ในศตวรรษที่ 19 สถานีรถไฟแห่งนี้ในเมืองแซงต์ - นาแซร์บริเวณปากแม่น้ำลัวร์ซึ่งผู้โดยสารของเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเดินทางมาจากปารีส แต่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 พื้นที่ได้รับความเสียหายอย่างรุนแรงจากการทิ้งระเบิดและค่อยๆกลายเป็นเขตอุตสาหกรรมที่น่าเบื่อ
โรงละครสมัยใหม่แห่งใหม่กลายเป็นส่วนหนึ่งของแผนการขนาดใหญ่สำหรับการสร้างพื้นที่ทั้งหมดนี้ขึ้นใหม่ Karin Ehrman และJérôme Sigwalt แห่ง K-architecture ได้ปรับปรุงศาลาทางเข้าสองแห่งจากทศวรรษที่ 1860 เชื่อมต่อกันด้วยอาร์เคดซึ่งเป็นส่วนเดียวที่เหลืออยู่ของอาคารสถานี เป็นที่ตั้งสำนักงานบริหารและสำนักงานขายตั๋ว
ด้านหลังซ้ายศาลาด้านทิศตะวันออกเพิ่มระดับเสียงของโรงละคร เป็นที่น่าสนใจว่าในบางประเด็นมันมองไม่เห็นในทางปฏิบัติและไม่ได้ละเมิดการรับรู้แบบองค์รวมของสถาปัตยกรรมทางประวัติศาสตร์ คอนกรีตมวลเบาขนาดใหญ่เกือบขาวถูกเลือกให้เป็นวัสดุหลัก วัสดุนี้เข้ากันได้ดีที่สุดสำหรับอาคารโดยรอบ บางส่วนของบล็อกเหล่านี้ซึ่งเป็นเสาหินถูกหล่อขึ้นในจุดนั้น อื่น ๆ ที่สั่งทำในโรงงานมีลายดอกไม้เชิงลึกที่คัดลอกมาจากผ้าฝรั่งเศสในศตวรรษที่ 17 ยิ่งไปกว่านั้นในบางแห่งมันจะตัดผ่านคอนกรีตเพื่อให้พื้นผิวกลายเป็น "เจือ" อย่างแท้จริง รูปแบบยังคงดำเนินต่อไปในการออกแบบห้องโถง - ผ่านราวบันไดเจาะรูที่ทำจากโลหะสีทอง
การแก้ปัญหาของอาคารถูกทำซ้ำบนผนังด้านในของห้องโถงซึ่งสามารถรองรับได้ 900 คน - 550 ที่นั่งในห้องโถง (110 ในจำนวนนี้ได้รับการติดตั้งเพิ่มเติมในตำแหน่งของหลุมวงออเคสตรา) และ 350 ที่ระเบียง ผนังสีขาวแกะสลักผสมผสานอย่างมีประสิทธิภาพกับกำมะหยี่สีแดงที่สถาปนิกเลือกสำหรับเก้าอี้นวม: เป็นทั้งเครื่องบรรณาการให้กับประเพณีและความพยายามที่จะเพิ่มสถานะให้กับการตกแต่งภายใน
จริงๆแล้วโครงการทั้งหมดสร้างขึ้นจากการผสมผสานของสิ่งตรงข้าม: คอนกรีตหยาบและงานแกะสลักล้ำค่าชั้นดีพื้นผิวสับและผ้าที่สวยงาม เป็นผลให้อาคารและการตกแต่งภายในกลายเป็นของตกแต่งโรงละครจริงๆ
L. M.