การแข่งขันทางความคิดทางสถาปัตยกรรมแบบเปิดจัดขึ้นและดำเนินการโดยพิพิธภัณฑ์สถาปัตยกรรมโดยการสนับสนุนของคณะกรรมการสถาปัตยกรรมเมืองมอสโกโดยมีจุดประสงค์เพื่อทบทวนพื้นที่ในเมืองที่ตั้งอยู่ในพื้นที่ของจัตุรัสโบโรวิตสกายาจุดตัดของถนน Mokhovaya และ Znamenka Vozdvizhenka และ Krestovozdvizhenskiy Pereulok เราเผยแพร่โครงการที่ได้รับรางวัลพร้อมคำอธิบายของผู้เขียน
1.
Andrey Adamovich, Mikhail Orlov, Maxim Vertiporokh, Elizaveta Kosikhina และ Tatiana Venzeleva
ในพื้นที่ของไซต์มีอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมพิพิธภัณฑ์และสถานที่ท่องเที่ยวจำนวนมากซึ่งตอนนี้ไม่ได้เชื่อมต่อเป็นเครือข่ายเดียว ในโครงการนี้ภารกิจหลักของเราคือการสร้างพื้นที่ทางเท้าที่ต่อเนื่องซึ่งสามารถรวมพื้นที่ทางเดินเท้าหลักของภาคกลางของมอสโกว์เข้าด้วยกันและทำให้สามารถเข้าถึงเครือข่ายพิพิธภัณฑ์ของเมืองได้อย่างง่ายดาย อาณาเขตที่ล้อมรอบด้วยถนน Mokhovaya และ Znamenka, Vozdvizhenka และ Krestovozdvizhenskiy Lane กำลังถูกเปลี่ยนเป็นเขตทางเท้าโดยใช้พื้นที่ลานภายในที่รวมอยู่ในคลัสเตอร์พิพิธภัณฑ์
วัตถุประสงค์หลักประการหนึ่งของโครงการนี้คือการเชื่อมต่อส่วนที่แยกจากกันของวงแหวนถนนเพื่อสร้างความเป็นไปได้ในการสัญจรทางเท้าอย่างต่อเนื่องจาก Nikitsky Boulevard ไปยัง Kremlin ผ่าน Gogolevsky Boulevard และ Volkhonka Street ถนนวงแหวนที่ถูกขัดจังหวะอย่างต่อเนื่องสร้างความไม่สะดวกให้กับคนเดินเท้าทางม้าลายใต้ดินไม่ใช่ทางออกที่เพียงพอจากสถานการณ์นี้ ความจำเป็นในการทำให้ถนนสามารถเข้าถึงได้มากขึ้นและเป็นมิตรกับคนเดินเท้าทำให้เราต้องสร้างทางเปิดบนพื้นดินระหว่างถนน ทางเดินขนาดใหญ่กว้างพอ ๆ กับถนนที่เชื่อมต่อกันปกคลุมไปด้วยต้นไม้เขียวขจี Boulevards ที่เชื่อมต่อด้วยวิธีนี้ช่วยให้ไม่รบกวนการจราจรในส่วนนี้และสร้างสภาพแวดล้อมในเมืองคุณภาพสูงที่เต็มไปด้วยพื้นที่สีเขียวสำหรับคนเดินเท้า
2.
Anastasia Ter-Saakova และ Alexey Kotlyarsky
ในข้อเสนอการประกวดราคาจะมีการพิจารณาแง่มุมของการปรับปรุงคุณภาพสิ่งแวดล้อมของไซต์นี้ ข้อเสนอโครงการรวมถึงการพิจารณาปัจจัยของการเข้าถึงทางเท้าของพื้นที่และพิจารณาความเป็นไปได้ในการใช้ทรัพยากร มีเส้นทางเดินป่า 2 เส้นทางในสถานที่ ช่องแรกปิดและวิ่งผ่านช่องสี่เหลี่ยมกลางและไตรมาส เริ่มต้นจากสถานีรถไฟใต้ดิน Tretyakovskaya ข้ามเกาะโค้งไปรอบ ๆ Kremlin เส้นทางที่สองคือเส้นทางคอร์ดจากสถานีรถไฟใต้ดิน Kitay-Gorod ไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Kropotkinskaya และรวมถึงเขตทางเดินเท้าใหม่ในมอสโกวและวัตถุหลักของพิพิธภัณฑ์ (MUAR, ห้องสมุดเลนิน, พิพิธภัณฑ์พุชกิน)
การวิเคราะห์แสดงให้เห็นว่าการเชื่อมต่อทางเดินเท้าของพื้นที่ที่พิจารณากับเมืองโดยรอบนั้นค่อนข้างไม่สม่ำเสมอและแนะนำเส้นทางที่เป็นไปได้เล็กน้อย นอกจากนี้ความสามารถในการซึมผ่านของไซต์ยังถูกขัดขวางโดยปัจจัยต่างๆเช่นทางเดินและเลนที่ปิดถูกตัดด้วยถนนความเร็วสูงโดยไม่มีทางข้ามพื้นถนนมักจะมีการจราจรทางเท้าติดกับถนนสายหลัก การสร้างทางเดินเท้าใหม่จะดึงดูดผู้เข้าชมไปยังละแวกใกล้เคียงเหล่านี้และจะมีส่วนช่วยในการพัฒนาของพวกเขา
3.
แอนตันอีวานอฟ
นโยบายโครงการเป็นไปตามข้อเสนอหกข้อ นี่คือเมนูแห่งโอกาสที่เพิ่มขึ้นเมื่อทรัพยากรสำหรับการนำไปใช้ในเมืองเพิ่มขึ้น ความคิดที่เท่าเทียมกันหกข้อเชื่อมโยงกันในเวลาเดียวกันและสามารถเข้าใจได้อย่างต่อเนื่อง แต่ยังแยกออกจากกันได้อย่างเป็นอิสระ
ตัวเลือก I. วิทยุ
ก้าวแรกสู่การสร้างย่านพิพิธภัณฑ์คือการรวมสถาบันทางวัฒนธรรมโดยใช้อินเทอร์เน็ต โครงการบุกรุกที่จับต้องไม่ได้เสนอให้ติดตั้งเครือข่ายเราเตอร์ Wi-Fi ในอาณาเขตของคลัสเตอร์พิพิธภัณฑ์ผู้เยี่ยมชมนักท่องเที่ยวและแขกทุกคนในไตรมาสนี้จำเป็นต้องมีสมาร์ทโฟนหรือแล็ปท็อปเพื่อใช้งานเครือข่ายได้ฟรีและไปที่หน้าสำหรับแขกของ Museum Quarter
ตัวเลือก II. เทศกาล
มอสโกยุคก่อนการปฏิวัติมีชื่อเสียงในด้านงานแสดงสินค้าและตลาดที่ร่ำรวย การรื้อฟื้นประเพณีการจัดงานบนท้องถนนในเมืองครั้งใหญ่คลัสเตอร์พิพิธภัณฑ์เป็นเจ้าภาพจัดงานเทศกาลหนึ่งวันในมอสโกครั้งแรก โปรแกรมเทศกาลจะวนซ้ำอยู่ในคลัสเตอร์พิพิธภัณฑ์
ตัวเลือก III ศาลา
อาณาเขตของคลัสเตอร์พิพิธภัณฑ์ถูกปิดอย่างมาก ในแง่ของจำนวนรั้วและประตูต่อตารางเมตรพื้นที่นี้ในระยะที่สามารถเดินได้จากเครมลินเหนือกว่าหมู่บ้านชานเมืองใด ๆ เพื่อยกอาณาเขตของคลัสเตอร์ออกจากอัมพาตชั่วคราวในการระบุตัวตนจึงมีการจัดแข่งขันสถาปัตยกรรมประจำปีสำหรับศาลาภายในอาณาเขตของคลัสเตอร์ เงื่อนไขหลักของภารกิจการแข่งขันคือการเปิดใช้งานชีวิตในเมืองและความมีชีวิตของโปรแกรมในอีกสามปีข้างหน้า
ตัวเลือก IV แผนแม่บท
แผนแม่บทสำหรับคลัสเตอร์พิพิธภัณฑ์มีพื้นฐานมาจากแนวคิดในการพัฒนาพื้นที่เป็นการตกแต่งภายในที่รวม "ห้อง" ของพิพิธภัณฑ์สำนักงานและบ้านที่มีอยู่แล้วให้เป็นพื้นที่เดียว แผนหลักปลดปล่อยพื้นที่จากการจราจรหนาแน่นในขณะที่ไม่รบกวนการสื่อสารของเมือง
ตัวเลือก V. ภายในแผนแม่บท ที่เก็บภูมิทัศน์เมือง
พื้นที่ระหว่างถนน Starovagankovsky และ Krestovozdvizhensky ถนน Znamenka และ Vozdvizhenka มีความรกร้างว่างเปล่าเป็นพิเศษในทางตรงกันข้ามกับการดูแลอย่างเข้มงวดของ Kremlin ซึ่งอยู่ใกล้มาก ที่นี่ไม่มีระบบที่ชัดเจนของพื้นที่ การสะสมอย่างเป็นกลางแสดงให้เห็นถึงลักษณะเฉพาะของมอสโกที่มีรสชาติเป็นของตัวเองซึ่งแตกต่างจากเมืองอื่น ๆ ในยุโรปโดยสิ้นเชิง ในพื้นที่นี้การดำเนินการตามแผนแม่บท จำกัด เฉพาะการสร้างถนนสายบาง ๆ เพื่อให้คุณเดินเล่นสบาย ๆ สังเกตสถานที่รกร้างที่สวยงามที่สุดแห่งหนึ่งในมอสโก การสร้างถนนขึ้นใหม่เป็นลักษณะทางโบราณคดี
ตัวเลือก VI ภายในแผนแม่บท. ศูนย์สถาปัตยกรรมใหม่
มอสโกมีเส้นขอบฟ้าที่น่าทึ่ง สิ่งที่ไม่เคยสามารถทำให้เกิดความสามัคคีในระดับของแผนได้รวมเข้าด้วยกันเป็นรูปแบบที่คมคายอย่างน่าประหลาดใจในระดับเส้นขอบฟ้าของเมือง ประสบการณ์ทั้งหมดของสถาปัตยกรรมมอสโกสามารถใช้ร่วมกันได้เฉพาะกับทิวทัศน์มุมกว้างเท่านั้น ด้วยเหตุนี้ชั้นสุดท้ายของที่เก็บหนังสือของห้องสมุดจึงเหมาะอย่างยิ่งสำหรับพวกเขา เลนิน เนื่องจากมีการวางแผนก่อสร้างอาคารรับฝากหนังสือเพิ่มเติมภายในปี 2558 อาคารที่ถูกปล่อยทิ้งอย่างเงียบ ๆ จะสามารถซื้อไส้ใหม่ได้ ศูนย์สถาปัตยกรรมใหม่รวมโต๊ะข้อมูลต้อนรับของคลัสเตอร์พิพิธภัณฑ์พื้นที่จัดแสดงนิทรรศการ MUAR โปรแกรมการบรรยายและภาพยนตร์คาเฟ่และร้านหนังสือ มีการติดตั้งปล่องลิฟต์ที่มีทางเข้าแยกจากด้านข้างของช่องทาง Starovagankovsky
โครงการที่ได้รับรางวัลพิเศษ
1.
สำนักสถาปัตยกรรม "Studio-TA"
ศูนย์กลางทางประวัติศาสตร์สมัยใหม่ของมอสโกเป็นดินแดนที่มีวัตถุทางวัฒนธรรมมากมายรวมถึงอนุสรณ์สถานทางประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรม พิพิธภัณฑ์ Kremlin, Bolshoi Manege, พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์แห่งรัฐ, หอสมุดแห่งชาติรัสเซีย, พิพิธภัณฑ์สถาปัตยกรรมแห่งรัฐ A. V. Shchusev พิพิธภัณฑ์วิจิตรศิลป์แห่งรัฐ เช่น. พุชกินพิพิธภัณฑ์ Rumyantsev น่าเสียดายที่เครือข่ายทางเดินเท้าที่มีอยู่ไม่อนุญาตให้มีการเคลื่อนย้ายที่สะดวกระหว่างสถานที่สำคัญในพื้นที่
โครงการเสนอการพัฒนาอาณาเขตของใจกลางมอสโกในพื้นที่ของจัตุรัส Borovitskaya จุดตัดของถนน Mokhovaya และ Znamenka, Vozdvizhenka และ Krestovozdvizhensky Lane โดยมีความเป็นไปได้ในการสร้าง Museum Cluster ในการสร้างพื้นที่ทางสังคมและวัฒนธรรมในโซนนี้จำเป็นต้องเปลี่ยนเส้นทางการเดินเท้าและการจราจรที่มีอยู่การเปลี่ยนแปลงเครือข่ายทางเดินเท้าและการขนส่งของพื้นที่นี้ไม่เพียง แต่จะเชื่อมต่อวัตถุทางวัฒนธรรมที่ใหญ่ที่สุดเข้าด้วยกันเท่านั้น แต่ยังทำให้พื้นที่นี้เป็นสถานที่พักผ่อนหย่อนใจด้วยความเป็นไปได้ในการจัดนิทรรศการกลางแจ้ง
2.
Alexander Zelikin, Anastasia Kazakova, Galina Shub และนิตยสาร Project Russia
การวิเคราะห์พื้นที่ออกแบบแสดงให้เห็นว่าแทบจะไม่สามารถแสดงถึงคลัสเตอร์พิพิธภัณฑ์เดียวได้ ในอีกด้านหนึ่งสถาบันสนับสนุนทั้งสามแห่งที่ได้รับเลือกจากผู้จัดงานการแข่งขัน - พิพิธภัณฑ์มอสโกเครมลิน - เขตสงวน A. V. Shchusev และพิพิธภัณฑ์ Pushkin ตั้งชื่อตาม A. S. พุชกิน - ไม่มีที่เปรียบในแง่ของการเข้าร่วม
ในทางกลับกันเราต้องสงสัยว่าจะมีการส่งต่อของผู้เยี่ยมชมระหว่างมอสโกเครมลินและพิพิธภัณฑ์วิจิตรศิลป์ อย่างน้อยก็เพื่ออนาคตอันใกล้ การไม่มีการไหลข้ามระหว่างกันเกิดจากสาเหตุอื่น ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับขนาดของสถาบันเหล่านี้ ทั้งพระราชวังเครมลินและพิพิธภัณฑ์วิจิตรศิลป์พุชกินต่างอ้างว่าเป็น "เมืองพิพิธภัณฑ์" ซึ่งผู้เข้าชมใช้เวลาหลายชั่วโมงและเดินหลายกิโลเมตร เมื่อได้ไปเยี่ยมชมสถาบันแห่งใดแห่งหนึ่งเหล่านี้ส่วนใหญ่ที่ท่วมท้นไม่มีทั้งความเข้มแข็งเวลาหรืออารมณ์ที่จะดูนิทรรศการอื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งสิ่งนี้ได้รับการพิสูจน์โดยประสบการณ์ของพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ (GIM) ซึ่งกระแสของผู้มาเยี่ยมชมเครมลินแทบจะไม่เกิดขึ้น
อย่างไรก็ตามงานของการปรับปรุงให้ทันสมัยและเพิ่มความน่าสนใจของสถาบันวิจัยแห่งรัฐมอสโก A. V. Shchusev ไม่ปฏิเสธสิ่งนี้เลย ในความคิดของเรางานดังกล่าวสามารถแก้ไขได้หากเราให้ความสนใจกับวัตถุทางวัฒนธรรมอื่น ๆ ที่ตั้งอยู่บนเส้น Volkhonka และ Mokhovaya - Leninka หอสมุดแห่งชาติของรัสเซีย สำหรับพิพิธภัณฑ์สถาปัตยกรรม Leninka เป็นพันธมิตรที่มีศักยภาพที่น่าสนใจ ไม่ต้องสงสัยเลยว่าการพัฒนาแบบจำลองโดยละเอียดของความร่วมมือนี้จำเป็นต้องมีการศึกษากิจกรรมของ RSL และ GNIMA อย่างละเอียด ในรูปแบบคร่าวๆและเบื้องต้นที่สุดดูเหมือนว่าเราจะแนะนำให้สร้างกิจการร่วมค้า Joint Venture LENIN - SHCHUSEV (ย่อว่า LESH) และร่างโครงการที่เป็นไปได้จำนวนมาก
โครงการแรกดังกล่าวอาจเป็นการจัดวางนิทรรศการสถาปัตยกรรมศตวรรษที่ 20 ในโถงบันไดหลักและโถงหมายเลข 1 ของ RSL โครงการที่สองคือการจัดวางห้องประชุมมัลติฟังก์ชั่นในอาคาร Ivanovsky ซึ่งตั้งอยู่ในลานของ RSL โครงการที่สามเป็นโครงสร้างส่วนบนของตู้รับฝากหนังสือที่มีปริมาตรแก้วชั้นเดียวพร้อมนิทรรศการสถาปัตยกรรมศตวรรษที่ 21 และระเบียงหลังคาแบบพาโนรามา และสุดท้ายโครงการที่สี่คือการปรับโครงสร้างใหม่ของ GNIMA complex โดยคำนึงถึงการควบรวมกิจการกับ Leninka ดังนั้นในพื้นที่ของ Mokhovaya และ Volkhonka จะไม่มีการจัดตั้งกลุ่มพิพิธภัณฑ์เพียงแห่งเดียว แต่มีสามกลุ่ม: Leshch บวกกับ "เมือง" ของเครมลินและพิพิธภัณฑ์พุชกิน
3. Olga Mironova
โครงการเสนอให้สร้างเส้นทางเดินเท้าหลายเส้นทาง (วัฒนธรรมประวัติศาสตร์การใช้งานการพักผ่อนหย่อนใจและการท่องเที่ยว) ซึ่งจะช่วยในการรวมอนุสรณ์สถานทางวัฒนธรรมและสถาปัตยกรรมจำนวนมากไว้ในระบบเดียว เพื่อให้การเคลื่อนย้ายสะดวกที่สุดจึงมีการพัฒนาระบบนำทางแบบครบวงจรซึ่งประกอบด้วยป้ายซุ้มข้อมูลและการจัดสวนลักษณะใหม่ เพื่อรักษาและเน้นลักษณะทางประวัติศาสตร์สถาปัตยกรรมที่มีอยู่ของเมืองให้มากที่สุดการรบกวนกับสภาพแวดล้อมที่มีอยู่จึงมีน้อยมาก รูปแบบสถาปัตยกรรมที่เสนอทั้งหมดเป็นแบบชั่วคราวและสามารถปรับเปลี่ยนได้ขึ้นอยู่กับฟังก์ชั่นฤดูกาล ฯลฯ
การสร้างใหม่ของการสัญจรทางเท้ากำลังได้รับการพัฒนาในหลายขั้นตอนซึ่งจะช่วยให้สามารถใช้ทรัพยากรและพื้นที่สาธารณะที่มีอยู่ได้อย่างสะดวกและมีเหตุผลที่สุดในแต่ละขั้นตอน