ผลการแข่งขันทางสถาปัตยกรรมระดับนานาชาติสำหรับโครงการอาคารผู้โดยสารทางอากาศของสนามบิน Yuzhny ได้รับการประกาศใน Rostov-on-Don เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ตามที่ Archi.ru รายงานไปแล้วสำนักสถาปนิก Twelve ของอังกฤษกลายเป็นผู้ชนะในการแข่งขันครั้งนี้ "สำนักสถาปัตยกรรมของ Asadov" เกิดขึ้นที่สองเราเผยแพร่โครงการนี้
เป็นการแข่งขันกันของแนวคิดทางสถาปัตยกรรมโดยมีเป้าหมายเพื่อค้นหาอาคารที่เป็นสัญลักษณ์ที่คู่ควรกับชื่อ "ประตูสวรรค์" ทางตอนใต้ของรัสเซีย ดังที่ Andrei Asadov จำได้ว่าตั้งแต่เริ่มต้นทีมของเขาอาศัยภาพที่เรียบง่ายและแสดงออก: ตามที่สถาปนิกกล่าวว่าสนามบินเป็นรูปแบบขนาดใหญ่ซึ่งควรประกอบด้วยองค์ประกอบขนาดใหญ่และเข้าใจได้ซึ่งอ่านได้ดีเท่า ๆ กันทั้งจาก พื้นดินและจากช่องท้องของเครื่องบินที่กำลังจะลงจอด
ในเวอร์ชันเริ่มต้นของโครงการองค์ประกอบดังกล่าวเป็นส่วนโค้งที่ลาดเอียงเบา ๆ พวกเขาข้ามกันและกันผูกหลังคาผนังและหลังคาทางเข้าที่พัฒนาแล้วให้เป็นสิ่งมีชีวิตเดียวหันหน้าไปทางจัตุรัสหน้าอาคารสนามบิน ความซับซ้อนของซุ้มประตูที่คิดค้นโดยสำนักสถาปัตยกรรม Asadov ได้รับการชื่นชมอย่างมากจากคณะลูกขุนถึงเป็นคนแรกในรอบที่สองของการแข่งขันและจากนั้นก็เรียกว่า ขั้นสุดท้ายเมื่อผู้เชี่ยวชาญไม่สามารถเลือกระหว่างโครงการภาษารัสเซียและภาษาอังกฤษและแนะนำให้ผู้เขียนพัฒนาแนวคิดเริ่มต้นนั่นคือ แสดงให้เห็นว่าพวกเขามีความสามารถอะไรอีกบ้าง โดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้เชี่ยวชาญขอแนะนำให้ทีมงานของ Asadov ปรับปรุงการแสดงออกของโครงการเล็กน้อยรวมทั้งพิจารณาความเป็นไปได้ในการสร้างทางเดินที่ครอบคลุมไปยังที่จอดรถของยานพาหนะส่วนบุคคลที่ตั้งอยู่ฝั่งตรงข้ามของจัตุรัส จากคำพูดเหล่านี้ทำให้สนามบิน Yuzhny รุ่นสุดท้ายถือกำเนิดขึ้น
“สำหรับเราแล้วดูเหมือนว่าการดึงหลังคายาวธรรมดาจากสนามบินไปที่ลานจอดรถนั้นเป็นเรื่องเล็กน้อยเกินไปดังนั้นเราจึงสร้างหลังคารอบทิศทางที่ไหลลงสู่หลังคาได้อย่างราบรื่นและล้อมกรอบส่วนของสี่เหลี่ยมจัตุรัสซึ่งมีบ่อน้ำประดับที่มีน้ำพุอยู่ อยู่” Andrey Asadov อธิบาย อ่างเก็บน้ำในแผนนี้มีรูปร่างเป็นสามเหลี่ยมด้านเท่าซึ่งฐานของมันติดกับอาคารสนามบินและมุมตรงข้ามจะพุ่งตรงไปยังที่จอดรถและสถานีรถไฟที่คาดการณ์ไว้ ด้วยการล้อมกรอบเสาบาง ๆ ไว้ใน "กรอบ" อันหรูหราซึ่งรองรับแกลเลอรีทางเดินเท้าสถาปนิกจึงเน้นย้ำรูปแบบที่สมบูรณ์แบบทางเรขาคณิตซ้ำแล้วซ้ำเล่า นี่คือวิธีที่ทีมรัสเซียได้ภาพของ "ลูกศร" ที่สามารถอ่านได้ทันทีบนแผน: ในรูปแบบย่อรูปสามเหลี่ยมดังกล่าวมักเป็นเรื่องปกติมากสำหรับอินโฟกราฟิกในสนามบินซึ่งคำถามที่สำคัญที่สุดคือทางที่จะไป ในกรณีนี้ "ลูกศร" บ่งบอกถึงเมืองและวิธีการสื่อสารกับเมืองนี้อย่างชัดเจนดังนั้นสถาปนิกจึงเรียกมันว่า "ทางโลก" โดยตัดสินใจที่จะสร้างสมดุลให้กับ "สวรรค์"
"ลูกศร" อันที่สองซึ่งชี้ไปในทิศทางของเครื่องบินขึ้นเป็นรูปสามเหลี่ยมด้านเท่าเดียวกันเพียง แต่จะไม่ตัดผ่านพื้นที่ด้านหน้าอาคารสนามบินอีกต่อไป แต่เป็นหลังคาของมัน Sky Arrow ประกอบด้วยไฟเหนือศีรษะทรงสามเหลี่ยม - ลูกศรขนาดเล็กจำนวนมากที่มุ่งไปทางรันเวย์ ทิศทางของพวกเขาเน้นความลาดชันของหลังคาซึ่งเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่นไปยังโซนผู้โดยสารขาออก และเพื่อหลีกเลี่ยงแสงแดดโดยตรงและความร้อนสูงเกินไปของอาคารสถาปนิกจึงเสนอให้จัดสรรพื้นที่ส่วนหนึ่งของสามเหลี่ยมสุดยอดสำหรับตำแหน่งของตัวสะสมพลังงานแสงอาทิตย์
ภายในสนามบินเองก็มีการเล่นธีมของลูกศรด้วยเช่นกัน และถ้าจากด้านนอกส่วนกลางของหลังคาดูเหมือนจะประกอบขึ้นจากเกล็ดสามเหลี่ยมโปร่งใสจากนั้นโคมไฟจะกลายเป็นรูปกรวยที่งดงามราวกับว่านำท้องฟ้าเข้ามาใกล้ผู้ที่กำลังจะลอยขึ้นไปส่วนที่รับน้ำหนักของหลังคาประกอบด้วยโครงถักไขว้โลหะซึ่งสถาปนิกเสนอให้ตกแต่งด้วยหน้าจออะคูสติกสามเหลี่ยมเชิงปริมาตร แผง "ใต้ต้นไม้" เหล่านี้ถือเป็น "ลูกศร" ได้เช่นกันเพราะมันชี้ลงไปที่พื้น
โดยทั่วไปเป็นที่น่าสังเกตว่ารูปแบบของรูปสามเหลี่ยมซึ่งนำมาใช้ในขั้นตอนของการสรุปโครงการกลายเป็นกุญแจสำคัญสำหรับเขาในที่สุด สถาปนิกยังประกอบเปลือกของอาคารผู้โดยสารจากโมดูลสามเหลี่ยมซึ่งเป็นโครงสร้างที่แข็งที่สุดและในขณะเดียวกันก็มีความยืดหยุ่นทางเรขาคณิตเช่น ช่วยให้คุณสร้างพื้นผิวหลายชั้นที่แสดงออกได้ ด้วยการรวมหน้าต่างกระจกสีและแผงแซนวิชไว้ในกรอบของกริดที่พัฒนาขึ้นผู้เขียนได้รับเอฟเฟกต์ภาพที่น่าสนใจ - อาคารสนามบินดูเหมือนจะถูกตัดออกจากกระดาษและสั่นสะเทือนในสายลมบริภาษ ความรู้สึกนี้ทวีคูณด้วยพลาสติกของหลังคาซึ่งไม่เพียงเพิ่มขึ้นที่สนามบินขึ้นเครื่องบินเท่านั้น แต่ยังรวมไปถึงอาคารด้านข้างของอาคารซึ่งก่อตัวเป็นคลื่นหรือสองปีกที่กางปีกออกอย่างภาคภูมิใจ