เมื่อพูดถึงการทำงานในประเทศนอก "โลกตะวันตก" บ่อยครั้งท่ามกลางความยากลำบากอื่น ๆ ที่รอสถาปนิกอยู่ที่นั่นเรียกว่า "การแข่งขัน" หลังจากนั้นโครงการของผู้ชนะจะถูกนำไปใช้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วม - โดยความพยายามของ ลูกค้าเอง อย่างไรก็ตามไม่มีการตั้งชื่อตัวอย่างที่เฉพาะเจาะจงดังนั้นกรณีของสำนักงาน netzwerkarchitekten ใน Darmstadt จึงดูเหมือนเปิดเผยโดยเฉพาะในแง่นี้
สถาปนิกชาวเยอรมันเหล่านี้ชนะการแข่งขันทางสถาปัตยกรรมในเดือนมกราคม 2546 เพื่อออกแบบสถานีรถไฟใต้ดิน Da-Yan-Fan ของปักกิ่งซึ่งจะเป็นส่วนหนึ่งของสายที่ห้าที่นำจากใจกลางเมืองไปยังหมู่บ้านโอลิมปิกทางตอนเหนือของเมืองหลวงของจีน
ในไม่ช้าโครงการของสถานีก็ปรากฏขึ้นโดยไม่เอ่ยชื่อผู้เขียนบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการของทางการปักกิ่งซึ่งอุทิศให้กับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกโอลิมปิกสำหรับการแข่งขันกีฬา 2008 ตัวแทนของผู้จัดการแข่งขันไม่ได้ให้ข้อมูลใด ๆ กับ netzwerkarchitekten เกี่ยวกับการมีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงการต่อไป แต่ต่อมารายงานว่าโครงการของพวกเขาได้รวมอยู่ในแผนการก่อสร้างที่ได้รับการอนุมัติอย่างเป็นทางการแล้ว สถาปนิกชาวเยอรมันไม่ประสบความสำเร็จในการพบกับนักวางแผนชาวจีนและบังเอิญพวกเขาไม่ได้รับรางวัลเป็นตัวเงินที่พวกเขามีสิทธิ์ได้รับ พวกเขาปรึกษากับทนายความในประเด็นของผลกระทบทางคดีต่อลูกค้าของการแข่งขันปรึกษากับตัวแทนของหอการค้าระหว่างประเทศและกระทรวงต่างประเทศของเยอรมนี แต่สิ่งนี้ไม่ได้ให้ผลลัพธ์ใด ๆ
เมื่อเวลาผ่านไปในปีนี้สถาปนิกของ netzwerkarchitekten พบว่างานของพวกเขาเสร็จสมบูรณ์แล้วในภูมิทัศน์ของปักกิ่งผ่านแอปพลิเคชันอินเทอร์เน็ต Google Earth หลังจากดำเนินการตรวจสอบแล้วพวกเขาพบว่าสถานี Da-Yan-Fan เปิดให้บริการในปี 2550 ยิ่งไปกว่านั้นหากลักษณะโดยทั่วไปสอดคล้องกับโครงการแข่งขันชิ้นส่วนเหล่านั้น (โดยเฉพาะในอาคารภายใน) ที่ไม่ได้อธิบายไว้อย่างละเอียดใน รายละเอียดในข้อเสนอเบื้องต้น - บางครั้งโดยไม่คาดคิดจากมุมมองของตรรกะตามที่ผู้เขียนกล่าวเสริมโดยฝ่ายจีนตามรสนิยมของพวกเขาเอง
ควรสังเกตว่าเรื่องนี้ยังไม่จบแน่นอนว่าการดำเนินคดีระหว่างประเทศเกินความสามารถทางการเงินของ netzwerkarchitekten แต่สภาสถาปนิกแห่งสหพันธ์เยอรมนีได้ปกป้องผลประโยชน์ของตนแล้วดังนั้นความยุติธรรม - อย่างน้อยก็ในระดับหนึ่ง - อาจยังคงอยู่ เหนือกว่า