Nikita Yavein เริ่มทำงานในโครงการใด ๆ ด้วยการศึกษาประวัติศาสตร์ของสถานที่อย่างละเอียดถี่ถ้วนและ Vyshny Volochok ไม่เพียง แต่จะไม่มีข้อยกเว้น แต่ยังให้อาหารมากมายแก่สถาปนิกสำหรับความคิด สถาปนิกต้องการเน้นย้ำถึงคุณลักษณะสำคัญสองประการของเมืองนี้ในโครงการของพวกเขานั่นคือตำแหน่งทางภูมิศาสตร์ที่ได้เปรียบและระบบคลองที่ Peter the Great คิดขึ้นเพื่อการสื่อสารทางน้ำระหว่างแอ่งของทะเลที่แตกต่างกัน ดังที่คุณทราบการดำเนินการของจักรพรรดินี้ได้รับการพิจารณามานานกว่าทศวรรษ แต่อย่างไรก็ตาม Vyshny Volochek ได้กลายเป็นศูนย์กลางการขนส่งทางแม่น้ำในรัสเซียและต่อมาในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 ต้องขอบคุณสิ่งนี้ที่ เขาสามารถกลายเป็นศูนย์กลางอุตสาหกรรมเบาขนาดใหญ่ - โรงงานผลิตสิ่งทอ Ryabushinsky ปรากฏตัวที่นี่, Ermakova, Prokhorovs "การเป็นหุ้นส่วนของโรงงานของ Kosma Prokhorov กับลูกชาย" เป็นเจ้าของโรงงานสองแห่ง - "Volochok" และ "Tabolka" ตอนหลังไปที่ "Studio 44": ในสมัยโซเวียตเปลี่ยนชื่อเป็น "Proletarian avant-garde" และทำงานได้ค่อนข้างประสบความสำเร็จ อย่างไรก็ตามทีมของเธอรอดชีวิตในปี 1990 แต่ในช่วงปี 2000 อนิจจากลายเป็นช่วงเวลาแห่งความเสื่อมโทรมและความเสื่อมโทรม - วันนี้โรงงานว่างเปล่าและพังทลายลงอย่างช้าๆ
“มันเป็นน้ำที่ครั้งหนึ่งเคยให้ชีวิต Vyshny Volochok และสร้างความมั่งคั่งให้กับมัน” Nikita Yavein เชื่อมั่น“และทุกวันนี้มันไม่ได้รับภาระหน้าที่ใด ๆ อีกต่อไปแล้วมันก็ไม่ได้ผลสำหรับเมือง สำหรับเราแล้วดูเหมือนว่านี่เป็นการละเลยอย่างมากทั้งสำหรับโครงสร้างการวางผังเมืองของเมืองและต่อเศรษฐกิจดังนั้นในโครงการของเราเราจึงพยายามใช้ศักยภาพของน้ำในการสร้างเมืองอีกครั้ง การแก้ปัญหาในท้องถิ่นในการพัฒนาพื้นที่โรงงานใหม่เรากำลังดำเนินการตามเป้าหมายระดับโลกนั่นคือการ“เติม” ระบบน้ำของเมืองเพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับการฟื้นฟูอุตสาหกรรมการขนส่งและการขนส่งทางน้ำ” การพูดเกี่ยวกับขนาดของเป้าหมายสถาปนิกไม่ได้พูดเกินจริง: โครงการ Studio 44 ไม่ได้ส่งคืนบางสิ่งให้กับ Vyshny Volochek แต่เป็นการเชื่อมต่อการขนส่งทางน้ำกับมอสโกวและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กตลอดจนความเป็นไปได้ของการขนส่งทางน้ำ.
ที่นี่มีความจำเป็นต้องชี้แจงว่าโรงงานของ Prokhorovs ตั้งอยู่ห่างจากใจกลางเมือง Vyshny Volochok เป็นระยะทางมากและในอาณาเขตของตนไม่รู้สึกถึงการมีคลองในเมือง แต่อย่างใด ในทางกลับกันอ่างเก็บน้ำ Vyshnevolotsk ตั้งอยู่ค่อนข้างใกล้กับโรงงานและเป็นสถาปนิกที่ตัดสินใจเชื่อมต่อเมืองกับคลองใหม่ยาว 1.2 กม. และกว้าง 160 เมตรซึ่งจะผ่านการผลิตในอดีต
หลังจากคลองแห่งใหม่ถูกนำเข้าสู่อาณาเขตของโรงงานอาคารบางส่วนถูกน้ำท่วมและกลายเป็นเกาะเทียม "สตูดิโอ 44" ของพวกเขาเสนอให้เปลี่ยนให้เป็นโรงแรมริมน้ำและโครงสร้างพื้นฐานที่มาพร้อมกัน - สถานีเรือสลิปเวย์สำหรับเรือและเรือยอทช์คาเฟ่ร้านอาหาร ในเวลาเดียวกันมีเพียงวัตถุที่สร้างขึ้นในยุคโซเวียตและไม่มีคุณค่าทางสถาปัตยกรรมที่สำคัญเท่านั้นที่ถูกน้ำท่วม (โดยเฉพาะร้านทอผ้ากำลังเปลี่ยนเป็นสลิปเวย์) สำหรับปริมาณทางประวัติศาสตร์ที่สร้างขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 จากอิฐสีแดงในทางกลับกันสถาปนิกจะดูแลรักษาอาคารเหล่านี้อย่างระมัดระวัง หนึ่งในนั้นเป็นที่ตั้งของสถาบันวิจัยการขนส่งทางน้ำและทางน้ำอีกแห่งเป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ที่มีชื่อเดียวกัน
อาคารโรงงานหลักถูกดัดแปลงเป็นอาคารโรงแรมหลักซึ่งสามารถเดินทางโดยเรือจากคลองได้โดยตรง โดยทั่วไปการเชื่อมต่อระหว่างอาคารต่างๆทางน้ำทำให้อาคารแห่งนี้มีลักษณะเด่นชัดของสถานที่ท่องเที่ยวอย่างไรก็ตามสถาปนิกเน้นย้ำว่ามีความสำคัญทางเศรษฐกิจและสังคมในโครงการของพวกเขา: ระบบล็อคที่พัฒนาโดยพวกเขาจะช่วยให้ทางเดินเข้าไปในอ่างเก็บน้ำสำหรับเรือสำราญและเรือประมงเป็นครั้งแรก
มีการวางถนนคนเดินสีเขียวขนานไปกับคลอง - ลานกว้างที่เต็มไปด้วยสิ่งของหลากหลายตั้งแต่ตลาดปลาไปจนถึงสโมสรเรือยอทช์ (โรงเรียนสอนการเดินเรือ) หลอดเลือดแดงทั้งสองนี้ - สีเขียวและสีน้ำเงิน - อิ่มตัวไปด้วยฟังก์ชั่นต่างๆสร้างศูนย์กลางเมืองใหม่ - สภาพแวดล้อมทางสถาปัตยกรรมที่มีเงื่อนไขทั้งหมดสำหรับผู้คนที่จะต้องพบเจอ
โครงการก่อสร้างใหม่ทั้งหมดได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสวยงามของวิศวกรรมไฮดรอลิกและสิ่งอำนวยความสะดวกในท่าเรือและสถาปนิกใช้วัสดุที่เป็นกลางที่สุดสำหรับพวกเขาเช่นแก้วโลหะไม้เพื่อไม่ให้ผู้เข้าชมหันเหความสนใจจากสถาปัตยกรรมอุตสาหกรรมที่แท้จริงในศตวรรษก่อน สุดท้ายและผิวน้ำที่แผ่กว้าง ดังที่ Nikita Yavein เองสรุปในเชิงกวีว่า "น้ำเติมพื้นที่ว่างเปล่าด้วยความหมายและพลังงานเชื่อมต่ออาคารที่แตกต่างกันเป็นวงเดียวและแปลเสียงสถาปัตยกรรมของพวกเขาให้เป็นทะเบียนที่แตกต่างกัน"