bacchusv ในบล็อกของเขาพูดถึงบทบาทของเขื่อนในมอสโกที่ประเมินต่ำเกินไป ปัจจุบันเป็นเส้นทางคมนาคมและมีเพียงทางเท้าแคบ ๆ ตลอดสองข้างทางเท่านั้น ผู้เขียนยกตัวอย่างเมืองต่างๆเช่นนิวยอร์กลอนดอนโคโลญจน์ซึ่งมีเขื่อนกั้นน้ำให้กับผู้คนและกลายเป็นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจ ในมอสโกสถานที่ที่เป็นที่ชื่นชอบที่สุดจะไม่รวมอยู่ในชีวิตสาธารณะ ในเวลาเดียวกันภายใน Garden Ring ผู้ขับขี่รถยนต์ใช้เขื่อนฝั่งซ้ายของแม่น้ำมอสโก (Kremlin, Moskvoretskaya และ Kotelnicheskaya), Ovchinnikovskaya และ Yauza ตัวอย่างเช่นเขื่อน Sofiyskaya ซึ่งตั้งอยู่ตรงข้ามกับพระราชวังเครมลินนั้นปราศจากสิ่งมีชีวิตอย่างแน่นอน ทั้งผู้ขับขี่รถยนต์และคนเดินถนนมีการใช้งานเพียงเล็กน้อย เช่นเดียวกับเขื่อนอื่น ๆ ที่นี่มีเพียงทางเท้าแคบ ๆ ที่ไม่มีภูมิทัศน์เท่านั้นที่ถูกจัดสรรไว้สำหรับชาวเมือง เขื่อน Sofiyskaya มีความขัดแย้งอีกประการหนึ่ง - รั้วซ่อนพื้นที่รกร้างที่เกิดขึ้นหลังจากการรื้อถอนอาคารเก่าในสถานที่ซึ่งสามารถสร้างสวนสาธารณะที่มีทิวทัศน์ที่สวยงามได้
ปัญหาอีกประการหนึ่งของการจัดสวนในมอสโกเกิดขึ้นโดยชุมชน ru_architect LiveJournal บล็อกนี้พูดถึงจำนวนรั้วที่มากเกินไปซึ่งแยกพื้นที่ทางเท้าออกจากถนนและภูมิทัศน์ ผู้เขียนเชื่อว่ารั้วและตะแกรงเกือบทุกชนิดควรถอดออกหรือแทนที่ด้วยรั้วธรรมชาติ และเพื่อป้องกันไม่ให้หญ้าเหยียบย่ำมีความจำเป็นต้องขยายทางเท้าให้กว้างขึ้นและสร้างขอบถนนที่กว้างเพื่อให้ผู้คนไม่สบายใจที่จะเข้าไปในพื้นที่สีเขียว และศิลปิน Alena Romanova เขียนเกี่ยวกับรั้วเบื้องหลังที่หน่วยงานระดับสูงซ่อนตัวอยู่เขียนไว้ในบล็อกของสถานีวิทยุ "Echo of Moscow" ถ้าก่อนหน้านี้รั้วเป็นโครงฉลุลายตอนนี้เป็นรั้วหูหนวกสูงที่ครอบคลุมอาคารทั้งหมด เมื่อเร็ว ๆ นี้รั้วดังกล่าวปรากฏขึ้นถัดจากห้องของ Shuiskys บน Kitay-Gorod และถัดจากที่ดิน Sumarokov บนถนน Zabelin รั้วยาวหนึ่งกิโลเมตรที่มีจุดตรวจและรอบ ๆ ฝ่ายบริหารของประธานาธิบดีตามทางเดิน Kitaygorodsky เป็นสัญลักษณ์
บล็อก "My Moscow" บอกเกี่ยวกับสวนสาธารณะที่ไม่สามารถเข้าถึงได้สำหรับผู้เข้าชมซึ่งลงมาจาก Vorontsov Pole เกือบถึงเขื่อน Yauza สถานทูตอินเดียตั้งอยู่ในอาณาเขตของตนสถานที่ตั้งอยู่ในอนุสรณ์สถานสถาปัตยกรรมรัสเซียในศตวรรษที่ 19 บล็อกโพสต์อื่นสนับสนุนให้ชาว Muscovites ออกคำแนะนำเกี่ยวกับเส้นทางปั่นจักรยานในชุมชน velodorojki-msk นอกจากนี้คุณยังสามารถพูดคุยเกี่ยวกับตัวเลือกที่มีอยู่แล้ว ดังนั้นเส้นทางแรกจึงถูกเสนอให้วางตามแนวเขื่อนระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน Kievskaya และ Park Kultury ครั้งที่สองจะจัดผ่านสวนป่า Bitsevsky ระหว่างสถานี Chertanovo, Yuzhnaya และ Konkovo เส้นทางที่สามจะวิ่งจากสถานี Bratislavskaya ไปยังเขต Kapotnya
บล็อก "Walks in Moscow" ซึ่งเป็นสื่อสิ่งพิมพ์หลายชุดเกี่ยวกับเขตมอสโกวพูดถึงหมู่บ้านในมอสโกวที่รอดชีวิตอย่างน่าอัศจรรย์ภายในถนนวงแหวนมอสโกว เรากำลังพูดถึงหมู่บ้าน Terekhovo และ Troitse-Lykovo ตลอดจนลานของที่พักในอดีตของ Straw ซึ่งอยู่ใกล้กับพื้นที่ Strogino Ilya Voznesensky สถาปนิกและสมาชิกกลุ่ม Architects Icing เขียนเกี่ยวกับภูมิภาคมอสโกใกล้สถานีรถไฟใต้ดิน Dynamo
ชุมชน ZhZhshnikov แห่งเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (spb_ru) กำลังหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการสร้างสวนสาธารณะแทนอาคารที่พักอาศัย "Naberezhnaya Evropy" นักเขียนบล็อกเชื่อว่าเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแม้ว่าจะมีความล่าช้าบ้างก็ตาม "ได้มาถึงเทรนด์ที่ทันสมัยในเมืองหลวง - เพื่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกโครงสร้างพื้นฐานทางสังคมแทนที่จะเป็นช่องทางการลงทุนที่ฟันฝ่า" อย่างไรก็ตามผู้ว่าการเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก Georgy Poltavchenko เพิ่งประกาศว่าโครงการ "Embankment of Europe" จะดำเนินการ
คุณสามารถเรียนรู้ประวัติความเป็นมาของบ้านสไตล์อาร์ตนูโวใน Litvinov ตลอดจนผู้อยู่อาศัยได้ในบล็อก "นักชาติพันธุ์วิทยา Podmoskovnyi" kraeham เล่าเกี่ยวกับบ้านในเมืองและเดชาของต้นศตวรรษที่ 20 พ่อค้า L. N. Yasenkov ใน Samara และ lev_shlosberg รายงานว่าวันอาทิตย์นี้ใน Pskov ซึ่งเป็นอนุสาวรีย์ทางสถาปัตยกรรมที่มีความสำคัญระดับภูมิภาคซึ่งเป็นอาคารที่อยู่อาศัยในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 ถูกไฟไหม้