แม้ว่าการก่อสร้างทางแยกนี้ซึ่งมีรถไฟใต้ดิน 12 สายเชื่อมต่อในนิวยอร์กจะเริ่มขึ้นในเดือนกุมภาพันธ์ 2548 แต่งานเกือบทั้งหมดจนถึงช่วงสุดท้ายจะเกี่ยวข้องกับส่วนวิศวกรรม ตอนนี้การดำเนินการตามแนวคิดหลักของ Grimshaw เริ่มขึ้นแล้ว: การสร้างที่ใจกลางสถานีคอมเพล็กซ์ของล็อบบี้ที่กว้างขวางพร้อมแสงธรรมชาติผ่านช่องหน้าต่างบนเพดานโดม แนวคิดดั้งเดิมอีกประการหนึ่งสำหรับการตกแต่งภายในของศูนย์กลางการถ่ายโอนคือการใช้อิฐของอาคาร Corbin ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 โดยสถาปนิกที่ฐานซึ่งเป็นหนึ่งในทางออกของสถานี ตรงกันข้ามกับวัสดุทั่วไปของโครงการของกริมชอว์ - เหล็กและกระจกซุ้มประตูสีแดงอันทรงพลังดูเหมือนจะสะท้อนถึงประวัติศาสตร์ของเมืองเตรียมผู้โดยสารเพื่อเข้าสู่ย่านที่เก่าแก่ที่สุดของนิวยอร์กไม่ว่าจะดูทันสมัยแค่ไหนเมื่อมองแวบแรก
ความจุของสถานีในอนาคตคือ 300,000 คนต่อวัน ภารกิจหลักประการหนึ่งคือการขนถ่ายอาคารขนส่งของ World Trade Center ที่ตั้งอยู่ใกล้ ๆ