การวิ่งมาราธอนของผู้เข้าร่วมยังคงดำเนินต่อไปโดยทีมงานของสถาบันสถาปัตยกรรมมอสโกซึ่งทำงานในโครงการร่วมกับสำนักสถาปัตยกรรมของไอร์แลนด์ Devereux Architects วิทยากรตั้งข้อสังเกตอย่างภาคภูมิใจว่าอาจารย์ของสถาบันสถาปัตยกรรมมอสโกมีส่วนร่วมในการพัฒนาแผนแม่บทหลายแผนสำหรับการพัฒนาเมืองหลวงและตอนนี้ตั้งใจที่จะใช้ประสบการณ์มหาศาลที่สะสมมา เมื่อพัฒนาแนวคิดสำหรับการพัฒนาการรวมตัวกันของมอสโกผู้เชี่ยวชาญตั้งใจที่จะให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการรวมเข้ากับระบบของระบบการวางผังเมืองของโลกที่คล้ายคลึงกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งตามที่ทีมงานกล่าวว่ามหานครมอสโกวค่อนข้างเทียบได้กับมหานครนิวยอร์กซึ่งเมืองและชานเมืองแยกออกจากกันไม่ได้มานานแล้ว ในเวลาเดียวกันสถาปนิกมั่นใจว่าไม่จำเป็นต้องขังตัวเองไว้ในขอบเขตที่ทำเครื่องหมายไว้แล้วของการรวมตัวกันของมอสโก - สิ่งนี้จะรวมเฉพาะความไม่สมดุลที่มีอยู่แล้วในความสัมพันธ์ระหว่างเมืองหลวงและภูมิภาค กล่าวอีกนัยหนึ่งสถาบันสถาปัตยกรรมมอสโกหมายถึงการรวมสองวิชาของสหพันธ์ที่เท่าเทียมกันและสำหรับการรวมเมืองใหม่ในบริบทโลก (ไม่ใช่แค่รัสเซีย)
ทีมนักเมืองจากแคนาดาบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกานำโดย Urban Design Associates ในสุนทรพจน์ของพวกเขามุ่งเน้นไปที่ความจำเป็นในการแก้ปัญหาที่รุนแรงสำหรับปัญหาการขนส่งของมอสโกในปัจจุบัน บริษัท ซึ่งมีประสบการณ์มากกว่า 30 ปีในด้านการวางผังเมืองมั่นใจว่าทั้งการขยายถนนหรือแม้แต่การเพิ่มจำนวนขึ้นหลายเท่าจะช่วยให้สถานการณ์ดีขึ้น: ยิ่งทางรถกว้างเท่าไหร่รถก็ยิ่งมากขึ้นเท่านั้นและ สถานการณ์ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง นั่นคือเหตุผลที่ Urban Design Associates มองเห็นกุญแจสำคัญในการแก้ปัญหาในการสร้างโครงสร้างการวางผังเมืองแบบหลายศูนย์กลางศูนย์กลางของเมืองหลวงจะต้องแยกส่วนตามหน้าที่และกระจายออกไปยังส่วนต่างๆของภูมิภาคที่เกิดขึ้น งานที่สำคัญที่สุดอีกอย่างของทีมนี้คือประเด็นของการพัฒนาที่ยั่งยืนและอนาคต "สีเขียว" ของมอสโก - ในความเห็นของ Urban Design Associates ปัจจุบันเมืองหลวงของรัสเซียมีศักยภาพที่น่าอิจฉาในรูปแบบของสภาพภูมิอากาศภูมิทัศน์จำนวนแม่น้ำ และป่าไม้
Ostozhenka หนึ่งในสำนักสถาปัตยกรรมที่มีชื่อเสียงที่สุดของรัสเซียกำลังดำเนินการร่างแนวคิดสำหรับการพัฒนาการรวมตัวของมอสโกโดยความร่วมมือกับสถาบันภูมิศาสตร์แห่ง Russian Academy of Sciences และผู้เขียนของ Greater Paris Ateliers Lion Associes Alexander Skokan หัวหน้าสำนักตั้งข้อสังเกตว่าสำหรับเขางานนี้เป็นโอกาสที่ดีในการกลับไปสู่ยุค 70-80 เมื่อเขาทำงานที่สถาบันวิจัยและพัฒนาของแผนทั่วไปของมอสโกและเมื่อเมืองยังไม่ได้รับ พิจารณาโดยสถาปนิกโดยแยกออกจากสภาพแวดล้อมในบริเวณใกล้เคียงนั่นคือภูมิภาค แนวทางนี้ดูเหมือนจะถูกต้องที่สุดสำหรับ Skokan ในความเห็นของสถาปนิก "ความโดดเด่น" ที่เพิ่มเข้ามาในเมืองหลวงในวันนี้เป็นเพียงก้าวแรกสู่การรวมตัวกันอีกครั้งที่จำเป็นของทั้งสองเรื่องของสหพันธ์โดยปราศจากการพัฒนาที่กลมกลืนและรอบคอบ ของแต่ละคนเป็นไปไม่ได้ หัวหน้าของ Ostozhenka ยังกล่าวอีกว่าการทำงานร่วมกันกับ Ateliers Lion Associes ในโครงการนี้เริ่มต้นด้วยการอ้อมไปรอบ ๆ อาณาเขตของมอสโกแห่งใหม่ในอนาคต ทั้งสถาปนิกชาวรัสเซียและเพื่อนร่วมงานชาวฝรั่งเศสต่างก็หวั่นไหวกับความแตกต่างระหว่างวิถีชีวิตภายในและภายนอกถนนวงแหวนมอสโกว ในแง่หนึ่งภูมิประเทศหลายแห่งใกล้มอสโกวถูกทำลายอย่างสิ้นหวังจากการก่อสร้างที่ไม่ดีในทางกลับกันเมื่อคุณกลับไปมอสโคว์คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในสภาพแวดล้อมที่ก้าวร้าวและไม่ดีต่อสุขภาพในทุกประการ “คำถามเกิดขึ้น: เรากำลังทำในสิ่งที่ถูกต้องหรือไม่เมื่อไม่ได้จัดการกับสิ่งนี้เราจึงพัฒนาดินแดนใหม่ ๆ ขึ้นมา? ในความคิดของฉันคุณไม่สามารถออกและละทิ้งเมืองนี้ได้โดยไม่ต้องจัดระเบียบ” Alexander Skokan เชื่อมั่นสถาปนิกยังเห็นปัญหาใหญ่ในความจริงที่ว่าดินแดนผนวกขนาดมหึมาที่คาดว่าจะมีขนาดไม่ใหญ่นัก: ในความเป็นจริงที่ดิน "มอสโก" ใหม่เกือบทั้งหมดเป็นของเจ้าของและสถานที่ว่างที่เหมาะสำหรับการดำเนินโครงการที่สดใส ในอนาคตสามารถนับได้ในมือข้างหนึ่ง แม้จะมีจำนวนน้อยลงหากเราหักลบจากจำนวนที่ฝังศพวัวที่มีอยู่การฝังกลบขยะมูลฝอยในบ้านและที่ทิ้งขยะซึ่งทุกคนลืมไปและการถมทะเลนั้นต้องใช้เงินลงทุนมหาศาล ตัวบ่งชี้ที่มอสโกสามารถแข่งขันกับเมืองหลวงอื่น ๆ ของโลกได้อย่างเพียงพอคือวัฒนธรรม "Ostozhenka" เห็นว่าในมรดกทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมเป็นเครื่องมือที่ควรใช้อย่างสูงสุดในการพัฒนากลยุทธ์เพื่อการพัฒนามหานครมอสโกว
นักเมืองชาวฝรั่งเศส L'AUC ร่วมกับใครโดยเฉพาะอย่างยิ่งบอริสเบอร์นาสโคนีสถาปนิกชาวรัสเซียจะทำงานให้ถือว่าการปรับเปลี่ยนเมืองมอสโกเป็นงานหลักของพวกเขา โดยคำนี้หมายถึงการคิดใหม่อย่างรุนแรงเกี่ยวกับโครงสร้างที่มีอยู่ของเมืองและดินแดนที่ผนวกเข้าด้วยกันโดยเน้นหลักในพื้นที่ว่างและสะดวกสบายสำหรับคนเดินเท้า อย่างไรก็ตาม L'AUC มีประสบการณ์เชิงบวกอย่างมากในการปรับโครงสร้างเมืองต่างๆเช่นปารีสวาเลนเซียโคเปนเฮเกนซูริก
Ricardo Bofill สถาปนิกชื่อดังชาวสเปนมองว่าปัญหาหลักของมอสโกวคือการเป็น "เมืองที่มีการวางผังเมืองมากเกินไป" กล่าวอีกนัยหนึ่งโครงสร้างผังเมืองที่เข้มงวดมากทำให้เมืองไม่สามารถตระหนักถึงสถานการณ์การพัฒนาที่แตกต่างกันได้ Bofill ยังเปรียบเทียบแผนของมอสโกกับดาวห้าแฉก: "น่าสนใจจากมุมมองของอุดมการณ์ แต่ไม่สะดวกมากนักจากมุมมองของชีวิต" ตามที่สถาปนิกผู้ซึ่งตั้งใจจะใช้ประสบการณ์ในการพัฒนาเมืองบาร์เซโลนาในการพัฒนาโครงการของมหานครมอสโกเมืองหลวงของรัสเซียประการแรกต้องการ "เส้นเลือดฝอย" - ระบบการขนส่งและเส้นทางเดินเท้าที่จะ เชื่อมต่อหลอดเลือดแดงหลัก ศักยภาพที่ยิ่งใหญ่ในการพัฒนาการรวมตัวกันของ Bofillu ดูเหมือนจะเป็นสายพานสีเขียวของมอสโกซึ่งวันนี้ค่อนข้างหมดไปแล้ว แต่ก็ยังคงล้อมรอบมหานครด้วยการช่วยป่าไม้ นอกจากนี้มอสโกตามชาวสเปนยังเป็นเมืองแห่งความรู้กิจกรรมทางการเงินและแรงบันดาลใจที่สร้างสรรค์และเขาตั้งใจที่จะพัฒนาพื้นที่เหล่านี้ทั้งหมดในระดับที่ใหญ่พอ ๆ กันภายใต้กรอบของการขยายพรมแดน
ผลของการสัมมนาสองวันได้รับการสรุปโดยรองนายกเทศมนตรีของมอสโกด้านนโยบายการพัฒนาเมืองและการก่อสร้าง Marat Khusnullin ศาสตราจารย์สถาบันสถาปัตยกรรมมอสโกวยาเชสลาฟกลาซีเชฟและผู้อำนวยการด้านวิทยาศาสตร์ของสถาบันวิจัยการขนส่งและสิ่งอำนวยความสะดวกทางถนน Mikhail Blinkin โดยเฉพาะอย่างยิ่งประการหลังได้ดึงดูดความสนใจของผู้ชมให้ทราบว่าในการพัฒนาเบื้องต้นของผู้เข้าร่วมการแข่งขันยังไม่มีความเป็นเอกภาพในการทำความเข้าใจเกี่ยวกับภารกิจที่กำหนดไว้ก่อนหน้านี้: "บางทีมเล่นฟุตบอลและอื่น ๆ - เทนนิส " อย่างไรก็ตามผู้เชี่ยวชาญยอมรับว่าประเด็นนี้เป็นไปได้มากว่างานนี้ยังไม่ได้กำหนดรูปแบบที่ชัดเจนเพียงพอ Mikhail Blinkin ยังได้รับการสนับสนุนจาก Marat Khusnullin:“เห็นได้ชัดว่าผู้เข้าร่วมต้องการข้อมูลที่เฉพาะเจาะจงมากขึ้นรวมถึงลักษณะทางเศรษฐกิจ ทีมต้องเข้าใจธรรมชาติและศักยภาพของดินแดนที่ผนวกรวมทั้งมูลค่าที่แท้จริงให้ดียิ่งขึ้น โดยธรรมชาติแล้วพวกเขาถูกขัดขวางโดยรหัสผังเมืองในปัจจุบันซึ่งมีข้อ จำกัด อย่างมาก ฉันคิดว่าการดำเนินโครงการจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงรหัสเมืองและเราก็พร้อมที่จะดำเนินการต่อไป"
“ฉันชอบการนำเสนอที่นำเสนอมาก ๆ และมุมมองที่หลากหลายเกี่ยวกับมอสโกวและปัญหาที่ผู้เข้าร่วมการแข่งขันแนะนำ” วิยาเชสลาฟกลาซีชอฟกล่าว - โดยเฉพาะอย่างยิ่งความคิดในการใช้กรอบสีน้ำเงินของการรวมตัวกันในอนาคตระบบของแม่น้ำซึ่งในปัจจุบันจะนำมาใช้อย่างอ่อนโยนถูกนำมาใช้อย่างไม่เหมาะสมอย่างสมบูรณ์ดูเหมือนเป็นเรื่องที่น่าสนใจอย่างยิ่งสำหรับฉันแต่น่าแปลกที่ผู้เข้าร่วมทุกคนพลาดสถานการณ์เดียวนั่นคือการไม่มีศูนย์กลางที่เต็มเปี่ยมในมอสโกสมัยใหม่ แต่ประเด็นหลักของเมืองมีความสำคัญไม่สิ้นสุด - หากไม่มีมันก็เป็นเพียงพื้นที่ที่มีความเป็นเมืองเท่านั้น แต่ไม่ใช่เมือง ผมหวังว่าทีมต่างๆจะให้ความสำคัญกับปัญหานี้มากขึ้นในอนาคต"
