Renzo Piano ผู้เขียนแผนนี้ถูกบังคับให้ถอดศาลาทางเข้ากระจกของอาคารซึ่งชวนให้นึกถึงหมายเลข 8 จาก Case Study Houses ที่มีชื่อเสียงของ Charles Eames แต่จะมี "ศาลา" โครงเหล็กสีส้มปิดทึบพร้อมเพดานที่ทำจากแผงโซลาร์เซลล์ปรากฏอยู่ด้านหน้าพิพิธภัณฑ์แทน สิ่งอำนวยความสะดวกแห่งใหม่ซึ่งค่อนข้างชวนให้นึกถึงปั๊มน้ำมันได้รับการสนับสนุนจาก บริษัท น้ำมันยักษ์ใหญ่อย่าง BP ซึ่งได้จัดสรรเงินจำนวน 25 ล้านดอลลาร์สำหรับการก่อสร้าง ตอนนี้ชื่อของ บริษัท นี้จะปรากฏที่ด้านหน้าหลักของศาลา การออกแบบดั้งเดิมของล็อบบี้มีชื่อของลินดาและสจวร์ตเรสนิคอฟซึ่งบริจาคเงินเพื่อการก่อสร้าง ตามแผนใหม่เงินนี้จะไปที่แกลเลอรีชั้นเดียวใหม่ซึ่งเป็นของที่สองซึ่งห่างไกลกว่าในช่วงเวลาของการสร้างใหม่
การเปลี่ยนแปลงในนาทีสุดท้ายจากโครงการหนึ่งไปยังอีกโครงการหนึ่งช่วยประหยัดเงินได้ 2.5 ล้านเหรียญ แต่นี่ไม่ใช่เหตุผลหลักสำหรับการตัดสินใจครั้งนี้: ตามการจัดการที่เปลี่ยนแปลงไปเมื่อเร็ว ๆ นี้ของพิพิธภัณฑ์ศาลาบนระเบียงซึ่งเปิดรับแสงแดดจะเป็นโอกาสให้ผู้เยี่ยมชมได้ทำความคุ้นเคยกับผลงานศิลปะในแสงธรรมชาติและใช้เวลา ข้อได้เปรียบของสภาพอากาศที่ยอดเยี่ยมของแคลิฟอร์เนีย ด้านหน้าอาคารจะมีการติดตั้งการติดตั้ง The Train ขนาดยักษ์ของ Jeff Koons (หัวรถจักรยาว 20 เมตรห้อยลงมาจากเครน 50 เมตร)
ขั้นตอนแรกของการฟื้นฟู LACMA ด้วยงบประมาณ 156 ล้านดอลลาร์ควรจะแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2551 นอกเหนือจากการก่อสร้างล็อบบี้ใหม่แล้วยังรวมถึงการสร้างสวนสาธารณะใหม่ที่ขยายใหญ่ขึ้นการตกแต่งส่วนหน้าอาคารการก่อสร้างสองแห่ง อาคารพิพิธภัณฑ์ใหม่และโรงรถ