ทางเดินเล่น Luis Paulo Conji เกิดขึ้นจากจิตวิญญาณของโครงการที่คล้ายคลึงกันทั่วโลก - เพื่อความสะดวกในการเดินทางในเมืองสมัยใหม่ที่มีการสัญจรทางเท้าและจักรยานและแน่นอนว่าเพื่อสร้างพื้นที่สาธารณะที่ยืดหยุ่น ใจกลางเมืองได้ดึงความเชื่อมโยงทางประวัติศาสตร์กับอ่าว Guanabara กลับคืนมาโดยการยึดคืนดินแดนไม่เพียง แต่จากรถยนต์เท่านั้น แต่ยังมาจากหลายหน่วยงานที่ปิดกั้นการเข้าถึงน้ำ มีการเปิดเผยอาคารท่าเรือเก่าแก่ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่และเศษผ้าของเมืองที่ฉีกขาดก่อนหน้านี้เชื่อมต่อกันด้วยทางเดินเล่นเส้นเดียวซึ่งมองเห็นทิวทัศน์ใหม่ของอาคารและมหาสมุทรที่เปิดกว้าง
การเปลี่ยนแปลงเริ่มต้นด้วยการรื้อถอนในปี 2014 ของสะพานลอยรถยนต์ที่แยกแถบชายฝั่งออกจากศูนย์กลางในปี 1960 ความจริงก็คือเขื่อนซึ่งได้รับการปรับปรุงใหม่ซึ่งกำหนดให้ตรงกับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขนาดใหญ่สำหรับการสร้างพื้นที่ตอนกลางของริโอ - ปอร์โตมาราวิลลา การสร้างอุโมงค์หลายแห่งทำให้สามารถนำรถยนต์ออกจากถนนใต้ดินที่อยู่ติดกันได้ เขื่อนสร้างขึ้นควบคู่ไปกับเครือข่ายรถรางความเร็วสูงในใจกลางเมืองและรวมส่วนหนึ่งของเส้นทางและสี่ป้าย
ทางเดินยาว 3.5 กม. เชื่อมต่อพื้นที่สาธารณะและสถาบันทางวัฒนธรรมหลายแห่ง สิ่งแรกที่ทำให้เสร็จสมบูรณ์คือจัตุรัส Maua ซึ่งเป็นท่าเรือที่มีพิพิธภัณฑ์แห่งวันพรุ่งนี้ของ Santiago Calatrava ซึ่งตั้งอยู่ยื่นออกไปในอ่าว Olympic Boulevard ที่มีชื่อเสียงทอดยาวไปทางทิศตะวันตก ที่ปลายอีกด้านของเขื่อนมีจัตุรัส XV ซึ่งถูกย้อนกลับไปสู่ระดับประวัติศาสตร์ในความทรงจำของตลาดปลาที่มีอยู่ที่นี่ นอกจากนี้เมืองยังได้รับจัตุรัสใหม่หลายแห่ง หนึ่งในนั้นตั้งอยู่บนที่ตั้งของถนนสายแรกของเมืองริโอเดจาเนโรและสร้างจิตวิญญาณดั้งเดิมขึ้นมาใหม่
การจัดสวนเน้นไปที่การใช้ต้นไม้ในท้องถิ่น: นี่คือทาเบบูย่าสีเหลืองสดใส, โป - บราซิลเฉพาะถิ่น, ปิทังกาผลไม้สีแดงและอื่น ๆ อีกมากมาย มีการใช้หินแกรนิตและคอนกรีตปูหลายประเภทเช่นเดียวกับพื้นไม้ที่ทำจากไม้คุมารุ ม้านั่งโกศโคมไฟ - ตามโครงการของผู้เขียน ทางเดินเท้าซ้ำซ้อนกับทางจักรยาน
สองส่วนของเขื่อนที่แยกจากกันก่อนหน้านี้เชื่อมโยงกันตามแนวชายฝั่งเหนือน้ำด้วยสะพานคนเดินที่ "ดำน้ำ" ใต้สะพานอีกแห่งที่เชื่อมระหว่างเขตทหาร: อารามเซนต์เบเนดิกต์ (เซาเบนโต) และเกาะอสรพิษ นอกจากนี้ในพื้นที่ทางตะวันตกของ Maua Square อาคารหลายแห่งยังคงมีสถานะศุลกากรและการเข้าถึงที่ จำกัด แต่มีการวางแผนที่จะค่อยๆปรับให้เข้ากับฟังก์ชั่นใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่อยู่อาศัย
การก่อสร้างเขื่อน Konja มีพื้นที่รวม 250,000 ตร.ม. m เป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของการใช้กลไกความร่วมมือระหว่างภาครัฐและเอกชน เพื่อให้แน่ใจว่าจะมีการฟื้นฟูพื้นที่จึงมีการจัดตั้งกลุ่มการปกครองพิเศษซึ่งจะบริหารดินแดนเป็นเวลา 15 ปี จุดประสงค์ของการปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ทันสมัยคือเพื่อเพิ่มความน่าสนใจของศูนย์ซึ่งมีการวางแผนว่าจะเพิ่มจำนวนมากกว่าสามเท่า