ในเดือนกรกฎาคมโซชิคือ
ผู้เข้ารอบสุดท้ายของขั้นตอนแรกของการแข่งขันแบบปิดระหว่างประเทศสำหรับการพัฒนาแนวคิดของการพัฒนาหลังโอลิมปิกของที่ราบลุ่ม Imeretinskaya ของเมือง Sochi "Imeretinka 2.0" ได้รับการตั้งชื่อ เราได้พูดคุยกับ Mikhail Blinkin ซึ่งเป็นสมาชิกของคณะลูกขุนการแข่งขันผู้อำนวยการสถาบันเศรษฐศาสตร์การขนส่งและนโยบายการขนส่งของโรงเรียนเศรษฐศาสตร์ชั้นสูงเกี่ยวกับวิสัยทัศน์ของเขาเกี่ยวกับอาณาเขตและโอกาสที่เป็นไปได้สำหรับการพัฒนา
Archi.ru:
– เมื่อมีการพัฒนาแผนแม่บทของดินแดนสำหรับการแข่งขันกีฬาโอลิมปิกมีการประกาศว่ามีศักยภาพในการพัฒนาดินแดนในช่วงหลังโอลิมปิก ฉันอยากจะเข้าใจว่ามีอะไรเปลี่ยนแปลงบ้างตั้งแต่นั้นมาและอะไรคือเหตุผลที่ทำให้ต้องมีการแข่งขันในวันนี้?
Mikhail Blinkin:
- ความต้องการเกิดจากความจริงที่ว่าในปี 2015 PZZ (กฎการใช้ที่ดินและการพัฒนา) ได้เปลี่ยนแปลงไปในอาณาเขตของเทศบาลเมืองตากอากาศแห่งโซซีซึ่งได้เปิดตัวเขตดินแดนใหม่ ของ KIT (ค่าสัมประสิทธิ์การใช้ดินแดน) สำหรับแต่ละเขตดินแดน พารามิเตอร์ก่อนหน้านี้ซึ่งก่อนหน้านี้จนถึงปี 2015 ใช้ได้กับทุกคน การเปลี่ยนแปลงกฎทำให้กฎระเบียบเข้มงวดขึ้นดังนั้นตอนนี้จึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องกำหนดมุมมองในระยะยาวและคำนวณว่าข้อ จำกัด เหล่านี้ส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจของโครงการและการขายอย่างจริงจังเพียงใด
โดยหลักการแล้วการจัดการแข่งขันครั้งนี้เป็นตัวบ่งชี้ถึงการตระหนักถึงศักยภาพที่วางไว้ในขั้นตอนของการจัดทำแผนแม่บท โครงการที่ประกาศในระดับนานาชาติระบุว่าช่วงก่อนหน้านี้ประสบความสำเร็จค่อนข้างมากและมีโอกาสที่ดีสำหรับการพัฒนาดินแดน: ทุกสิ่งที่สร้างมาจนถึงปัจจุบันขายดี
– ครั้งแรก, คุณให้ความสนใจอะไรที่นี่ – ท่าเรือยอทช์ซึ่งปีเตอร์บิชอปสมาชิกคณะลูกขุนตั้งข้อสังเกตดูเหมือนป้อมปราการมากกว่าท่าเรือ …
– ใช่ท่าจอดเรืออาจเป็นโครงการเชิงพาณิชย์ที่มีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับดินแดนนี้ แต่มีสถานะเป็นท่าเรือพร้อมผลที่ตามมาทั้งหมด ท้ายที่สุดแล้วท่าเรือเป็นสิ่งอำนวยความสะดวกเชิงกลยุทธ์ที่มีกฎระเบียบบางประการมีกฎหมายของตัวเองและสถานการณ์ปัจจุบันเมื่อมีการล้อมรั้วและไม่มีพืชพันธุ์อยู่รอบ ๆ ก็เกิดจากข้อ จำกัด เหล่านี้
สิ่งที่เรียกว่า "เดือย" - กำแพงอนุสาวรีย์ที่ปกป้องเรือระหว่างการทอดสมอถูกสร้างขึ้นสำหรับท่าเรือขนส่งสินค้าและเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้ก็เพียงพอแล้ว แต่สำหรับท่าจอดเรือที่เต็มเปี่ยมจำเป็นต้องมีท่าเรือที่ยาวขึ้นและสวยงามมากขึ้น แม้ว่าพื้นที่ท่าเรือจะรวมอยู่ในโครงการแข่งขัน แต่ก็มีวิธีแก้ปัญหาทางสถาปัตยกรรมไม่เพียงพอ แต่ก็กว้างขึ้นและส่งผลกระทบต่อความสามารถอื่น ๆ
– คุณมีโอกาสทำความรู้จักกับพื้นที่การแข่งขันในสถานะปัจจุบัน - อะไร, คุณคิดว่าที่นี่หายไปไหน?
- กลัวว่าหลังโอลิมปิกจะมีคนตายโชคดีที่ไม่เกิดขึ้นจริง สิ่งที่มีอยู่แล้วที่นี่ถ้าเรากำลังพูดถึงภาคที่อยู่อาศัยมีการวางแผนอย่างดีสร้างอย่างชาญฉลาดและเป็นที่ต้องการ ทุกสิ่งอาศัยอยู่ที่นี่ และสิ่งอำนวยความสะดวกโอลิมปิกก็เป็นที่ต้องการเช่นกัน - การแข่งขันจัดขึ้นที่นี่ มีแทร็กฟอร์มูล่าวัน
แต่ฉันคิดถึงที่ร่มสำหรับสภาพแวดล้อมที่เดินสบาย จดจำประสบการณ์ของเราเองตัวอย่างเช่นตึกห้าชั้นใน Kuzminki คุณเข้าใจว่าทุกอย่างดำเนินไปตามปกติ เมื่อพวกเขาถูกสร้างขึ้นทุกอย่างรอบ ๆ บ้านก็ว่างเปล่าและตอนนี้ 30 ปีต่อมาเหล่านี้เป็นสนามหญ้าสีเขียวซึ่งเป็นที่ที่น่าอยู่มาก เมื่อเวลาผ่านไปต้นไม้ก็จะเติบโตที่นี่เช่นกัน
– คุณมองเห็นโอกาสในการพัฒนาพื้นที่ในแง่ของโครงสร้างพื้นฐานทางถนนได้อย่างไร?
- อย่าหลอกตัวเอง - จะไม่มีรีสอร์ทรถที่นี่ไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับสิ่งนี้ในกรณีนี้เลขคณิตง่ายๆมาช่วย: ถ้าเราใช้เครื่องยนต์ในระดับมอสโกซึ่งมีรถ 400 คันต่อ 1,000 คนปรากฎว่าฉันต้องการพื้นที่จอดรถมากพอ ๆ กับที่อยู่อาศัย ที่จอดรถใต้ดินเป็นไปไม่ได้ที่นี่ - ดินไม่อนุญาตและหากคุณจัดที่จอดรถแบบเรียบแทนที่จะเป็นพื้นที่สีเขียวใต้หน้าต่างจะมีรถเร่ร่อนซึ่งไม่ได้ประโยชน์ในเชิงพาณิชย์เนื่องจากไม่ได้รับความสวยงาม ดังนั้นฉันเชื่อว่าการวางแผนพื้นที่ปลอดรถยนต์เป็นสิ่งที่ดีที่สุดซึ่งสอดคล้องกับแนวโน้มของชาวยุโรปทั่วไป จำเป็นต้องสร้างสภาพแวดล้อมการเดินที่สะดวกสบายด้วยถนนสีเขียวเพื่อไม่ให้เหยียบในความร้อน รูปแบบการขนส่งที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมีการใช้กันอย่างแพร่หลายที่นี่ไม่ว่าจะเป็นทางเดินทะเลสกูตเตอร์จักรยานและจำเป็นต้องพัฒนารูปแบบการขนส่งทางเลือกต่อไป
– เพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติของคุณ – Vicente Guayart และ Peter Bishop พูดถึงความจำเป็นในการปรับปรุงการสื่อสารกับภูมิภาคใกล้เคียงของโซซี คุณคิดยังไงเกี่ยวกับที่?
- ฉันคิดว่าคำถามนี้ไม่เกี่ยวข้อง การขยายถนนไปในทิศทางของภาคกลางเป็นการลงทุนครั้งใหญ่ แต่เกิดคำถาม - ทำไมผู้คนที่อาศัยอยู่ที่นี่จึงไปที่นั่น ฉันมั่นใจว่าในที่สุดดินแดนแห่งนี้จะมีทุกสิ่งที่คุณต้องการสำหรับชีวิตที่สมบูรณ์ไม่ว่าจะเป็นความบันเทิงสิ่งอำนวยความสะดวกทางวัฒนธรรมและโครงสร้างพื้นฐาน การจัดให้มีทางเดินเท้าที่สะดวกไปยังสถานีรถไฟนั้นสำคัญกว่ามากซึ่งปัจจุบันยังไม่มีให้บริการ นี่เป็นปัญหาทางสถาปัตยกรรมและเป็นงานปกติของสถาปนิกซึ่งควรได้รับการแก้ไขภายในกรอบของการแข่งขัน
– ตอนนี้เรากำลังพูดถึงช่วงฤดูร้อนเป็นหลัก แต่วัตถุประสงค์ของการแข่งขันนั้นเกี่ยวกับการใช้ดินแดนตลอดทั้งปี มีโอกาสที่จะได้อยู่อาศัยถาวรที่นี่หรือไม่?
- ผู้อยู่อาศัยถาวรมาทำอะไรที่นี่? ปัญหานี้แพร่หลายในเมืองชายฝั่งหลายแห่งรวมทั้งในยุโรป หากเราไม่คำนึงถึงงานตามฤดูกาลในโรงแรมซึ่งเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับรีสอร์ทการเน้นในปัจจุบันคืองานระยะไกลที่เกี่ยวข้องกับไอทีและสื่อ ในประเทศของเราทิศทางนี้ไม่ได้รับการพัฒนามากนัก แต่บางทีนี่อาจเป็นโอกาสสำหรับดินแดนนี้โดยเฉพาะ
– คุณคิดอย่างไร, การแข่งขันจะสามารถเปลี่ยนแปลงอะไรบางอย่างที่นี่ได้หรือไม่? สูตรของคุณในการชนะการแข่งขันคืออะไร?
- การพัฒนาเมืองที่ประสบความสำเร็จของดินแดนนี้และการพัฒนาขึ้นอยู่กับหลายปัจจัยและการแข่งขันเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของการเดินทาง สิ่งสำคัญที่ต้องเกิดขึ้นที่นี่คือความบังเอิญที่ยิ่งใหญ่ของสถาปัตยกรรมที่สวยงามและความคิดทางธุรกิจที่ยอดเยี่ยมไม่แพ้กัน
