แมนฮัตตันขนาดกะทัดรัด

แมนฮัตตันขนาดกะทัดรัด
แมนฮัตตันขนาดกะทัดรัด

วีดีโอ: แมนฮัตตันขนาดกะทัดรัด

วีดีโอ: แมนฮัตตันขนาดกะทัดรัด
วีดีโอ: แมนฮัตตัน | มหานครนิวยอร์ก - นิวยอร์ก , สหรัฐอเมริกา - ทัวร์ท่องเที่ยว - 4K UHD 2024, อาจ
Anonim

โครงสร้างสูง 150 ม. (44 ชั้น) และกว้างมากกว่า 100 ม. มีแปดบล็อกซ้อนกันเป็นสองแถว นี่เป็นอีกหนึ่ง "คำอธิบาย" ของ Rem Koolhaas ที่กล่าวถึงต้นแบบของตึกระฟ้าทรงปริซึมแบบสากลซึ่งชวนให้นึกถึงโปรไฟล์อลูมิเนียมที่เรียงรายไปตามอาคารด้วยตาข่ายหนาทึบ บนพื้นที่ 162,000 ตารางเมตรมีสำนักงานที่อยู่อาศัยและโรงแรมตั้งอยู่รวมกันเป็นฐานที่มีห้องโถงใหญ่ 7 ชั้นห้องประชุมและร้านอาหารรวมถึงที่จอดรถที่ซ่อนอยู่หลังกำแพงกระจก

ซูม
ซูม
ซูม
ซูม

สถาปนิกเน้นย้ำถึง "ประสิทธิภาพ" ของอาคารซึ่งมีรูปทรงจริงโดย "กองกำลังของตลาด": ความหนาแน่นของอาคารที่นี่ถึงขีดสุด แต่คุณยังสามารถเห็นในเดอรอตเทอร์ดัมการแพร่พันธุ์บนฝั่งมิวส์ของ“วัฒนธรรมการมีประชากรมากเกินไป” ที่ Koolhaas เขียนถึงใน Delirious New York: นี่คือแมนฮัตตันทั้งหมดที่ถูกบีบอัดไว้ในอาคารเดียว ผู้เขียนโครงการไม่ได้กำหนดประเภทของโครงการนี้ว่าเป็น "เมืองแนวตั้ง" เพื่ออะไร

Комплекс De Rotterdam © Ossip van Duivenbode
Комплекс De Rotterdam © Ossip van Duivenbode
ซูม
ซูม

เรื่องที่สองที่น่าสนใจของสถาปนิกคือการรับรู้อาคารจากระยะไกลโดยเฉพาะอย่างยิ่ง - เมื่อข้าม Meuse โดยรถยนต์ไปตาม

สะพาน Erasmus เมื่อทุก ๆ วินาทีมีการเพิ่มมุมและปริมาณของสิ่งปลูกสร้างขนาดยักษ์ในองค์ประกอบใหม่ ในการให้สัมภาษณ์กับ The Guardian Koolhaas เรียกเกมออปติคอลนี้ว่าเป็นศูนย์กลางของโครงการส่วนที่เหลือคือ "เป็นเพียงอาคารสำนักงานราคาถูก"

ซูม
ซูม

การก่อสร้างด้วยงบประมาณ 340 ล้านยูโรประกอบด้วยสำนักงาน 72,000 ตารางเมตรอพาร์ทเมนท์ 240 ห้องและโรงแรมที่มี 278 ห้อง พื้นที่ส่วนใหญ่ได้รับการจัดสรรสำหรับสำนักงาน แต่ยังไม่มีความชัดเจนว่าจะเติมได้เท่าไร: ในรอตเตอร์ดัมอาคารสำนักงานประมาณ 30% ว่างเปล่าและเดอรอตเตอร์ดัมสามารถเปิดได้เนื่องจากการย้ายที่ตั้ง ของการบริหารเมืองซึ่งเช่าส่วนสำคัญของสถานที่ อพาร์ทเมนท์เนื่องจากทัศนียภาพอันงดงามของเมืองเป็นหนึ่งในห้องที่มีราคาแพงที่สุดในเมืองแม้ว่าภาพพาโนรามานี้จะค่อนข้างเสียไปจากการขัดแตะที่มีอยู่บ่อยครั้งบนอาคาร

ซูม
ซูม

การเปลี่ยนแปลงพื้นที่ท่าเรือบน Meuse ให้กลายเป็นศูนย์กลางธุรกิจแห่งใหม่ของรอตเตอร์ดัมเริ่มขึ้นในช่วงปี 1990 ในปี 1997 OMA ได้เข้าร่วมโครงการ De Rotterdam แม้ว่าจะสามารถเริ่มการก่อสร้างได้หลังจากวิกฤตการเงินเท่านั้น - ในปี 2009 เมื่อบริการของผู้รับเหมาถูกลงมากเนื่องจากความต้องการที่ลดลง