ประวัติความเป็นมาของคลองในมิลานเริ่มต้นในศตวรรษที่ 12 เมื่อ Naviglio Grande ถูกวางในทิศทางของทะเลสาบ Maggiore ในศตวรรษที่ 14 Naviglio Pavese "คลอง pavian" ปรากฏขึ้นและในตอนต้นของศตวรรษที่ 17 อ่างเก็บน้ำเทียมของ Darsena
ในมิลานในตอนแรกไม่มีแม่น้ำหรือแหล่งน้ำอื่น ๆ ที่จำเป็นสำหรับเมืองดังนั้นจึงมีการสร้างเครือข่ายคลองที่กว้างขวางขึ้นที่นั่นซึ่งทำหน้าที่เป็นเส้นเลือดใหญ่และแหล่งน้ำ นักประวัติศาสตร์สถาปัตยกรรมชาวอิตาลีทราบว่า Leonardo da Vinci มีส่วนร่วมในโครงการนี้ด้วยซ้ำ
บริเวณคลองนี้มีชื่อว่า Navigli และยังคงมีอยู่ในปัจจุบัน - ในมิลานสมัยใหม่ และถ้าในศตวรรษที่สิบสองคลองทำหน้าที่เป็นประโยชน์อย่างหมดจด (ตัวอย่างเช่นหินอ่อนถูกส่งผ่านพวกมันเพื่อสร้าง Milan Duomo) จากนั้นในศตวรรษที่ XIX พวกเขาก็เริ่มมีบทบาท "สุนทรียะ" และทั้งหมดเป็นเพราะในเวลานี้พวกเขาเริ่มถูกเติมหรือถ่ายลงท่อใต้ดินและทั้งสองช่องที่ยังคงเปิดอยู่ - Naviglio Grande และ Naviglio Pavese - ถูกเก็บไว้เพื่อความสวยงามเท่านั้น
Navigli ในปัจจุบันเป็นย่านที่โรแมนติกที่สุดแห่งหนึ่งของมิลานมีบาร์และร้านอาหารมากมายริมน้ำหรือบนน้ำซึ่งเป็นจุดนัดพบของเหล่าโบฮีเมียนของมิลาน มีร้านค้าสำนักงานใหญ่และเวิร์กช็อปของนักออกแบบรุ่นใหม่ตลาดของเก่า ฯลฯ และ Navigli ยังสามารถเดินไปได้ง่ายแม้จากใจกลางเมือง - จาก Duomo อย่างไรก็ตามทั้งชาวมิลานและเจ้าหน้าที่ของเมืองต่างถูกทรมานมาเป็นเวลานานโดยคำถามที่ว่าจะต้องคืนคลองให้ "ทำงาน" และด้วยเหตุนี้จึงจำเป็นต้องฟื้นฟู Darsena ที่ถูกทอดทิ้งและถูกทิ้งอย่างสมบูรณ์
ในปี 2004 มีการประกาศการแข่งขันสำหรับโครงการปรับปรุงพื้นที่ Darsena ซึ่งมีการประชุมเชิงปฏิบัติการด้านสถาปัตยกรรมมากกว่า 50 ครั้ง คณะลูกขุนได้คัดเลือกผู้เข้ารอบสุดท้าย 10 คนจากพวกเขา: บริษัท อิตาลี 5 แห่งและ บริษัท ต่างชาติ 5 แห่ง ชนะโครงการที่ส่งโดยสถาปนิก Sandro Rossi, Gaetano Viero, Edoardo Guazzoni, Andrea del Grosso, Paolo Rizzato และสำนักฝรั่งเศส
Bodin & Associés (หัวหน้าของมันคือ Jean-François Boden ซึ่งสร้างขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งห้องโถงของศูนย์สถาปัตยกรรมและมรดกใน Palais de Chaillot ในปารีสและสร้างพิพิธภัณฑ์ Picasso ขึ้นใหม่ - ในปารีสด้วย)
ข้อเสนอของพวกเขาคือการคืนความสำคัญเชิงสัญลักษณ์และประวัติศาสตร์ให้กับ Darsene โดยการปรับปรุงสภาพทางเทคนิคการใช้งานและแน่นอนว่าเธอมีความสวยงาม พื้นที่ปรับปรุงใหม่คือ 100,000 ตร.ม.
ในปี 2547 โครงการนี้คาดว่าจะใช้เวลาสูงสุดห้าปี เมื่อเห็นได้ชัดว่าจะไม่สามารถดำเนินการให้เสร็จสิ้นในกรอบเวลาดังกล่าวพวกเขาจึงตั้งแถบใหม่ - เพื่อเปิด Darsen คืนสถานะของ "ท่าเรือมิลาน" ให้กับเธอตลอดจนพื้นที่สาธารณะโดยรอบรวมถึง Piazza 24 พฤษภาคม (Piazza 24 Maggio) และตลาดในงาน Milan Expo 2015
โครงการใหม่สัญญาอะไร? เพื่อให้โซนนี้สะดวกที่สุดสำหรับคนเดินเท้าและคนขี่จักรยานเพื่อลดการไหลของรถเหลือเพียง 2 สายรถรางติดตั้งม้านั่งและเฟอร์นิเจอร์กลางแจ้งอื่น ๆ เพื่อปลูกต้นไม้เครื่องบิน (ด้วยเหตุผลบางประการพวกเขายืนยันในโครงการ ข้อเสนอ) เพื่อสร้างตลาดเทศบาลแห่งใหม่แทนตลาดเก่าที่แยก Piazza 24 พฤษภาคมออกจาก Darsena สร้างจัตุรัสตลาดใหม่ปรับให้เหมาะกับการจัดนิทรรศการการแสดงดนตรีกลางแจ้ง ฯลฯ แทนที่ปูบน Piazza di Porta Ticinese สร้างสะพานใหม่ที่ติดตั้งลิฟต์เพื่อประโยชน์ของสภาพแวดล้อมที่ปราศจากสิ่งกีดขวางและแน่นอนสิ่งสำคัญที่สุดคือการนำ Darsena เข้าสู่สภาวะการทำงานกลับมิลานสู่อดีตในรูปแบบที่ดีขึ้น
ดังที่ได้กล่าวไปแล้วโครงการนี้คาดว่าจะดำเนินการได้ในห้าปี พวกเขาสัญญาว่างานก่อสร้างจะดำเนินการ 20 ชั่วโมงต่อวันและพวกเขาสัญญาอย่างแข็งขันโดยโฆษณาโครงการในสื่อที่เป็นไปได้ทั้งหมด หากไม่ใช่เพื่อกิจกรรมประชาสัมพันธ์ที่กว้างขวางเช่นนี้ผู้คนจะไม่ได้เริ่มด้วยความกระตือรือร้นที่จะปฏิบัติตามระยะเวลาของวันทำงานของผู้สร้างและนับชั่วโมงทำงานอย่างบ้าคลั่งและจากการคำนวณเหล่านี้มีเวลาเพียงหกชั่วโมงและพักดื่มกาแฟช่วงพักควันอาหารกลางวันและอื่น ๆ แน่นอนว่าสื่อที่มีความตื่นเต้นหยิบหัวข้อเรื่องการไม่ปฏิบัติตามคำสัญญา เป็นที่ชัดเจนว่าจะไม่สามารถดำเนินการกับวัตถุได้ภายในห้าปี แต่พวกเขาพบข้ออ้างสำหรับความล่าช้า - งาน Expo: ดูเหมือนว่าพวกเขารวมสองงานที่ยิ่งใหญ่ในมิลานเข้าด้วยกัน
แม้จะเห็นได้ชัดว่าการบูรณะ Darsena ทางประวัติศาสตร์เป็นสิ่งที่ดีและจำเป็นสำหรับเมือง แต่ก็ทำให้เกิดการประท้วงเป็นระลอก การก่อสร้างที่ยืดเยื้อโดยเฉพาะอย่างยิ่งสร้างความกังวลใจให้กับผู้อยู่อาศัยในบริเวณโดยรอบและเจ้าของร้านค้าและร้านกาแฟในท้องถิ่น และแม้การที่รัฐจัดสรรเงินเพื่อชดเชยความสูญเสียทางการเงินของพวกเขาก็ไม่ได้ทำให้ความโกรธของผู้ประกอบการลดลง อย่างไรก็ตามโครงการทั้งหมดมีราคา 20 ล้านยูโร
อย่างไรก็ตามผลลัพธ์เกินความคาดหมายทั้งหมด อาจเป็นเพราะเหตุนี้มันก็คุ้มค่าที่จะทนต่อความไม่สะดวกทั้งหมด: Darsen ไม่รู้เธอเริ่มมีชีวิตใหม่ และแม้ว่าหลายคนจะบ่นเกี่ยวกับความบริสุทธิ์ของน้ำในลำคลองไม่เพียงพอ แต่พื้นที่ทั้งหมดก็ดูน่าประทับใจและฉันคิดว่าต้องขอบคุณเหตุการณ์ใหม่ ๆ จำนวนมากการสร้างใหม่จะได้รับผลดีอย่างแน่นอน อย่างไรก็ตามน้ำเป็นเพียง "ลบ" ของ Darsena ใหม่ น่าเสียดายที่สกปรก: อาจเกิดจากระบบการกรองที่ไม่สมบูรณ์ สิ่งนี้ก่อให้เกิดความรำคาญอีกอย่างหนึ่ง - ยุงซึ่งเหมือนกับชาวมิลาน - เพลิดเพลินกับการใช้เวลายามเย็นรอบ ๆ Darsena
มิฉะนั้นจะเป็นเช่นนั้นเมื่อทุกสิ่งที่สัญญาไว้ในโครงการได้ดำเนินการตามแผน อาคารตลาดแห่งใหม่นี้เรียบง่ายมากโดยมีกรอบไฟ (สถาปนิกอ้างว่าได้รับแรงบันดาลใจจากศาลาเปิดโล่งที่โรแมนติกตามแบบฉบับของฝรั่งเศส) เต็มไปด้วยผู้คนที่ไม่เพียง แต่จับจ่ายซื้อของ แต่ยังชอบรับประทานอาหารนอกบ้านอีกด้วย
การปูพื้นสี่เหลี่ยมถูกแทนที่ตามที่สัญญาไว้: ทุกที่มีม้านั่งสบาย ๆ และเฟอร์นิเจอร์กลางแจ้งอื่น ๆ เพื่อให้ผ่อนคลายในร่มเงาของต้นไม้หรือมองไปที่ผืนน้ำได้อย่างสะดวกสบายยิ่งขึ้น อย่างไรก็ตามเราได้ทำการลงน้ำที่สะดวกสบายมากและตอนนี้คุณสามารถเดินหรือขี่จักรยานได้โดยแทบจะจมไปกับพื้นผิวของมัน ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการนี้ไม่เพียง แต่สร้างสะพาน "ไร้สิ่งกีดขวาง" ตามสัญญาเท่านั้น แต่สะพานเก่าก็ได้รับการบูรณะด้วยเช่นกัน และ Darsena เองก็เริ่มทำงานอีกครั้งทำให้มิลานนึกถึงอดีตอันรุ่งเรืองของเขา เป็นที่น่าสังเกตว่าในระหว่างการปรับปรุงใหม่มีการค้นพบบางส่วนของโครงสร้างไม้ดั้งเดิมและกำแพงประวัติศาสตร์: ทั้งหมดนี้ได้รับการบูรณะเช่นกัน
ขณะนี้งาน Expo 2015 กำลังดำเนินไปอย่างเต็มรูปแบบในมิลาน Darsena เป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีผู้เยี่ยมชมมากที่สุดในเมือง มีการจัดกิจกรรมมากมายที่นี่มีการจัดฉากประติมากรรมและการติดตั้งที่น่าสนใจ ร้านอาหารบาร์คาเฟ่ - ทุกอย่างทำงานได้อีกครั้ง ยิ่งไปกว่านั้นด้วยสภาพที่ยอดเยี่ยมของเขตนี้ผู้ประกอบการรายใหม่ได้มาที่นี่และร้านอาหารอื่นก็ได้เปิดให้บริการแล้ว
เมื่อมองแวบแรกโครงการปรับปรุงของ Darsena นั้นเรียบง่ายมากและสำหรับคนที่คุ้นเคยกับเทคนิคพิเศษทางสถาปัตยกรรมอาจดูเหมือนดั้งเดิม แต่สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าทุกอย่างถูกต้อง: ท้ายที่สุดภารกิจคือการฟื้นฟูมุมมองของชาวมิลานในอดีตและสิ่งนี้ก็ประสบความสำเร็จมากทีเดียว