ไทม์สแควร์ตั้งอยู่ที่สี่แยกของบรอดเวย์ซึ่งวิ่งเป็นแนวทแยงมุมข้ามเส้นตารางสี่เหลี่ยมของถนนแมนฮัตตันและถนนสายที่ 7 เนื่องจากแผนการที่ผิดปกติจัตุรัสจึงมีชื่อเล่นว่า เป็นที่รู้จักกันดีในฐานะสถานที่ที่มีการโฆษณาเรืองแสงจำนวนมากซึ่งมีการเพิ่มหน้าจอสื่อหลายชุดในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยเหตุนี้จึงได้รับความนิยมอย่างมากจากนักท่องเที่ยวจึงเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดไม่เพียง ในนิวยอร์ก แต่ยังรวมถึงทั่วทั้งสหรัฐอเมริกาและทั่วโลกด้วย (40 ล้านคนต่อปี) แม้ว่าความเป็นอันดับหนึ่งจะถูกโต้แย้งโดย Strip Boulevard ในลาสเวกัส มีการปล่อย "บอลแห่งกาลเวลา" ทุกวันส่งท้ายปีเก่าตอนเที่ยงคืน อย่างไรก็ตามที่ตั้งของจัตุรัสใจกลางเมืองท่ามกลางโรงละครบรอดเวย์และสถานบันเทิงอื่น ๆ รวมทั้งระหว่างสถานีแกรนด์เซ็นทรัลและสถานีขนส่งการท่าเรือทำให้การจราจรไม่ได้มีเพียงนักท่องเที่ยวเท่านั้น: จาก 330,000 คนที่ เยี่ยมชมที่นั่นทุกวัน 56% - ผู้ที่อาศัยอยู่ในเขตมหานครนิวยอร์ก ในขณะที่ไทม์สแควร์มีพื้นที่เพียง 0.1% ของมหานคร แต่มีสัดส่วน 11% ของ GDP และ 10% ของงานและ 21% ของห้องพักทั้งหมดในเมืองตั้งอยู่ที่นั่น
เป็นเวลานานที่ไทม์สแควร์เต็มไปด้วยรถยนต์และผู้คนโดยเฉพาะอย่างยิ่งมันทำลายสถิติจำนวนอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับคนเดินเท้า: มากกว่าถนนโดยรอบ 137% นอกจากนี้พื้นที่ยังโดดเด่นด้วยมลพิษจากก๊าซและสถานการณ์ทางอาญาที่ยากลำบาก ในปี 2009 ไมเคิลบลูมเบิร์กนายกเทศมนตรีได้ปิดถนนบรอดเวย์เจ็ดช่วงตึกรวมถึงไทม์สแควร์ไปยังรถยนต์ (แน่นอนว่าพวกเขาไม่ได้ปิดกั้นทางเดินและถนนที่ข้ามไป) สิ่งนี้ไม่ได้ส่งผลกระทบต่อประสิทธิภาพการสัญจรของรถยนต์เนื่องจากพื้นที่ปิดนั้นซ้ำซ้อนกับ "โครงตาข่าย" ของแมนฮัตตันในขณะที่เขตทางเท้าที่ได้รับความนิยมมากขึ้นกว่า แต่ก่อนต้องขอบคุณโอกาสที่ประชาชนและนักท่องเที่ยวจะได้พักผ่อนที่นั่นหรือมีส่วนร่วม ในงานต่างๆ (ใน Times - จัตุรัสจะจัดขึ้น 350 ต่อปี)
ในปี 2010 Snøhettaได้รับคำสั่งให้สร้างจัตุรัสขึ้นใหม่ในปี 2014 เฟสแรกของโครงการเสร็จสมบูรณ์ในปี 2559 - ครั้งที่สองและในวันที่ 19 เมษายน 2017 ได้มีการเปิดอย่างเป็นทางการ ในปี 2000 พื้นที่ทางเท้าประกอบด้วย 37% ของพื้นผิวที่นั่นในขณะนี้ - 66%: ด้วยพื้นที่ทั้งหมดของ "หูกระต่าย" 21,000 ตร.ม. คนเดินเท้าจะได้รับเกือบ 14,000 ตร.ม. ในช่วงหลายปีที่ผ่านมามีการรวบรวมสถิติที่สำคัญ: เหตุการณ์ที่มีผู้บาดเจ็บจากคนเดินเท้าลดลง 40%, การชนกันของรถยนต์ - 15%, กิจกรรมทางอาญาในย่านไทม์สแควร์ - 20%; มลพิษทางอากาศลดลง 60% แขกในเมืองและคนในท้องถิ่นเห็นด้วยกับการเปลี่ยนแปลงนี้อย่างท่วมท้น (ประมาณ 90%)
โครงการSnøhetta (งบประมาณ - $ 55 ล้านรวมถึงการสร้างเครือข่ายสาธารณูปโภคใหม่ภายใต้จัตุรัส) ทำให้ Times Square เป็นโซลูชันที่พูดน้อย - มีความหลากหลายอยู่แล้ว: ป้ายไฟนีออนและ LED ที่มีชื่อเสียงเวทีสีแดงของบ็อกซ์ออฟฟิศ ศูนย์การสรรหากองกำลังติดอาวุธที่มีด้านหน้าส่องสว่างในรูปแบบของธงชาติสหรัฐฯ ดังนั้นจึงนำ "เศษภาพ" หินด้านข้าง ฯลฯ ออกทั้งหมด ทางเท้าทำจากบล็อกคอนกรีตสองประเภทซึ่งในบางแห่งมีวงกลมเหล็กขนาดเท่าเหรียญ: พวกมันสะท้อนแสงของโฆษณาในความมืด (ทางเท้านี้ใช้บนทางเท้าของส่วนที่อยู่ติดกันของ 7th Avenue ด้วย). การจราจรทางเท้าบนลำธารที่เร็วและช้าจะถูกคั่นด้วยม้านั่งหินแกรนิต 15 เมตร การกำหนดค่าที่แตกต่างกันของพวกเขาสอดคล้องกับฟังก์ชั่นหนึ่งหรืออีกฟังก์ชันหนึ่ง (คุณสามารถนั่งบนพวกเขาพิงพวกมัน ฯลฯ); พวกเขายังซ่อนหน้าสัมผัสของโครงสร้างพื้นฐานไฟฟ้าและกระจายเสียงซึ่งทำให้ง่ายต่อการดำเนินกิจกรรมใด ๆ ในจัตุรัส (ก่อนหน้านี้จำเป็นต้องใช้รถบรรทุกที่มีเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอุปกรณ์กระจายเสียง ฯลฯ)