การแข่งขันครั้งที่ห้าของ Mosinzhproekt สำหรับการออกแบบสถานีรถไฟใต้ดินใหม่สิ้นสุดลงเมื่อปลายเดือนสิงหาคม โครงการที่ดีที่สุดได้รับรางวัลจาก Zaha Hadid Architects และ ASADOV Architectural Bureau ทั้งสองมีการวางแผนสำหรับการดำเนินการ สถาปนิกได้แบ่งปันความประทับใจในการมีส่วนร่วมในการแข่งขันและความสุขที่ได้รับรางวัล
คุณตัดสินใจเข้าร่วมการแข่งขันได้อย่างไร? เหตุใดสำนักของคุณจึงส่งใบสมัครและคุณมั่นใจในชัยชนะของคุณหรือไม่?
Andrey Asadov: เราเฝ้าดูการแข่งขันอย่างใกล้ชิดที่สถานีรถไฟฟ้าใต้ดินมานานแล้ว แต่เมื่อไม่นานมานี้เราไม่กล้าเข้าร่วม แต่ทุกๆปีเราได้รับแรงบันดาลใจจากแนวคิดที่สดใสเกี่ยวกับรูปลักษณ์ของสถานีดังนั้นในท้ายที่สุดเราเองก็ต้องการมีส่วนร่วมในเรื่องนี้!
Christos Passas: เราต้องการพัฒนาการออกแบบสถานีใหม่สำหรับรถไฟใต้ดินมอสโคว์ที่มีชื่อเสียงระดับโลกอยู่เสมอดังนั้นหลังจากประกาศการแข่งขันแล้วเราจึงตัดสินใจเข้าร่วมโดยไม่ลังเล ในงานดังกล่าวคุณไม่มีทางรู้เลยว่าใครจะเป็นผู้โชคดีเพราะผู้เข้าแข่งขันหลายคนนำเสนอโครงการที่น่าสนใจ การแข่งขันใด ๆ คือการทดสอบดังนั้นเราจึงพยายามเลือกอีเวนต์ระดับสูงที่มีเกณฑ์การคัดเลือกที่ชัดเจนและกระบวนการที่มีการจัดการที่ดี นอกจากนี้ยังสนุกกว่ามากในการทำงานในโครงการที่น่าตื่นเต้นและมีความหมาย
บอกเราก่อนหน้านี้สำนักงานของคุณเคยสร้างรูปลักษณ์ทางสถาปัตยกรรมของสถานีรถไฟใต้ดินหรือแนวคิดในการพัฒนาวัตถุใด ๆ ที่มีโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งหรือไม่? ถ้าใช่บอกเราหน่อยว่าประสบการณ์ที่ผ่านมากับประสบการณ์ที่คุณได้รับระหว่างการแข่งขันแตกต่างกันอย่างไร?
Andrey Asadov: ก่อนการแข่งขันในการออกแบบสถานีรถไฟฟ้าใต้ดินในปัจจุบันไม่จำเป็นต้องมีส่วนร่วม แต่มีประสบการณ์มากมายในการออกแบบสนามบิน มีหลายสิ่งหลายอย่างตั้งแต่รูปลักษณ์ภายนอกที่ดูเรียบง่าย แต่แสดงออกถึงความทนทานต่อการสึกหรอก็คล้ายกัน
Christos Passas: เราได้เข้าร่วมในงานดังกล่าวแล้ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแข่งขันครั้งนี้น่าสนใจเนื่องจากผู้เข้าร่วมได้รับเชิญให้พัฒนาหนึ่งในโหนดของระบบสถานีและสาขาที่ซับซ้อนซึ่งมีประวัติอันยาวนานและน่าสนใจ (เช่นสถานีพระราชวัง) ซึ่งแต่ละแห่งสร้างขึ้นในสไตล์ที่เป็นเอกลักษณ์ของตัวเอง.
อะไรเป็นแรงบันดาลใจให้คุณเมื่อสร้างโครงการสถานี คุณพบปัญหาอะไรบ้าง?
Andrey Asadov: เช่นเดียวกับการสร้างสนามบินซึ่งแต่ละแห่งจำเป็นต้องมีชื่อของคนอื่นชื่อของสถานีซึ่งเกี่ยวข้องกับ Georgy Zhukov ซึ่งเป็นตัวละครสำคัญที่เป็นจุดเปลี่ยนในประวัติศาสตร์ของชาติในศตวรรษที่ 20 เป็นแรงบันดาลใจให้เราหลายคน ความหมายและภาพ แน่นอนว่าเป็นการยากที่จะรักษาความชัดเจนของความหมายและการไม่มีการตีความตามตัวอักษร
Christos Passas: สถานี Klenovy Boulevard ตั้งอยู่รอบนอกของรถไฟใต้ดินสาย Bolshaya Koltsevaya ของรถไฟใต้ดินมอสโก มันจะกลายเป็นหนึ่งในสถานีของคนรุ่นใหม่และเราต้องการที่จะพัฒนาโครงการที่ไม่เหมือนใคร - ในขณะเดียวกันก็ก้าวหน้าเฉลิมฉลองมรดกในอดีตและอำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสาร
รถไฟใต้ดินมอสโคว์สำหรับคุณคืออะไร? อะไรคือเอกลักษณ์และความแตกต่างจากรถไฟใต้ดินในประเทศอื่น ๆ ?
Andrey Asadov: Moscow Metro เป็นพิพิธภัณฑ์สถาปัตยกรรมและศิลปะในยุคโซเวียตเต็มรูปแบบ ที่นี่องค์ประกอบเชิงสัญลักษณ์มีบทบาทสำคัญดังนั้นจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องสืบสานประเพณีการสร้างความหมายใหม่ในศตวรรษที่ 21 และการแข่งขันล่าสุดที่สถานีก็มีส่วนช่วยในเรื่องนี้
Christos Passas: รถไฟใต้ดินมอสโกเป็นระบบที่พัฒนาอย่างไม่หยุดนิ่งของสถานีเสริมซึ่งผู้โดยสารมองว่าเป็นระบบเดียว ที่น่าสนใจคือแต่ละสถานีมีความแตกต่างกัน: รูปแบบและแนวคิดที่หลากหลายดังกล่าวไม่เพียง แต่ในมอสโกวเท่านั้น แต่ยังรวมถึงเมืองอื่น ๆ ที่มีรถไฟใต้ดินด้วย
บอกให้เราทราบว่าโครงการของคุณมีเอกลักษณ์และแนวคิดหลักอะไร
Andrey Asadov: ตามประเพณีของสถาปัตยกรรมรถไฟใต้ดินเราพยายามพัฒนาในขั้นตอนใหม่โดยรวมเข้ากับหนึ่งในสัญลักษณ์แห่งชัยชนะนั่นคือ Order of the Patriotic War ซึ่งเป็นดาวสีแดงที่มีแสงฟ่อนสีทอง ในรูปแบบพิธีการราวกับนักรบที่ได้รับชัยชนะเสาค้ำยันจะแข็งตัว กำแพงด้านมืดแสดงให้เห็นถึงโศกนาฏกรรมของสงครามขยายพื้นที่อย่างเห็นได้ชัด ศาลาทางเข้าในรูปแบบของเวดจ์สีแดงยังมีส่วนประกอบที่เป็นสัญลักษณ์สะท้อนลูกศรของแผนที่ทหาร
Christos Passas: โครงการนี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวคิดของเราว่าสถานีรถไฟใต้ดินสมัยใหม่สามารถเป็นอย่างไร: ใช้งานง่ายด้วยการนำทางที่ใช้งานง่ายการแจ้งเตือนย้อนแสงสำหรับรถไฟขาเข้าและขาออกและการออกแบบที่เรียบง่าย เราตัดสินใจสร้างคอลัมน์ที่ซับซ้อนโดยสร้างห่วงโซ่แบบไดนามิกเส้นเดียวและใช้เทคนิคพิเศษเพื่อระบุทิศทางการเคลื่อนที่ของรถไฟ
หากคุณต้องอธิบายโครงการของคุณเป็นสามคำคุณจะอธิบายอย่างไร
Andrey Asadov: ชัยชนะประเพณีกองหน้า
Christos Passas: พื้นที่สว่างสดใสแบบไดนามิกและการนำทางที่ใช้งานง่าย
คุณรู้สึกอย่างไรเมื่อพบว่าคุณชนะ? ทำไมคุณถึงคิดว่าคณะลูกขุนเลือกคุณ?
Andrey Asadov: แน่นอนว่าเป็นเรื่องที่คาดไม่ถึงและน่ายินดีมากที่ได้ทราบว่าคณะลูกขุนเลือกโครงการของเรา จากจุดเริ่มต้นเราพยายามที่จะแสดงแนวคิดหลักอย่างชัดเจนและคงความสดใหม่ไว้จนกว่าจะสิ้นสุดโครงการ หวังว่าเราจะประสบความสำเร็จ!
Christos Passas: ข่าวชัยชนะทำให้พวกเรามีความสุขมาก อาจเป็นไปได้ว่าคณะลูกขุนเลือกโครงการของเราเนื่องจากเสนอแผนการที่รอบคอบและชัดเจนที่สุดซึ่งเข้ากับแนวคิดของรถไฟใต้ดินมอสโกได้อย่างสมบูรณ์แบบ
