เมือง Viroflet ตั้งอยู่ใกล้กับพระราชวังแวร์ซายส์ภายในเขตแดนของมหานครปารีสดังนั้นจึงมีแผนพัฒนาเครือข่ายเส้นทางรถรางนิวเมติกในระดับภูมิภาคด้วย สถานีรถไฟสองแห่งคือ Virofle-Rive-Gauche และ Virofle-Rive-Droite ซึ่งเป็นสถานีรถราง 2 ป้ายสุดท้ายของสาย 6 ในวันนี้ เพื่อรองรับฟังก์ชั่นใหม่นี้สถานีรถรางได้รับการจัดตั้งขึ้นภายใต้อาคารที่มีอยู่ที่ความลึก 25 เมตร ทั้งสองได้รับการแก้ไขในลักษณะเดียวกันนั่นคือ "ดันเจี้ยน" ที่กว้างขวางและเบาไม่ได้ถูกคั่นด้วยผนังและเพดานเพื่อให้ผู้โดยสารสามารถนำทางไปที่นั่นได้อย่างง่ายดายและรู้สึกปลอดภัย ผู้โดยสารลงมาบนชานชาลาโดยใช้บันไดและบันไดเลื่อนยาว 42 ม. ข้ามระดับกลางสองชั้น
เพดานกว้าง 20 ม. ของสถานีรองรับโดยชุดโค้งแบน: สำหรับเหล่านี้สถาปนิกเลือกคอนกรีตสีขาวที่มีพื้นผิวเนียน ด้วยความหนา 450 มม. มีความสูงเกือบ 15 ม. จากระดับพื้นดินถึงหินปราสาทส่วนโค้งควรมีลักษณะคล้ายกับสะพานรถไฟที่โยนข้ามหุบเขา Virofle วัสดุของพวกเขามีความแตกต่างโดยเจตนากับคอนกรีตที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงซึ่งทำจากผนังของสถานี โทนสีอบอุ่นและพื้นผิวขรุขระได้รับแรงบันดาลใจจากหินทรายสำหรับหินโม่ที่ผลิตใน Virofle "ผนังในพื้นดิน" คอนกรีตที่ไม่ผ่านการบำบัดโดยไม่มีการเคลือบเซรามิกตามปกติยังมีความหมายในทางปฏิบัติ: ตามความคิดของสถาปนิกสถานที่ที่อาจเกิดการรั่วไหลจะสังเกตเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นและจะจัดการได้ง่ายขึ้น พวกเขา
“คอนกรีต” สองชิ้นเสริมด้วยไม้โอ๊คซึ่งทำพื้นบันไดและฝ้าเพดานแบบแขวน งบประมาณของแต่ละสถานีคือ 19 ล้านยูโรพร้อมกับอุโมงค์ 1.6 กม. ที่เชื่อมต่อกัน - 384 ล้าน