โครงการนี้คำนึงถึงการทำงานของสถานี Assen ในฐานะสถานีขนส่งที่มีความสำคัญในระดับภูมิภาคในขณะที่การลดบทบาทของรถไฟเป็นพรมแดนระหว่างเขตเมืองให้น้อยที่สุด นอกจากนี้ตามแผนแม่บทของ De Zwarte Hond สำหรับ "Axis Florain" ซึ่งเป็นโครงการสำหรับการพัฒนาเมืองและเพิ่มการเข้าถึงสถานีควรเชื่อมต่อรูปแบบการขนส่งให้ได้มากที่สุด
วิธีแก้ปัญหาคืออาคารที่ไม่มีซุ้มด้านหน้าโดดเด่นด้วยหลังคาไม้สามเหลี่ยมที่มีเส้นโค้งที่สง่างามซึ่งทำเครื่องหมายทางเข้าที่จอดรถใต้ดิน 2,600 จักรยาน เป็นหนึ่งในโครงสร้างต่างๆที่จัดกลุ่มภายใต้หลังคานี้ ต้องขอบคุณความเป็นอิสระจากมันและการสนับสนุนอย่างอิสระทำให้สามารถปรับโครงสร้างและเปลี่ยนแปลงหน้าที่การทำงานใด ๆ ได้ในอนาคต
นี่คือหลังคาไม้แห่งแรกของสถานีในเนเธอร์แลนด์ที่ปิดกั้นรางรถไฟทั้งหมด มีความสูง 10 เมตรด้านข้าง 78, 88 และ 90 ตร.ม. พื้นที่ 3000 ตร.ม. ช่องเปิดให้แสงแดดส่องเข้ามาในห้องโถงของสถานีและบนชานชาลา แถบสีเขียวรอบปริมณฑลช่วยกักเก็บน้ำฝน เสาและขอบหลังคาหุ้มด้วยโลหะทาสีแชมเปญ
ผนังของสถานีต้องเผชิญกับอิฐที่มีเฉดสีแดงต่างกันพื้นปูด้วยหินสีแดงที่บันไดและในอุโมงค์และใช้หินปูปูนนอกจัตุรัสใหม่ นี่คือวิธีที่อาคารเชื่อมต่อกับพื้นที่ของเมือง - นอกจากนี้โครงการยังรวมถึงทางม้าลายใหม่ภายใต้ชานชาลาและทางรถไฟอุโมงค์จักรยานที่สร้างขึ้นใหม่และสั้นลงรวมถึงอุโมงค์สำหรับรถยนต์
-
Image 
ซูม 1/5 สถานีรถไฟใน Assen Photo © Sebastian van Damme
-
ซูม 2/5 สถานีรถไฟใน Assen Photo © Sebastian van Damme
-
ซูม 3/5 สถานีรถไฟใน Assen Photo © Sebastian van Damme
-
ซูม 4/5 สถานีรถไฟใน Assen Photo © Sebastian van Damme
-
ซูม 5/5 สถานีรถไฟใน Assen Photo © Sebastian van Damme