นสีแดงของถนนนั้นไม่น่าสนใจสำหรับการจัดวางในชั้นแรกของร้านค้าและสถานประกอบการบริการอีกต่อไป ถนนต่างๆไม่ได้เป็นพื้นที่สาธารณะและค่อยๆเปลี่ยนเป็นทางหลวง หากปราศจากคนเดินถนนพวกเขากลายเป็นอาชญากรไม่ปลอดภัย
ด้วยการ“กลับมา” ของระบบทุนนิยมพื้นที่ขนาดใหญ่ที่“ไร้มนุษย์” ในเมืองรัสเซียถูกครอบครองโดยคีออสลานจอดรถศาลาการค้าและตลาด บ้านเริ่มถูกปิดล้อมจากบุคคลภายนอกด้วยสิ่งกีดขวางและรั้วด้วยความช่วยเหลือของผู้อยู่อาศัยที่พยายามกำหนดอาณาเขต "ของพวกเขา" สภาพแวดล้อมที่ไม่เป็นมิตรอย่างยิ่งซึ่งเป็นศัตรูกับ "คนนอก" ปรากฏขึ้นกระตุ้นให้เกิดความไม่เท่าเทียมกันในหมู่ผู้คน
ทางตะวันตกพื้นที่เหล่านี้ค่อยๆกลายเป็นสลัมคนชายขอบ ในขั้นต้นพวกเขาถูกตั้งรกรากโดยยัปปี้อายุน้อยที่ประสบความสำเร็จอย่างมากซึ่งอาคารใหม่ที่ชานเมืองเป็นบ้านหลังแรกของพวกเขาเอง แต่ถ้าพวกเขาประสบความสำเร็จในไม่ช้าพวกเขาก็เปลี่ยนที่อยู่อาศัยดังกล่าวให้เป็นที่อยู่อาศัยที่มีชื่อเสียงมากขึ้นโดยให้หนทางแก่พลเมืองที่ประสบความสำเร็จน้อยกว่า นั่นคือเหตุผลที่ชานเมืองปารีสและลอนดอนกลายเป็นที่หลบภัยของผู้อพยพจากประเทศอาหรับและแอฟริกาและเป็นสถานที่ที่มีความตึงเครียดทางสังคมสูง
สถาปนิกวางแผนเมืองและเขตใหม่ตามความชอบการแต่งเพลงเช่นศิลปิน แต่เขตใหม่เหล่านี้ซึ่งดูเหมือนยูโทเปียในอุดมคติของการจำลองกลายเป็นสภาพความเป็นอยู่ที่ไม่เอื้ออำนวยสำหรับผู้อยู่อาศัยซึ่งเทียบไม่ได้ในด้านคุณภาพกับย่านประวัติศาสตร์ที่พวกเขาควรจะเข้ามาแทนที่ ในปี 1970 การรื้อถอนย่านและอาคารพักอาศัยที่สร้างขึ้นไม่นานก่อนหน้านี้ก็เริ่มขึ้นในประเทศต่างๆของโลก
(ยังมีต่อ)
[1] แนวคิดนี้ได้รับการกำหนดโดย T. Garnier ในหนังสือ "เมืองอุตสาหกรรม" (Une cité industrielle) ซึ่งตีพิมพ์ในปีพ. ศ. 2460
[2] การ์นิเย่โทนี่ Une cité Industrielle. Etude pour la construction des villes. ปารีส 2460; 2nd edn, 1932. Quoted. ยกมาจาก: Frampton K. Modern Architecture: A Critical Look at the History of Development. ม., 1990. 148.
[3] Bruno Taut เสนอในปีพ. ศ. 2462-2563 แบบจำลองยูโทเปียของการตั้งถิ่นฐานทางการเกษตรซึ่งพื้นที่ที่อยู่อาศัยสำหรับประชากรบางกลุ่ม (ผู้ริเริ่มศิลปินและเด็ก ๆ) ถูกจัดกลุ่มไว้รอบแกนเมือง - "มงกุฎเมือง"
[4] แนวคิดเรื่อง "Linear City" ถูกเสนอครั้งแรกในปี 1859 โดยวิศวกรชาวสเปน Ildefonso Cerda ในแผนการสร้างเมืองบาร์เซโลนาขึ้นใหม่และได้รับการพัฒนาอย่างสร้างสรรค์โดย Ivan Leonidov และ Nikolai Milyutin ในปีพ. ศ. 2473
