มาร์เซย์ปีหลังสงครามการรวมกันของคำเหล่านี้เกี่ยวข้องกับ "Residential Unit" ซึ่งเป็นงานเชิงโปรแกรมของ Le Corbusier อย่างไรก็ตามการบูรณะท่าเรือเก่าซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการที่ใหญ่ที่สุดในช่วงปลายทศวรรษที่ 1940 และต้นทศวรรษ 1950 ในฝรั่งเศสเกิดขึ้นโดยปราศจากการมีส่วนร่วมของนักสมัยใหม่ชาวสวิสแม้ว่าเขาจะเต็มใจและพยายามอย่างเต็มที่ก็ตาม
ไม่อาจกล่าวได้ว่ามาร์แซย์ได้รับความทุกข์ทรมานอย่างมากในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองซึ่งแตกต่างจากเลออาฟร์วอร์ซอสตาลินกราดโคเวนทรีรอตเตอร์ดัมหรือเบอร์ลินไม่มีการทิ้งระเบิดทำลายล้างหรือการต่อสู้บนท้องถนนที่นี่ อย่างไรก็ตามเมืองนี้ได้รับความเสียหายอย่างหนัก: ในตอนต้นของปี 1943 ตามคำสั่งส่วนตัวของฮิตเลอร์ส่วนสำคัญของท่าเรือเก่าถูกทำลายซึ่งเป็นเวลาหลายศตวรรษและยังคงเป็นศูนย์กลางที่แท้จริงและเป็นสัญลักษณ์ของมาร์เซย์
ประวัติศาสตร์ของเมืองที่เก่าแก่ที่สุดในฝรั่งเศสมีอายุ 2600 ปีซึ่งมีอายุเกือบเท่ากับโรม มาร์กเซยรู้เรื่องขึ้น ๆ ลง ๆ ถูกทำลายซ้ำแล้วซ้ำเล่า (มักจะลงสู่พื้นดิน) แต่ไม่เคยหยุดอยู่กับที่ ไม่มีโรงละครโบราณวิหารโกธิคหรือพระราชวังสไตล์บาร็อคที่เก็บรักษาไว้ที่นี่ แต่มีจิตวิญญาณที่จับต้องได้และไม่เหมือนใครซึ่งไม่สามารถกัดกร่อนโดยมิสทรัลได้
ผู้ถือหลักในความทรงจำทางประวัติศาสตร์ของมาร์แซย์คือท่าเรือเก่าในอ่าว Lacidon ซึ่งค้นพบโดยลูกเรือชาวกรีกจาก Asia Minor Phocaea ในศตวรรษที่ 6 อันห่างไกล บนภูเขาที่มองเห็นท่าเรือ (บนที่ตั้งของภูมิภาคปันเยในปัจจุบัน) ชาวกรีกได้ก่อตั้งอาณานิคมของตนขึ้นซึ่งพวกเขาเรียกว่า Massalia และในช่วงเวลาของการรณรงค์ของ Alexander the Great เมืองนี้เป็นศูนย์กลางทางการค้าวัฒนธรรมและวิทยาศาสตร์ที่สำคัญส่ง การเดินทางไปยังชายฝั่งของกรีนแลนด์เซเนกัลและบอลติก เมื่อเวลาผ่านไปการพัฒนาครอบคลุมอ่าวจากทุกด้านของแผ่นดินและปัจจุบันท่าเรือเก่าเป็นศูนย์กลางทางภูมิศาสตร์องค์ประกอบและสัญลักษณ์ของเมืองที่ล้านซึ่งถนนสายหลักทั้งหมดมาบรรจบกัน
ก่อนเกิดสงครามบริเวณเชิงเขาของเมืองเก่าเป็นกลุ่มอาคารในยุคกลางที่งดงามและงดงามมากซึ่งสลับกับ "ไข่มุก" ที่แยกจากกัน - บ้านสไตล์เรอเนสซองส์และบาร็อคและศาลากลางซึ่งสร้างขึ้นภายใต้พระเจ้าหลุยส์ที่ 14 สิ่งที่น่าตื่นตาคือสะพาน openwork ที่มีเรือกอนโดลาที่มีลักษณะเฉพาะของสถาปัตยกรรม "Eiffelian" ซึ่งโยนไปที่ "ปาก" ของอ่าว
อย่างไรก็ตามในช่วงกลางของศตวรรษที่ยี่สิบคุณค่าของเมืองเก่าไม่ได้รับการตระหนักถึงโดยทุกคน รัฐมองว่าการพัฒนาของตนเป็นเพียงสลัมซึ่งควรจะถูกทำลายลงตามวิธีการของบารอนเฮาส์มันน์โดยสร้างอาคาร "อิมพีเรียล" ที่เป็นตัวแทนคล้ายกับเขื่อนในบอร์โดซ์ จากแนวคิดเหล่านี้ในปีพ. ศ. 2485 สถาปนิกEugène Beaudouin (ซึ่งต่อมาได้สร้างหอคอย Montparnasse ในปารีส) ได้ร่างแผนสำหรับการสร้างศูนย์กลางของ Marseille ขึ้นใหม่ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเจาะช่องทางผ่านทางประวัติศาสตร์และได้รับการรับรองโดยรัฐบาล Vichy ดังนั้นการขับไล่คนพื้นเมือง 25,000 คนและการรื้อถอนอาคาร 15 เฮกตาร์ในเมืองเก่าซึ่งดำเนินการโดยผู้ครอบครองและผู้ทำงานร่วมกันตามคำสั่งของ Fuhrer โดยทั่วไปสอดคล้องกับแผนการที่ได้รับการอนุมัติก่อนหน้านี้ มีเพียงอาคารที่มีมูลค่าไม่อาจปฏิเสธได้เท่านั้น - ศาลากลางของศตวรรษที่ 17 และบ้านอื่น ๆ อีกหลายหลัง
การปลดปล่อยฝรั่งเศสและการเข้าสู่อำนาจของกองกำลังฝ่ายซ้ายโดยธรรมชาติบังคับให้มีการพิจารณาแนวทางใหม่ในการสร้างใหม่อย่างจริงจัง ในระดับแนวหน้าคืองานก่อสร้างที่อยู่อาศัยและถูกและรวดเร็วที่สุด ไม่มีการพูดถึงการบูรณะอาคารก่อนหน้านี้ที่แน่นอนหรือเลียนแบบ (เช่นใน Saint-Malo) - ท่าเรือเก่าต้องได้รับรูปลักษณ์ใหม่ที่ไม่เหมือนใคร
อย่างไรก็ตามความไม่มั่นคงทางการเมืองในช่วงหลังสงครามทำให้นักออกแบบก้าวกระโดดและขัดขวางการพัฒนาโครงการเดียวตั้งแต่เริ่มต้น ในปีพ. ศ. 2489 Roger-Henri Expert หนึ่งในผู้เชี่ยวชาญด้าน Art Deco ที่โดดเด่นที่สุดได้รับการแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าสถาปนิกของการสร้างท่าเรือเก่าขึ้นใหม่ ในบรรดาผลงานของเขาเราสามารถกล่าวถึงศาลาของนิทรรศการโคโลเนียลปี 1931 นิทรรศการโลกในนิวยอร์กรวมถึงการมีส่วนร่วมในการออกแบบการตกแต่งภายในของเรือเดินสมุทรในตำนาน "นอร์มังดี" ในมาร์เซย์ผู้เชี่ยวชาญเสนอให้สร้างอาณาเขตด้วยหอคอยรูปตัวยู 14 ชั้นที่เชื่อมต่อกันด้วยอาคารแบ่งส่วนที่มีจำนวนชั้นต่ำกว่า แนวคิดนี้ถูกปฏิเสธโดยนายกเทศมนตรีคนใหม่ซึ่งคิดว่ามันรุนแรงเกินไปจนทำให้เส้นขอบฟ้าทางประวัติศาสตร์ของเมืองเก่าแตก ผู้เชี่ยวชาญต้องถูกแทนที่โดยพันธมิตรของเขา Gaston Castel แม้ว่าหอคอยสองแห่งจะได้รับอนุญาตให้สร้างเสร็จแม้ว่าจะมีจำนวนชั้นที่น้อยกว่าก็ตาม
ในเวลาเดียวกันในฤดูใบไม้ร่วงปี 1947 เมื่อการก่อสร้าง "Marseilles block" เริ่มต้นขึ้น Le Corbusier พยายามเสนอบริการของเขา อย่างไรก็ตามเขาไม่พบความสำเร็จดังนั้นเรื่องนี้จึง จำกัด อยู่ที่ภาพร่างดินสอสองสามภาพ เมื่อพิจารณาจากภาพร่าง Corbusier ได้เสนอให้ Marseilles เช่นเดียวกับ Saint-Dieu ซึ่งเป็นองค์ประกอบที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายจากหนังสือเล่มใหญ่สองสามเล่มรวมถึงตึกระฟ้าในพื้นที่ Exchange ในเวลานั้นหลักการของกฎบัตรเอเธนส์ได้รับการแบ่งปันโดยไม่กี่คนในฝรั่งเศสและเพื่อที่จะผลักดันให้เกิดการตัดสินใจขึ้นอยู่กับพวกเขาจำเป็นต้องมีน้ำหนักเพียงพอในการประชุมเชิงปฏิบัติการระดับมืออาชีพซึ่งสถาปนิกชาวสวิสไม่มี เวลานั้น.
หัวหน้าทีมซึ่งรวมถึง Fernand Pouillon, André Leconte และAndré Devin เชิญ Auguste Perret ซึ่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมาอาจเป็นสถาปนิกที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในฝรั่งเศส แต่ Perret ถูกดูดซึมอย่างสมบูรณ์ในการสร้างเลออาฟร์ขึ้นมาใหม่ซึ่งได้รับความเดือดร้อนหนักกว่า Marseilles มากดังนั้นจึง จำกัด ตัวเองให้กำหนดเฉพาะหลักการพื้นฐานเท่านั้น สิ่งนี้ถูกใช้ประโยชน์จากสมาชิกที่อายุน้อยที่สุดของทีม - Pouillon ผู้มีพลังซึ่งผลักดันให้ Castel กุมบังเหียนไว้ในมือของเขาเอง
การรวมนักออกแบบและผู้รับเหมา (และในอนาคตคือนักประพันธ์) เขาสามารถสร้างอาคารหลายหลังในและรอบ ๆ Marseilles Pouillon คิดว่าตัวเองเป็นลูกศิษย์ของ Perret ซึ่งมีอิทธิพลต่อสไตล์การสร้างสรรค์ของเขาอย่างไม่ต้องสงสัยและหลังจากการตายของอาจารย์เขาก็มุ่งหน้าไปที่เวิร์กช็อปที่มีชื่อเสียงบน Rue Reynouard ในปารีส เขาเป็นคนที่กลายเป็นตัวเอกของการบูรณะท่าเรือเก่าโดยดำเนินโครงการหลายอย่างพร้อมกัน: สถานีกักกันใกล้กับมหาวิหาร La Major (ร่วมกับAndré Champollion และRené Egger) ศูนย์พักอาศัย La Tourette (ร่วมกับ Egger) ซึ่งกลายเป็นหนึ่งในลักษณะเด่นของศูนย์กลางประวัติศาสตร์และแน่นอนว่าการพัฒนาเขื่อน การนำวัตถุเหล่านี้ไปใช้งานได้ทำให้จังหวัดหนุ่มสาวกลายเป็นหนึ่งในสถาปนิกที่มีอิทธิพลมากที่สุดของฝรั่งเศสในช่วงสามสิบปีอันรุ่งโรจน์
การสร้างท่าเรือเก่าขึ้นใหม่ซึ่งดำเนินการในปีพ. ศ. 2499 นั้นมีพื้นฐานมาจากการอนุรักษ์นิยมมากกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับกฎบัตรของเอเธนส์ซึ่งเป็นหลักการที่ Perret และผู้ร่วมงานของเขายอมรับ กริดถนนก่อนสงครามยังไม่ได้รับการบูรณะอย่างสมบูรณ์ แต่เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการคิดใหม่อย่างสร้างสรรค์ได้ โมดูลการวางแผนได้รับการขยายอย่างมีนัยสำคัญ (ประมาณ 3-4 เท่า) - แทนที่อาคารในยุคกลางที่เป็นเศษส่วนมีบ้านส่วนที่อยู่อาศัยและทางเข้าเดี่ยว ระบบการสื่อสารยังได้รับการแก้ไข: ถนนตามแนวยาวที่ขนานไปกับเขื่อนได้รับการเสริมด้วยการขนส่งตามขวางที่หายากมากขึ้น (เมื่อเทียบกับสถานการณ์ก่อนสงคราม) การขนส่งตามขวางและ "ช่องว่าง" ทางเดินเท้ารวมทั้งพื้นที่สาธารณะที่เปิดโล่งบางส่วนหรือทั้งหมด - ลูกผสม ของลานและสี่เหลี่ยม ดังนั้นอาคารใหม่จึงมีรูปแบบกึ่งปริมณฑลซึ่งความแตกต่างของพื้นที่ถนนและลานภายในเบลอ อาคารบนชั้นหนึ่งซึ่งมุ่งเน้นไปที่ถนนสายหลักมอบให้กับงานสาธารณะ - ส่วนใหญ่เป็นร้านค้าและร้านกาแฟ เค้าโครงนี้ช่วยให้นักวิจัยสมัยใหม่สามารถพูดคุยเกี่ยวกับสิ่งที่เรียกว่า “อื่น ๆ”“ทางเลือก” สมัยใหม่ (“autre modernité”) ซึ่งแตกต่างโดยพื้นฐานจากแนวคิดของเลอกอร์บูซิเยร์การมีส่วนร่วมของ Perret สามารถมองเห็นได้ชัดเจนในการพัฒนาเขื่อนซึ่งประกอบด้วยบ้านแบบแบ่งส่วนประเภทเดียวกันที่มีร้านค้าในห้องใต้ดินและระเบียงตลอดความยาวทั้งหมดของห้องใต้หลังคา สิ่งเดียวที่เบี่ยงเบนไปจากหลักการของผู้เฒ่าผู้แก่ที่อนุญาตโดย Pouillon คือการหันหน้าไปทางอาคารด้วยหินแทนที่จะเป็นคอนกรีตเปลือยซึ่ง Perret เป็น "นักร้อง"
แม้จะมีผู้เข้าร่วมจำนวนมาก (นอกจากนี้ยังควรกล่าวถึงAndré Dunoyer de Segonzac, Jean Crozet, Jean Rozan และEugèneChiriéซึ่งสร้างอาคารแยกต่างหาก) สถาปนิกสามารถสร้างวงดนตรีแบบองค์รวมขึ้นมาเป็นภาพที่รู้จักกันดีของ Marseille และท่าเรือเก่า
