“ในขณะที่ทำงานในโครงการนี้ฉันจำเรือประมงที่ฉันเห็นในประเทศไอซ์แลนด์ตอนเด็ก ๆ ได้ พวกเขาจอดเรือไว้ข้างๆกันเสมอดูเหมือนว่าคุณจะข้ามท่าเรือทั้งหมดไปได้” Olafur Eliasson ศิลปินและนักออกแบบระบบแสงกล่าว นี่คือความคิดของสะพานลอยคนข้ามคลองคริสเชียนถือกำเนิดขึ้นโดยประกอบด้วย "ดาดฟ้า" 5 รอบพร้อมเสากระโดงที่มีความสูงต่างกัน ในการติดตั้งเสากระโดงต้องใช้สายโลหะ 118 เส้นดังนั้นความคล้ายคลึงกันของโครงสร้างทั้งหมดกับเรือยอทช์แล่นเรือใบจึงโดดเด่น รูปร่างจะเน้นเพิ่มเติมโดยความลาดเอียงย้อนกลับของราวบันไดซึ่งใช้ไม้ guariuba ของบราซิล ไฟ LED ที่ควบคุมได้ช่วยให้ดูโรแมนติกสมบูรณ์แบบ
ชื่อที่พูดได้ของสะพานใหม่ Sirkelbroen มีที่มาจากคำสองคำคือ "วงกลม" และ "สะพาน" ความยาวของโครงสร้างทั้งหมดประมาณ 40 ม. น้ำหนัก 210 ตันส่วนของมันไม่ได้เรียงกันเป็นเส้นเรียบร้อย แต่มีการเคลื่อนย้ายเมื่อเทียบกันกลายเป็นซิกแซกที่สลับซับซ้อน ผู้เขียนกล่าวว่าการตัดสินใจดังกล่าวจะทำให้คนเดินเท้าและคนขี่จักรยานชะลอตัวลงเล็กน้อยมองไปรอบ ๆ และรู้สึกถึงอารมณ์ของเขื่อนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ในสถานะปิดชานชาลาจะสูงขึ้น 2.25 เมตรเหนือน้ำซึ่งทำให้เรือเล็กแล่นผ่านใต้น้ำได้ แต่หนึ่งในส่วนกลางสามารถดึงกลับได้ (กระบวนการนี้ใช้เวลาเพียง 20 วินาทีและกัปตันเองก็สามารถควบคุมได้) ทำให้สามารถผ่านช่องว่าง 9 เมตรและเรือและเรือยอทช์ที่ใหญ่ขึ้น
Sirkelbroen ซึ่งตามการคำนวณเบื้องต้นสามารถใช้งานได้ถึง 5,000 คนต่อวันมีความสำคัญมากสำหรับโคเปนเฮเกนโดยกลายเป็นส่วนหนึ่งของแผนการสร้างเขตทางเท้าตามเส้นทางน้ำหลักของเมืองและในเวลาเดียวกันก็ปิดลง เส้นทางเดินเป็นวงกลมและขี่จักรยานรอบ ๆ ท่าเรือ สะพาน Round Bridge อยู่ห่างออกไปเพียง 1 กิโลเมตร
"สะพานผีเสื้อ" โดย Dietmar Feichtinger และหากงานของชาวออสเตรียมีความยับยั้งชั่งใจสง่างามและได้รับการตรวจสอบจากมุมมองทางวิศวกรรมก่อนอื่น Eliasson จะดึงดูดความสนใจของบุคคลและอารมณ์ของเขา “ฉันต้องการให้สะพานนี้กลายเป็นส่วนหนึ่งในชีวิตประจำวันของชาวเมืองเพื่อให้สามารถประชุมและนัดหมายได้” เขาสรุป