สถาปัตยกรรมแบบเสียบได้

สถาปัตยกรรมแบบเสียบได้
สถาปัตยกรรมแบบเสียบได้

วีดีโอ: สถาปัตยกรรมแบบเสียบได้

วีดีโอ: สถาปัตยกรรมแบบเสียบได้
วีดีโอ: อย่าเรียนสถาปัตย์ ถ้ายังไม่ดูคลิปนี้! // ถาปัตย์ก็เป็นอย่างงี้ Ep1 2024, เมษายน
Anonim

การแข่งขันแม่น้ำมอสโกในมอสโกได้ประกาศในฤดูใบไม้ผลิและประกาศผลเมื่อปลายเดือนมิถุนายนปีนี้ เราได้เขียนเกี่ยวกับปัญหาของการแข่งขันและผลการแข่งขันไปแล้วและตอนนี้เราจะมาดูโครงการแข่งขันโครงการหนึ่งซึ่งเป็นผลงานของกลุ่มสถาปนิกรุ่นใหม่ที่นำโดย Sergei Kiselev ซึ่งได้รับหนึ่งในรางวัลจูงใจที่ การแข่งขัน.

หลายคนจำได้ว่าการแข่งขันจัดขึ้นโดย C: SA สำหรับ National Association of Shipbuilders ดังนั้นเขาจึงมีงานประกาศสองอย่าง - งานหนึ่งที่แคบและเข้าใจได้คือออกแบบโครงสร้างบางอย่างที่สามารถมีอยู่ในแม่น้ำได้ ประการที่สองคลุมเครือและกว้างมาก - เพื่อดึงดูดความสนใจของสาธารณชนไปยังแม่น้ำ Moskva และทำให้ทุกคนคิดถึงปัญหาการพัฒนาเมืองของแม่น้ำในเมืองใหญ่ (เพื่อจุดประสงค์นี้มีการจัดโต๊ะกลมพิเศษและการนำเสนอ) ความจำเป็นในการรวมความเป็นส่วนตัวเข้ากับโครงสร้างทั่วไปแบบลอยตัวขนาด 62x12 เมตร - ด้วยการสะท้อนการวางผังเมืองส่วนใหญ่กำหนดลักษณะเฉพาะของโครงการรวมถึงโครงการ SK&P

ดังนั้นสถาปนิกของสตูดิโอของ Sergei Kiselev จึงตั้งชื่อโครงการ USB ของพวกเขา ชื่อนี้มีถ้าฉันอาจพูดอย่างนั้นครึ่งหนึ่งของข้อมูลจำเพาะของโซลูชันที่เสนอ - ครึ่งหนึ่งที่รับผิดชอบในการวางนัยทั่วไป ผู้เขียนถอดรหัสชื่อนี้: "universal serial barge" และเน้นว่าคุณลักษณะหลักอยู่ในการเชื่อมต่อที่เป็นมาตรฐาน กล่าวคือมีการเสนอให้สร้างท่าเทียบเรือพิเศษบนเขื่อนที่มีโครงสร้างพื้นฐาน (ความร้อนไฟฟ้าน้ำท่อระบายน้ำการสื่อสาร) จะสะดวกในการเทียบท่ากับท่าเทียบเรือดังกล่าวโดยใช้โครงสร้างแบบลอยตัวของเรือ มันง่ายเหมือนกันที่จะปลดล็อคเปลี่ยนใส่สองอันแทนที่จะเป็นหนึ่งอัน (แต่ละท่าจะมี "พอร์ต" สองพอร์ตสำหรับการเชื่อมต่อ) โครงสร้างของตัวเอง "เรือ" ยังมีท่าเทียบเรือของตัวเอง - สำหรับเรือขนาดเล็กเรือยอทช์หรือการขนส่งทางบก ดังนั้นการเชื่อมต่อกับท่าเรือมาตรฐานจึงสร้างท่าเรือขนาดเล็กของตัวเอง

การกำหนดมาตรฐานไม่ได้จบลงเพียงแค่นั้น โครงสร้างลอยตัวตั้งอยู่บนเรือยกพื้นมาตรฐานและเต็มไปด้วยองค์ประกอบของโรงงาน (ชาวต่างชาติจะพูดว่า 'สำเร็จรูป') ซึ่งกำหนดหน้าที่ของมัน องค์ประกอบถูกโหลดและถอดออกโดยใช้เครนคล้ายกับท่าเทียบเรือ ตัวอย่างเช่นหลังคาสามารถถอดออกได้ในฤดูร้อนส่งคืนในฤดูหนาว และไม่เพียงเท่านั้น: ทุกอย่างเป็นมาตรฐานลงไปที่แผงขายของในห้องน้ำ และรวมตัวกันในฐานะนักออกแบบ - สิ่งที่ไม่ใช่เครื่องบ้านความฝันของปรมาจารย์เปรี้ยวจี๊ด

ระบบของสถาปนิกในการเชื่อมต่อเรือเข้ากับท่าเรือตามมาตรฐานทำให้พวกเขานึกถึงสถานีเชื่อมต่อยานอวกาศหรือพอร์ตคอมพิวเตอร์ ดังนั้นชื่อ USB ตามที่ทราบกันดีว่าตอนนี้พอร์ตที่สะดวกและใช้งานง่ายที่สุดคือ usb แม้ว่ายานอวกาศจะถูกกล่าวถึงด้วยเหตุผล: ในแง่ของความเก่งกาจ "เรือ" ตั้งอยู่ซึ่งค่อนข้างพูดได้อยู่ที่ไหนสักแห่งระหว่างสิ่งที่ซับซ้อนที่สุด (ยานอวกาศ) และที่ง่ายที่สุด (พอร์ตคอมพิวเตอร์) และด้วยเหตุนี้จึงเข้าใกล้รถบัสด้วยความซับซ้อน

ผู้เขียนทำให้บัสเป็นลิงค์สัญลักษณ์ที่สองของโปรเจ็กต์ของพวกเขาต่อจากพอร์ตคอมพิวเตอร์ รถโดยสารสองชั้นสีแดงกลายเป็นสัญลักษณ์ของลอนดอนและ“เรือบรรทุกสินค้าสากล” แบบ USB อาจกลายเป็นสัญลักษณ์ของมอสโกได้หากมีการเพิ่มจำนวนขึ้นตามแม่น้ำ - ผู้เขียนโครงการนี้มั่นใจ

ควรยอมรับว่าการเปรียบเทียบเชิงอุปมาอุปไมยทั้งสองที่มาพร้อมกับโครงการมีลักษณะเชิงวรรณกรรมที่จับต้องได้ของผลงานของสถาปนิกกลุ่มนี้ (Sergey Kiselev, Anton Yegerev, Anastasia Ivanova, Azat Khasanov) และ - การยึดมั่นในการกำหนดต่างๆโดยเฉพาะ - กราฟิก ในทำนองเดียวกันผู้เขียนคนเดียวกันได้นำเสนอโครงการ Fingerscape ซึ่งสร้างขึ้นเพื่อการแข่งขันลัตเวีย (เราเขียนเกี่ยวกับโครงการนี้เมื่อไม่นานมานี้) สถาปนิกเชื่อมโยงโครงการกับแนวคิดหลักบางอย่างจากนั้นตรวจสอบแนวคิดนี้จากมุมที่แตกต่างกัน: พวกเขาสร้างภาพการเปรียบเทียบการเคลื่อนไหวทางการตลาดวาดแผนภาพและรูปสัญลักษณ์ อย่างไรก็ตามการยึดมั่นในรูปสัญลักษณ์เป็นอีกหนึ่งคุณลักษณะของการทำงานของสถาปนิกคนเดียวกัน ในโครงการ Fingerscape มีการสังเกตสิ่งที่คล้ายกันเช่นรูปภาพชื่อรูปสัญลักษณ์ อย่างไรก็ตามในสมัยของเราการอุปมาดังกล่าวเป็นส่วนที่จำเป็นในการนำเสนอโครงการที่มีคุณภาพสูง

ภายนอกท่อที่ขนานกันของโมดูล "เรือ" USB สากลควรจะขันให้แน่นด้วยตาข่ายโลหะโปร่งใสที่ถอยห่างจากผนัง ความแวววาวและความโปร่งแสงของมันคล้ายกับผิวน้ำ พื้นผิวนี้ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการมองเห็นปริมาณ ไอคอนขนาดใหญ่ถูกนำไปใช้กับเส้นตารางเพื่อแจ้งให้ผู้สัญจรทราบเกี่ยวกับการทำงานของโมดูลเฉพาะ ในระหว่างวันสิ่งนี้ควรดูสงบ แต่ในเวลากลางคืนกล่อง USB จะถูกทำให้สว่างขึ้นและกลายเป็นหน้าจอสื่อให้ความสว่างแก่เมืองและการตกแต่งแม่น้ำ

ดังนั้นเมื่อเสนอระบบโดยการสร้าง "เรือ" ต่อเนื่องสถาปนิกของ SK&P จึงตอบโจทย์ปัญหาการวางผังเมืองของการแข่งขัน อย่างไรก็ตามเงื่อนไขของเขารวมถึงการสร้างไม่ใช่หนึ่งโครงการ แต่มีสามโครงการโดยแต่ละทีม ในการตอบสนองผู้เขียน USB ได้เสนอกรณีศึกษาสามกรณี - ฟังก์ชั่นที่เป็นไปได้สามประการของสิ่งอำนวยความสะดวกทั้งสามกีฬา ได้แก่ ลานสเก็ตน้ำแข็งสระว่ายน้ำและลานสเก็ต ฟังก์ชั่นนี้สอดคล้องกับฤดูกาลและผู้ชมที่แตกต่างกัน: ลานสเก็ตน้ำแข็งสำหรับฤดูหนาวสระว่ายน้ำสำหรับฤดูร้อนสวนสเก็ตสำหรับคนหนุ่มสาว สิ่งนี้ช่วยให้คุณสามารถแสดงให้เห็นได้อย่างชัดเจนว่าโซลูชันสากลเปลี่ยนไปอย่างไรสำหรับงานที่แตกต่างกัน

ลานสเก็ตและสระว่ายน้ำต้องได้รับการยอมรับว่าเป็นประเภทกีฬาตามปกติ แม้ว่าจะเห็นได้ชัดว่าทั้งสองอย่างเหมาะสมกับแม่น้ำ แต่ถ้ามันสะอาดก็เป็นไปได้ที่จะว่ายน้ำในฤดูร้อนและเล่นสเก็ตในฤดูหนาว และตอนนี้สิ่งนี้ต้องการโครงสร้างพิเศษ น้ำแข็งเทียมบนแม่น้ำ Moskva ซึ่งไม่แข็งตัวในช่วงฤดูหนาวส่วนใหญ่สระว่ายน้ำเทียมเหนือน้ำ … ดังนั้นลานสเก็ตและสระว่ายน้ำจึงเป็นที่คุ้นเคยและเป็นที่รักอย่างที่ Muscovites กล่าว แต่สวนสเก็ตเป็นฟังก์ชั่นใหม่และอ่อนเยาว์อย่างแน่นอนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมกับสโมสร Graffitti การปรากฏตัวของเธอเป็นเรื่องที่คาดไม่ถึง

อีกส่วนหนึ่งของข้อมูลเฉพาะคือที่ตั้ง ผู้เข้าร่วมการแข่งขันทั้งหมดได้รับการเสนอทางเลือกของเขื่อนมอสโกหลายแห่งสำหรับโครงการ "เชื่อมโยง" SK&P เลือกเขื่อน Krasnokholmskaya ซึ่งอยู่ระหว่างอาราม Novospassky และ Yuri Gnedovsky House of Music ผู้เขียนสังเกตเห็นเขื่อนที่อยู่ถัดจากสะพาน Krasnokholmsky หินสองก้อน "วัว" ซึ่งเป็นพื้นฐาน (หรือซาก?) ของสะพานเล็ก ๆ ที่ขนานกับวงแหวนการ์เด้น จากด้านข้างของเขื่อน Krasnokholmskaya สะพานที่ไม่มีอยู่แห่งนี้ตั้งอยู่ติดกับจัตุรัสเล็ก ๆ และบ้านของนักสตาลินก็ "พักผ่อน" ดังนั้นไซต์จึงได้รับพล็อตเพิ่มเติมจากนั้นรวมเข้ากับแนวคิดเรื่องเส้นทางการท่องเที่ยวทางเท้าซึ่งเป็นหนึ่งในแนวคิดที่พัฒนาขึ้นโดยการริเริ่มของนายกเทศมนตรี Yuri Luzhkov เป็นเวลานาน เช่นเดียวกับสะพานเส้นทางนี้ยังไม่มี แต่สถาปนิกใช้ทั้งสองรูปแบบเพื่อผูก "เรือสากล" เข้ากับไซต์

วิธีการ "ผูก" ดังกล่าวเป็นเขื่อนไม้สำหรับคนเดินเท้าซึ่งผู้เขียนวางไว้ด้านล่างของหินที่มีอยู่ เชือกของแท่นไม้ที่มัด "เรือบรรทุก" แบบแยกส่วนสามลำซึ่งเป็นท่าเรือที่มีอยู่ไม่ไกลจากบ่อน้ำ Novospassky และสะพานดังกล่าวซึ่งในโครงการ SK&P มีอยู่ในแบบน้ำหนักเบาเช่นเดียวกับเขื่อนสำหรับคนเดิน

โดยทั่วไปแล้วสะพานและเขื่อนดูเหมือนจะเป็นส่วนที่น่าสนใจมากของโครงการ นี่คือจังหวะพู่กันที่เหมาะสมและละเอียดอ่อนในภาพรวมซึ่งเป็นผลมาจากการจ้องมองเข้าไปในเมือง มันกลายเป็นสิ่งที่น่ายินดีสำหรับความน่าสมเพชของมาตรฐานที่แสดงออกในแนวคิดหลักและทำให้สมดุลกลายเป็นกาวที่จำเป็นสำหรับการแก้ปัญหาสากลใด ๆ เพื่อปรับให้เข้ากับสถานที่เฉพาะ ความเป็นคู่ของบุคคลทั่วไปและลักษณะเฉพาะของงานทดสอบดูเหมือนในโครงการนี้จะคืนดีกันและแม้กระทั่งเปลี่ยนเป็นคุณภาพใหม่อิ่มตัวด้วยความสะดวกในการอยู่เหนือน้ำซึ่งเป็นความรู้สึกที่ผิดปกติอย่างสิ้นเชิงสำหรับมอสโกในปัจจุบัน