สำนักงานบนทางหลวง Pulkovskoe
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก, เขตเทศบาล "Zvezdnoye", ทางหลวง Pulkovskoe, มาตรา 82
ผู้ออกแบบ: Studio-17 Architectural Bureau
ลูกค้า: Pulkovo 32 LLC
พูดคุย: โครงการ
ศูนย์ธุรกิจตามโครงการ Studio-17 จะถูกสร้างขึ้นบนพื้นที่ซึ่งตั้งอยู่ไม่ไกลจากทางออกสนามบินซึ่งมีศูนย์การค้าขนาดใหญ่ตั้งเรียงรายอยู่ด้านหนึ่งของ Pulkovskoye Shosse และอีกด้านหนึ่ง - ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ที่แปลกประหลาดซึ่งทำหน้าที่เป็น เบื้องหน้าของอาคารพักอาศัยสูง บรรทัดที่สองหลังร้านขายรถมีสิ่งของกระจัดกระจาย - บ้านเดี่ยวที่จอดรถสำนักงานโรงเรียนอนุบาล
อาคารใหม่นี้จับคู่กับศูนย์ธุรกิจ Pulkovo Star ซึ่งสร้างขึ้นตามโครงการของสำนักงาน Intercolumnium: มีความสูงประมาณ 55 เมตรพื้นที่กระจกขนาดใหญ่และแม้แต่ผนังที่ลาดเอียง ระหว่างนั้นเป็นเสาหินสูงสี่ชั้น - "รถพ่วงสำหรับรถจักรของอาคารที่มีอยู่" ตามที่ Svyatoslav Gaikovich วางไว้ ที่จอดรถติดตั้งอยู่ทางด้านทิศใต้เพื่อประโยชน์ในการปฏิบัติตามมาตรฐานไข้แดด - ทั้งสองด้านศูนย์ธุรกิจล้อมรอบด้วยที่อยู่อาศัย
ที่จอดรถถูกวิพากษ์วิจารณ์ไม่ทางใดก็ทางหนึ่งโดยทุกคนเริ่มจากผู้วิจารณ์ Anatoly Stolyarchuk ซึ่งภักดีต่องานของเพื่อนร่วมงานของเขามาก เขาโต้แย้งความเป็นไปได้ของการตัดสินใจดังกล่าวโดยข้อเท็จจริงที่ว่ามีการสร้างจังหวะ "สูง - ต่ำ" รวมทั้งความห่างไกลของสถานที่จากทางหลวง Pulkovskoye - แถบของสวนสาธารณะและภาพโมเสคของ "ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์" จะซ่อน วิธีแก้ปัญหาที่ไม่สมบูรณ์สำหรับทุกคนที่เดินทางไปหรือกลับจากสนามบิน
ผู้เชี่ยวชาญกังวลเกี่ยวกับเครื่องดูดควันว่าไอเสียจะเข้าไปในหน้าต่างของอาคารที่อยู่อาศัยหรือไม่ตลอดจนระยะเวลาที่พนักงานออฟฟิศต้องจอดลิฟต์ด้วย คำถามเกิดขึ้นตามธรรมชาติเกี่ยวกับหลังคาสีเขียวที่ใช้ประโยชน์ - TEPs ไม่อนุญาตให้ทำเช่นนั้นจะไม่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับรถยนต์ Mikhail Sarri ถามคำถาม: จำเป็นต้องปลอมที่จอดรถเป็นอาคารที่อยู่อาศัยหรือปล่อยให้เป็นโรงรถที่ไม่มีหน้าต่างหรือไม่? Nikita Yavein ยังแนะนำ "ทาสีซุ้มและทำให้ฉลาดขึ้น" Sergey Oreshkin ตั้งข้อสังเกตว่าอาคารจะต้องมีการป้องกันแสงแดด - เพื่อให้สะดวกสบายและไม่มีสีสันมิฉะนั้นทุกคนจะเริ่มช่วยตัวเองด้วยผ้าม่านและมู่ลี่ ด้วยการจองดังกล่าวโครงการโดยรวมจึงได้รับการสนับสนุนจากวิทยากรทุกคน
-
Image 
ซูม 1/6 ศูนย์ธุรกิจบนทางหลวง Pulkovskoe © Studio-17
-
ซูม 2/6 ศูนย์ธุรกิจบนทางหลวง Pulkovskoe © Studio-17
-
ซูม 3/6 ศูนย์ธุรกิจบนทางหลวง Pulkovskoe © Studio-17
-
ซูม 4/6 ศูนย์ธุรกิจบนทางหลวง Pulkovskoe © Studio-17
-
ซูม 5/6 ศูนย์ธุรกิจบนทางหลวง Pulkovskoe © Studio-17
-
ซูม 6/6 ศูนย์ธุรกิจบนทางหลวง Pulkovskoe © Studio-17
Evgeny Gerasimov ดีใจที่พวกเขาจะสร้างสำนักงานไม่ใช่ที่อยู่อาศัยและเรียกมันว่า และเขายังแสดงความประหลาดใจว่าเหตุใดจึงมีการหารือเกี่ยวกับสิ่งอำนวยความสะดวกที่ปราศจากปัญหาดังกล่าวที่สภาเมืองหากมีโครงการของ Nikken Sekkei สำนักญี่ปุ่นเพื่อพัฒนาแหลม Okhtinsky
หัวหน้าสถาปนิกของเมือง Vladimir Grigoriev เห็นข้อบกพร่องในโครงการมากกว่าเพื่อนร่วมงานของเขา ตัวอย่างเช่นเขาพิจารณาว่า“ไม่มีนักพัฒนาในประเทศที่เจริญแล้วคนใดสามารถซื้อสิ่งปลูกสร้างแบบนี้ได้ - มันจะล้มละลายในการดำเนินงาน Nikken Sekkei ใช้เทคโนโลยีอื่น ๆ อยู่แล้วโดยไม่ปรึกษาสภาเมือง " "สถาปัตยกรรม" เขากล่าวต่อ "ไม่ใช่เหตุการณ์"
อนุสาวรีย์ Fyodor Ushakov
เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจัตุรัส Truda
ผู้เขียน: Vladislav Manachinsky, Anatoly Chernov, Lada Chernova
ริเริ่มโดยสมาคมองค์การมหาชนทหารผ่านศึกกองทัพเรือ
พูดคุย: การออกแบบเบื้องต้น
เป็นครั้งแรกที่มีการหารือเกี่ยวกับอนุสาวรีย์ซึ่งมีแผนจะติดตั้งบนจัตุรัสแรงงานในเดือนธันวาคม ผู้เขียนคำนึงถึงความคิดเห็นมากมายเกี่ยวกับขนาดและรายละเอียดของฐานสัดส่วนของรูปปั้นและที่สำคัญที่สุดคือที่ตั้ง ครั้งก่อนอนุสาวรีย์ได้เข้าสู่ "จุด" ของวิหารประกาศการบูรณะซึ่งตามความเชื่อมั่นของหลายคนเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้
-
ซูม 1/5 การออกแบบร่างของอนุสาวรีย์ Fyodor Ushakov ถ่ายจากแท็บเล็ตภาพถ่ายโดย Archi.ru
-
ซูม 2/5 การออกแบบร่างของอนุสาวรีย์ Fyodor Ushakov ถ่ายจากแท็บเล็ตภาพถ่ายโดย Archi.ru
-
ซูม 3/5 การจับภาพจากแท็บเล็ตการถ่ายภาพจากแท็บเล็ตภาพถ่าย Archi.ru
-
ซูม 4/5 การจับภาพจากแท็บเล็ตการถ่ายภาพจากแท็บเล็ตภาพถ่าย Archi.ru
-
ซูม 5/5 การจับภาพจากแท็บเล็ตการถ่ายภาพจากแท็บเล็ตภาพถ่าย Archi.ru
ความอึดอัดที่ไม่มีผู้ตรวจสอบได้ถูกทำให้เบาลงโดย Nikita Yavein ซึ่งเป็นอาสาสมัครที่จะมาแทนที่ "ด่วนจากไป" เขาตั้งข้อสังเกตว่าดีขึ้นมาก แต่ยังมีข้อบกพร่องหลายประการ: ด้านล่างมีน้ำหนักมากการวาดภาพของมวลชนก่อให้เกิดคำถามประติมากรรมหยาบ ตัวเลือกตำแหน่งใหม่นี้เหมาะสำหรับการใช้งานชั่วคราวเท่านั้นซึ่งยอมรับได้จนกว่าจะมีการสร้างใหม่ ยิ่งไปกว่านั้นปรากฎว่าผู้เขียนไม่ได้จัดทำภาพวาดที่มีการกำหนดแผนของมหาวิหาร - มัน "ปรากฏในบาดาลของสภาเมืองและดูเหมือนว่าจะไม่ถูกต้อง" ความแตกต่างระหว่างเค้าโครงและการแสดงผลทำให้การสนทนาสับสนมากขึ้น
โดยพื้นฐานแล้วคำถามคือการสร้างอนุสาวรีย์ชั่วคราวหรือจัดทำโครงการปรับปรุงจัตุรัสทันทีในกรณีที่มีการบูรณะมหาวิหาร? นอกจากนี้ยังพบข้อบกพร่องใหม่ ๆ: ฐานมีความหนา, โครงกระดูกพร้อมกับรูปปั้นนูน“ไม่ได้อยู่” พลเรือเอกดูเด็กเกินไป
Yevgeny Gerasimov เสนอที่จะจัดการกับปัญหานี้อย่างจริงจังแทนที่จะ "แก้ไขบางสิ่งบางอย่างอย่างรวดเร็วภายในวันที่" และ "ไม่ปิดกั้นทางสำหรับคนรุ่นใหม่ซึ่งควรจะฟื้นฟูคริสตจักรที่ถูกพวกบอลเชวิคระเบิด" ในความคิดของเขาควรสร้างอนุสาวรีย์ในสถานที่อื่นเช่นที่โรงเรียนนายเรือและสะพาน Ushakovsky Rafael Dayanov นึกถึง Square of Sea Glory บนเกาะ Vasilievsky ซึ่ง "ส่งเสียงร้องด้วยความคาดหวังของนายพล" และยังชี้ให้เห็นว่าไม่มีแผนอ้างอิงทางประวัติศาสตร์และวัฒนธรรมโดยที่ "เป็นไปไม่ได้ที่จะพิจารณาบางสิ่งในใจกลางเมือง”.
นอกจากนี้ยังมีฝ่ายตรงข้ามของการสร้างใหม่: "เป็นไปไม่ได้ที่จะรวมการแลกเปลี่ยนการขนส่งกับมหาวิหารขบวนไม้กางเขนและฝูงชนขอทานที่ระเบียง" Sergey Oreshkin เรียกร้องให้สนับสนุนโครงการนี้: จัตุรัสที่มีอนุสาวรีย์สามารถกลายเป็นจุดเชื่อมโยงในพื้นที่สาธารณะได้เนื่องจาก New Holland และ Konnogvardeisky Boulevard ตั้งอยู่ในบริเวณใกล้เคียง
Vladimir Grigoriev สรุป:“สถานที่สำหรับการติดตั้งอนุสาวรีย์นั้นถูกกำหนดโดยกฎหมายและเป็นธรรม การบูรณะวัดมีความขัดแย้ง การแยกพื้นที่ออกจากการจราจรเป็นปัญหาที่แก้ไขไม่ได้ด้วยการไหลที่รุนแรงเช่นนี้ เพื่อไม่ให้เกิดความผิดพลาดทางวิญญาณก่อนอื่นคุณควรชี้แจงที่ตั้งของห้องใต้ดิน และทำแท่นให้เสร็จ”.
