พูดคุยเกี่ยวกับ ZIL: ความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ

พูดคุยเกี่ยวกับ ZIL: ความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ
พูดคุยเกี่ยวกับ ZIL: ความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ

วีดีโอ: พูดคุยเกี่ยวกับ ZIL: ความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ

วีดีโอ: พูดคุยเกี่ยวกับ ZIL: ความคิดเห็นจากผู้เชี่ยวชาญ
วีดีโอ: EP.28 Trading Bitcoin / เหรียญบิทคอยน์ Zilliqa ( ZiL ) พาเทรดทำกำไร แผนงานจิตวิทยาการลงทุน 10/2/21 2024, มีนาคม
Anonim

เมื่อไม่นานมานี้เราได้เผยแพร่ร่างแผนสำหรับอาณาเขตของโรงงาน ZiL ซึ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลมอสโกเมื่อปลายเดือนตุลาคม ตอนนี้เรานำเสนอความคิดเห็นของผู้เชี่ยวชาญในสาขาการศึกษาเมือง: Alexander Vysokovsky, Irina Irbitskaya และ Dmitry Narinsky

ซูม
ซูม

Alexander Vysokovsky:

คณบดีบัณฑิตวิทยาลัย Urbanism จากโรงเรียนเศรษฐศาสตร์ชั้นสูง

ซูม
ซูม

“จากมุมมองของการจัดการการพัฒนาเชิงพื้นที่ของมอสโก ZIL ถือเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญ ที่นี่เราเห็นแนวโน้มเชิงบวกที่สำคัญหลายประการในโซลูชันการวางแผนขนาดใหญ่ประการแรกนี่คือการพัฒนาแบบ "ผสม" แบบมัลติฟังก์ชันโดยรวมบริการเชิงพาณิชย์สำนักงานที่อยู่อาศัยการผลิตและระบบสาธารณูปโภคไว้ในตารางการวางแผนเดียว ประการที่สองนี่คือการพัฒนาแบบบล็อกมีการพูดชัดเจนหนาแน่นและค่อนข้างแสดงออก ประการที่สามสิ่งเหล่านี้เป็นโซลูชันการขนส่งขั้นสูงรวมถึงแนวทางใหม่สำหรับ Small Ring of the Moscow Railway ซึ่งกำลังกลายเป็นอะนาล็อกของ Parisian RER และการรวมรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกัน เมื่อนำมารวมกันแล้วสิ่งนี้จะช่วยแก้ปัญหาขนาดใหญ่ทั่วเมืองสำหรับประเด็นที่ซับซ้อนที่สุดที่เกี่ยวข้องกับผลประโยชน์ของการพัฒนาเมืองเจ้าของทรัพย์สินโอกาสทางเศรษฐกิจและความเป็นจริงทางการเมือง

ในขณะเดียวกันความประทับใจของฉันเกี่ยวกับโครงการที่ได้รับอนุมัติสำหรับการวางแผนอาณาเขตของโรงงาน ZiL นั้นคลุมเครือ ดูเหมือนงานมืออาชีพ แต่การพัฒนามาตรฐาน ผู้เขียนเสนอสถานการณ์ที่มีความสามารถ แต่เป็นสถานการณ์ "ปกติ" บางอย่างสำหรับการพัฒนาดินแดนแม้ว่าพวกเขาจะประกาศว่าเป็นโครงการสำคัญก็ตาม ในความคิดของฉันปัญหาหลักคือการกำหนดสถานะในอนาคตของพื้นที่นี้ ดูเหมือนว่าดินแดนของ ZIL ควรจะกลายเป็นหนึ่งในศูนย์กลางของการรวมตัวกันของมอสโกใหม่ สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่า Sergei Kuznetsov หัวหน้าสถาปนิกของเมืองพูดถึงเรื่องเดียวกัน อย่างไรก็ตามในการสร้างศูนย์กลางการรวมตัวกันจำเป็นต้องมีบางอย่างมากกว่าการแจกจ่ายสิ่งของและที่พักอาศัยต่างๆทั่วทั้งดินแดน จำเป็นต้องใช้โซลูชันการขนส่งที่ซับซ้อนยิ่งยวดวัตถุสัญลักษณ์และฟังก์ชันส่วนกลาง การสร้างสถานที่กลางไม่ได้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าเป็นวัตถุประสงค์เชิงกลยุทธ์และในข้อกำหนดการออกแบบ

เป็นผลให้โครงการไม่เห็นว่าปัญหาสังคมและสิ่งแวดล้อมของการพัฒนาดินแดนนี้กำลังได้รับการแก้ไขอย่างไร ZiL เป็นองค์กรปิดที่อยู่เบื้องหลังลวดหนามมาโดยตลอดและมีรั้วล้อมรอบเมืองอย่างแน่นหนา ตอนนี้สันนิษฐานว่าผู้คนจะอาศัยอยู่ที่นั่นเขตชั้นหนึ่งกำลังได้รับการออกแบบ แต่ในความคิดของฉันโดยทั่วไปแล้วควรเป็นพื้นที่ที่มีฟังก์ชั่นส่วนกลางดึงดูดผู้คนจำนวนมาก เพื่อให้เกิดสิ่งนี้ขึ้นต้องทำให้อาณาเขตของพืชในอดีตสามารถซึมผ่านได้มากที่สุดเปิดให้เข้าสู่เมือง“เปิดออกภายใน” สิ่งนี้ต้องการโซลูชันที่เหลือเชื่อในจินตนาการและความซับซ้อนของพวกเขาและไม่เพียง แต่ในด้านการวางแผนทางกายภาพเท่านั้น แต่เหนือสิ่งอื่นใดในการตีความสภาพแวดล้อมที่สร้างขึ้น บางทีฉันอาจไม่คุ้นเคยกับโครงการมากพอ แต่เมื่อมองไปที่ตัวเลือกเค้าโครงสุดท้ายฉันไม่พบสิ่งนี้

โครงการนี้ยังไม่ได้สร้างโครงสร้างใหม่ของเมืองแม้ว่า ZiL จะเป็นขนาดที่แน่นอนและเป็นสถานที่ที่อาจเกิดขึ้นได้ทั้งหมด อย่างไรก็ตามฉันคิดว่าไม่มีอะไรน่ากลัวเกิดขึ้น โครงการจะมีชีวิตและถูกเปลี่ยนรูปแบบ นี่เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนเกินกว่าจะจับจองได้ในแต่ละครั้ง"

Irina Irbitskaya:

ผู้อำนวยการศูนย์สมรรถนะการพัฒนาเมือง RANEPA. หัวหน้าสำนักสถาปัตยกรรม "Platforma"

ซูม
ซูม

“โครงการวางแผนสำหรับอาณาเขตของโรงงาน ZiL ซึ่งได้รับการอนุมัติจากรัฐบาลมอสโกทำให้เกิดคำถามมากมาย สิ่งแรกที่ดึงดูดสายตาของคุณคือการรวมเขื่อนเข้ากับโครงสร้างของเขตได้ไม่ดี ในความเป็นจริงในโครงการนี้ไม่แตกต่างจากเขื่อนเก่าของสหภาพโซเวียตที่มีการจัดเรียงทางหลวงผู้เขียนอธิบายเรื่องนี้โดยข้อเท็จจริงที่ว่าพวกเขาไม่สามารถหาทางเลือกอื่นได้ มีความยากลำบากอยู่ที่นี่ แต่ไม่ได้หมายความว่าจะไม่มีทางออกอื่นสำหรับเขื่อน แต่แสดงให้เห็นว่าผู้เขียนไม่มีเวลามากพอที่จะหาทางเลือกอื่น

ฉันดีใจที่เมืองนี้เริ่มคิดอีกครั้งในไตรมาส อย่างไรก็ตามในกรณีนี้การตัดสินโดยวัสดุที่นำเสนอบน Archi.ru ขนาดของไตรมาสกลางนั้นใหญ่มาก และนี่เป็นสิ่งที่ไม่เกิดประโยชน์และไม่เป็นเหตุเป็นผลทั้งจากมุมมองของการวางผังเมืองและจากมุมมองทางเศรษฐกิจ เราได้กล่าวซ้ำแล้วซ้ำอีกว่าขนาดของบล็อกไม่ควรเกินสองเฮกตาร์ มิฉะนั้นจะไม่สามารถสร้างเครือข่ายถนนที่หนาแน่นเพียงพอได้ ในโครงการที่ได้รับการพิจารณานั้นมีการสร้างเครือข่ายดังกล่าวขึ้นด้วยเหตุผลที่เป็นทางการ แต่ก็ไม่เพียงพออย่างสมบูรณ์ ตามหลักการแล้วถนนควรผ่านพื้นที่ทุกๆ 70-80 เมตร ข้อเสียที่สำคัญอีกประการหนึ่งของย่านขนาดใหญ่คือการก่อตัวของลานขนาดใหญ่ซึ่งยากมากและมีราคาแพงในการดูแลรักษา ยิ่งไปกว่านั้นเศษบางส่วนของไตรมาสยังไม่มีลานที่เปล่งออกมาเลย ทั้งหมดนี้ชวนให้นึกถึงการกลับไปสู่การออกแบบที่ไม่ได้บ่งบอกถึงการจัดสรรพื้นที่ส่วนตัวและสาธารณะ

ฉันมีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับการแบ่งเขตการทำงานของพื้นที่ เมื่อมองไปที่ที่ดินขนาดใหญ่ที่อุทิศให้กับการพัฒนาที่อยู่อาศัยเราไม่เห็นอะไรมากไปกว่าพื้นที่นอนขนาดใหญ่ เป็นที่ชัดเจนว่าโครงการต้องมีผลตอบแทนทางเศรษฐกิจ แต่คุณต้องเข้าใจว่าผลตอบแทนจะเกิดขึ้นได้เฉพาะในช่วงเวลาของการขายเท่านั้น แนวทางการวางผังเมืองที่ถูกต้องถือว่าผู้เชี่ยวชาญซึ่งอยู่ในขั้นตอนของการวางแผนอาณาเขตจะคำนวณว่าจะทำงานอย่างไรตลอดชีวิตจะนำเงินมาให้เท่าใดและจะต้องใช้ต้นทุนในการดำเนินงานเท่าใด

ข้อสังเกตที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการแก้ไขปัญหาทางหลวงภายใน ผู้เขียนให้ความสำคัญกับสิ่งที่เรียกว่า "บูเลอวาร์ด" แต่ฉันเห็นไฮบริด - บางอย่างระหว่างถนนกับทางหลวงที่ตัดผ่านอาณาเขตของเขตและดังที่เห็นได้จากวัสดุที่นำเสนอไม่ได้จมน้ำหรือใส่ "ฟุต" ในความคิดของฉันนี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่ไม่สามารถยอมรับได้ ควรมีการแบ่งเขตที่ชัดเจนไม่ว่าจะเป็นถนนใหญ่หรือทางสูง ไม่มีไฮบริดที่นี่เนื่องจากจะไม่ได้ผลอย่างมาก

นอกจากนี้ยังมีการประกาศว่าจะมีพื้นที่สีเขียวและสวนสาธารณะมากมายในพื้นที่ สวนสาธารณะเหล่านี้จะไม่กลายเป็นจุดหมายปลายทางยอดนิยมสำหรับวันหยุด แต่ด้วยทำเลที่ตั้งของละแวกใกล้เคียง พื้นที่สีเขียวถูกแบ่งออกเป็นชิ้นส่วน: ส่วนหนึ่งถูกข้ามโดย "ถนนย่อย" ดังกล่าวส่วนที่สองถูกตัดด้วยทางหลวงวงกลมที่เลียบไปตามเขื่อน ข้อเสียของสวนแห่งนี้คือขนาดของมัน - มันใหญ่เกินไปยากที่จะเติมเต็มและอย่างน้อยโครงสร้างพื้นฐานที่น้อยที่สุดก็จำเป็นสำหรับมัน

สำหรับจำนวนชั้นนั้นเก้าชั้นที่ประกาศไม่ควรถือเป็นบรรทัดฐาน วัตถุเงาที่โดดเด่นเพียงไม่กี่ชิ้นเท่านั้นที่สามารถเป็นเก้าชั้นได้ จำนวนชั้นโดยเฉลี่ยไม่ควรเกิน 6-8 ชั้น ผู้เขียนเขียนว่าพวกเขาต้องการสร้างถนนในยุโรปที่แคบและสะดวกสบาย แต่ด้วยอาคารเก้าชั้นและการปฏิบัติตามบรรทัดฐานทั้งหมดของเราเราจะไม่ได้รับถนนแคบ ๆ

สิ่งที่เศร้าที่สุดเกี่ยวกับโครงการนี้คือการไม่มีชิ้นส่วนสว่างที่อ้างว่าเป็นศูนย์กลาง ในโครงสร้างการวางแผนไม่สามารถอ่านค่าศูนย์ได้ แต่อย่างใด สวนสาธารณะไม่สามารถทำหน้าที่เป็นศูนย์กลางได้เนื่องจากถูกตัดด้วยทางหลวงเขื่อนก็ไม่ได้ให้ความสำคัญที่จะนำมันไปสู่ตำแหน่งที่ตั้งศูนย์กลางของเขตฉันยังไม่สามารถระบุได้ว่ามีศูนย์กลางอยู่ภายใน ย่านที่อยู่อาศัย

เมื่อสรุปข้างต้นฉันสามารถสรุปได้ว่าโครงการนี้มีข้อบกพร่องมากมาย เป็นที่ชัดเจนว่าดินแดนนั้นยากมาก แต่ด้วยเหตุนี้จึงมีการจัดการแข่งขัน ในขณะเดียวกันด้วยเหตุผลบางประการผู้ชนะการแข่งขันไม่ได้มีส่วนร่วมในการพัฒนาเพิ่มเติมสิ่งนี้อาจเป็นเหตุผลได้หากโครงการที่เสนอโดยเวิร์กช็อป "NI และ PI ของแผนทั่วไปของมอสโก" นั้นดีกว่าผลงานของ Yuri Grigoryan อย่างเห็นได้ชัด (โครงการของเขายังทำให้เกิดคำถาม) แต่มันก็ไม่ดีขึ้นตรงกันข้ามความคิดหลักกลับหายไป โครงสร้างการวางแผนของ Grigoryan ดูหลากหลายและมีความหมายมากขึ้นรู้สึกได้ถึงแนวคิดเชิงปริมาตรและเชิงพื้นที่ที่ชัดเจนทั้งหมดนี้หายไปในโครงการภายใต้การพิจารณา ด้วยสถานการณ์เช่นนี้สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่าการตัดสินใจที่ถูกต้องที่สุดคือการจัดการแข่งขันระหว่างประเทศครั้งใหม่โดยมีผู้เชี่ยวชาญที่มีส่วนร่วมอย่างจริงจังตามตัวอย่างของการแข่งขันเพื่อพัฒนาแนวคิดในการพัฒนาการรวมตัวของมอสโก สิ่งนี้จะทำให้สามารถวิเคราะห์พื้นที่ได้อย่างละเอียดถี่ถ้วนและระบุแนวทางแก้ไขที่เหมาะสมที่สุดสำหรับการจัดโครงสร้างใหม่ มิฉะนั้นเราจะได้พื้นที่นอนอีกแห่งที่มีเขตอุตสาหกรรมขนาดใหญ่และส่วนของเรือยอร์ชชั้นยอดที่ผู้อยู่อาศัยส่วนใหญ่ไม่สามารถเข้าถึงได้"

Dmitry Narinsky:

หัวหน้าคณะกรรมการประสานงาน NP "Association of Planners" (RUPA)

ซูม
ซูม

“เมื่อพิจารณาถึงอาณาเขตของ ZiL ฉันอยากจะพูดถึงกระบวนการนี้เกี่ยวกับการแข่งขันมากกว่าที่จะเกี่ยวกับผลลัพธ์ของมัน ข้อเท็จจริงของเหตุการณ์มีความสำคัญที่นี่ สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตแนวทางในการแข่งขันการเตรียมงานความเข้าใจในงานของเมือง การแข่งขันที่ผ่านมาแสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่าในปัจจุบันได้มีการสร้างทัศนคติใหม่ขึ้นซึ่งคาดว่าจะมีการพัฒนาแบบบูรณาการของดินแดน ในที่สุดเมืองนี้ก็ได้ตระหนักถึงความสำคัญของโครงการที่ซับซ้อนดังกล่าวและพร้อมที่จะดึงดูดผู้เข้าร่วมที่มีคุณสมบัติสูงจำนวนมากที่สุดสำหรับการสร้างสรรค์ของพวกเขา ผลงานทั้งหมดที่นำเสนอในระหว่างการแข่งขันนี้ควรถือเป็นสัมภาระบางประเภทที่เมืองสามารถใช้ในกิจกรรมที่เป็นประโยชน์ได้

ผู้เชี่ยวชาญทั้งชาวรัสเซียและชาวต่างชาติมีส่วนร่วมในการแข่งขันทุกคนไม่ทางใดก็ทางหนึ่งพยายามที่จะเข้าใจปัญหาของดินแดนและเสนอทางเลือกในการแก้ปัญหาของตนเอง ฉันเชื่อว่าการทำงานในสมาคมเพื่อสร้างความมั่นใจในการมีปฏิสัมพันธ์ของผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียและชาวต่างชาติเป็นแนวทางที่ในอนาคตจะเป็นแรงผลักดันให้เกิดการพัฒนากิจกรรมระดับมืออาชีพในประเทศของเรา

การแข่งขันนี้เป็นไปตามอาการไม่ใช่เฉพาะในมอสโกว หวังว่าเขาจะสามารถผลักดันให้มีการปรับโครงสร้างใหม่ของพื้นที่อุตสาหกรรมที่ถูกทิ้งร้างทั่วประเทศ หลายเมืองในรัสเซียประสบปัญหาคล้ายกัน สิ่งสำคัญคือต้องเน้นโครงการของการแข่งขันที่ผ่านมาให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อให้เอกสารทั้งหมดเผยแพร่สู่สาธารณะ เมืองต่างๆต้องเรียนรู้ที่จะจัดการกับปัญหาดังกล่าวในรูปแบบใหม่

สำหรับผลลัพธ์นั้นเองที่นี่ฉันขอย้ำจำนวนงานทั้งหมดที่ดำเนินการโดยผู้เข้าร่วมที่แตกต่างกันเป็นสิ่งสำคัญ ฉันไม่ได้พิจารณาเฉพาะการออกแบบเค้าโครงที่ได้รับการอนุมัติและยืนยันว่าไม่เพียง แต่จะเกี่ยวข้องกับผู้ชนะเท่านั้น แต่ยังรวมถึงทีมอื่น ๆ ในขั้นตอนการนำไปใช้ด้วย ฉันไม่ต้องการประเมินโครงการที่พัฒนาโดยการประชุมเชิงปฏิบัติการ "NI and PI General Plan" สำหรับการประเมินดังกล่าวจำเป็นต้องเจาะลึกลงไปให้มากขึ้น อย่างไรก็ตามในความคิดของฉันผลงานการแข่งขันหลายชิ้นมีคุณสมบัติที่แข็งแกร่งมากและเมื่อเทียบกับภูมิหลังของพวกเขาโครงการที่เป็นปัญหาดูเหมือนจะไม่ใช่งานที่ดีที่สุด”

แนะนำ: