อาคารผู้โดยสารเป็นขั้นตอนสุดท้ายของแผนแม่บท UNStudio สำหรับการสร้างสถานีรถไฟอาร์นเฮมและอาณาเขตที่อยู่ติดกัน โครงการนี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการปรับปรุงสถานีรถไฟหลักของเนเธอร์แลนด์ซึ่งรวมถึง Rotterdam, Delft และ The Hague Arnhem สร้างรายการนี้เนื่องจากมีบทบาทในฐานะศูนย์กลางการขนส่งที่สำคัญระหว่างเนเธอร์แลนด์เยอรมนีและเบลเยียม ภายในปี 2020 จำนวนผู้โดยสารที่เดินทางมาถึงสถานีคาดว่าจะถึง 110,000 คนต่อวัน
โครงการนี้ได้รับมอบหมายจาก UNStudio ในปี 2539 โดยสถาปนิกรุ่นแรกได้นำเสนอเทอร์มินัลในปี 2000 แม้จะมีระยะเวลายาวนานถึง 20 ปี แต่การออกแบบและการใช้งานก็ดำเนินไปภายในงบประมาณและเป็นไปตามกำหนดการเดิม. ในปี 2554 แล้วเสร็จ
แพลตฟอร์มทับซ้อนกันโดยสำนักของ Ben van Berkel ควบคู่ไปกับการพัฒนาสำนักงานร้านค้าและโรงภาพยนตร์แบบมัลติเพล็กซ์รอบ ๆ สถานีและพื้นที่รอบ ๆ สถานีก็เปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง
อาคารผู้โดยสารเชื่อมต่อบนพื้นดิน 4 ชั้นและชั้นใต้ดิน 2 ชั้นและโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นอื่น ๆ สำหรับรถไฟรถรางและป้ายรถเมล์พื้นที่เชิงพาณิชย์ศูนย์ประชุมและที่จอดรถ
แผนของสถาปนิกมีความทะเยอทะยาน: ไม่ใช่เพื่อ "จับ" หน้าที่ที่มีอยู่และกระแสของมนุษย์ แต่เพื่อเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาสถาปัตยกรรมทางรถไฟโดยทั่วไป อาคารสร้างสภาพแวดล้อมสำหรับผู้ใช้ทำให้การเคลื่อนไหวสะดวกและ "ใช้งานง่าย" ในขณะเดียวกันโครงการก็เช่นเคยในผลงานของ UNStudio ซึ่งขึ้นอยู่กับแนวโค้งของระนาบในกรณีนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากขวดไคลน์ซึ่งเป็นพื้นผิวด้านเดียวที่มีเส้นตัดกัน
ภูมิทัศน์เมืองรอบอาคารผู้โดยสาร "ทะลุ" เข้าไปช่องว่างและเครื่องบินไหลเข้าหากันยาวถึง 60 ม. ซึ่งเป็นสเกลที่ทำลายสถิติสำหรับสถาปัตยกรรม
งบประมาณโครงการ 37.5 ล้านยูโรพื้นที่อาคารผู้โดยสาร 21,750 ตร.ม.