ในบทความแรกเราหยุดอยู่ที่ความจริงที่ว่าการพัฒนารูปแบบของสภาพแวดล้อมในเมืองที่เป็นที่ยอมรับในช่วงหลายศตวรรษที่ผ่านมาอารยธรรมของมนุษย์หลังจากศตวรรษที่สิบสาม - สิบสามได้ทิ้งการค้นหาเมืองรูปแบบใหม่ ๆ มาเป็นเวลานานในท้องถิ่น ปรับปรุงและปรับปรุงสิ่งที่มีอยู่ ประเพณีเป็นหลักประกันที่ดีที่สุดในการรักษาคุณภาพชีวิตที่ได้รับและสังคมพอใจกับคุณภาพนี้ไม่มากก็น้อย เมืองส่วนใหญ่ไม่มีแผนการพัฒนาใด ๆ มานานหลายศตวรรษ แต่แม้ว่าจะมีการสร้างขึ้นการพัฒนาตามแผนนั้นแตกต่างจากการตั้งถิ่นฐานที่ก่อตัวขึ้นเองตามธรรมชาติเพียงอย่างเดียวโดยความสม่ำเสมอของกริดของไตรมาส ในบางประเทศเช่นในรัสเซียเจ้าหน้าที่ในช่วงปลายศตวรรษที่ 18 พยายาม "กำจัดความอัปลักษณ์" ของเมืองต่างๆโดยอนุมัติแผนการตามลำดับสูงสุดและปล่อยแคตตาล็อกของ "โครงการที่เป็นแบบอย่าง" จากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ความกังวลเกี่ยวกับกฎระเบียบของการพัฒนาเกิดขึ้นตามกฎหลังจากเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติครั้งร้ายแรง (ตัวอย่างเช่นคณะกรรมาธิการอาคารเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กถูกสร้างขึ้นในปี 1737 หลังจากไฟไหม้ใน Morskaya Sloboda และคณะกรรมาธิการอาคารมอสโกในปี 1813 เพื่อกำจัดผลที่ตามมาของการรุกรานของนโปเลียน)
อย่างไรก็ตามในช่วงศตวรรษที่สิบสาม - สิบแปดธรรมชาติของการพัฒนาเมืองไม่ได้ถูกกำหนดโดยแผนแม่บทที่ได้รับอนุมัติและข้อกำหนดสำหรับการก่อสร้างที่กำหนดโดยทางการ แต่ด้วยเหตุผลอื่น ๆ เขาได้รับอิทธิพลจากข้อ จำกัด ทางศีลธรรม (เช่นความต้องการที่จะเห็นยอดแหลมหรือหอระฆังของโบสถ์จากที่ใดก็ได้ในเมือง) ลักษณะทางเศรษฐกิจ ("ภาษีหน้าต่าง" ในบริเตนใหญ่ฮอลแลนด์และฝรั่งเศส) แต่ข้อ จำกัด หลักในการควบคุมพารามิเตอร์ของอาคารเป็นไปตามธรรมชาติ ความสูงของการก่อสร้างถูก จำกัด โดยความสามารถในการรับน้ำหนักของวัสดุที่ใช้ (ไม้หินเซรามิก) และการขาดลิฟต์เชิงกลที่เชื่อถือได้และปลอดภัย ความกะทัดรัดของเมืองและความหนาแน่นสูงเกิดจากการไม่มีการคมนาคมใด ๆ สำหรับชาวเมืองส่วนใหญ่ซึ่งหมายถึงความต้องการทางเดินเท้าในการเข้าถึงทุกฟังก์ชั่นที่รองรับชีวิตในเมือง นอกจากนี้เมืองต่างๆยังมีความพอเพียงในแง่เศรษฐกิจด้วยเช่นกันความหลากหลายของกิจกรรมในนั้นทำให้ง่ายต่อการหาคู่ค้าและผู้รับเหมาและสร้างเครือข่ายการผลิตและการค้าแบบปิดและยังมีส่วนทำให้เกิดผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ และการพัฒนาผู้ประกอบการ การวางผังเมืองและการจัดการอาคารไม่ใช่สิ่งจำเป็นที่สำคัญ แต่เป็นความหรูหราที่เมืองหรือประเทศที่ร่ำรวยสามารถจ่ายได้
และทันใดนั้นเริ่มตั้งแต่เปลี่ยนศตวรรษที่ 18-19 เมืองต่างๆก็เริ่มเปลี่ยนแปลงอย่างจริงจังเพิ่มอาณาเขตและประชากร Kenton Frampton มาในสถาปัตยกรรมสมัยใหม่:“เมืองที่มีเขตแดนที่กำหนดไว้อย่างชัดเจนซึ่งมีอยู่ในยุโรปในช่วงห้าศตวรรษก่อนหน้าได้รับการเปลี่ยนแปลงอย่างสมบูรณ์ในหนึ่งศตวรรษภายใต้อิทธิพลของกองกำลังทางเทคนิคและทางเศรษฐกิจและสังคมที่ไม่เคยมีมาก่อนซึ่งหลายแห่งเกิดขึ้นเป็นครั้งแรกใน ครึ่งหลังของศตวรรษที่ 18 "[one]. ในศตวรรษที่ 19 สถาปนิกเริ่มค้นหารูปแบบใหม่ของการพัฒนาเมืองอย่างจริงจังทางเลือกอื่นนอกเหนือจากเมืองดั้งเดิม เกิดอะไรขึ้น?
เราพบคำตอบจากผู้เขียนซึ่งเป็นธรรมเนียมที่จะกล่าวถึงเมื่อสามสิบปีที่แล้วในทุกโอกาส:
“ชนชั้นกระฎุมพีในระยะเวลาไม่ถึงร้อยปีของการปกครองแบบชนชั้นได้สร้างกองกำลังผลิตผลที่ยิ่งใหญ่และมากมายกว่าที่คนรุ่นก่อน ๆ รวมกันไว้ทั้งหมด การพิชิตพลังแห่งธรรมชาติการผลิตเครื่องจักรการใช้เคมีในอุตสาหกรรมและการเกษตรการขนส่งทางรถไฟโทรเลขไฟฟ้าการพัฒนาส่วนต่างๆของโลกเพื่อการเกษตรการปรับตัวของแม่น้ำเพื่อการเดินเรือมวลทั้งหมดของ ประชากรราวกับถูกเรียกขึ้นมาจากพื้นดินซึ่งในศตวรรษก่อนหน้านี้อาจสงสัยว่ากองกำลังผลิตผลดังกล่าวอยู่เฉยๆในส่วนลึกของแรงงานสังคม!"
Karl Marx, Friedrich Engels
แถลงการณ์ของพรรคคอมมิวนิสต์ พ.ศ. 2391 [2]
อย่างที่ทราบกันดีว่าการปฏิวัติอุตสาหกรรมครั้งใหญ่เริ่มต้นจากการพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมสิ่งทอในอังกฤษ การทอผ้าซึ่งเป็นการทำการบ้านในช่วงฤดูหนาวของครอบครัวชาวนาก็กลายเป็นการผลิตที่ต้องอาศัยความเข้มข้นของผู้คนและทรัพยากรพลังงาน ในปีค. ศ. 1733 จอห์นเคย์ได้ประดิษฐ์เครื่องทอผ้าแบบกระสวยอย่างรวดเร็วโดยเริ่มต้นสิ่งประดิษฐ์มากมายในอุตสาหกรรมทอผ้า ในปี 1741 มีการเปิดโรงงานใกล้กับเบอร์มิงแฮมซึ่งเป็นเครื่องปั่นด้ายที่ลาถูกเคลื่อนย้าย ไม่กี่ปีต่อมาเจ้าของได้เปิดโรงงานที่มีเครื่องปั่นด้ายห้าเครื่องและในปี 1771 เครื่องปั่นด้ายที่โรงงานของ Arkwright ได้ใช้ล้อน้ำเป็นมอเตอร์ ภายใน 15 ปีแมนเชสเตอร์มีโรงปั่นด้าย 50 แห่ง [3] และในปี พ.ศ. 2333 - 150 การประดิษฐ์เครื่องทอผ้าไอน้ำของเอ็ดมอนต์คาร์ทไรท์ในปี พ.ศ. 2327 นำไปสู่การสร้างอุตสาหกรรมสิ่งทอขนาดใหญ่และการก่อสร้างโรงงานหลายชั้น ในปีพ. ศ. 2363 มีกี่ทอผ้าไอน้ำ 24,000 เครื่องในอังกฤษ [4] และในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 การทอผ้าด้วยมือในบริเตนใหญ่ได้หายไปในทางปฏิบัติ
พัฒนาวิศวกรรมเครื่องกลและโลหะวิทยา โรงงานต่างๆเชื่อมโยงกับแหล่งพลังงานซึ่ง แต่เดิมใช้ล้อน้ำและเครื่องจักรไอน้ำในเวลาต่อมาและต้องการคนงานจำนวนมาก การเติบโตอย่างรวดเร็วของเมืองอุตสาหกรรมเริ่มต้นขึ้น
แหล่งที่มาหลักของการเติมเต็มให้กับกองทัพของคนงานคือชาวนาที่ย้ายไปอยู่ในเมืองต่างๆ ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2423 ถึง พ.ศ. 2457 ชาวยุโรป 60 ล้านคนย้ายจากหมู่บ้านไปยังเมืองต่างๆ การเติบโตอย่างรวดเร็วของประชากรในเมืองและการย้ายถิ่นภายในในศตวรรษที่ 19 เกือบจะแพร่หลายในยุโรป ในหลายประเทศประชากรในเมืองในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 กลายเป็นกลุ่มที่มีอิทธิพลเหนือกว่า (ในเบลเยียมจากการสำรวจสำมะโนประชากรปี 1910 พบว่า 54% ในบริเตนใหญ่ (พ.ศ. 2454) - 51.5%) ในเยอรมนีในปี 2450 คิดเป็น 43.7% ในฝรั่งเศสในปี 2454 - 36.5% ของประชากรทั้งหมด
การประดิษฐ์เครื่องจักรไอน้ำโดย James Watt ในปี 1778 และรถจักรไอน้ำโดย Richard Trevithick ในปี 1804 การพัฒนาโลหะการผลิตเหล็กเพิ่มขึ้น 40 เท่าในปี 1750-1850 และการผลิตรางเหล็กหล่อจำนวนมากนำไปสู่ การก่อสร้างทางรถไฟสาธารณะสายแรกในปี พ.ศ. 2368 ในปีพ. ศ. 2403 อังกฤษมีรางรถไฟประมาณ 10,000 ไมล์ ในปี 1807 เรือกลไฟลำแรกแล่นไปตามฮัดสันกลางศตวรรษที่ 19 ตู้รถไฟไอน้ำแพร่กระจาย ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2371 รถม้าถูกลากไปตามถนนในเมืองโดยรถม้า (รถรางม้า) เป็นอันดับแรกและตั้งแต่ปีพ. ศ. 2424 โดยรถรางไฟฟ้า ในปี 1866 Pierre Lallemant ได้จดสิทธิบัตรจักรยาน ในปีพ. ศ. 2428 รถคันแรกออกจากประตูห้องทำงานของเบนซ์ ทั้งหมดนี้นำไปสู่การเพิ่มขึ้นอย่างมากในการเคลื่อนย้ายของประชากรความสามารถในการเดินทางระยะไกลได้อย่างรวดเร็วโดยทั่วไปแล้ว
เมืองต่างๆไม่รองรับจำนวนประชากรที่เพิ่มขึ้นอีกต่อไป แต่การพัฒนาการคมนาคมทำให้สามารถขยายตัวได้ หลังจากการปฏิวัติในปีพ. ศ. 2391 ในยุโรปกำแพงก็พังยับเยินทุกแห่ง เมืองกำลังสูญเสียขอบเขตที่ชัดเจนและรวมเข้ากับเขตชานเมือง
เริ่มมีการก่อสร้างบ้านจำนวนมากพร้อมที่อยู่อาศัยราคาถูกสำหรับคนงานโดยถูกสร้างขึ้นติดกับโรงงาน แนวทางในการออกแบบของพวกเขาคล้ายกับแนวทางของรัสเซียในปัจจุบันในการออกแบบ "ชั้นประหยัด" ซึ่งนักพัฒนาสามารถประหยัดได้ทุกอย่าง Frampton เขียนว่าอาคารที่แออัดดังกล่าวมีลักษณะของแสงที่ไม่ดีการระบายอากาศการขาดพื้นที่ว่างและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขอนามัยแบบดั้งเดิมที่สุดเช่นห้องน้ำสาธารณะบนถนน การกำจัดขยะไม่เพียงพอหรือขาดไป ปัญหาเดียวกันกับความแออัดยัดเยียดเกิดขึ้นในพื้นที่เก่า หากเข้าใจว่าประชากรมากเกินไปคือการอาศัยอยู่ในแต่ละห้องรวมทั้งห้องครัวมากกว่าสองคนจากนั้นในอพาร์ทเมนต์ที่แออัดจะอาศัยอยู่: ในพอซนัน - 53% ในดอร์ทมุนด์ - 41% ในดุสเซลดอร์ฟ - 38% ในอาเคินและเอสเซน - 37%, ในเบรสเลา - 33%, ในมิวนิก - 29%, ในโคโลญ - 27%, ในเบอร์ลิน - 22% ของคนงาน อพาร์ทเมนท์ที่มีประชากรมากเกินไป 55% ในปารีส 60% ในลียง 75% ในแซงต์เอเตียน [5] นอกจากนี้ยังเป็นเรื่องปกติสำหรับครอบครัวที่เช่าอพาร์ตเมนต์เพื่อเช่าเตียงในลอนดอนมีโฆษณาเกี่ยวกับการยอมจำนนในส่วนหนึ่งของห้องและชายคนหนึ่งที่ทำงานในตอนกลางวันและหญิงสาวที่ทำงานเป็นคนรับใช้ในโรงแรมในตอนกลางคืนต้องใช้เตียงเดียวกัน ผู้ร่วมสมัยในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 เขียนว่าในลิเวอร์พูล "ผู้คน 35 ถึง 40,000 คนอาศัยอยู่ต่ำกว่าระดับดิน - ในห้องใต้ดินที่ไม่มีท่อระบายน้ำเลย … ". ระบบท่อน้ำทิ้งที่ล้าสมัยในเมืองที่เคยมีอยู่ไม่ได้หยุดที่จะรับมือกับกระแสที่เพิ่มขึ้น
สิ่งที่กล่าวมาทั้งหมดนำไปสู่การกำเริบของสถานการณ์ทางระบาดวิทยาอย่างรุนแรงและในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 19 การระบาดของโรคหลายชนิดครั้งแรกคือวัณโรคจากนั้นอหิวาตกโรคก็ระบาดไปทั่วยุโรป นี่คือสิ่งที่ทำให้ทางการให้ความสำคัญกับความจำเป็นในการควบคุมการพัฒนาสร้างกฎระเบียบและโครงการวางผังเมือง ไม่ใช่การแสวงหาความงาม แต่เป็นเพียงความต้องการที่จะกำจัดผลกระทบเชิงลบของการพัฒนาเมืองที่กำลังพัฒนาอย่างรวดเร็วเป็นพิเศษโดยไม่ได้ควบคุมทำให้เกิดการวางผังเมืองในแง่ที่เราใส่ไว้ในคำนี้ในตอนนี้และทำให้เป็นกิจกรรมบังคับ.
ในปีพ. ศ. 2387 มีการจัดตั้งคณะกรรมาธิการของรัฐของเมืองใหญ่และพื้นที่ประชากรในอังกฤษและในปีพ. ศ. 2391 ได้มีการประกาศใช้พระราชบัญญัติการสาธารณสุขทำให้หน่วยงานที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาท่อระบายน้ำการเก็บของเสียการประปาถนนในเมืองและ สุสาน ในปีพ. ศ. 2411 และ พ.ศ. 2418 ได้มีการผ่านพระราชบัญญัติการล้างสลัมและในปีพ. ศ. 2433 พระราชบัญญัติบ้านพักคนงาน นี่เป็นประสบการณ์ครั้งแรกของการจัดระเบียบเมืองในโลกนั่นคือการสร้างระบบกฎหมายและบรรทัดฐานที่กำหนดกฎเกณฑ์ในการสร้างและจัดการเมือง และในช่วงเวลานี้เองที่การค้นหาแบบจำลองในอุดมคติของเมืองเริ่มขึ้นซึ่งสอดคล้องกับความเป็นจริงที่เปลี่ยนแปลงไป กำลังสร้างโครงการการตั้งถิ่นฐานโรงงานและเมือง ชาร์ลส์ฟูริเยร์นำเสนอแนวคิดยูโทเปียเกี่ยวกับกลุ่มประชากรที่อาศัยอยู่ในชุมชนซึ่งช่วยให้สามารถเปลี่ยนไปสู่สังคมใหม่ที่สมบูรณ์แบบได้ ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดของการวางผังเมืองใหม่ซึ่งมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการพัฒนาเมืองในศตวรรษหน้าคือการสร้างกรุงปารีสขึ้นใหม่ซึ่งริเริ่มโดยนโปเลียนที่ 3 และนายอำเภอของแผนกแซนบารอนจอร์ชเฮาส์มันน์การก่อสร้างชิคาโกหลังยุค ไฟไหม้ครั้งใหญ่ในปี 1871 และแนวคิดของเมืองสวนโดย Ebenezer Howard แต่เพิ่มเติมเกี่ยวกับเรื่องนั้นในบทความถัดไป
[1] สถาปัตยกรรมสมัยใหม่ Frampton K.: การพิจารณาประวัติศาสตร์การพัฒนาอย่างมีวิจารณญาณ ม.: 2533. 33.
[2] K. Marx, F. Engels Manifesto of the Communist Party // K. Marx, F. Engels Works. 2nd ed. เล่ม 4. ม.: 1955. 217
[3] ชิคาโลวา I. R. ต้นกำเนิดของนโยบายสังคมของรัฐในยุโรปตะวันตก URL:
[4] Frampton K. กฤษฎีกา. Op. หน้า 33.
[5] Kuchinsky Yu. ประวัติสภาพการทำงานในเยอรมนี (1800-1945). มอสโก: 1949, หน้า 189
[6] Nostitz G. ชนชั้นแรงงานของอังกฤษในศตวรรษที่สิบเก้า ม.: 1902 หน้า 577
