ศูนย์มัลติฟังก์ชั่นที่นำเสนอโดย TPO "Reserve" ได้รับการออกแบบมาสำหรับพื้นที่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่เรียกว่า "Big City" ซึ่งเป็นแผนพัฒนาเมืองขนาดใหญ่ที่ครอบคลุมส่วนสำคัญของเขตทางตะวันตกเฉียงใต้ของ MIBC อยู่ระหว่างการก่อสร้าง ในกรณีนี้สถานที่ตั้งอยู่ใกล้กับเมืองมอสโกวมากบนเขื่อนด้านหลังวงแหวนรอบที่สามระหว่างทางเดิน Silikatny ที่ 1 และทาง Prichalniy การก่อสร้างสถานีรถไฟใต้ดินใหม่สาย Arbatsko-Pokrovsky มีการวางแผนไว้ 150 เมตรจากคอมเพล็กซ์นอกจากนี้สะพานใหม่ข้ามแม่น้ำ Moskva และทางหลวงจะผ่านใกล้กับชายแดนทางตะวันตกเฉียงเหนือของไซต์ ดังนั้นในอนาคตคอมเพล็กซ์จะถูกล้อมรอบด้วยเครือข่ายหลอดเลือดแดงขนส่งที่พัฒนาแล้วทั้งหมดและสถาปนิกถูกบังคับให้คำนึงถึงสิ่งนี้ในโครงการในขั้นต้น
นอกจากนี้การปรากฏตัวของคอมเพล็กซ์ยังได้รับอิทธิพลจากข้อกำหนดของแผนทั่วไปสำหรับการพัฒนามอสโกจนถึงปี 2568 ตามที่ควรเคลียร์อาณาเขตที่อยู่ติดกับแม่น้ำจากโรงงานอุตสาหกรรมและเปลี่ยนเป็นสวนสาธารณะ เพื่อให้พื้นที่สีเขียวที่วางแผนไว้สามารถมองเห็นได้ชัดเจนจากด้านข้างของทางออกในอนาคตจากรถไฟฟ้าใต้ดิน Vladimir Plotkin จึงออกแบบคอมเพล็กซ์ซึ่งประกอบด้วยอาคารสูง 26 ชั้นสองหลังบนสไตโลเบท - จะมีพื้นที่ "ในแนวเดียวกัน" ภาพเชื่อมระหว่างสวนสาธารณะและศาลารถไฟใต้ดิน
แนวขนานของหอคอยมีการขยับเล็กน้อยเมื่อเทียบกัน - สิ่งนี้เกิดขึ้นตามที่ Vladimir Plotkin อธิบายเพราะในสถานที่ก่อสร้างของอนาคตที่ซับซ้อนในพื้นที่เขื่อน Shelepiinskaya แม่น้ำ Moskva จะเปลี่ยนไปเล็กน้อยและมีพลวัตราวกับว่า รูปเงาดำของอาคารสำนักงานจะถูกมองจากน้ำเป็นวิธีที่ดีที่สุด อาคารใหม่ถูกสร้างขึ้นอย่างระมัดระวังในขอบฟ้าสูงของเขื่อน: ในอีกด้านหนึ่งด้านหน้าของการพัฒนาใหม่ของดินแดนที่สร้างขึ้นใหม่นี้ตามแผนทั่วไปจะค่อยๆเพิ่มขึ้นเป็น "เมืองมอสโกว" ในอีกด้านหนึ่ง - ไปยังอาคารสูงตามแผนบนถนน Demyan Bedny ขณะที่ Vladimir Plotkin กล่าวในที่ประชุมของสภาเขาก็คิดถึงบทสนทนาที่เป็นภาพของอาคารของเขากับพื้นที่ของที่ราบน้ำท่วม Filevskaya ซึ่งตั้งอยู่บนฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำ
องค์ประกอบที่สั้นและสง่างามของอาคารทำให้ไม่ต้องสงสัยเลยเกี่ยวกับการประพันธ์ Plotkin ใช้กระจกสตริปที่เขาชื่นชอบของอาคารในโครงการนี้ ความเป็นพลาสติกขององค์ประกอบทำได้ตามแบบฉบับของ TPO "Reserve" ที่มีส่วนยื่นออกมา คอนโซลในส่วนบนของอาคารที่เต็มไปด้วยหน้าต่างกระจกสีบานใหญ่ทำให้ Alexander Kudryavtsev เปรียบเทียบกับอาคารของ Transport College ใน Rotterdam ซึ่งสร้างโดยNötelings & Riedijk
สมาชิกสภาสถาปัตยกรรมส่วนใหญ่พูดถึงโครงการของ Vladimir Plotkin ก่อนหน้านี้ตามที่ Mikhail Khazanov กล่าวว่าโครงการนี้ได้รับการอนุมัติจากผู้เชี่ยวชาญของ International Academy of Architecture แล้วโดยเฉพาะอย่างยิ่งการสนับสนุนการเชื่อมต่อที่วางแผนไว้กับสวนสาธารณะ ข้อสังเกตส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับรูปแบบภายในของอาคารสำนักงาน ตัวอย่างเช่น Andrei Bokov เสนอให้ใช้ประสบการณ์ของชาวอเมริกันและออกแบบบันไดภายใน 2-3 ชั้นสำหรับ บริษัท ที่เช่าหลายชั้นพร้อมกันซึ่งจะทำให้ลิฟต์สำหรับผู้โดยสาร "ขนส่ง" ว่าง
โครงการนี้ได้รับการยกย่องว่าเป็น "การนำเสนอที่เป็นแบบอย่าง" แต่สำหรับการพิจารณาของสภาสาธารณะ Vladimir Plotkin ถูกขอให้เตรียมทางเลือกต่างๆด้วยสถาปัตยกรรมที่สว่างและแสดงออกมากขึ้น ที่สภานายกเทศมนตรีควรแสดงโครงการนี้พร้อมกับโครงการวางแผนสำหรับดินแดนทั้งหมดซึ่งยังไม่ได้จัดทำ (NIIPI ของแผนทั่วไปรับผิดชอบโครงการวางแผน)สภาพิจารณาว่าจำเป็นต้องสนับสนุนความคิดริเริ่มของ Andrey Bokov และแนะนำให้สถาบันการวางแผนทั่วไปมีส่วนร่วมในการทำงานของสถาปนิก - "ปริมาตร" ในกรณีนี้ TPO "Reserve"
เมื่อพิจารณาถึงวัตถุชิ้นที่สองเรื่องราวที่ขาดโครงการสำหรับการวางแผนอาณาเขตซ้ำแล้วซ้ำอีก เฉพาะในกรณีที่ภาพแรกค่อนข้างชัดเจนตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา สถาบันวิจัยและพัฒนาแผนทั่วไปได้ดำเนินการเกี่ยวกับแนวคิดของเมืองใหญ่ตั้งแต่ปี 2548 แผนการพัฒนาสำหรับการพัฒนาอาคารในพื้นที่ของสถานีรถไฟใต้ดิน Elektrozavodskaya ซึ่ง Alexey Bavykin ได้ออกแบบอาคารโรงแรม ออกจะพัฒนาน้อยกว่ามาก
ไซต์ที่เลือกใช้ในการก่อสร้างโรงแรมมีรูปทรงที่ซับซ้อนมากและ "เพื่อนบ้าน" ที่เสียเปรียบ จากทางเหนือล้อมรอบด้วยถนน B. Semenovskaya ซึ่งเป็นถนนสายหลักเพียงสายเดียวในสถานที่แห่งนี้จากทางทิศใต้ริมทางรถไฟและชานชาลา Elektrozavodskaya จากทางทิศตะวันตกและทิศตะวันออกไซต์ถูกบีบโดยอาคารที่อยู่ติดกันดังนั้นในแผนของมันจึงมีลักษณะคล้ายกับช่องทางที่มีคอแคบหันหน้าไปทาง B. Semenovskaya ชะตากรรมของ "เพื่อนบ้าน" นั้นไม่แน่นอน: จากทางทิศตะวันออกโรงแรมในอนาคตอยู่ติดกันด้วยอาคารที่ซับซ้อนของโรงงานผลิตเสื้อถักซึ่งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาได้เปลี่ยนเป็นสำนักงานคอมเพล็กซ์ และจากด้านข้างของสถานีรถไฟใต้ดิน Elektrozavodskaya ศาลาซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมมีอาคาร McDonald's หันหน้าไปทาง B. Semenovskaya และศูนย์การค้าขนาดเล็ก Pokrov Most ออกแบบโดย Nikolai Lyzlov ในส่วนลึกของไซต์มีการวางแผน แต่ยังไม่ได้สร้างขึ้นซึ่งเป็นศูนย์การค้าที่น่าประทับใจซึ่งครอบคลุมทางเดินเท้าเพียงแห่งเดียวจากชานชาลารถไฟไปยังรถไฟฟ้าใต้ดิน ดังนั้นสถานการณ์การขนส่งในสถานที่แห่งนี้จึงค่อนข้างถูกละเลยพื้นที่ใกล้รถไฟฟ้าใต้ดินยังไม่ได้รับการจัดทำเป็นทางการและยังไม่มีความชัดเจนว่าจะเป็นอย่างไรและการจราจรของผู้โดยสารมีมาก
Alexey Bavykin เพื่อไม่ให้รกพื้นที่ที่ได้รับการจัดสรรอย่างสมบูรณ์จึงย้ายโรงแรมในแผ่นดินโดยปล่อย "คอ" ไว้ด้านหน้าของอาคารเพื่อจัดสวน ในแผนคอมเพล็กซ์จะทำซ้ำรูปทรงสามเหลี่ยมของไซต์และส่วนหน้าซึ่งหันหน้าไปทางโรงงานได้รับการออกแบบเป็นไฟร์วอลล์ ควรสังเกตถึงการมองการณ์ไกลของสถาปนิก: ประการแรกคนตาบอดจะอนุญาตให้เจ้าของที่ดินใกล้เคียงซึ่งยังไม่ทราบความตั้งใจหากจำเป็นให้แนบอาคารเข้าใกล้มากและประการที่สองจะช่วยประหยัดพื้นที่ใช้งานได้อย่างมีนัยสำคัญ โรงแรมเนื่องจากทางเดินและบันไดได้รับการจัดวางโดย Alexey Bavykin ที่ด้านนี้ของอาคาร ในสายตาคอมเพล็กซ์ดูเหมือนจะ "แบ่งชั้น" ตามความสูงทั้งหมดเนื่องจากไฟร์วอลล์ทาสีน้ำตาล - แดง "เหมือนอิฐ" และส่วนหน้าของอาคารที่หันหน้าไปทางรถไฟใต้ดินนั้นต้องเผชิญกับแผงอลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบาซึ่งสามารถสะท้อนได้อย่างประสบความสำเร็จ ศาลา Lyzlov
ครึ่งหนึ่งของแสงและความมืดของอาคารมาบรรจบกันที่จุดยอดใดจุดหนึ่งของรูปสามเหลี่ยมอย่างมีประสิทธิภาพซึ่งเป็นส่วนเดียวกับที่หันหน้าไปทางถนน B. Semenovskaya "จมูก" ที่แคบนี้ได้รับการเน้นด้วยป้อมปืนเตี้ย ๆ บนหลังคาซึ่งส่วนใหญ่จะใช้เป็นโครงสร้างโฆษณากลางแจ้ง (บนแท็บเล็ตที่นำเสนอในที่ประชุมของสภาสถาปัตยกรรมเป็นต้นว่ามันถูกสวมมงกุฎด้วยชื่อแบรนด์ " เมอร์ "). ที่ด้านหลังส่วนที่มีน้ำหนักเบาของอาคารซึ่งมีขนาดใหญ่กว่าและมีพื้นผิวตามคำจำกัดความถูกตัดด้วยคอนโซลสี่เหลี่ยมที่วางอยู่บนเสาบาง ๆ และตกแต่งด้วยระเบียงกระจกขนาดเล็กที่กระจัดกระจาย
ภาพลักษณ์ที่โดดเด่นของอาคารซึ่งสร้างโดย Alexei Bavykin บนพื้นที่ที่แออัดและซับซ้อนเป็นที่ชื่นชอบของสมาชิกเกือบทั้งหมดในสภา มีเพียงไฟร์วอลล์ที่น่าเบื่อซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนจากทุกจุดเท่านั้นที่ดูเหมือนจะไม่อยู่ที่ตำแหน่งประธาน อย่างไรก็ตามในกรณีที่ไม่มีโครงการวางแผนสำหรับดินแดนทั้งหมดตั้งแต่ถนน B. Semenovskaya ไปจนถึงทางรถไฟสภาไม่สามารถจินตนาการถึงสถานที่ที่โรงแรมจะครอบครองได้อย่างละเอียดมีความสัมพันธ์กับขนาดของอาคารที่อยู่ติดกัน ยิ่งไปกว่านั้นสถานการณ์ในอนาคตอันใกล้เช่นการเกิดขึ้นของเช่นศูนย์การค้าใกล้รถไฟฟ้าใต้ดินจะเปลี่ยนไปและบางทีอาจจะเป็นอย่างมาก Svyatoslav Mindrul ยังตั้งข้อสังเกตว่า Alexey Bavykin ในโครงการของเขาไม่ได้แก้ปัญหาการเชื่อมต่อทางเดินเท้า ส่งผลให้สภาเกือบมีมติเป็นเอกฉันท์ให้เลื่อนโครงการของ Bavykin ออกไปอย่างไม่มีกำหนดสถาปนิกได้รับการแนะนำให้ทำงานเกี่ยวกับตัวเลือกเพิ่มเติมสำหรับการกำหนดค่าของอาคารเนื่องจากไซต์มีความซับซ้อนและมีความรับผิดชอบและในระหว่างนี้สถาบันวิจัยและพัฒนาแผนทั่วไปจะดำเนินการในส่วนของงานให้เสร็จสิ้น