การปรับปรุงพื้นที่อุตสาหกรรมเดิมมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่งสำหรับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ในบัญชีของการรวมตัวกันอย่างสร้างสรรค์ของสตูดิโอสถาปัตยกรรม "Evgeny Gerasimov and Partners" และสำนัก SPEECH มีโครงการดังกล่าวหลายโครงการ: ที่ด้าน Petrograd บนที่ตั้งของโรงงาน "Electric" ในอดีตซึ่งเป็นอาคารที่อยู่อาศัย "Europe City" ถูกสร้างขึ้น; ในปี 2559 ตีคู่ชนะการแข่งขันเพื่อพัฒนาแนวคิดสำหรับการพัฒนา Grey Belt (พื้นที่นำร่อง "French Bucket") ผลงานของ Evgeny Gerasimov ประกอบด้วยโครงการขนาดใหญ่อีกสองโครงการ ได้แก่ การก่อสร้างอาคารพักอาศัย Tsarskaya Stolitsa บนที่ตั้งของลานขนส่งสินค้าเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - Tovarny - Moskovsky ในบริเวณใกล้เคียงกับ Nevsky Prospect และเมื่อปลายปีที่แล้วการประชุมเชิงปฏิบัติการ นำเสนอแนวคิดในการเปลี่ยนดินแดนของสามเหลี่ยมครัสนี ". ภาพร่างสำหรับการพัฒนาชายฝั่งของ Okhtinsky Razliv นั้นโดดเด่นด้วยคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์หลายประการ
เขตอุตสาหกรรมสีเขียว
พื้นที่ Rzhevka ซึ่งพวกเขาวางแผนที่จะสร้างบล็อกปัจจุบันเป็นเขตอุตสาหกรรม "ลึก" Alexander Stepanov นักวิจารณ์ศิลปะของปีเตอร์สเบิร์กอธิบายถึงส่วนนี้ของเมืองว่าเป็นสายพานขนส่งสินค้าอุตสาหกรรมซึ่งติดกับสุสานและรอบนอกค่อยๆเปลี่ยนเป็นแนวนอน อย่างไรก็ตามดินแดนนี้จะเปลี่ยนไปในไม่ช้า ผู้ผลิตต่างย้ายออกไปนอกเมืองไปยังอาคารที่ทันสมัยและปรับตัวได้มากขึ้นทำให้มีที่ว่างสำหรับสถานการณ์ในเมืองใหม่ ๆ
พิพิธภัณฑ์สตรีทอาร์ตซึ่งถือกำเนิดขึ้นจากการพัฒนาใหม่ของโรงงานพลาสติกลามิเนตเปิดอยู่ไม่ไกลเกินไป ต้นน้ำบนดินแดนขององค์กร Ruchyi ในอดีตซึ่งเป็นคอมเพล็กซ์ที่อยู่อาศัยลำดับที่ล้าน Tsvetnoy Gorod อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ไตรมาสของ Evgeny Gerasimov & Partners และ SPEECH นำเสนอรูปแบบที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงสำหรับดินแดนนี้และเป็นรูปแบบที่เป็นไปได้สำหรับการพัฒนาต่อไป
พื้นที่ที่สำนักงานทำงานคือที่ตั้งของโรงงาน Khimvolokno และ Plastpolymer ซึ่งแยกจากกันโดยการรั่วไหลของ Okhta ผู้สืบทอดโรงงานดินปืนที่ก่อตั้งขึ้นที่นี่โดยคำสั่งของ Peter I การผลิตดั้งเดิมหยุดลงในปี 1920 จากนั้นโรงงานก็เปลี่ยนไป ไปสู่การผลิตที่มีความเกี่ยวข้องมากขึ้นสำหรับสาธารณรัฐแห่งอุตสาหกรรมเคมีรุ่นเยาว์ ที่นี่พวกเขาผลิตฟิล์มเคลือบเงาไนโตรเซลลูลอยด์สำหรับรถยนต์และอื่น ๆ หลายปีก่อนที่ดินนี้ได้รับการ "รวมบัญชี" และได้มาโดยผู้พัฒนา "Teorema" แห่งสหราชอาณาจักร จนถึงปัจจุบันโรงงานผลิตส่วนใหญ่ปิดหรือนำออกจากพื้นที่
เราต้องรอสักครู่จนกว่าจุดประสงค์ของพื้นที่จะเปลี่ยนจากการพัฒนาที่อยู่อาศัยระดับอุตสาหกรรมเป็นการพัฒนาที่อยู่อาศัยระดับกลางตามแผนทั่วไป ในขณะที่พวกเขากำลังรอพวกเขาก็สามารถสร้างได้
ศูนย์ธุรกิจ H2O - ออกแบบโดยสำนักเยอรมัน Tchoban Voss Architekten นำโดย Sergey Tchoban ผู้ร่วมเขียนโครงการดังกล่าว อาคารที่งดงามแห่งนี้ประกอบด้วยหอคอยสี่หลังพร้อมด้วยภาพที่มีสไตล์ขององค์ประกอบ (ไฟน้ำดินและอากาศ) ที่พิมพ์บนกระจกปัจจุบันตั้งอยู่ท่ามกลางโกดังและพื้นที่รกร้างซึ่งเป็นลางสังหรณ์ของการเปลี่ยนแปลงในอนาคต
พื้นที่ที่เหลืออยู่หลังจากโรงงานมีลักษณะเฉพาะ ประการแรกจิตวิญญาณแห่งประวัติศาสตร์ยังมีชีวิตอยู่ที่นี่สิ่งที่สามารถเรียกได้ว่าเป็นอัจฉริยะของสถานที่นี้อย่างปลอดภัย: ทางเดินประวัติศาสตร์อาคารอิฐแดงในยุคต่างๆเขื่อนที่มีโรงโม่หินที่เก็บดินปืน ประการที่สองภูมิทัศน์ที่เป็นเอกลักษณ์ยังคงไม่ถูกแตะต้องบางส่วนที่มนุษย์สร้างขึ้น: แม่น้ำที่มีน้ำเชี่ยวอันงดงามความเขียวขจีที่อุดมสมบูรณ์ทั่วทั้งดินแดนชายฝั่งธรรมชาติของน้ำท่วมที่มีระบบนิเวศของตัวเอง สถาปนิกตั้งเป้าหมายในการเน้นรักษาและใช้คุณลักษณะเหล่านี้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดซึ่งเป็นพื้นฐานของแนวคิดที่พวกเขาพัฒนาขึ้น
เส้นของประวัติศาสตร์
เราตัดสินใจที่จะพัฒนาดินแดนสองแห่งบนฝั่งต่าง ๆ ของ Okhta ให้เป็นสิ่งมีชีวิตเดียวจุดเริ่มต้นของการออกแบบคือทางขับที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ซึ่งสถาปนิกรวมกันและขยายออกไปในบางแห่ง เส้นทางเลียบเขื่อนในอาณาเขตของ "พลาสโตโพลีเมอร์" และถนนที่ไม่มีชื่อซึ่งดำเนินต่อไปตามทางหลวงแห่งการปฏิวัติกลายเป็นแกนประกอบที่ทำให้การพัฒนาทั้งหมดของฝั่งขวาลดลง ทางฝั่งซ้ายแกนเริ่มจากจัตุรัสกลางเมืองทอดยาวข้ามสะพานคนเดินข้ามและสิ้นสุดด้วยเขื่อน
ตามที่หัวหน้ากลุ่มสถาปนิกที่ทำงานเกี่ยวกับแนวคิดนี้ Anna Shtepa กล่าวว่า "ตรรกะในการจัดวางเว็บไซต์นั้นถูกวางด้วยเหล็ก แต่เดิมจำเป็นต้องจับและเสริมความแข็งแกร่งเพื่อจัดระเบียบการพัฒนาที่อยู่อาศัย"
เป็นไปไม่ได้ที่จะเพิกเฉยต่อบรรยากาศพิเศษของสถานที่แห่งนี้ซึ่งสร้างโดยอาคารโรงงานอิฐแดง นอกเหนือจากพื้นที่น้ำที่รั่วไหลแล้วอาคาร 12 แห่งที่เป็นของโรงงานแป้ง Okhta ยังได้รับการยอมรับว่าเป็นแหล่งมรดกทางวัฒนธรรม สถาปนิกตัดสินใจที่จะอนุรักษ์อาคารก่อนการปฏิวัติอื่น ๆ ซึ่งให้ความแตกต่างของสถานที่และกำหนดลักษณะของการพัฒนาในอนาคตโดยรวมประมาณหนึ่งโหล มีการวางแผนที่จะดัดแปลงให้เหมาะกับโรงเรียนโรงเรียนอนุบาลร้านค้าและร้านอาหาร
อาคารทางประวัติศาสตร์ที่กระจัดกระจายไปทั่วดินแดนได้กลายเป็นจุดดึงดูดนิวเคลียสรอบ ๆ จัตุรัสและพื้นที่สาธารณะก่อตัวขึ้นซึ่งในทางกลับกันได้มีการสร้างทางเดินเท้า
ไตรมาสใหม่
ตอนนี้ไซต์ถูกล้อมรอบด้วยทางหลวงที่พลุกพล่าน - Kapsyulnoe Highway, Krasin Street และ Kommuny Street ซึ่ง Revolution Highway เข้าร่วม ตามแผนทั่วไปตามทางฝั่งขวาของการรั่วไหล Kapsyulnoe Highway จะดำเนินต่อไปจนกว่าจะถึง Khimikov Street
ถนนสายใหม่และถนนที่มีความสำคัญในท้องถิ่นวาดเส้นตารางปกติ (หรือตึกในเมืองซึ่งปัจจุบันเรียกว่าในมอสโกว) ซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กในประวัติศาสตร์ซึ่งสร้างขึ้นตามหลักการสองประการ: การซึมผ่านของสภาพแวดล้อมสำหรับคนเดินเท้าและรถยนต์ - หลาฟรี ความแตกต่างจากศีลคือแต่ละไตรมาสประกอบด้วยส่วนที่มีความสูงต่างกัน 12, 10 และ 8 ชั้นซึ่งด้านหน้าของอาคารสามารถตกแต่งได้หลายแบบ ดังนั้นย่านขนาดเล็กจึงได้รับภาพเงาและการแสดงออกและอพาร์ทเมนท์ส่วนใหญ่ - แสงแดดและทิวทัศน์ที่สวยงาม
ทางทิศตะวันออกของสะพานคนเดินในส่วนล่างมีอาคารสูง 14 ชั้น สถานที่ตั้งของพวกเขาได้รับการพิจารณาในลักษณะที่พื้นที่ที่คาดการณ์ไว้จะได้รับ "สร้อยคอ" ที่โดดเด่นในอาคารสูงซึ่งเป็นจุดสังเกตที่โดดเด่นของแต่ละไตรมาสสำหรับภาพเงาและอาคารที่แสดงออกในภายหลังซึ่งจะเป็นไปได้ในภายหลัง จัดการแข่งขันสถาปัตยกรรมที่แยกจากกัน บ้านของ "บรรทัดแรก" ซึ่งมีการวางแผนอพาร์ทเมนต์ขนาดใหญ่ในโครงการในลักษณะที่จะไม่กีดขวางมุมมองของแม่น้ำสำหรับ "บรรทัดที่สอง"; พวกเขาจะไม่ป้องกันไม่ให้ผู้อยู่อาศัยในละแวกใกล้เคียงผ่านไปยังแม่น้ำได้อย่างอิสระ
ชั้นแรกของอาคารทั้งหมดมอบให้กับฟังก์ชันสาธารณะทุกประเภทที่รับประกันชีวิตของไตรมาสนี้ คุณสามารถจอดรถริมทางต่อเนื่องของ Kapsyulnoye Highway หรือ Krasin Street ซึ่งมีแนวโน้มว่าจะกลายเป็นร้านค้าปลีกหรือในลานจอดรถใต้ดินและบนพื้นผิว โครงการไม่ได้จัดเตรียมการขับขี่และการจอดรถภายในเขตพื้นที่ของเขตเมือง - แน่นอนยกเว้นอุปกรณ์พิเศษ
เพื่อนบ้านที่ดี
ความสนใจที่สำคัญที่สุดในโครงการจะจ่ายให้กับสถานการณ์ทางสังคมและวัฒนธรรมของชีวิตของภูมิภาคในอนาคต พื้นที่สาธารณะจำนวนมากและความหลากหลายทางรูปแบบเครือข่ายเส้นทางการเดินและการขี่จักรยานที่รอบคอบตลอดจนชั้นล่างสาธารณะที่กล่าวถึงแล้วของอาคารที่อยู่อาศัยมีจุดมุ่งหมายเพื่อเริ่มต้นการก่อตัวของชุมชนเดียว
พื้นที่พักผ่อนหย่อนใจที่ใหญ่ที่สุดคือคาบสมุทรที่ถูกน้ำท่วมซึ่งมีการเก็บรักษาคลังผงทางประวัติศาสตร์ไว้ สถาปนิกมองว่า "New Holland เวอร์ชันท้องถิ่น" ซึ่งเป็นสวนสาธารณะที่มีเทศกาลวันหยุดและตลาดวันอาทิตย์คุณสามารถไปที่คาบสมุทรผ่านทางสะพานคนเดินซึ่งทำหน้าที่หลายอย่างพร้อมกัน: เช่นเดียวกับหลอดเลือดแดงที่รวมไตรมาสเป็น "สิ่งมีชีวิต" เดียวในเชิงสัญลักษณ์ในขณะเดียวกันก็ให้เส้นทางที่สั้นที่สุดระหว่างพวกเขาและเป็นส่วนหนึ่งของ เส้นทางเดินเท้าขนาดใหญ่
เขื่อนยาวของส่วนล่างที่จมอยู่ในความเขียวขจียังคงอยู่ในรูปแบบดั้งเดิม: ธนาคารจะได้รับการเสริมความแข็งแกร่งและเสริมด้วยพื้นไม้เท่านั้น ถนนกว้างที่มีทางเดินเท้าและทางจักรยานได้ก่อตัวขึ้นตามแนวแกนตามยาวที่สองของพื้นที่ - ความต่อเนื่องของ Revolution Highway
นอกจากนี้ยังมีการสร้างพื้นที่สีเขียวรอบอาคารประวัติศาสตร์ที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้และภายในแต่ละส่วนปิดกั้น ดังนั้นจากเกาะเล็กเกาะน้อยที่ติดต่อกันจึงเกิดพื้นที่ขนาดใหญ่สำหรับการเดินโดยไม่มีรถยนต์
อะไรต่อไป
พัฒนาโดย Evgeny Gerasimov & Partners และ SPEECH แนวคิดในการพัฒนาเขตอุตสาหกรรมเดิมได้รับการอนุมัติจากสภาผังเมืองของเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กเมื่อปีที่แล้ว แน่นอนว่านี่ไม่ได้หมายความว่าจะถูกนำไปใช้ a) อย่างสมบูรณ์ b) ตามแบบที่สถาปนิกคิดค้นขึ้นมา อย่างไรก็ตามการยอมรับอย่างเป็นทางการของเมืองมีความสำคัญมากสำหรับผู้เขียนโครงการ: เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งมีพื้นที่ขนาดใหญ่ไม่มากนักสำหรับการก่อสร้างที่อยู่อาศัยขนาดใหญ่มีโอกาสที่จะได้รับพื้นที่ที่สะดวกสบายดั้งเดิมซึ่ง ประวัติศาสตร์อุตสาหกรรมอันยาวนานอยู่ร่วมกับภูมิทัศน์ธรรมชาติอันงดงาม - และสถาปนิกหวังเป็นอย่างยิ่งว่าจะใช้โอกาสนี้