Indoor Tropical Garden ตั้งอยู่ที่ชั้น 7 บนสุดของสถานีรถไฟ Canary Wharf ซึ่งเป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับโครงการโครงสร้างพื้นฐาน Crossrail มูลค่า 14.8 พันล้านปอนด์ซึ่งกำหนดนิยามใหม่ของการเดินทางในมหานครที่กำลังเติบโต ระบบนี้ประกอบด้วยแทร็ก 132 กม. อุโมงค์ 42 กม. สถานีที่มีอยู่ 30 สถานีและสถานีใหม่ 10 สถานีจะเปิดตัวภายในปี 2562 แต่วันนี้คุณสามารถเยี่ยมชมส่วนที่น่าประทับใจที่สุดของการสร้างของสถาปนิกผู้มีชื่อเสียงชาวอังกฤษ
Foster + Partners เริ่มต้นด้วยการออกแบบส่วนใต้ดินสามชั้นซึ่งเป็นที่ตั้งของผ้ากันเปื้อนของสถานีและเสร็จสิ้นโครงการด้วยหลังคาโปร่งใสขนาดยักษ์ยาว 310 เมตร (สนามฟุตบอลมากกว่า 3 สนาม) กว้าง 32 เมตร เช่นเดียวกับหลายโครงการของเขาลอร์ดฟอสเตอร์เล่นกับความแตกต่างของโครงสร้างคอนกรีตหลักของสถานีอาคารสำนักงานโดยรอบและตาข่ายแสงที่มองเห็นได้อย่างชัดเจนของทางเท้า มีพื้นฐานมาจากคานไม้ 1418 ชิ้นจากต้นสนแคนาดาซึ่งตัดด้วยวิธีการที่ยั่งยืนและประกอบโดยวิศวกรชาวเยอรมันตัดกันตามมุมต่างๆและ "หมอนอิง" แบบโปร่งใสที่ทำจากฟิล์มฟลูออโรโพลิเมอร์ที่เติมอากาศให้ฉนวนกันความร้อนป้องกันการตกตะกอน และนำไปสู่สภาพอากาศที่ไม่เหมือนใครภายในอาคาร พันธมิตรของสถาปนิกและวิศวกรเลือกการออกแบบเบาะ Fluon EFTE ของ AGC เมมเบรนเป็นฟิล์มที่มีความหนาไม่เกิน 250 ไมโครเมตรเหมือนกระดาษทั่วไป แต่มีความทนทานดูแลรักษาง่ายและทำหน้าที่เป็นอิเล็กทริกซึ่งมีความสำคัญต่อความปลอดภัยของหลังคาและยังส่งผ่าน รังสีอัลตราไวโอเลตที่จำเป็นสำหรับพืช พื้นที่หลังคาเหลือหนึ่งในสี่เปิดรับอากาศบริสุทธิ์แสงแดดและน้ำฝนโดยตรง
การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีนี้บนหลังคาที่ประสบความสำเร็จกลายเป็นความจริงเนื่องจากการมีส่วนร่วมของผู้มีส่วนร่วมในการออกแบบซึ่งเป็น บริษัท วิศวกรรม ARUP หมอนฟลูออโรเรซิ่นเป็นที่จดจำของทุกคนที่ Olympic Aquatics Center ที่มีชื่อเสียงในปักกิ่งและสนามฟุตบอล Allianz Arena ในมิวนิก แต่ตอนนี้พวกเขามีแอปพลิเคชั่นใหม่ในลอนดอน การมีส่วนร่วมของ ARUP ในโครงการทำให้สามารถนำความคิดที่กล้าหาญทั้งหมดของ Norman Foster มาสู่ชีวิตได้ตลอดจนทำให้พื้นที่ด้านบนสถานีมีความคุ้มค่าและมีความยืดหยุ่นในการใช้งาน ตัวอย่างเช่นหากพื้นที่ค้าปลีกหลังจากผ่านไประยะหนึ่งไม่จำเป็นหรือต้องมีการสร้างใหม่ก็สามารถรื้อถอนหรือสร้างใหม่ได้โดยไม่รบกวนการทำงานของสถานี
พืชที่ได้รับการคัดเลือกให้จัดสวนโดยสตูดิโอภูมิทัศน์แห่งหนึ่งของลอนดอนสะท้อนให้เห็นถึงมรดกทางทะเลของ Canary Wharf ดอกไม้หลายชนิดเป็นลักษณะเฉพาะของสถานที่ที่เรือค้าขายของอังกฤษเข้าเยี่ยมชมในศตวรรษที่ 19 เรือเหล่านี้ใช้ท่าเทียบเรือสามแห่งของ West Indies Dockers 'Company ซึ่งตั้งอยู่ในสถานที่จนถึงปี 1980 สถานที่แห่งใหม่นี้ตั้งอยู่ทางเหนือของกรีนิชโดยตรงบนเส้นเมริเดียนที่สำคัญซึ่งเป็นแรงบันดาลใจให้ผู้สร้างแบ่งพื้นที่ลงจอดออกเป็นสองโซนทางภูมิศาสตร์
การออกแบบสวนตอบสนองต่อภาษาสถาปัตยกรรมของหลังคาเพื่อสร้างระบบนิเวศในร่มที่ไม่เหมือนใครทำให้ผู้มาเยือนได้เห็นมุมมองใหม่ทั้งหมดของน้ำและบริเวณใจกลางเมืองโดยรอบ สวนถูกจัดไว้รอบ ๆ ทางเดินหลักที่มีกิ่งก้านสาขาจำนวนมากทำให้ชาวเมืองรู้สึกว่าต้องการหลีกหนีจากสภาพแวดล้อมที่เป็นเมืองมันทะยานขึ้นเหนือน้ำโดยรอบสถานีด้วยความสูง 24 เมตรซึ่งมีร้านค้าร้านกาแฟและร้านอาหารตั้งอยู่บนชั้นเหนือพื้นดินสี่ชั้นซึ่งผู้เข้าชมสามารถเข้าถึงได้ผ่านทางสะพานคนเดินสองแห่ง
การนำโครงการไปสู่ชีวิตและการดำเนินการต่อไปต้องอาศัยความรู้เฉพาะและการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญระดับสูงในทุกขั้นตอนของการดำเนินการ แม้แต่ในขั้นตอนการออกแบบผู้เขียนยังให้ความสนใจเป็นพิเศษกับเทคโนโลยีที่ใช้สำหรับอุปกรณ์จัดสวน ซึ่งแตกต่างจากสวนแบบดั้งเดิมที่นี่จำเป็นต้องจัดระเบียบการระบายน้ำและการเคลื่อนไหวของน้ำฝนอย่างเหมาะสมเพื่อนำการชลประทานมาใช้อย่างไม่น่าเชื่อเพื่อจัดระเบียบการบรรเทาที่ทนทานบนพื้นฐานของโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กแบบแบนในขณะเดียวกันก็ปกป้องพวกมันจากผลกระทบของพืช
ในรัสเซียระบบการจัดสวนบนหลังคาขั้นสูงดังกล่าวได้รับการจัดการโดย บริษัท หลังคาและภูมิทัศน์ ZinCo RUS ซึ่งมีเทคโนโลยีภูมิทัศน์พิเศษและใช้องค์ประกอบการระบายน้ำและการจัดเก็บ ZinCo ที่เป็นเอกลักษณ์
Crossrail Place Retail และ Roof Garden เปิดให้เข้าชมตั้งแต่ค่ำจนถึงรุ่งเช้า แต่ในตอนกลางคืนดูมีชีวิตชีวาทำให้แสงไฟส่องสว่างโดยรอบสถานี วัสดุที่จัดทำโดย บริษัท "Tsinko RUS"
