บริษัท Mirax ซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในชื่อ Federation Tower ตอนนี้กำลังดำเนินโครงการมากมายรอบเมืองรวมทั้งอยู่ข้างๆด้วย นอร์แมนฟอสเตอร์ที่ด้านนอกของวงแหวนรอบที่สามนอร์แมนฟอสเตอร์กำลังออกแบบอาคารรูปไข่ซึ่งไม่ใช่แห่งแรกในผลงานที่กว้างขวางของลอร์ดอีกต่อไป บนฝั่งตรงข้ามของแม่น้ำ Moskva การก่อสร้าง Mirax Plaza complex โดย Sergei Kiselev ซึ่งเราได้เขียนถึงเมื่อไม่นานมานี้กำลังดำเนินไปอย่างเต็มที่ พูดตรงไปตรงมาทั้งสองช่วงตึกที่ด้านนี้ของแม่น้ำระหว่างวงแหวนที่สาม Kutuzovsky Prospekt, Filevskaya Metro Line และ 1812 Street กำลังถูกสร้างขึ้นใหม่โดย Mirax: บ้านของ Kionori Kikutake จะตั้งอยู่ทางตะวันตก สภาประชาชนเมื่อเดือนพฤศจิกายนปีที่แล้ว) ในศูนย์จะสร้าง "Gelion" ที่ซับซ้อนด้านการบริหารและธุรกิจโดยโครงการของ Alexei Vorontsov ทางตอนใต้ถัดจากถนนโดยการมีส่วนร่วมของ Sergei Kiselev จะมีการสร้าง "สถาบัน" ในไตรมาสของสตาลินขึ้นมาใหม่ ขนาดในตัวเองและชื่อของสถาปนิกที่เกี่ยวข้องกับการนำไปใช้ไม่ต้องสงสัยเลยว่าส่วนนี้ของมอสโกจะเปลี่ยนไปในอนาคตอันใกล้นี้อย่างแน่นอน
เมื่อเร็ว ๆ นี้มีการจัดการแข่งขันสถาปัตยกรรมแบบปิดสำหรับการจัดทำเขื่อนซึ่งอยู่ติดกับเขตที่มีชื่อ ในความเป็นจริงนี่เป็นส่วนหนึ่งของริมฝั่งแม่น้ำระหว่าง Mirax Plaza ที่กำลังก่อสร้างและบ้าน Kikutake ในอนาคตซึ่งจัดแสดงในนิทรรศการ MIPIM ในเมือง Cannes ภายใต้ชื่อ Paradise living - paradise life เดอะพาราไดซ์โฮมต้องการเขื่อนที่เหมาะสมและต้องบอกว่าริมฝั่งแม่น้ำเป็นโครงการสุดท้ายที่ "ไม่แน่ใจ" สำหรับพื้นที่นี้ สี่โครงการได้รับการพิจารณาขั้นสุดท้าย: Dmitry Alexandrov, Alexander Asadov, บริษัท สถาปัตยกรรมสัญชาติไอริช Murray Ó Laoire และสตูดิโอสถาปัตยกรรมของ บริษัท Mirax เป็นผลให้โครงการการประชุมเชิงปฏิบัติการของ A. Asadov ได้รับเลือก เราหวังว่าจะบอกเกี่ยวกับเขาในภายหลังและตอนนี้เราขอนำเสนอโครงการเวิร์กชอปของ Dmitry Alexandrov ให้คุณทราบ
ก่อนอื่นต้องบอกว่าไซต์มีความซับซ้อนมีปัญหาเกือบทั้งหมดเช่นเดียวกับไซต์ที่สร้าง Mirax Plaza มีท่อระบายน้ำแรงดันท่อแก๊สและสายไฟแรงสูง ที่นี่ด้วยการเยื้องจากชายฝั่งบางส่วนเส้นทางรถไฟใต้ดิน Filevskaya จะวิ่ง - ในความเป็นจริงมีการวางแผนที่จะรวมไว้ในกลุ่มของคอมเพล็กซ์มัลติฟังก์ชั่นมันจะกลายเป็นพรมแดนทางใต้ที่แยกคอมเพล็กซ์ออกจากเมือง มอเตอร์เวย์จะพาดผ่านรถไฟฟ้าใต้ดินเช่นเดียวกับโมโนเรลหรือ "รถไฟฟ้าใต้ดิน" - ในส่วนนี้จึงมีถนนสามสายเชื่อมต่อพร้อมกัน นอกจากนี้โมโนเรลจะหันไปทางทิศเหนือและไปตามสะพานข้ามแม่น้ำ Moskva ตามไปยังอาคาร Foster ในอนาคต ขนานกับโมโนเรลจะมีสะพานรถยนต์อีกแห่ง ดังนั้นที่นี่สถาปนิกต้องเผชิญกับงานวางผังเมืองโดยเฉพาะซึ่งดำเนินการจากสภาพทั่วไปส่วนใหญ่เป็นที่ชัดเจนว่าเราไม่ได้หันหน้าไปทางบ้านหรือถนนหรือแม้แต่หนึ่งในสี่ แต่เป็นทางแยก - ประการแรกคือการคมนาคม แต่ยังเป็นสาธารณะและเป็นธรรมชาติด้วยถ้าฉันอาจพูดอย่างนั้น ตอนนี้ดินแดนนี้มีสถานะเป็น "เขตธรรมชาติ" แต่ในความเป็นจริงแล้วธนาคารเต็มไปด้วยค่ายทหารอุตสาหกรรมที่ทอดยาวไปตามแม่น้ำโดยมีต้นไม้แคระแกรนหลายต้นกั้นอยู่ อาณาเขตถูกล้อมรั้วอย่างแน่นหนา - เป็นไปไม่ได้ที่มนุษย์จะเข้าไปที่นั่นได้ ไม่มีเขื่อน - ตรงข้ามสถานที่ก่อสร้างที่มีชื่อเสียงที่สุดในธุรกิจมอสโกริมฝั่งแม่น้ำสกปรก แต่บริสุทธิ์
วิธีแก้ปัญหาที่เสนอโดย Dmitry Alexandrov สามารถเรียกได้ว่าสงบและพูดน้อย คอมเพล็กซ์สร้างพื้นที่เป็นชั้น ๆ ตามแนวชายฝั่งครึ่งหนึ่งเปิดออกสู่ผืนน้ำส่วนโค้งของแม่น้ำเน้นเล็กน้อยเสริมด้วยรูปทรงของอาคารและแบ่งออกเป็นสามอาคาร - ท่าเรือ "จมูก" ของท่าเรือเหล่านี้หันไปทางทิศตะวันตกสวนทางกับกระแสน้ำและสร้างอ่าว การเลี้ยวนี้เป็นเรื่องที่น่าสงสัย - อาจเป็นไปได้ว่ามันถูกสร้างขึ้นเพื่อให้น้ำในอ่าวไม่เมื่อยล้า
โดยทั่วไปแล้วความสนใจเป็นพิเศษจะจ่ายให้กับแม่น้ำในโครงการนี้แม่น้ำเป็นธีมหลัก นี่เป็นเรื่องแปลกสำหรับมอสโกวมอสโกเป็นเมืองที่ดูเหมือนจะมีแม่น้ำริวเวลและน้ำใต้ดินมากมาย แต่ก็ไม่รู้สึกถึง แม่น้ำมอสโคว์ส่วนใหญ่ถูกมองว่าเป็นสถานที่ที่สกปรกอุตสาหกรรมและไม่สะดวกสบาย - ไม่เหมือนกับในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กซึ่งเต็มไปด้วยลัทธิแม่น้ำและสะพาน
ในโครงการของ Dmitry Alexandrov ตรงกันข้ามเป็นจริงเขาไม่ได้ปิดน้ำ แต่รวมไว้ด้วยและค่อนข้างกระตือรือร้น วิธีนี้มีเหตุผล - แม่น้ำที่นี่ยังไม่สกปรกมากที่นี่ยังค่อนข้างใกล้กับ Serebryany Bor มีการวางแผนสโมสรเรือยอทช์รอบท่าเรือ เหนือท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดแขวนอยู่บน "ขา" โลหะที่ทำมุมอาคารของโรงแรมที่แยกออกจากกันรวมกับศูนย์ธุรกิจบนหลังคาซึ่งมีลานจอดเฮลิคอปเตอร์ ด้านหน้ากระจก (โครงการให้กระจกสีสดใสร่าเริง) กลายเป็นส่วนหน้าแม่น้ำของคอมเพล็กซ์ ร้านกาแฟสาธารณะตั้งอยู่เหนือท่าเรือที่สองและสาม ในฤดูหนาว - หากแม่น้ำ Moskva แข็งตัวอีกครั้ง - มีการวางแผนการแสดงน้ำแข็ง
หลังน้ำธีมที่สองของโครงการคือที่ดิน พูดอย่างเคร่งครัดในสถาปัตยกรรมสมัยใหม่มีสามวิธีในการสร้างโลก - มันถูกขุดขึ้นมาและถูกทำลายทั้งหมดหรือย้ายไปที่หลังคาหรือในทางกลับกันไม่ได้สัมผัสและได้รับการปลูกฝังอย่างระมัดระวัง บ่อยครั้งที่ทั้งสามแนวทางรวมอยู่ในโครงการเดียว ที่นี่ดูเหมือนจะเกิดขึ้น ในแง่หนึ่งในเหตุผลของมันเขียนว่าปริมาณของ "งานขุด" มีน้อย - ซึ่งหมายความว่าพวกเขาจะขุดเฉพาะในที่ที่มีความจำเป็นมากเท่านั้น ในทางกลับกันถ้าคุณดูส่วนที่ซับซ้อนคุณจะเห็นว่าชายฝั่งทั้งหมดได้กลายเป็นโพรงคอนกรีตหลายชั้นที่ยื่นออกมาตั้งตระหง่านเหนือพื้นดิน: ตอนนี้รถไฟใต้ดินที่เปิดอยู่จะถูกนำเข้าไปใน กล่องอุโมงค์บนหลังคาที่ถนนจะผ่านและเสาจะถูกติดตั้งเพื่อรองรับโมโนเรล ไกลออกไปจากแม่น้ำ - ร้านค้าร้านกาแฟและที่จอดรถบนดาดฟ้าซึ่งจะมีการจัดเรียงถนน หลังคาสีเขียวทอดยาวไปตามอาคารทั้งหมดและเพิ่มพื้นที่สันทนาการเป็นสองเท่า มีการวางแผนที่จะเทดินประมาณหนึ่งเมตรเพื่อปลูกไม่เพียง แต่หญ้า แต่ยังรวมถึงต้นไม้ที่มีพุ่มไม้ที่ไม่โอ้อวดด้วย ถนนเต็มรูปแบบปรากฏขึ้นเหนือริมฝั่งแม่น้ำ "จริง" เป็นความสูงสองชั้น แต่ในขณะเดียวกันก็ตั้งอยู่ที่ระดับพื้นดินของบล็อกที่อยู่ใกล้เคียง ในความเป็นจริงคอมเพล็กซ์ทั้งหมดถูกจารึกไว้อย่างระมัดระวังบนความลาดชันของโค้งแม่น้ำและใช้ความแตกต่างของระดับความสูงตามธรรมชาติ
"องค์ประกอบที่สาม" ของโครงการคือผู้คนหรือมากกว่าการเคลื่อนไหวของพวกเขา มีการให้ความสำคัญเป็นพิเศษกับ "การผันกระแส" ความจริงก็คือไม่ใช่ว่าพื้นที่ทั้งหมดของคอมเพล็กซ์จะเปิดเผยต่อสาธารณะ - บางส่วนจะกลายเป็น "โซนคลับ" ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ด้วยบัตรสมาชิกบางส่วนของเรา เวลา (แม้ว่าบางครั้งจะมีการวางแผนโซนคลับให้เปิดสำหรับบุคคลทั่วไป) ดังนั้นจึงจำเป็นต้องคาดการณ์ว่าคนธรรมดาและไม่ปกติจะเคลื่อนที่ไปอย่างไรและรถจะไปอยู่ที่ใด จะไม่มีรถภายในคอมเพล็กซ์ยกเว้นถนนดังกล่าวบนหลังคาของรถไฟใต้ดินซึ่งวิ่งไปตามแนวชายแดน มีการวางแผนทางเข้าสองทาง: จากทางทิศตะวันออกจากด้านข้างของ "Mirax Plaza" และจากทางทิศตะวันตกจากด้านข้างของบ้าน Kikutake; ที่จอดรถจะถูกจัดไว้ด้านหน้าทางเข้าแต่ละทาง - ต่อไปควรจะเคลื่อนย้ายโดยรถยนต์ไฟฟ้าจักรยานหรือเดิน จำเป็นต้องย้ายไปมาระหว่างชั้นในแนวตั้ง - โดยลิฟต์
"ประถม" ดังกล่าว - จากคำว่า "องค์ประกอบ" - ไม่ได้หมายถึงการทำให้เข้าใจง่าย แต่ตรงกันข้าม: ในแง่หนึ่งโครงการถูก จำกัด ในรูปแบบสถาปัตยกรรม - ในทางกลับกันงานโดยละเอียดจะถูกอ่านในนั้น ซึ่งเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับสถานที่ "สำคัญ" - กับพื้นดินน้ำผู้คนราวกับว่ากำลังครุ่นคิดถึงความซับซ้อนเหล่านี้สถาปนิกจะนึกถึง "เรื่อง" ที่เป็นองค์ประกอบแต่ละส่วนซึ่งท้ายที่สุดก็นำไปสู่การก่อกำเนิดของโครงสร้างที่สุขุม แต่ซับซ้อนภายใน