ตลอดเวลา

2024 ผู้เขียน: David Durham | [email protected]. แก้ไขล่าสุด: 2023-12-16 02:45

สถานีในอีวาโนโวสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2472 (30) –1932 (33) ตามโครงการของวลาดิมีร์มิคาอิโลวิชคาเวรินสกี ในปีพ. ศ. 2472 เมืองนี้ได้กลายเป็นเมืองหลวงของเขตอุตสาหกรรมอิวาโนโวเห็นได้ชัดว่ามีสถานะใหม่ในอันดับที่สามตามที่เลนิน "เมืองหลวงของชนชั้นกรรมาชีพ" ของประเทศระบุและการออกแบบและการก่อสร้างสถานีเชื่อมต่อกัน ตอนนี้มีขนาดใหญ่เป็นอันดับ 7 ในรัสเซียและอาคาร "คอนสตรัคติวิสต์" ที่ใหญ่ที่สุด: ความยาวของอาคาร 158 ม. ความสูง 16 - ก่อนการสร้างใหม่ครั้งแรกในปี 1950 เมื่อห้องโถงถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนภายใน มันใหญ่มากประมาณ 4500 ตร.ม. การสร้างใหม่ครั้งที่สองเกิดขึ้นในช่วงทศวรรษที่ 1980 ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2515 อาคารดังกล่าวได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นอนุสรณ์สถานในปี 2560 ได้รับสถานะ OKN ระดับภูมิภาค

หากต้องการพูดคุยเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงรูปลักษณ์ของสถานีปี 1933 ในระหว่างการสร้างใหม่ก่อนหน้านี้หนังสือเดินทางของอนุสาวรีย์ซึ่งวาดขึ้นเมื่อได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นค้นพบใหม่ในปีพ. ศ. 2515 มีประโยชน์ จากข้อความในหนังสือเดินทางเราได้เรียนรู้ว่าในตอนแรกพื้นที่ภายในไม่มีเสาและถูกปิดกั้นด้วยจันทันไม้ที่ไม่มีการรองรับนั่นคือห้องโถงนั้นว่างและมั่นคงอย่างสมบูรณ์ คอลัมน์ปรากฏขึ้นในปี 1950 ในเวลาเดียวกันหลังคาแบนซึ่งเดิมเป็นที่ตั้งของระเบียงฤดูร้อนของร้านอาหารสถานีรถไฟถูกแทนที่ด้วยหน้าต่างกระจกสีขนาดเล็กที่มีขอบบันไดรอบด้าน - ด้วยกระจกบานใหญ่. รายละเอียดสุดท้ายนี้เราสังเกตจากตัวเราเองว่าอาจได้รับการบูรณะในระหว่างการสร้างใหม่ในปี 2020 นอกจากนี้เรายังได้เรียนรู้จากหนังสือเดินทางว่าอาจเป็นในปี 1972 ด้านหน้าของสถานีถูกปกคลุมด้วย "เสื้อคลุมขนสัตว์" สีเทาและส่วนแนวตั้งถูกเน้นด้วยสีขาว

ซูม

1/7 สถานีรถไฟใน Ivanovo กระทรวงวัฒนธรรมของสหภาพโซเวียต 2515 ผู้เขียนข้อความในหนังสือเดินทาง I. N. Khlebnikov
ซูม

2/7 สถานีรถไฟใน Ivanovo กระทรวงวัฒนธรรมของสหภาพโซเวียต 2515 ผู้เขียนข้อความในหนังสือเดินทาง I. N. Khlebnikov
ซูม

3/7 สถานีรถไฟใน Ivanovo กระทรวงวัฒนธรรมของสหภาพโซเวียต 2515 ผู้เขียนข้อความในหนังสือเดินทาง I. N. Khlebnikov
ซูม

4/7 สถานีรถไฟใน Ivanovo กระทรวงวัฒนธรรมของสหภาพโซเวียต 2515 ผู้เขียนข้อความในหนังสือเดินทาง I. N. Khlebnikov
ซูม

5/7 สถานีรถไฟใน Ivanovo กระทรวงวัฒนธรรมของสหภาพโซเวียต 2515 ผู้เขียนข้อความในหนังสือเดินทาง I. N. Khlebnikov
ซูม

6/7 สถานีรถไฟใน Ivanovo กระทรวงวัฒนธรรมของสหภาพโซเวียต 2515 ผู้เขียนข้อความในหนังสือเดินทาง I. N. Khlebnikov
ซูม

7/7 สถานีรถไฟใน Ivanovo กระทรวงวัฒนธรรมของสหภาพโซเวียต 2515 ผู้เขียนข้อความในหนังสือเดินทาง I. N. Khlebnikov

"โครงการสร้างใหม่พร้อมองค์ประกอบของการบูรณะ" ที่ดำเนินการได้รับการคัดเลือกในปี 2018 ในการแข่งขัน แต่ไม่มีคณะลูกขุนมืออาชีพเนื่องจากผู้อยู่อาศัยตัดสินใจโดยการลงคะแนนเสียงในระหว่างการเลือกตั้งประธานาธิบดีซึ่งเป็นข้อเท็จจริงของวิธีการเลือกโครงการนี้ เช่นเดียวกับความปรารถนาที่จะ "สร้างสถานีคอนสตรัคติวิสต์ให้สนุกและทันสมัยมากขึ้น" ได้รับการวิพากษ์วิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญซึ่งสะท้อนให้เห็นในการสำรวจโดยละเอียดที่จัดทำขึ้นในเวลาเดียวกันโดย "Keepers of the Heritage" โครงการที่จัดทำขึ้นสำหรับการลงคะแนนสาธารณะได้รับการเผยแพร่บน IvanovoNews โครงการที่ชนะได้คะแนน 44.8% และได้รับคำวิจารณ์จากผู้เชี่ยวชาญด้านการอนุรักษ์มรดกโดยหลักคือการยกม่านเหนือบัวที่ด้านข้างของประตูทางเข้าและสำหรับผนังสีสันสดใสที่ด้านบนของด้านหน้า

ซูม

1/3 การบูรณะสถานีรถไฟในอีวาโนโวโครงการการแข่งขันอันดับที่ 1 เผยแพร่ครั้งแรกใน IvanovoNews
ซูม

2/3 การบูรณะสถานีรถไฟในอีวาโนโวโครงการการแข่งขันอันดับที่ 1 เผยแพร่ครั้งแรกใน IvanovoNews
ซูม

3/3 การบูรณะสถานีรถไฟในอีวาโนโวโครงการการแข่งขันอันดับที่ 1 เผยแพร่ครั้งแรกใน IvanovoNews

คุณสามารถดูว่าอาคารทั้งภายในและภายนอกเป็นอย่างไรก่อนการปรับปรุงในโพสต์ปี 2017 นี้

โปรดทราบว่าผู้เขียนโครงการ - Alena Franchyan และ Boris Mateev จาก AB Faber Group ได้แก้ไขตามผลการศึกษาทางประวัติศาสตร์ที่นำหน้าการออกแบบเพิ่มเติมและไม่ได้ใช้ผ้าสักหลาดที่วางแผนไว้บนซุ้ม สถานีก็ไม่กลายเป็นสีแดงเช่นกันผู้เขียนนำอาคารมาใกล้กับมุมมองของปี 1933 มากที่สุด: ผนังเป็นสีเทาใบมีดเป็นสีแดงหน้าต่างกระจกสีถูกขยายให้ใหญ่ขึ้นตามขนาดเดิม - ความสูงและการเบี่ยงเบนของพวกมันกลายเป็นเรื่องของการวิจัยโดยเฉพาะ และการให้คำปรึกษา

В проекте декоративный фриз, осужденный эспертами, был, в реализации его нет. Северный и южный фасады. Реконструкция железнодорожного вокзала в городе Иваново © FABER GROUP

ในช่วงทศวรรษที่ 1950 สถานีแบ่งออกเป็นสองส่วนซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อห้องโถง "สีแดง" และ "สีน้ำเงิน" ในระหว่างการสร้างใหม่ห้องโถงสีฟ้ายังคงทำหน้าที่เป็นสถานีรถไฟและสีฟ้าของผนังเพดานและเสา เสาที่กำจัดหินอ่อนส่วนปลายในส่วนล่างถูกแยกออกและได้รับเช่นเดียวกับส่วนหนึ่งของผนังเครื่องประดับที่ยืมมาจากภาพวาดของผ้า Ivanovo ในยุคเปรี้ยวจี๊ดและผู้เขียนทำใหม่เล็กน้อย

Image

ซูม

1/3 ห้องบลู เครื่องประดับ. การสร้างสถานีรถไฟใหม่ในเมือง Ivanovo Photo © Andrey Safonov
ซูม

2/3 ห้องบลู. เครื่องประดับ. การบูรณะสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ให้บริการโดย FABER GROUP
ซูม

3/3 ห้องโถงธุรกิจ การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP

เครื่องประดับในการตกแต่งภายในเป็นของตกแต่งและชั่วคราวดังนั้นเราต้องคิดว่ามันไม่ได้ละเมิดความสมบูรณ์ของอนุสาวรีย์มากเกินไป - ซึ่งเราจำได้ว่าก่อนหน้านี้ถูกสร้างขึ้นใหม่สองครั้ง รูปแบบของเสาและโทนสีอ่อนกว่าเล็กน้อยทำให้การตกแต่งภายในดูน่าสนใจกว่าตัวถังสีน้ำเงินซึ่งห้องโถงถูกทาสีก่อนการสร้างใหม่

ซูม

1/10 การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© Dmitry Ryzhakov
ซูม

2/10 การสร้างสถานีรถไฟใหม่ในเมือง Ivanovo Photo © Andrey Safonov
ซูม

3/10 การสร้างสถานีรถไฟใหม่ในเมือง Ivanovo ภาพถ่าย© Andrey Safonov
ซูม

4/10 การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© Dmitry Ryzhakov
ซูม

5/10 การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© Dmitry Ryzhakov
ซูม

6/10 การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© Dmitry Ryzhakov
ซูม

7/10 การสร้างสถานีรถไฟใหม่ในเมือง Ivanovo Photo © Oleg Melekhin
ซูม

8/10 ห้องโถงสีฟ้า การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

9/10 การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© Dmitry Ryzhakov
ซูม

10/10 ห้องบลู. การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP

นอกจากนี้รูปลักษณ์ของการตกแต่งที่เพิ่มเข้ามาภายในสถานีซึ่งเป็น "ประตู" ที่แท้จริงของเมืองซึ่งเป็นตัวตนที่เป็นรูปเป็นร่างย้อนหลังไปถึงช่วงเวลาของการก่อสร้างอาคาร แม้ว่าภาพใหม่จะไม่สามารถปฏิเสธได้ว่าเป็นการจัดเตรียมไว้ล่วงหน้า แต่ตระหนักได้จากมุมมองของการโน้มน้าวใจต่อ "การพูด" แต่ไม่ใช่เครื่องประดับทางสถาปัตยกรรมของสุนทรียศาสตร์สมัยใหม่

ส่วนเพิ่มเติมที่สำคัญ: ทางลาดสำหรับการเข้าถึงของ MGN เพดานที่แยกออกอย่างสมบูรณ์ - ไม้ถูกแทนที่ด้วยวัสดุที่ไม่ร้อน กระเบื้องปูพื้น metlakh ใหม่ตามแบบเก่า ม้านั่งไม้ที่พูดน้อยพร้อมการเชื่อมต่อสำหรับชาร์จโทรศัพท์ - ก่อนการสร้างใหม่มีที่นั่งขั้นต่ำในห้องโถง "สีน้ำเงิน" เนื่องจาก "ห้องรอ" เป็น "สีแดง" ที่อยู่ใกล้เคียง เพื่อความปลอดภัยของโครงสร้างส่วนหนึ่งของเสารับน้ำหนักที่อยู่ในโครงสร้างของหน้าต่างกระจกสีจึงถูกขยายและเสริมความแข็งแรง

ซูม

1/19 ห้องบลู. โครงการแบ่งเขต การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

2/19 ห้องบลู. ส่วนของเพดาน การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

3/19 ห้องบลู. ตัด การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

4/19 ห้องบลู. การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

5/19 ห้องบลู. การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

6/19 ห้องบลู. การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

7/19 ห้องบลู. การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

8/19 ห้องบลู. การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

9/19 ห้องบลู. การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

10/19 ห้องบลู. การ์ดสี การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

11/19 ห้องบลู. ส่วนของเพดาน การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

12/19 รูปแบบของม้านั่งรอนาน การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

13/19 โครงการของม้านั่งรอระยะสั้น การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

14/19 แผนผังของโซนบาร์ การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

15/19 ไดอะแกรมหน้าปัด การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

16/19 มุมมองด้านหน้าของบล็อกประตู "ทางเข้า 2" จากด้านผ้ากันเปื้อน การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

17/19 มุมมองด้านหน้าของบล็อกประตู การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP
ซูม

18/19 การบูรณะสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo © FABER GROUP
ซูม

19/19 คีออส การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP

อย่างไรก็ตามในระหว่างการสร้างใหม่องค์ประกอบที่สำคัญของทั้งสามยุคได้รับการอนุรักษ์ไว้: ไม่ต้องพูดถึงหน้าต่าง "คอนสตรัคติวิสต์" ทั้งบานใหญ่และกลมทุกบานของเวลาที่แตกต่างกันและแม้แต่จารึกโอลิมปิก "1980" ในพื้น

ซูม

1/4 ห้องโถงสีแดง มุมมองของเคาน์เตอร์บาร์ การสร้างสถานีรถไฟใหม่ในเมือง Ivanovo Photo © Andrey Safonov
ซูม

2/4 การบูรณะสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo Photo © Andrey Safonov
ซูม

3/4 การสร้างสถานีรถไฟใหม่ในเมือง Ivanovo Photo © Dmitry Ryzhakov
ซูม

4/4 ห้องโถงสีแดง การสร้างสถานีรถไฟในเมือง Ivanovo ใหม่© FABER GROUP

ดังนั้นการตกแต่งภายในของสถานี - กว้างขวางสูงและเบามากเนื่องจากเสาบาง ๆ และเว้นระยะห่างกันเล็กน้อย - จึงกลายเป็นพิพิธภัณฑ์สัญลักษณ์ของสหภาพโซเวียต

ห้องโถงที่สอง "สีแดง" ซึ่งแยกออกจากกันในปี 1950 ออกแบบใหม่ในปี 1980 และมีขนาดเล็กกว่า "สีน้ำเงิน" ผู้เขียนในการสร้างขึ้นใหม่ได้ตัดสินใจด้วยสีขาวแบบเลคอน - มีการวางแผนให้เป็นพื้นที่จัดนิทรรศการเนื่องจากสถานะของเมืองหลวงของ เขตอุตสาหกรรม Ivanovo หายไปในปีพ. ศ. 2479 และอื่น ๆ ไม่ได้กลายเป็นเมืองหลวงสถานีไม่ต้องการพื้นที่มากนัก

เสาได้รับการปลดปล่อยจากการหุ้มหินอ่อนพวกเขากลายเป็นบางสีขาวและได้รับการสกัดกั้นเล็ก ๆ ที่ด้านบนและด้านล่างซึ่งบ่งบอกถึงฐานและทุน caissons เพดานเบอร์กันดีสมัยใหม่ตอนปลายซึ่งก่อนหน้านี้ครอบคลุมพื้นผิวทั้งหมดถูกแบ่งโดยผู้เขียนเป็นสี่เหลี่ยมโดยมีแสงในตัวเป็นช่วงหยุดระหว่างพวกเขา ภายในมีสีจางลงอย่างเห็นได้ชัดและสีเบอร์กันดีได้รับเสียงของพิพิธภัณฑ์: การจัดแสดงได้รับการแก้ไขแล้ว

โครงการยังมีห้องโถงธุรกิจขนาดเล็กที่ตกแต่งโดยไม่คำนึงถึงความเปรี้ยวจี๊ดของชนชั้นกรรมาชีพ

อาคารสถานีได้รับการเปิดตัวหลังจากการสร้างใหม่ในเดือนกรกฎาคมและได้รับการสังเกตว่าสื่อถูกเรียกซ้ำแล้วซ้ำอีกหลังจากการให้บริการกดของรัฐบาลในภูมิภาคที่สร้างขึ้น "ในรูปแบบคอนสตรัคติวิสต์" ซึ่งเป็นหลักฐานที่ชัดเจนที่สุดจากต่าง ยุค จากคอนสตรัคติวิสม์แม้ว่าจะไม่เรียกว่า "สไตล์" แต่ส่วนใหญ่เป็น "กล่อง" ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ที่นี่: ผนังเสาที่บางอย่างน่าทึ่งและโครงสร้างของพื้นซึ่งมีอยู่ในตัวเองค่อนข้างมากแต่ภาพของอาคารสำหรับอาคารที่เข้ามาจะแตกต่างกัน: เป็นการรวบรวมองค์ประกอบของการโฆษณาชวนเชื่อของสหภาพโซเวียตในยุคต่างๆรวมถึงเครื่องประดับของผ้าดิบ Ivanovo เพื่อเป็นอนุสรณ์สถานทั้งการค้นหาการตกแต่งสำหรับเปรี้ยวจี๊ดและ ความอยากทันสมัยสำหรับการตกแต่งที่มีความหมายซึ่งใคร ๆ ก็สามารถคงอยู่ได้

และในขณะเดียวกันแนวทางที่นำไปใช้ในหลาย ๆ ด้านเป็นไปตามข้อกำหนดล่าสุดของการบูรณะสมัยใหม่ไม่ใช่ในทุกสิ่ง แต่เป็นแนวคิดในการรักษาชั้นประวัติศาสตร์ต่างๆ อันที่จริงความพยายามที่จะฟื้นฟูการตกแต่งภายในของสถานี "สำหรับวัยสามสิบ" อย่างสมบูรณ์เมื่อมีการรวมศิลปะของยุคต่างๆไว้ภายใน - เพื่อความปรารถนาเพียงหนึ่งเดียวที่จะได้เห็นอนุสาวรีย์แห่งคอนสตรัคติวิสซึมเหมือนเมื่อ 90 ปีที่แล้ว แปลกและผิด แต่อย่าลืมว่าเครื่องประดับบนเสาของห้องโถงสีน้ำเงินเป็นส่วนเสริมของปี 2020