ลูกค้าคือ Municipal Arts Society ซึ่งกังวลเกี่ยวกับอนาคตของสถานีซึ่งจะฉลองครบรอบหนึ่งร้อยปีในปี 2013 ในรูปแบบปัจจุบัน โครงสร้างขนาดใหญ่ในรูปแบบของ bezar เดิมออกแบบมาเพื่อรองรับผู้โดยสาร 75,000 คนต่อวัน แต่ตอนนี้จำนวนของพวกเขาสูงถึง 1 ล้านคนและจะเพิ่มขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ปัญหาคือการแยกสถานีออกจากสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐาน: มันถูกล้อมรอบด้วยอาคารสำนักงานและในอนาคตอันใกล้นี้หลังจากการลดลงของบรรทัดฐานการแบ่งเขตจำนวนและความสูงอาจเพิ่มขึ้น
ผู้เข้าร่วมทั้งหมดเสนอให้สร้างเครือข่ายพื้นที่สาธารณะรอบสถานีเชื่อมโยงกับไซต์สำคัญอื่น ๆ ในแมนฮัตตันโดยใช้ทางเดินเท้าและทางจักรยาน WXY ไปได้ไกลที่สุดโดยเสนอให้เปลี่ยนส่วนหนึ่งของสะพาน Park Avenue ซึ่งวิ่งถัดจากสถานีรถไฟให้เป็นสวนสาธารณะที่มีพื้นโปร่งใส
นอกจากนี้สถาปนิกคนเดียวกันยังวางแผนที่จะสร้าง MetLife Tower (ปี 1962 สถาปนิก Walter Gropius) ให้เป็นสีเขียวและจัดเตรียมฐานขนาดใหญ่พร้อมพื้นที่สาธารณะ
ความคิดของอาคารสูงใหม่ใกล้สถานีรถไฟก็กลายเป็นที่นิยมเช่นกัน: WXY เห็นหอคอยทรงเรียวที่มีต้นไม้เขียวขจีอยู่ด้านหน้าและ SOM - มากถึงสองแห่งพร้อมดาดฟ้าสังเกตการณ์วงแหวนขนาดใหญ่ ระหว่างพวกเขา.
ในทางปฏิบัติมากที่สุดกลับกลายเป็น Foster ซึ่งมุ่งเน้นไปที่การขยายและจัดระเบียบพื้นที่ภายในสถานีใหม่ด้วยความคาดหวังว่าจะมีปริมาณผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเรื่อย ๆ