หอคอย 828 เมตรทำลายสถิติความสูงก่อนหน้านี้ทั้งหมดไม่เพียง แต่สำหรับตัวอาคารเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงสร้างที่มนุษย์สร้างขึ้นรวมถึงเสาวิทยุที่มีความสูงมากกว่า 600 เมตรซึ่งตั้งอยู่ในส่วนต่างๆของโลก (อาคารที่สูงที่สุด ยังคงเป็นตึกระฟ้าไทเป 509 เมตร "ไทเป 101")
โครงการของ Skidmore Owings & Merrill (SOM) และสถาปนิก Adrian Smith ซึ่งลาออกจากงานและจัดตั้งเวิร์กช็อปของตัวเองตั้งแต่เริ่มการก่อสร้างในปี 2547 ได้พัฒนารูปแบบอาคารด้านหน้าอาคารซึ่งเป็น "อาคารปล่องไฟ" ที่พัฒนาขึ้นในปี 1960 โดย วิศวกร SOM โดย Fazlur Khan อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นโครงสร้างคอนกรีตเสริมเหล็กถูกใช้จาก "ท่อ" หลักเสริมด้วย "ท่อ" - ค้ำยัน ดังนั้น - แผนรูปตัว Y สามส่วน "Burj Khalifa" นวัตกรรมหลักของโครงการวางไว้ในระดับรายละเอียดเช่นโปรไฟล์บานหน้าต่าง ความจริงก็คืองานหลักอย่างหนึ่งของสถาปนิกคือการต่อสู้กับลมซึ่งมักจะแรงมากในโซนชั้นบนของหอคอยเพราะมันตั้งอยู่เหนือแถบเมฆด้านล่าง ดังนั้นพื้นผิวของซุ้มจึงทำหน้าที่ในสภาพอากาศเช่นความหยาบของผิวฉลามทำให้สัตว์ชนิดนี้สามารถเอาชนะความต้านทานของน้ำได้เมื่อเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว
ความสูงของอาคาร (828 ม., 160 ชั้น) ถูกเก็บเป็นความลับจนกระทั่งมีการเปิด ตามที่วิศวกรกล่าวว่าสิ่งนี้ไม่ได้กลายเป็นกลไกการโฆษณาในทันที แต่ในระหว่างกระบวนการก่อสร้างพบว่าหลายครั้งที่ตึกระฟ้าสามารถสร้างได้สูงกว่าที่วางแผนไว้ อุปสรรคสำคัญในการเติบโตขึ้นอย่างไม่มีที่สิ้นสุดไม่ใช่ทางเทคนิค แต่เป็นปัจจัยทางเศรษฐกิจ: ความจำเป็นในการขายพื้นที่จำนวนมากในกรณีของ Burj Khalifa ซึ่งส่วนใหญ่เป็นที่อยู่อาศัย (พื้นที่ทั้งหมดของอาคารคือ 557.5 พันตารางเมตร). นี่เป็นเหตุผลว่าทำไมหอคอยจึงมีรูปทรงเพรียวบาง - เพื่อลดพื้นที่ใช้สอยภายใน
ไม่ว่าในกรณีใด Burj Khalifa จะมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างไปในทางที่ดีกว่าจากคู่แข่งส่วนใหญ่: Petronas Towers (452 ม.) ในกัวลาลัมเปอร์, ตึกไทเป 101 (509 ม.) ในไทเป, World Financial Center (492 ม.) และ จินเหมาทาวเวอร์ (421 ม.) ในเซี่ยงไฮ้ การปฏิเสธการใช้แรงจูงใจ "ระดับชาติ" สถาปนิก SOM ได้สร้างภาพลักษณ์ที่เป็นสากลและสดใหม่ในเวลาเดียวกันซึ่งบ่งบอกถึงพลังแห่งการมุ่งมั่นขึ้นสู่ท้องฟ้า มีความโรแมนติกอยู่ในนั้นชวนให้นึกถึงช่วงเวลาที่มนุษยชาติยังไม่สูญเสียศรัทธาในความก้าวหน้า
แต่ความสัมพันธ์ที่ยอดเยี่ยมทั้งหมดถูกทำลายโดยข้อเท็จจริงที่ว่าตึกระฟ้าแห่งนี้ไม่ได้ทำหน้าที่เป็นสัญลักษณ์ของความมั่งคั่งและอำนาจของประเทศหรือองค์กรใด ๆ (ตามปกติในกรณีที่มีโครงสร้างขนาดใหญ่) - มันไม่มีอะไรมากไปกว่าความใหญ่โต ป้ายโฆษณาของแผนการ (ล้มเหลว?) ที่จะเปลี่ยนเอมิเรตของดูไบให้เป็นศูนย์กลางธุรกิจและการท่องเที่ยวของโลกและดึงดูดผู้คนที่ร่ำรวยจากทั่วทุกมุมโลกให้เป็นผู้อยู่อาศัย แทนที่จะเป็นการแสดงออกถึงความสำเร็จที่สำคัญเบิร์จคาลิฟาได้กลายเป็นยานพาหนะสำหรับความเจริญรุ่งเรืองในอนาคตพร้อมกับโครงการที่น่าทึ่งอื่น ๆ อีกมากมายไม่ว่าจะเป็นเกาะเทียมเมืองใหม่และอื่น ๆ อีกมากมาย
สื่อมวลชนในพื้นที่เรียกตึกระฟ้าว่า "หอคอยแห่งความภาคภูมิใจ" แต่เราจะพูดถึงความภาคภูมิใจอะไรหากชาวเอมิเรตไม่ได้คำนวณความแข็งแกร่งของมันอย่างชัดเจนและอยู่ในสถานการณ์ทางการเงินที่คับขันจนถูกบังคับให้กีดกันสิ่งปลูกสร้างที่สำคัญที่สุดของชื่อ ("เบิร์จดูไบ") ซึ่งเปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่ประธานาธิบดีสหรัฐอาหรับเอมิเรตส์และประธานาธิบดีแห่งอาบูดาบีที่อยู่ใกล้เคียง: Sheikh Khalifa bin Zayed El Nahyan เพิ่งให้เงินกู้ 1 หมื่นล้านดอลลาร์แก่ดูไบ ดังนั้นหอคอยบาเบลที่ทันสมัยจากอีกแดนหนึ่งของมนุษย์ที่มุ่งมั่นไปข้างหน้าและข้างบนได้กลายเป็น "วัตถุอสังหาริมทรัพย์" ธรรมดา ๆ เพียงแค่โครงสร้างส่วนกลางของคอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นที่มีพื้นที่รวม 2 กม. ² - น้อยมากสำหรับ เอมิเรตส์