การแข่งขันประกาศเมื่อวันที่ 10 กันยายน ใบสมัครของผู้เข้าร่วมได้รับการยอมรับจนถึงวันที่ 7 พฤศจิกายน (ซึ่งเพิ่งประกาศเมื่อเร็ว ๆ นี้ลูกค้าของการแข่งขันคือ Don-Stroy Invest ผู้จัดงาน State Unitary Enterprise NI และ PI ของแผนทั่วไปของมอสโก) ในบรรดาการแข่งขันในมอสโกจำนวนที่เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในปีที่ผ่านมาต้องขอบคุณหัวหน้าสถาปนิกคนใหม่ของเมือง Sergei Kuznetsov คนนี้อาจจะไม่ใช่การแข่งขันที่น่าตื่นเต้นที่สุด แต่เป็นจำนวนที่ใหญ่ที่สุด เรากำลังพูดถึงการทำความเข้าใจพื้นที่ 87 เฮกตาร์เกี่ยวกับแนวคิดการวางผังเมืองซึ่งน่าจะเปลี่ยนส่วนที่สำคัญและเห็นได้ชัดเจนของเมือง เราได้พิจารณาเงื่อนไขการอ้างอิงสำหรับการแข่งขันแล้วและกำลังให้รายละเอียด
เกิดอะไรขึ้น
โรงงานแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2426 โดย Julius Goujon ชาวฝรั่งเศส ในปีพ. ศ. 2465 ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Hammer and Sickle ในศตวรรษที่ยี่สิบมันเป็นหนึ่งในอุตสาหกรรมโลหะวิทยาที่ใหญ่ที่สุดไม่เพียง แต่ในรัสเซียเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในโลกด้วย ในปี 1990 ปริมาณการผลิตของโรงงานลดลงอย่างรวดเร็วอาคารหลายแห่งถูกทิ้งร้างอาณาเขตเสื่อมโทรม ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาของการดำรงอยู่ของโรงงานมีเพียงไม่กี่เวิร์กช็อปที่ดำเนินการในพื้นที่ขนาดใหญ่ส่วนที่เหลือว่างเปล่าหรือถูกครอบครองโดยผู้เช่า
วางในเมือง
แม้ว่าอาณาเขตของโรงงานจะอยู่ในเขตตะวันออกเฉียงใต้ของมอสโก (เขต Lefortovo) แต่ก็ตั้งอยู่ใกล้กับศูนย์กลาง จากแท่น Hammer and Sickle ไปจนถึง Kremlin เป็นเส้นตรง - น้อยกว่าสี่กิโลเมตร: พรมแดนของย่านใจกลางในสถานที่แห่งนี้โค้งงอเข้าด้านในอย่างมากและปรากฎว่าโรงงานซึ่งไม่ได้อยู่ในเขตปกครองกลางอย่างเป็นทางการ อยู่ใกล้กับศูนย์กลางมากกว่าตัวอย่างเช่น Luzhniki ไปยังเขตศูนย์กลาง
สามเหลี่ยม
พื้นที่ที่จะจัดโครงสร้างใหม่มีลักษณะเป็นรูปสามเหลี่ยมที่มีด้านตรงข้ามมุมฉากทอดยาวไปตามทางหลวง Entuziastov มุมด้านตะวันตกถูกตัดขาดโดยพรมแดนของย่านใจกลางซึ่งเป็นสาขาของทางรถไฟ Gorky ที่มีแท่น Hammer and Sickle วิ่งไปตามแนวชายแดน ที่นี่อยู่ใกล้กับสถานีรถไฟใต้ดิน Rimskaya ตรงข้ามมุมตะวันออกของอาณาเขตมีสาขารถไฟ Ryazan (มีสถานี Novaya) และสถานีรถไฟใต้ดิน Aviamotornaya
มุมทางเหนือของดินแดน "มอง" ไปทางจัตุรัส Krasnokursantsky สวน Lefortovsky (สวนสาธารณะเดิมของ Moscow Military District และ Golovinsky Garden) และ Yauza ทางตอนเหนือของดินแดนเส้นทางวงแหวนรอบที่สามผ่านอุโมงค์ Lefortovo แต่ใกล้กับพื้นผิวทางใต้มากขึ้นและเป็นทางแยกขนาดใหญ่กับทางหลวง Entuziastov
เฮกตาร์
พื้นที่ทั้งหมดของอำเภอในอนาคตคือ 87 เฮกตาร์ ในจำนวนนี้น้อยกว่าหกสิบ (58.8 เฮกตาร์) เล็กน้อยเป็นของพืช Hammer and Sickle: 18.9 เฮกตาร์ตั้งอยู่ทางทิศตะวันออกของวงแหวนที่สามและ 39.8 ทางทิศตะวันตก พื้นที่ 28.42 เฮกตาร์ที่เหลือเป็นของเจ้าของรายอื่น: ประมาณสองในสามของที่ดินเหล่านี้ตั้งอยู่ทางภาคตะวันออกหนึ่งในสามทางตะวันตก อย่างไรก็ตามตามที่หัวหน้าสถาปนิกของมอสโก Sergei Kuznetsov กล่าวว่าดินแดนนี้เป็นตัวอย่างของความสมบูรณ์ที่หาได้ยากสำหรับเมืองหลวง: มีเจ้าของไม่มากนักที่อยู่ในขอบเขตของเขตอุตสาหกรรมมักจะมีมากกว่านี้ ผู้เข้าร่วมการแข่งขันได้รับเชิญให้ทำความเข้าใจเกี่ยวกับสถาปัตยกรรมและการวางผังเมืองทั้ง 87 เฮกตาร์ของพื้นที่ แต่การปรับโครงสร้างจะเริ่มจาก 18.9 เฮกตาร์ภายในสามเหลี่ยมตะวันออก
สองคิวการจัดโครงสร้างใหม่
เส้นทางของถนนวงแหวนรอบที่สามตัดอาณาเขตออกเป็นสองส่วนที่ไม่เท่ากัน: ประมาณสองในสามอยู่ภายในวงแหวนส่วนที่สาม - ด้านนอก
รูปสามเหลี่ยมด้านนอกที่เล็กกว่ามีการวางแผนที่จะจัดระเบียบใหม่ก่อน ขั้นตอนที่สองจะเป็นรูปสามเหลี่ยมขนาดใหญ่ทางตะวันตกซึ่งตั้งอยู่ภายในวงแหวนขนส่งสายที่สาม
ก่อนอื่นโครงการจะรวมถึงการก่อสร้างพื้นที่อยู่อาศัยโรงเรียนโรงเรียนอนุบาลและศูนย์กีฬาและนันทนาการในขั้นตอนที่สองมีการวางแผนที่จะสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกสาธารณะธุรกิจและการค้ารวมถึงสำนักงานและคอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นเพื่อให้ผู้อยู่อาศัยในเขตใหม่และที่อยู่ติดกันมีงานทำและพักผ่อนหย่อนใจ
ถนนอยู่ด้านนอก การเข้าถึงการขนส่ง
ข้อดีที่สุดอย่างหนึ่งของพื้นที่นี้คือการเข้าถึงระบบขนส่งที่ดีทั้งรถยนต์และระบบขนส่งสาธารณะ ที่นี่มีทางหลวงสายสำคัญสองสายในเมือง (ทางหลวง Entuziastov และทางหลวง TTK) ตัดกันอย่างไรก็ตามถนนเหล่านี้มีงานยุ่งมากและประสบปัญหาการจราจรติดขัด ในกรณีนี้มีรถไฟฟ้าใต้ดิน มีสถานีรถไฟใต้ดินสามแห่งอยู่ใกล้เคียง: Aviamotornaya และ Ploschad Ilyicha ของสาย Kalininskaya และ Rimskaya ของสาย Lyublinsko-Dmitrovskaya การเดินทางด้วยรถไฟใต้ดินไปยังใจกลางเมืองใช้เวลา 15-20 นาที
รถไฟใต้ดินเสริมด้วยสถานีรถไฟสองแห่ง - "Serp และ Molot" ของทิศทาง Gorky และ "Novaya" ของทิศทาง Ryazan ของทางรถไฟมอสโกรวมทั้งรถบัสพื้นผิวรถรางและรถราง
ถนนภายใน
ตอนนี้ในอาณาเขตของโรงงานมีทางเดินภายในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการ แต่ความหนาแน่นของเครือข่ายถนนที่พูดน้อยและใช้งานได้จริงนั้นมากกว่าครึ่งหนึ่งของบรรทัดฐาน บรรทัดฐานคือ 8 กิโลเมตรต่อตาราง เมตรความหนาแน่นของถนนในโรงงาน - 3.1 กม. / ตร.ม.
ผู้เข้าร่วมการแข่งขันขั้นที่ 2 จะได้รับมอบหมายให้ออกแบบเครือข่ายถนนภายในเชิงตรรกะโดยคำนึงถึงจำนวนทางเดินที่จำเป็นสำหรับรถฉุกเฉินและเชื่อมถนนใหม่กับทางหลวงทางแยกและทางแยกที่มีอยู่
สีเขียว
ทุกวันนี้พื้นที่ของโรงงานก็เหมือนกับเขตอุตสาหกรรมเกือบทุกแห่งไม่มีพื้นที่สีเขียวเลย
สิ่งที่ใกล้ที่สุดที่มุมทางเหนือของ Hammer and Sickle คือจัตุรัส Krasnokursantskaya และสวนสาธารณะ มีโซนสีเขียวเล็ก ๆ ที่ทางออกของสถานีรถไฟใต้ดิน Ploschad Ilyicha และ Aviamotornaya แต่มีสวนสาธารณะเต็มรูปแบบเพียงแห่งเดียวในพื้นที่ Lefortovo ทั้งหมดนั่นคือ Lefortovo (ส่วนที่เหลือของสวนสาธารณะของ Catherine Palace ซึ่งเดิมเรียกว่า Anenhof) มีพื้นที่ 32 เฮกตาร์ แต่เดินจากชายแดนของโรงงานไปยังสวนสาธารณะประมาณ 1 กิโลเมตร พื้นที่สีเขียวอื่น ๆ ตั้งอยู่ไกลออกไปโดยส่วนใหญ่อยู่ตาม Yauza
นั่นคือเหตุผลที่ผู้จัดการแข่งขันตั้งใจที่จะแก้ไขปัญหา "สีเขียว" โดยพื้นฐาน - TOR กำหนดให้มีการกรีนนิ่งสูงสุดที่เป็นไปได้ภายในเขตแดน ต้นไม้พุ่มไม้และเตียงดอกไม้ไม่ควรปรากฏบนถนนสี่เหลี่ยมและเขตทางเท้าของเขตใหม่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงสไตโลเบทและระเบียงของอาคารด้วย ส่วนหนึ่งของการจัดสวนที่ซับซ้อนควรเกิดขึ้นจากขอบสีเขียวที่ขอบของอาณาเขต
งานสำหรับผู้เข้าร่วมการแข่งขัน
จากข้อมูลของ Sergei Kuznetsov พื้นที่ Hammer and Sickle ควรกลายเป็น“ดินแดนแห่งสถาปัตยกรรมคุณภาพสูง” ปลอดภัยสะดวกสบายซึมผ่านได้ราคาไม่แพงและมีความหลากหลาย
ผู้เข้าร่วมการแข่งขันจะต้องเสนอแนวคิดทางสถาปัตยกรรมและการวางผังเมืองสำหรับการพัฒนาอาณาเขตทั้งหมดของ "รูปสามเหลี่ยม" ขนาดใหญ่โดยมีพื้นที่ทั้งหมด 87 เฮกตาร์ (มีเพียง 60 แห่งเท่าที่เราจำได้เป็นของค้อนและ โรงงานเคียว). นอกจากนี้ยังจำเป็นต้องพัฒนาไม่เพียง แต่รูปแบบของแผนแม่บทการจราจรและการจราจรทางเท้าเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแนวคิดทางสถาปัตยกรรมของแต่ละอาคารในพื้นที่อนาคตด้วย
ผลของการเปลี่ยนแปลงการวางผังเมืองของอาณาเขตของโรงงาน Hammer and Sickle ควรเป็นการก่อตัวของสภาพแวดล้อมในเมืองที่สอดคล้องกับมนุษย์และสภาพแวดล้อมเชิงพื้นที่ด้วยโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาแล้วระบบของพื้นที่สาธารณะแบบเปิดและพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจที่รวมอยู่ในเนื้อผ้าในเมือง และ“เป็นไปตามข้อกำหนดของการพัฒนาสิ่งแวดล้อมอย่างยั่งยืน” ขั้นตอนที่สองของการแข่งขันจะรวมผู้เข้ารอบสุดท้าย 5 คนซึ่งผลงานจะได้รับการจัดอันดับ 1 ถึง 5
ตามที่ผู้จัดงานการแข่งขันจะพบโครงการสถาปัตยกรรมที่เป็นเอกลักษณ์และเป็นที่รู้จักอย่างแท้จริงในระหว่างการแข่งขันเพื่อพัฒนาพื้นที่ของโรงงานแบบมัลติฟังก์ชั่นซึ่งการดำเนินการดังกล่าวควรเปลี่ยนเขตอุตสาหกรรมที่ถูกทอดทิ้งให้กลายเป็นย่านที่ทันสมัยและน่าสนใจของมอสโก
