มาตรฐานสำหรับศูนย์รถยนต์
รูปแบบของศูนย์รถยนต์ได้เกิดขึ้นในโลกมาเป็นเวลานานและเป็นไปตามกฎระเบียบที่ชัดเจนของหนังสือแบรนด์ - ชุดของกฎสำหรับอุปกรณ์รูปแบบและการออกแบบของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์และศูนย์บริการที่ผู้ผลิตแต่ละรายกำหนดขึ้น "โฟลิโอ" เชิงปริมาตรจะควบคุมองค์ประกอบทั้งหมดของอาคารโดยขึ้นอยู่กับสีและวัสดุตกแต่งที่อนุญาตให้ใช้ในการตกแต่งภายในของพื้นที่ทำงานเฉพาะ
ในช่วงรุ่งสางของเศรษฐกิจทุนนิยมในรัสเซียข้อกำหนดสำหรับการยึดมั่นในหนังสือแบรนด์นั้นไม่ได้แข็งแกร่งมากนัก ตลาดมีการพัฒนาอย่างรวดเร็วและความโดดเด่นและสถาปัตยกรรมที่น่าดึงดูดของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ก็มาถึงจุดหน้า ช่วงเวลานั้นทำให้สถาปัตยกรรมรัสเซียมีอาคารที่โดดเด่นหลายแห่ง แต่เช่นเดียวกับสิ่งอื่น ๆ อีกมากมายแนวทางนี้จางหายไปจากการลืมเลือนถูกแทนที่ด้วยรูปแบบที่มีเหตุผลมากขึ้น: ด้วยปริมาตรมุมฉากที่เรียบง่ายอาคารกระจกสีขนาดใหญ่ไฮเทคหรือเทคโนโลยีชั้นสูงหลอก การออกแบบและจารึกขนาดใหญ่บังคับพร้อมชื่อแบรนด์ที่ด้านบนของอาคาร … ดูเหมือนว่าในสถานการณ์เช่นนี้ศูนย์ยานยนต์แทบจะไม่เป็นที่สนใจของสถาปนิกในฐานะพื้นที่ทดสอบสำหรับการค้นหาความคิดสร้างสรรค์และการค้นพบอย่างมืออาชีพ และอย่างไรก็ตามแม้ในรูปแบบนี้จะมีข้อ จำกัด ด้านตราสินค้าทั้งหมดสถาปนิกชั้นนำของรัสเซียยังคงแสวงหาและสร้างวัตถุพิเศษที่อ้างว่ามีสถานะที่สำคัญ
ผลงานของสำนัก A. Len ประกอบด้วยโครงการศูนย์รถยนต์ประมาณสี่สิบโครงการในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งสองในสามได้รับการดำเนินการ เราสามารถพูดได้ว่านี่เป็นหนึ่งในความเชี่ยวชาญเฉพาะทางที่เก่าแก่และมั่นคงที่สุดของ บริษัท - A. Len ทำงานร่วมกับตัวแทนจำหน่ายของแบรนด์ที่ใหญ่ที่สุด: Infinity, Mercedes, Porsche, Lexus, Ford, KIA ศูนย์บริการรถยนต์ Avangard บน Primorsky Prospekt ได้รับการออกแบบและดำเนินการโดยสถาปนิก A. Len เป็นศูนย์การพิมพ์ขนาดใหญ่เพียงแห่งเดียวที่สร้างขึ้นในปี 2560 ในรัสเซียและเป็นหนึ่งในศูนย์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปในขณะนี้ ซึ่งรวมถึงการเลือกสรรไม่เพียง แต่แบรนด์หลักของ Mercedes เท่านั้น แต่ยังรวมถึงหน่วยงานที่หรูหราเช่น AMG และ Maybach ในโครงการนี้สถาปนิกได้แสดงให้เห็นว่าโอกาสที่ซ่อนอยู่ในมาตรฐานของแบรนบุ๊กยังไม่ถูกนำมาใช้อย่างไร
***
ข้อ จำกัด เป็นแรงจูงใจ
เช่นเดียวกับรหัสอาคารทั่วไปข้อกำหนดในการจัดระเบียบและติดตั้งศูนย์รถยนต์ที่มีตราสินค้าอาจถูกมองว่าเป็นอุปสรรคต่อการแสดงออกของตัวเองของสถาปนิก แต่ในบางกรณีก็กลายเป็นตัวเร่งให้เกิดกระบวนการสร้างสรรค์ นี่เป็นแรงจูงใจอย่างแท้จริงสำหรับ A. Len สำนักหนังสือแบรนด์ของ Mercedes และแผนก AMG เมื่อออกแบบศูนย์รถยนต์แห่งใหม่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก
ในคำแนะนำที่ต้องปฏิบัติตามในระหว่างการสร้างตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่มีตราสินค้าทุกแห่งในโลกขนาดและการจัดวางพื้นที่ใช้งานต่างๆการแก้ปัญหาที่สร้างสรรค์ของอาคารและการออกแบบจนถึงการใช้คอลัมน์ที่มีรูปทรงเรขาคณิตและสีที่แน่นอน มีการกำหนดวัสดุบางประเภทและผู้ผลิตอย่างละเอียด ด้วยมาตรฐานดังกล่าวจึงเป็นเรื่องยากที่จะหวังว่าจะมีอิสระในการสร้างสรรค์ แต่กลับกลายเป็นว่าข้อ จำกัด เพียงกระตุ้นความคิดสร้างสรรค์เท่านั้น และตัวแทนของแบรนด์ส่วนใหญ่สนับสนุนแนวคิดใหม่ ๆ ที่นอกเหนือไปจากเทมเพลตโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากนวัตกรรมช่วยเน้นภาพลักษณ์ของแบรนด์และดึงดูดลูกค้า
ตามที่หัวหน้าสำนัก Sergei Oreshkin กล่าวว่า“มันเป็นแบบฝึกหัดที่น่าสนใจสำหรับสถาปนิก - ในการพัฒนาโซลูชันที่เป็นต้นฉบับและมีคุณภาพสูงภายในกรอบที่ค่อนข้างเข้มงวดของหนังสือแบรนด์ซึ่งกำหนดความแข็งแกร่งที่ จำกัด ไว้ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงระดับโลก อาคารนี้ทำหน้าที่เป็นเสมือนเปลือกหอยสำหรับสินค้าหรูหราระดับไฮเอนด์ผิวนี้ควรมีเสน่ห์พอ ๆ กับผลิตภัณฑ์ แต่ไม่เพียงพอที่จะเบี่ยงเบนความสนใจของผู้บริโภคจากรถยนต์ด้วยตัวเอง เป็นเหมือนเคสสำหรับน้ำหอมหรูหรากล่องต้องสมบูรณ์แบบ แต่ถึงกระนั้นมันก็ไม่ใช่สิ่งสำคัญหลักมูลค่าที่แท้จริงอยู่ข้างใน ดังนั้นเปลือกต้องแตกต่างกันต้องมองว่านี่คือ "บรรจุภัณฑ์" ของรถเบนซ์ แต่คุณค่าทั้งหมดหัวใจของคอมเพล็กซ์นี้คือผลผลิตของความกังวล " ***
รูปแบบเรียบง่ายสำหรับเนื้อหาที่มีคุณค่า
สถาปนิกเสนอรูปแบบสถาปัตยกรรมที่พูดน้อยให้กับลูกค้าโดยมีองค์ประกอบเชิงพื้นที่หลายอย่างที่สามารถเสริมและเน้นย้ำได้ในทางที่ดี ผู้เขียนอ้างถึงสถาปัตยกรรมของ Richard Meier ว่าเป็นแหล่งที่มาของแรงบันดาลใจโดยมีลักษณะเฉพาะของปริมาตรและความสมบูรณ์แบบของสัดส่วน
ปริมาณหลักของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์คือหกชั้นขนานกัน
ทางด้านทิศใต้บล็อกทรงกระบอกของทางลาดถูกตัดเข้าไปในปริมาตรนำไปสู่หลังคาที่ใช้ประโยชน์ได้ซึ่งมีที่จอดรถสำหรับ 69 คัน อาคารหลักทางทิศเหนือหันหน้าไปทางทางหลวงที่พลุกพล่านที่สุดแห่งหนึ่งในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก - Primorsky Prospekt ได้รับการเคลือบอย่างสมบูรณ์และทำหน้าที่เป็นตู้โชว์ขนาดใหญ่ เสาโลหะบางติดตั้งขนานกับกระจกด้านหน้าซึ่งคุ้นเคยกับทุกคนที่ติดตามประวัติศาสตร์ของแบรนด์ คอลัมน์เหล่านี้มักจะปรากฏในโชว์รูมที่มีตราสินค้า Mercedes อย่างไรก็ตามไม่กี่ปีที่ผ่านมาพวกเขามักจะเป็นสีน้ำเงินเข้ม แต่แบรนด์ไม่หยุดนิ่งและค้นพบสีสันใหม่ ๆ อย่างกล้าหาญในขณะที่ยังคงรักษาความมุ่งมั่นในความมีหน้ามีตาและความเก๋ไก๋
ความจำเป็นในการติดเสาเข้ากับด้านหน้าทำให้สถาปนิกมีโอกาสที่จะกระจายสารละลายพลาสติกได้ ตรรกะของเปลือกโลกเรียกร้ององค์ประกอบยอดเยี่ยมบางอย่างซึ่งบทบาทนี้ถูกยึดครองโดยแผ่นหลังคาขนาดใหญ่ที่แขวนอยู่เหนือซุ้มและระเบียงทั้งหมดบนชั้นหกซึ่งในไม่ช้าร้านอาหารจะเปิดให้บริการสำหรับแขกของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ สิ่งที่น่าสนใจคือหนังสือของแบรนด์ได้ระบุถึงความเป็นไปได้ในการใช้กระบังหน้าแบบบาง แต่สถาปนิกเสนอรูปแบบที่ใหญ่กว่าโดยเชื่อมโยงกับสัดส่วนและส่วนหลักของอาคารและยืนยันในการนำไปใช้งานเนื่องจากส่วนหน้าหลักได้รับการเติมเต็มอย่างมีประสิทธิภาพ.
นวัตกรรมที่ประสบความสำเร็จอีกอย่างที่สถาปนิกเสนอคือระบบที่ไม่ธรรมดาสำหรับการแสดงรถยนต์ ตามความคิดของผู้เขียนโมเดลปัจจุบันทั้งหมดของแบรนด์จะถูกนำเสนอบนชั้นกลางทั้งสามตามด้านหน้ากระจกหลัก เพื่อให้ได้ผลดียิ่งขึ้นนักออกแบบแนะนำให้แสดงเฉพาะรถยนต์สีขาวใน "ตู้โชว์" พวกเขาจะเห็นได้ชัดเจนมากขึ้นในระหว่างวันและในตอนเย็นด้วยการส่องสว่างพิเศษทำให้พวกเขาส่องแสงอย่างแท้จริง โซลูชันทางสถาปัตยกรรมก็ประสบความสำเร็จจากมุมมองทางการตลาดเช่นกัน การจัดแสดงรถยนต์ที่จัดแสดงด้านหลังซุ้มกระจกสามารถมองเห็นได้ชัดเจนจากสะพานลอยของทางแยกเส้นผ่านศูนย์กลางความเร็วสูงตะวันตกซึ่งห่างจากด้านหน้าอาคารไปหลายสิบเมตร ดังนั้นผลิตภัณฑ์ของ Mercedes จึงได้รับความสนใจจากผู้ขับขี่หลายหมื่นคนที่ผ่านทางแยกนี้ทุกวัน ***
ตำแหน่งบังคับ
เมื่อเลือกโซลูชันทางสถาปัตยกรรมและโครงสร้างของคอมเพล็กซ์สถาปนิกพยายามเน้นย้ำถึงคุณสมบัติของแบรนด์ Mercedes: ระดับเทคนิคขั้นสูงความสมบูรณ์แบบของรูปแบบและฟังก์ชั่นความน่าเชื่อถือและความทนทาน
มาตรฐานคุณภาพสูงที่ชัดเจนที่สุดสำหรับตัวแทนจำหน่ายรถยนต์เยอรมันถูกแสดงให้เห็นเมื่อเลือกระบบกระจกด้านหน้า ตามเนื้อผ้าในรัสเซียระบบย่อยแบบรวมที่ค่อนข้างประหยัดถูกใช้สำหรับการเคลือบพื้นที่ขนาดใหญ่ซึ่งองค์ประกอบเหล็กที่รับน้ำหนักหลักจะรวมกับอลูมิเนียมเพิ่มเติมที่มีไว้สำหรับการรักษาความปลอดภัยหน้าต่างกระจกสองชั้น ความยุ่งเหยิงของโครงสร้างเสริมทำให้รูปลักษณ์ลดลงและทำให้ผลกระทบของผนังกระจกเป็นกลางค่าหลักคือความโปร่งใสมีระบบทางเลือกในตลาดที่องค์ประกอบทั้งหมดทำจากเหล็กเนื่องจากสามารถครอบคลุมช่วงขนาดใหญ่ได้และโครงสร้างพื้นฐานมีความบางและสง่างามที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แต่มีราคาแพงและยากต่อการผลิตและติดตั้ง ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กอาคารเหล็กดังกล่าวใช้ในอาคารชั้นเดียวขนาดเล็กเท่านั้น เฉพาะในงานปอร์เช่มอเตอร์โชว์เท่านั้นที่มีการสร้างระบบสูงสิบเมตร
สถาปนิกของสำนัก A. Len ตระหนักดีว่าต้องดูแลบาร์สูงเพียงใดด้วยโซลูชันการออกแบบที่อยู่ติดกับรถยนต์ Mercedes ระดับสูงทำให้ลูกค้าเชื่อมั่นว่าจะใช้ระบบเหล็กสำหรับส่วนหน้าหลักของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Avangard ด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปได้ที่จะสร้างหน้าต่างกระจกสีที่มีเอกลักษณ์สูง 20 เมตรจากกระจกสูง 5 เมตรจากโปรไฟล์ที่ทำจากฟินแลนด์ซึ่งช่วยเติมเต็มรูปลักษณ์และการตกแต่งภายในของร้านเสริมสวยได้อย่างเพียงพอ
ส่วนที่เหลือของอาคารคอมเพล็กซ์ได้รับการออกแบบในทางปฏิบัติมากขึ้น แต่สอดคล้องกับชุดเมตริกและสัดส่วนที่พัฒนาขึ้นสำหรับอาคารอย่างเคร่งครัด ขนาดและรูปแบบของกระจกตลอดจนการเลือกประเภทและวิธีการของการหุ้มอาคารจะถูกกำหนดตามการทำงานของโซนเฉพาะที่ตั้งอยู่ภายในอาคาร ตู้โชว์กระจกที่จำเป็นสำหรับการจัดแสดงรถยนต์หรูจะถูกแทนที่ด้วยแถบมาตรฐานของหน้าต่างเรียวหนึ่งและสองชั้นในส่วนบริหารของอาคารโดยขนาดของหน้าต่างจะถูกกำหนดโดยจำนวนสถานที่ทำงานในสำนักงาน.
เมื่อเข้าสู่พื้นที่ให้บริการรูปแบบของช่องเปิดก็เปลี่ยนไปอีกครั้ง ที่ด้านหน้าด้านหลัง leitmotif เป็นหน้าต่างแนวตั้งและปริมาตรทรงกระบอกของทางลาดเย็บเหมือนการเย็บตกแต่งด้วยหน้าต่างเทคนิคสี่เหลี่ยมจัตุรัส ในขั้นต้นมีการวางแผนที่จะทำให้ทางลาดเย็นลงและปิดด้วยตาข่ายไฮเทค แต่ต่อมาความคิดนี้ก็ถูกทิ้ง: เราตั้งรกรากอยู่บนอาคารที่อบอุ่นซึ่งปกป้องทางลาดที่สูงชันจากการตกตะกอนและไอซิ่ง ***
โลกภายใน
อย่างที่คุณคาดเดาการวางผังและการออกแบบพื้นที่ภายในนั้นยากกว่าหลายเท่าและต้องใช้เวลามากกว่าการออกแบบภายนอกของอาคาร แต่ความยากลำบากทั้งหมดรวมถึงการประสานงานรายละเอียดการตกแต่งภายในทั้งหมดกับตัวแทนของแบรนด์นั้นมีเหตุผลจากมุมมองของผู้เขียนโครงการ Sergey Oreshkin ให้ความเห็นเกี่ยวกับความจำเป็นที่จะต้องให้ทุกส่วนของโครงการอยู่ภายใต้การควบคุมของผู้เขียน:“ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาเราได้เริ่มพัฒนาการตกแต่งภายในสิ่งอำนวยความสะดวกของเราเนื่องจากเราได้พบตัวอย่างซ้ำแล้วซ้ำเล่าเมื่อสถาปนิกบุคคลที่สามทำ ไม่มองว่าการออกแบบตกแต่งภายในเป็นส่วนหนึ่งของโซลูชันทางสถาปัตยกรรมของทั้งอาคารซึ่งเป็นผลกระทบเชิงลบมากที่สุดในทางนั้น”
สถาปนิกของสำนัก A. Len ได้กำหนดลักษณะของพื้นที่ภายในของตัวแทนจำหน่าย Avangard ว่าเป็นผู้ชายโดยผสมผสานสัญลักษณ์ของสไตล์ไฮเทคที่ประณีตและความยับยั้งชั่งใจของสโมสรชั้นสูง กราฟิกและความใส่ใจในรายละเอียดอย่างพิถีพิถันเป็นสิ่งที่ทำให้การตกแต่งภายในนี้โดดเด่นและทำให้เป็นฉากหลังที่ดีที่สุดสำหรับการจัดแสดงและจำหน่ายรถยนต์ Mercedes, AMG และ Maybach
วัสดุที่ใช้ในการตกแต่งภายในส่วนใหญ่เป็นโลหะและกระจก เฉพาะในบางสถานที่เท่านั้นที่พวกเขาถูกกำหนดโดยไม้ที่กล่าวถึงแล้วและคอนกรีตที่โหดร้าย สถาปนิกเลือกใช้สีขาวและสีดำเป็นสีหลักซึ่งเป็นสีเทาและสีอำพันของไม้ธรรมชาติที่พบในการตกแต่งในพื้นที่ที่มีไว้เพื่อการพักผ่อนและการเข้าพักของลูกค้าเป็นเวลานานขึ้นเช่นห้องรอและคาเฟ่ สีของช่องว่างเป็นไปตามหน้าที่อย่างชัดเจน: การนำเสนอพื้นที่แสงได้รับการตกแต่งด้วยสีขาวเป็นหลัก ในด้านเทคนิคพื้นที่มืดดำมีชัย ในโซนกลางทั้งสองสีจะรวมกัน
เพื่อเน้นลักษณะกราฟิกของพื้นที่สถาปนิกแนะนำระบบการเน้นเสียงเพิ่มเติมในการตกแต่งภายใน - อุปกรณ์ส่องสว่างที่แตกต่างกันในรูปแบบและหน้าที่ แต่ไม่เพียง แต่มีบทบาทโดยตรงเท่านั้นแต่ยังนำไดรฟ์เข้ามาภายในและช่วยสร้างการนำทางที่ใช้งานง่าย นอกจากนี้ในโซน AMG ซึ่งมีการนำเสนอรถยนต์ที่ได้รับการปรับแต่งบรรยากาศพิเศษจะถูกสร้างขึ้นโดยใช้เอฟเฟกต์แสงและเสียงโดยเน้นถึงความพิเศษและสิทธิพิเศษของรถแต่ละคัน
การปรับแต่งบางอย่างที่มีอยู่ในการตกแต่งภายในอธิบายได้จากตำแหน่งที่เป็นหลักการของผู้เขียน “เรามักจะสร้างการตกแต่งภายในที่ถูกควบคุมโดยตระหนักว่าเมื่อนั้นชีวิต“ความสับสนวุ่นวาย” และการตกแต่งที่เกิดขึ้นเองจะเข้ามาในนั้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในกรณีนี้จะเป็นอุปกรณ์รถยนต์พนักงานลูกค้า อาคารจะใช้ชีวิตของมันเอง และเราไม่สามารถควบคุมผลลัพธ์ได้ นั่นคือเหตุผลว่าทำไมการปล่อยให้การตกแต่งภายในยังไม่เสร็จจึงเป็นเรื่องสำคัญเพื่อให้ฟันเฟืองสำหรับการพัฒนาในอนาคต - นี่คือวิธีที่ Sergey Oreshkin อธิบายวิสัยทัศน์ของเขา
***
มาตรฐานใหม่สำหรับหนังสือแบรนด์
งานที่ทำโดยสำนักของ A. Len เกี่ยวกับการพัฒนาโครงการตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ Avangard ได้สร้างความประทับใจอย่างมากให้กับผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันที่เป็นตัวแทนของ Mercedes และหน่วยงานต่างๆในการเปิดศูนย์ ตามหลักการของหนังสือแบรนด์องค์กรสถาปนิกสามารถค้นหานำเสนอและปกป้องมุมมองของตนได้อย่างน่าเชื่อถือในระหว่างการปรึกษาหารือและในที่สุดก็นำไปใช้ในเงื่อนไขของรัสเซียในปัจจุบันได้หลายวิธีที่แตกต่างอย่างเป็นทางการจาก "จดหมาย" ของ กฎที่มีอยู่ แต่แสดงถึง "จิตวิญญาณ" ของพวกเขาอย่างชัดเจน การแก้ไขข้อกำหนดด้านกฎระเบียบอย่างสร้างสรรค์แนวทางที่สร้างสรรค์ในการสร้างพื้นที่ที่มีประสิทธิภาพสะดวกสบายและสวยงามที่สุดสำหรับการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องเป็นพื้นฐานของโครงการนี้และได้รับการชื่นชมอย่างมาก นวัตกรรมบางอย่างได้รับการแนะนำโดยผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันให้รวมอยู่ในหนังสือแบรนด์ขององค์กรซึ่งถือได้ว่าเป็นสัญญาณของการยอมรับอย่างไม่มีเงื่อนไข